Mk F3 [Francja] - Pancerni.net

Mk F3 [Francja]
155 mm armata samobieżna konstrukcji francuskiej, opracowana na początku lat pięćdziesiątych przez
trzy firmy: Atelier de Construction de Tarbes (ATS) - część artyleryjska, Atelier de Construction Roanne
(ARE) - podwozie, oraz Etablissement d'Etudes et de Fabrications d'Armement de Bourges (EFAB) integracja części artyleryjskiej z podwoziem. Ponieważ firma ARE zajmowała się produkcją czołgu AMX30, który dla sił zbrojnych Francji był wyrobem priorytetowym, produkcję rodziny czołgów AMX-13 oraz
działa Mk F3 przekazano do zakładów Mecanique Creusot-Loire, które obecnie wchodzą w skład koncernu
Giat Industries. Armatę wprowadzono do uzbrojenia armii francuskiej w połowie lat pięćdziesiątych pod
nazwą Canon de 155 mm Mle F3 Automoteur (Ca-155-F3-Am). Dotychczas wyprodukowano ponad 600
armat, które są eksploatowane przez Francję (około 220 sztuk), a także w większych ilościach m.in. w:
Maroku, Kuwejcie, Katarze, Sudanie, Wenezueli, Zjednoczonych Emiratach Arabskich i Argentynie.
Obecnie Mk F3 jest zastępowana w armii francuskiej 155 mm armatohaubicą samobieżną GCT.Mk F3 to
działo typu odkrytego, zbudowane na podwoziu czołgu AMX-13. Kadłub spawany zawiera z przodu
przedział kierowania (po lewej stronie) i silnikowy (po prawej stronie), natomiast z tyłu - część
artyleryjską. Przód kadłuba ukształtowano tak, aby podczas pokonywania przeszkód wodnych po dnie
spełniał funkcję falochronu, chroniąc peryskopy i silnik przed zalaniem. Przedział kierowania wyposażono
w jednoczęściowy właz oraz trzy peryskopy, umieszczone z przodu przed włazem, przy czym środkowy
peryskop może być wymieniony na noktowizor. Stanowisko dowódcy działa usytuowano za siedziskiem
kierowcy i wyposażono również w trzy peryskopy.Działo ma lufę długości 33 kalibrów (z przewodem
bruzdowanym), zakończoną dwukomorowym hamulcem wylotowym (taki sam zastosowano w
późniejszych armatohaubicach: samobieżnej GCT i ciągnionej TR), zamek śrubowy, oporopowrotnik
hydropneumatyczny i kołyskę typu korytkowego. Z lewej strony armaty usytuowano regulator długości
odrzutu, Mk F3 na stanowisku ogniowymzmniejszający drogę odrzutu zespołu odrzutowego wraz ze
wzrostem kąta podniesienia lufy. Do obu stron kołyski (symetrycznie względem lufy) zamontowano dwa
odciążacze pneumatyczne typu ciągnącego. Podczas jazdy lufa armaty jest obrócona o 8° w prawo od osi
wzdłużnej pojazdu i blokowana ryglem.Mk F3 wyposażono w kątomierz działowy APX L877G i celownik
optyczny APX M321 (oba o 4-krotnym powiększeniu), przy czym ostatni wykorzystuje się podczas
prowadzenia ognia bezpośredniego. Naprowadzanie działa w płaszczyźnie pionowej i poziomej odbywa się
za pomocą napędów ręcznych, których pokrętła znajdują się po lewej stronie działa, na łożu
górnym.Pojazd jest napędzany sześciocylindrowym turbodieselem: amerykańskim Detroit Diesel 6V-53T
(o mocy 206 kW przy 2800 obr./min) lub francuskim Baudouin 6F 11 SRY (o mocy 206 kW przy 3200
obr./min), natomiast pierwsze wozy miały ośmiocylindrowy silnik benzynowy Sofam Model 8Gxb (o mocy
184 kW przy 3200 obr./min). Układ napędowy zawiera m.in. pięciobiegową skrzynię przekładniową (5
biegów do przodu i 1 do tyłu) lub trzybiegową skrzynię automatyczną (3 biegi do przodu i 1 do
tyłu).Zawieszenie Mk F3 (na wałkach skrętnych) składa się z: pięciu kół jezdnych, koła napędowego (z
przodu) i trzech rolek podtrzymujących z każdej strony. Pierwsze i ostatnie koła mają amortyzatory
hydrauliczne, piąte zaś spełniają również rolę kół napinających. Po każdej stronie kadłuba rozmieszczono
skrzynki na wyposażenie. W tylnej części podwozia, po obu jego stronach, znajdują się nieznacznie
odchylające się na zewnątrz od osi kadłuba dwa opuszczane ręcznie lemiesze, zwiększające stateczność
armaty podczas strzelania. Działo standardowo wyposażono w stalowe gąsienice, do których w razie
potrzeby można przykręcić gumowe poduszki (jest to warunek konieczny do dopuszczenia armaty do
ruchu po drogach publicznych m.in. w krajach Unii Europejskiej).Etatowa obsługa armaty Mk F3 składa
się z 10 żołnierzy, przy czym tylko 2 z nich jest przewożonych na dziale. Pozostałą część obsługi przewozi
samochód ciężarowy lub transporter opancerzony AMX VCI, który zabiera ponadto 25 pocisków,
zapalników i ładunków miotających.Do strzelania z armaty Mk F3 stosuje się amunicję rozdzielnego
ładowania z pociskami: odłamkowo-burzącym Mk 56, odłamkowo-burzącym z gazogeneratorem,
odłamkowo-burzącym M107, oświetlającym (o czasie świecenia 2 min i intensywności świecenia ponad
800 000 kandeli) oraz dymnym. Dane techniczno-taktyczne:Obsługa- 8 żołnierzyMasa działa w położeniu
bojowym- 17 400kgDługość działa- 6,22mMk F3Długość kadłuba- 4,338mSzerokość działa2,7mWysokość działa- 2,085mZasięg jazdy- 300kmGłębokość pokonywanych brodów- 1mKąt ostrzału
działa w płaszczyżnie pionowej- od 0stopni do +50stopniKąt ostrzału działa w płaszczyżnie poziomej50stopniSilnik: benzynowy SOFAM Model 8GxbMoc silnika: 184kW(250KM)Uzbrojenie:- 155 haubica z
lufą długości 33 kalibrów
http://www.pancerni.abajt.pl - Pancerni.net
Powered by Mambo
Generated: 3 March, 2017, 18:24