regulamin szczegółowy popularnego rajdu

REGULAMIN SZCZEGÓŁOWY POPULARNEJ IMPREZY
WINÓW CROSS COUNTRY 2010
19 września 2010
III RUNDA O PUCHAR OPOLSZCZYZNY
V RUNDA O PUCHAR DOLNEGOŚLĄSKA
PATRONAT MEDIALNY :
SPONSORZY :
1. Organizator
Automobilklub Opolski Opole ul.Wrocławska 102 tel.077 4745919
2. Definicja imprezy
Popularna impreza „ Winów Cross Country 2010 “o Puchar Opolszczyzny jest
trzecią z cyklu III Rund.Pucharu Opolszczyzny i V Pucharu Dolnegośląska
.
Jest to impreza popularna dla wszystkich posiadaczy motocykli terenowych i ATV.
Celem imprezy jest podnoszenie umiejętności kierowania motocyklami.
Impreza ta jest organizowana w oparciu o regulamin ramowy i niniejszy regulamin
szczegółowy.
3. Miejsce imprezy.
Poligon wojskowy Winów /na trasie Opole – Prudnik w miejscowości Górki koło
kapliczki skręt w prawo.
4. Władze imprezy.
-
Sędzia
Kierownik imprezy
Kierownik biura
Kierownik trasy
Kierownik komisji
obliczeń
Kierownik komisji
technicznej
Rzecznik prasowy
5. Program imprezy
Godz. 8.30 – 17,00
Godz.
Godz.
Godz.
Godz.
Godz.
Godz.
Godz.
Godz.
Godz.
9,00 -11,00
11,00
11,30
12,00
14,00
14,20
15,50
16,00
16,30
----- Andrzej Gogulski
--- Krystyna Dulska
-----
Grzegorz Ostrowski
----- biuro imprezy w Winowie
przyjmowanie zawodników do godz.10,15
- odbiór techniczny.
- odprawa zawodników /OBECNOŚĆ OBOWIĄZKOWA/
- zapoznanie z trasą i sprawdzenie kostek pomiarowych.
- start /motocykle/
- meta /motocykle/
- start /Quady/
- meta /Quady/
- ogłoszenie wyników nieoficjalnych
- ogłoszenie wyników oficjalnych i rozdanie pucharów.
6. Uczestnicy i podział na klasy.
Prawo do startu mają zawodnicy z licencją A i B uprawniającą do startów w rajdach
enduro lub motocrossie oraz amatorzy bez licencji .
Zawodnicy bez licencji zobowiązani są do wykupienia ubezpieczenia NNW .
Uczestnicy bez licencji , którzy nie ukończyli 18 lat , muszą złożyć pisemną zgodę
rodziców lub opiekunów prawnych na udział w zawodach.
Zawodnik musi przedłożyć w biurze zawodów :
- dowód tożsamości
- certyfikat i właściwą licencję , ważną na rok 2010 (nie dotyczy amatorów).
- aktualne badania lekarskie uprawniające do uczestnictwa w zawodach
motocyklowych
/lekarz obecny od godz.8,30 w biurze zawodów/
- zawodnicy z licencją muszą posiadać ważną książeczkę zdrowia .
- wypełnioną kartę zgłoszenia
- dowód wpłaty wpisowego
Do startu będą dopuszczone motocykle i quady sprawne technicznie , których
wyposażenie jest zgodne z wymaganiami RSM dla dyscypliny motocross lub
enduro cross country. Motocykle biorące udział w imprezie nie muszą posiadać
dowodu rejestracyjnego oraz osprzętu (oświetlenie , sygnalizacja ) wymaganego
przepisami o ruchu drogowym.
7.
PODZIAŁ NA KLASY
Zawody rozgrywane będą w klasach :
- klasa Junior - motocykle o poj. do 85 ccm 2T,150 ccm 4T wiek od 13 do 18 lat
- klasa E1 – motocykle o poj. 150 ccm – 2T i do 250 ccm – 4T (uczestnicy bez
licencji lub z licencją „B”)
- klasa E2/E3 – motocykle o poj. powyżej 150 ccm – 2T i powyżej 250 ccm 4T
( uczestnicy bez licencji lub z licencją „B”)
- klasa OTWARTA – uczestnicy z licencją „A”, bez podziału na klasy .
Warunkiem utworzenia klasy jest udział w niej minimum 3 zawodników.
W przypadku mniejszej ilości zawodnicy ci będą dołączeni do klasy wyższej
I w niej klasyfikowani ,a punkty w niej zdobyte będą przeniesione do ich klasy
Nie dotyczy klasy JUNIOR I LICENCJA .Klasa WETERAN zostaje dołączona
Do klasy E 1.
- klasa WETERAN- od 40-go roku życia (od rocznika 1969 )
- klasa QUAD A- 2 K
- klasa QUAD B – 4K
8. CZAS TRWANIA WYŚCIGU
-
Bieg I – motocykle ( wspólny dla wszystkich klas )
2 godziny – klasa E1
- klasa E2/E3
- klasa OTWARTA (licencja)
. - klasa WETERAN
1 godzina – klasa JUNIOR
Bieg II – Quady
1,5 godziny – klasa QUAD
AiB
9. ZGŁOSZENIA
Zgłoszenia przyjmowane będą w biurze Automobilklubu Opolskiego Opole ul.
Wrocławska 102 lub w dniu imprezy w Biurze Imprezy na terenie poligonu „Winów”
od godz. 8 30 do 10,15 .Zgłoszenia listowne i e-mailem aby zostały przyjęte , muszą
wpłynąć na minimum na 2 dni przed rozpoczęciem zawodów , 17. 09 2010. Każdy
uczestnik ma obowiązek czytelnego wypełnienia zgłoszenia do imprezy i wpłacenia
wpisowego w kwocie :
- 90 +10 zł każdy uczestnik /10 zł.za używanie transpondera /
- 60 + 10 zł uczestnicy , którzy startują w klasie junior.
- 70 + 10żł.
członkowie Automobilklubu Opolskiego z opłaconą składką za rok 2010
-- UWAGA: na zawodach będzie możliwość zdania licencji motocyklowej ,,C”
Warunek trzeba mieć ze sobą zaświadczenie od lekarza medycyny
Sportowej o zdolności do uprawiania sportów motorowych.
Uczestnik przy zgłoszeniu do zawodów pobiera elektroniczną kostkę pomiarową po
wpłaceniu kaucji w kwocie 200 zł . Uczestnik ma obowiązek umocowania
elektronicznej kostki pomiarowej w miejscu wskazanym przez organizatora .
W przypadku wycofania się z zawodów , nie przysługuje zwrot wpisowego.
10 . Start i meta
15 min. przed wyznaczoną godz. startu zostaje otwarty wjazd do strefy oczekiwania.
W tym czasie wszyscy zawodnicy zakwalifikowani do wyścigu muszą zająć miejsce w
strefie oczekiwania . Po upływie 10 min. strefa oczekiwania zostaje zamknięta , a
zawodnicy którzy do niej nie wjechali nie mogą wystartować w wyścigu .
Zawodnicy ze strefy oczekiwania wyjeżdżają za wyznaczonym zawodnikiem
prowadzącym na obowiązkowe okrążenie zapoznawcze . Inne treningi na trasie Cross
Country są zabronione . Zawodnik , który nie przejedzie okrążenia zapoznawczego nie
będzie dopuszczony do wyścigu. Na okrążeniu zapoznawczym obowiązuje zakaz
wyprzedzania i wjazdu do strefy napraw w celu tankowania paliwa . Po zakończeniu
okrążenia zawodnicy zjeżdżają do strefy oczekiwania i wyłączają silniki , ustawiają
się przodem do motocykla . Start nastąpi po upływie czasu podanego w Regulaminie
Uzupełniającym Zawodów . Zielona flaga pokazana przez startera oznacza gotowość
do startu . Następnie starter pokazuje tablice 15 sekund.
Start następuje na znak chorągiewki startera .Zawodnicy wsiadają na motocykle
uruchomiają silniki i wyruszają na trasę . Falstart jest karany procedurą „stop-and-go
w strefie pomiaru czasu po zatrzymaniu uczestnika przez sędziego na 2 min.
Wykroczenie to sygnalizowane jest czarną tablicą z numerem zawodnika . Zawodnik
wzywany do odbycia kary musi zatrzymać się w trzech kolejnych okrążeniach .
Jeżeli nie wykona tego polecenia zostaje mu pokazana czarna flaga , co oznacza
wykluczenie z wyścigu.
Pomiar ilości przejechanych okrążeń będzie dokonywany metodą elektroniczną
Koniec wyścigu jest sygnalizowany chorągiewką z szachownicą po upływie
wyznaczonego czasu .Po przekroczeniu linii mety następuje koniec mierzenia czasu.
Uczestnicy są sklasyfikowani na podstawie zapisu ilości pokonanych okrążeń trasy po
przejechaniu min. 1 okrążenia .
Do klasyfikacji imprezy będą liczone wyłącznie pełne okrążenia ukończone przed
upływem czasu wyznaczonego dla poszczególnych klas . W przypadku ukończenia
takiej samej ilości okrążeń ,o zajętym miejscu decydować będzie wcześniejszy czas
ukończenia ostatniego okrążenia.
UWAGA: NA ZAWODACH JEST MOŻLIWOŚĆ ZDANIA EGZAMINU NA
LICENCJĘ ,,C”. Warunek trzeba posiadać zaświadczenie od lekarza medycyny
sportowej o zdolności do uprawiania sportu motocyklowego.
11. Przepisy porządkowe
-
-
jazda po trasie w kierunku przeciwnym do ruchu zabroniona , pod groźbą
wykluczenia z zawodów .
zawodnik który przypadkowo opuścił trasę , musi na nią wrócić w miejscu jej
opuszczenia . Niedotrzymanie tego warunku spowoduje wykluczenie zawodnika .
każdy zawodnik ma obowiązek stosowania mat ekologicznych w parku maszyn.
w pobliżu startu organizator wyznacza strefę napraw i tankowania obszar ten
oznaczony jest chorągiewkami białą wjazd i żółtą wyjazd . Na terenie strefy
napraw i tankowania może przebywać jedynie zawodnik startujący w zawodach i
jeden jego mechanik oraz osoby funkcyjne wyznaczone przez organizatora .
na terenie strefy napraw i tankowania obowiązuje całkowity zakaz palenia tytoniu
i używania ognia.
tankowanie motocykla w czasie wyścigu może odbywać się tylko w strefie napraw
i tankowania i tylko po unieruchomieniu silnika .
ilość tankowań i zjazdów do strefy napraw i tankowania nie jest limitowana .
12. Charakterystyka imprezy
Udział w imprezie polega na przejechaniu jak największej ilości okrążeń zamkniętej
trasy wytyczonej na terenie poligonu „Winów” w czasie określonym przez
organizatora . Uczestnicy zawodów mają obowiązek do przejechania jednego
okrążenia zapoznawczego w czasie wyznaczonym przez organizatora.
13. Protesty
Protesty przyjmowane będą na piśmie w Biurze Imprezy do 15 min. po przedstawieniu
wyników nieoficjalnych . Warunkiem rozpatrzenia protestu jest uiszczenie kaucji w
kwocie 200 zł .
14. Nagrody
Puchar - za zajęcie pierwszych trzech miejsc w każdej klasie (min. 8 – u
sklasyfikowanych uczestników w klasie)
Puchar - za zajęcie I i II miejsca w klasie ( min. 6 – ciu sklasyfikowanych
uczestników w klasie )
Puchar - za zajęcie I miejsca w klasie (przy mniej niż 6 - ciu sklasyfikowanych
uczestników w klasie )
Dyplom - za miejsca poniżej pucharowego do VI
15. Wykluczenie uczestnika
Zawodnik może być wykluczony za :
a. wymianę motocykla na inny niż zgłoszony
b. zamianę motocyklami z innym zawodnikiem
c. tankowanie przy włączonym silniku
d. palenie tytoniu w strefie napraw przez zawodnika lub mechanika
e. przyjęcie niedozwolonej pomocy
f. jazdę pod prąd
g. jazdę poza wyznaczoną trasą
h. ominięcie punktu kontroli przejazdu
i. trening na trasie
j. wylanie oleju lub paliwa na ziemię
k. nie używanie mat ekologicznych
l. tankowanie motocykla poza strefą tankowania
m. użycie niedozwolonego paliwa
n. jazdę pod wpływem alkoholu lub innych środków odurzających
16. Zakres prac dozwolonych przy motocyklu
W strefie napraw uczestnik i mechanik może dokonać :
o. wymiany każdej części oprócz ramy
p. wymiany opon lub naprawy koła
q. uzupełnienie paliwa tylko w strefie tankowania.
r. wymiany i uzupełniania płynów
s. oczyszczenie pojazdu celem umożliwienia odczytania numerów startowych
Na trasie uczestnik może dokonać naprawy motocykla przy pomocy podanych mu
części i narzędzi . Mechanik ma prawo podać uczestnikowi części i narzędzia .
17. Ubezpieczenia
Impreza jest ubezpieczona od odpowiedzialności cywilnej(OC) . Od NNW uczestnicy
powinni się ubezpieczyć w własnym zakresie . Organizator nie odpowiada za
ewentualne straty i szkody w stosunku do uczestników i ich sprzętu jak i szkody
oraz straty spowodowane bezpośrednio w stosunku do osób trzecich i ich mienia.
18. Niniejszy regulamin jest oparty na Regulaminie Ramowym Cyklu Imprez
motocyklowych ,,CROSS COUNTRY 2010” o Puchar Opolszczyzny i regulamin
ramowy Pucharu Dolnego Śląska.
.
19 . W sprawach nieuregulowanych niniejszym regulaminem mają zastosowanie
przepisy RSM i Komunikaty GKSM.2010.
20. Po rozdaniu i ogłoszeniu wyników III Rundy zostaną ogłoszone wyniki za III Rundy
o,, Puchar Opolszczyzny''oraz rozdanie nagród.zgodnie z regulaminem ramowym.
Zatwierdzono dnia.........................
OKSM OPOLE
KIEROWNIK ZAWODÓW
ANDRZEJ GOGULSKI