Auto Swiat Poradnik 7/2013 - e

SPIS TREŚCI
Drodzy Czytelnicy „Poradnika”
REDAKTOR NACZELNY:
Stanisław Sewastianowicz
REDAKTOR PROWADZĄCY:
Maciej Brzeziński,
[email protected]
ZASTĘPCY REDAKTORA NACZELNEGO:
Roman Dębecki, Ewa Czechowska
ZESPÓŁ:
Piotr Karczmarczyk, Tomasz Okurowski,
Robert Rybicki, Piotr Szypulski,
Mariusz Kamiński, Tomasz Kamiński,
Wojciech Denisiuk.
FOTO: Andrzej Kondratczyk (fotoedytor),
Piotr Szypulski, Igor Kohutnicki
DYREKTOR ARTYSTYCZNY:
Paweł Polaniecki
OPRACOWANIE GRAFICZNE: Andrzej Gawęda
Wydawca: RINGIER AXEL SPRINGER POLSKA
Sp. z o.o.,
Członek Izby Wydawców Prasy
i Związku Kontroli Dystrybucji Prasy
www.ringieraxelspringer.pl,
Adres: 02-672 Warszawa,
ul. Domaniewska 52
PREZES ZARZĄDU:
Edyta Sadowska
PREZES HONOROWY:
Wiesław Podkański
DYREKTOR OPERACYJNY:
Małgorzata Barankiewicz
DYREKTOR FINANSOWY:
Grzegorz Kania
DYREKTOR SPRZEDAŻY:
Mariusz Wąsiński
DYREKTOR SPRZEDAŻY PRASY:
Małgorzata Cetera-Bulka
DYREKTOR WYDAWNICZY MAGAZYNÓW:
Paweł Tomaszek
DYREKTOR MARKETINGU:
Joanna Kloskowska
MENEDŻER WYDAWNICZY: Aneta Pacuszka
REKLAMA: tel. 22 232 01 04,
[email protected]
Marek Drzewiecki, Wojciech Mistewicz,
Łukasz Dąbrowski, Agnieszka Laskowska
(traffic, tel. 22 232 01 50)
PROMOCJA: Monika Marciniak,
tel. 22 232 00 05,
[email protected]
HR I KOMUNIKACJA: Roman Szczepanik
PR KORPORACYJNY: Anna Gancarz-Luboń
KSIĘGOWOŚĆ:
Agnieszka Dink (gł. księgowa)
KOLPORTAŻ: Rafał Kamiński (dyrektor)
PRODUKCJA: Mariusz Gajda (dyrektor)
DRUK:
Quad/Graphics Europe Sp. z o.o., Wyszków
PRENUMERATA KRAJOWA:
Poczta Polska, „Ruch” SA
oraz Kolporter SA
na terenie całego kraju
Zabroniona jest bezumowna sprzedaż
czasopisma po cenie niższej od ceny
detalicznej ustalonej przez wydawcę.
Sprzedaż numerów aktualnych
i archiwalnych w innej cenie jest nielegalna
i grozi odpowiedzialnością karną.
PRINTED IN POLAND
Zapraszamy na naszą stronę:
www.autoswiat.pl/porady
porady niezależnych
ekspertów
motoryzacyjnych
teksty poradnicze
opracowane przez
autorów „Poradnika”
oraz „Auto Świata”
społeczność
objaśniająca sobie
tajniki eksploatacji aut
„manuale” serwisowe
Numer 7/2013
Passat Passatowi nierówny. To samo można powiedzieć o innych modelach aut, które – w zależności od wersji – mają pod maską różne rozwiązania techniczne. Jedne sprawują się dobrze przez
wiele lat, inne po 5-6 latach eksploatacji wykazują dużą liczbę usterek i powodują tak gigantyczne
koszty, że... najbardziej opłaca się oddać auto na
złom. W tym numerze „Poradnika” przestrzegamy przed ładnymi, czasem luksusowymi samochodami, które można kupić za stosunkowo małe
pieniądze. Przed kupnem warto przeczytać nasz
„Poradnik”, opłaca się też zrobić rozeznanie
wśród znajomych, sąsiadów czy w internecie: są
takie okazje, które lepiej omijać z daleka.
TEMAT MIESIĄCA
4
„Miny” czyli najgorsze wersje
popularnych samochodów
EKSPLOATACJA
10
12
14
Airbag groźny dla dziecka:
najmłodsi jadą z tyłu!
Tyle palą naprawdę: test
spalania 30 aut
Nie przepłacaj za części!
ZRÓB TO SAM
16
Bezdotykowo. Czy bezpiecznie?
WARSZTAT
18
22
Kosztowny automat?
Ratunek po gradobiciu
AUTO Z OGŁOSZENIA
NNAA PR
PROBLEMY Z AUTEM – WWW.AUTOSWIAT.PL/PORADY
ekspercki portal społecznościowy
26
AKCESORIA
28
30
Masz problem z autem? Spytaj innych. Użytkownicy oraz eksperci zgromadzeni
na stronie www.autoswiat.pl/porady udzielają sobie cennych porad związanych
[email protected]
z eksploatacją i naprawami aut.
Z zainteresowaniem
przeczytałem wasz artykuł na temat wysokości mandatów, jednak
według mnie problem tkwi gdzie
indziej. System kar powinien być
skonstruowany tak, by nie było
warto naruszać przepisów. Kara finansowa to według mnie w niektórych przypadkach zbyt mało, by
ostudzić zapędy ulicznych rajdowców. Ustawodawcy, zamiast zastanawiać się, w jaki sposób zasilić
kasę, powinni wprowadzić przepis,
który za rażące naruszenie przepisów automatycznie pozbawiałby
kierującego uprawnień na miesiąc
lub dwa. Według mnie taka kara
byłaby o wiele dotkliwsza niż mandat.
MARIUSZ
Od redakcji: Trudno się nie zgodzić,
jednak zauważmy, że areszt dla kierowcy to koszt dla budżetu, a przecież w tym „biznesie” chodzi o to,
by odpowiednie służby wystawiły
jak nawięcej mandatów, które
– w przeciwieństwie do aresztu –
stanowią dochód państwa i gmin.
Nasz sukces!
W majowym „Poradniku” pisaliśmy o autach, które popsuły się tuż po gwarancji,
m.in. o Subaru Foresterze z silnikiem Diesla pani Anny, w którym po 43 tys. km
i 3 latach „wysypał się” układ wtryskowy.
Właścicielka zmuszona została do zapłaty
13,5 tys. zł za naprawę auta, które zepsuło
się za późno, ale zaczęło szwankować,
jeszcze będąc na gwarancji. Właśnie dotarła do nas informacja, że importer Subaru, pod wpływem publikacji i nieszablonowych działań pani Anny, zdecydował się
zwrócić 12 tys. zł. Lepiej późno niż wcale.
Hak nie tylko do przyczepy
Do auta i do garażu
GORĄCA LINIA
32
To nie mandaty są
problemem
Z przodu liceum, z tyłu
muzeum
Odpowiadamy na pytania
YOUNGTIMER
34
„190” na dopingu
PRAWO
36
Martwe przepisy
TECHNIKA
38
40
Hybryda bez prądu
Nie daj się nabić w klimę!
ZAPOWIEDZI
42
Nowości car audio
Tylko u nas! Eksperci
i Czytelnicy pomagają
Czytelnikom
Aby zasięgnąć porady, należy wejść
na naszą stronę internetową www.autoswiat.pl/porady. Do dyspozycji
macie wyszukiwarkę, za pomocą której
przejrzycie naszą bazę wiedzy. Jeśli
okaże się, że do tej pory nikt nie miał
podobnego problemu, sami zadajcie
pytanie za pomocą formularza dostępnego na stronie. Spróbujemy pomóc
w Waszych problemach motoryzacyjnych tak szybko, jak to możliwe. Liczymy również na członków fanklubów,
znających swoje auta od podszewki.
Pomagajcie sobie nawzajem!
Zapraszamy
lipiec 2013 Nr 7 | AUTO ŚWIAT PORADNIK 3