112 KB

PRESS RELEASE
Automatyczne podłączenie energii i danych
do suwnic RTG - e-rover od igus
System
e-rover
prowadzi
suwnicę
bramową
za
pomocą
wysuwnego ramienia teleskopowego.
Firma igus rozwinęła system e-rover, który umożliwia automatyczne
podłączenie
systemu
teleskopowe
łączy
zasilania
suwnicę
do
RTG
suwnicy
z
bramowej.
systemem
Ramię
prowadnikowym
znajdującym się w rynnie prowadzącej. Dzięki temu, system zapewnia
gwarancję niezawodnej transmisji danych, zasilania, światłowód oraz
przewodów standardowych.
Suwnice RTG (rubber-tyred gantry cranes) to mobilne suwnice bramowe, które
można przełączać między korytarzami kontenerowymi. Zazwyczaj są one
napędzane paliwem. Aby zredukować koszty oraz chronić środowisko
naturalne, kilka lat temu prace nad rozwojem suwnic RTG zwróciły się w
kierunku pojazdów elektrycznych, które są podłączane do systemów zasilania
w momencie rozpoczęcia pracy. igus opracował swój system e-rover, który
umożliwia
automatyczne
podłączanie
i
odłączanie
systemu
zasilania
równocześnie zapewniając bezpieczne prowadzenie energii i danych w
przewodach i swiatłowodach z prędkością Gigabajtów. Proces podłączenia
trwa około minuty, bez żadnych ograniczeń prędkości przejazdu suwnicy RTG.
W momencie połączenia z systemem zasilania suwnica przestaje być
napędzana spalinowo. Obecnie, do zasilania można stosować przewody o
przekroju 180 mm².
Równoważenie nierównoległości w pionie i poziomie
System działa za pomocą ramienia teleskopowego podłączonego do suwnicy,
które może się wsuwać i wysuwać. Taka konstrukcja ma dwie zasadnicze
zalety. Po pierwsze, możliwe jest podłączenie automatyczne, a prowadnik
kablowy, w którym są wszystkie media, może być prowadzony przez suwnicę,
dzięki czemu doprowadzenie energii i danych jest gwarantowane. Po drugie,
odchyłki nierównoległości w pionie i poziomie mogą być kompensowane.
1
PRESS RELEASE
System jest odpowiedni do długich przesuwów – 800 metrów i więcej w
zależności od indywidualnych wymogów klienta w porcie suwnicowym.
Zdjecia:
Zdjęcie PM2514-1
e-rover od igus umożliwia automatyczne podłączenie i odłączenie od suwnicy
w minutę. (Źródło: igus GmbH)
Zdjęcia PM2514-2a i PM2514-2b
W momencie połączenia z systemem zasilania suwnica przestaje być
napędzana spalinowo, oszczędzając tym samym energię i środowisko.
(Żródło: igus GmbH)
2