Euler Hermes: perspektywy rozwoju rynku transportowego w 2016

Informacja prasowa
Euler Hermes: perspektywy rozwoju rynku
transportowego w 2016 roku
Eksperci Euler Hermes, globalnego lidera ubezpieczeń kredytów kupieckich, przewidują 10proc. wzrost zysków w sektorze transportu lotniczego w 2016 roku. Z drugiej strony wskazują
na utrudniony, z uwagi na duże rozdrobnienie rynku oraz wysokie koszty pracy ponoszone
przez przewoźników, rozwój segmentu drogowego. Dalsze osłabienie nastąpi w transporcie
morskim, gdzie największą bolączką armatorów jest obecna nadwyżka mocy produkcyjnych
wynikająca z inwestycji poczynionych przed kryzysem w 2009 roku.
Transport lotniczy: największy wygrany
W 2016 roku będziemy mieli do czynienia z 10-proc. wzrostem zysków w segmencie transportu
lotniczego, uważa Euler Hermes. To efekt zakładanego wzrostu wolumenu towarów
transportowanych drogą powietrzną, jak również liczby pasażerów korzystających z samolotów. Z
usług linii lotniczych skorzysta bowiem 6% więcej osób niż w roku 2015. Dla porównania, rok
wcześniej dynamika wzrostu wyniosła 6,4%. Kluczowym czynnikiem stymulującym rozwój tego rynku
będą spadające koszty. Utrzymujące się od dłuższego czasu niskie ceny ropy doprowadziły w 2015
roku do blisko 20-proc. spadku wydatków na paliwo.
Jak zauważają eksperci Euler Hermes, poziom zysków w roku ubiegłym był bardzo zróżnicowany w
zależności od regionu geograficznego. W Ameryce Północnej, w wyniku procesu ciężkiej
restrukturyzacji przemysłu, marża zysku netto wyniosła 9,5%. W Europie, na skutek trwającej
restrukturyzacji, wskaźnik ten wyniósł tylko 3,5%. W rejonie Azji i Pacyfiku duże nakłady inwestycyjne
musiały sprostać dynamicznemu wzrostowi działalności transportowej, co odbiło się na marży zysku
netto, która osiągnęła poziom zaledwie 2.9%.
Transport drogowy: rozdrobniony rynek
Eksperci Euler Hermes nie spodziewają się w 2016 roku znaczącego pobudzenia w segmencie
transportu drogowego, głównie z uwagi na ograniczony wpływ niskich cen paliw na ten rynek. W wielu
krajach przewoźnicy stosują legalną indeksację cen paliw, a sam rynek charakteryzuje się dużym
rozdrobnieniem. Dominują firmy z segmentu MSP z ograniczonymi możliwościami w zakresie
kształtowania cen, a tym samym ograniczoną rentownością. Bolączką tego rynku jest również duże
uzależnienie przedsiębiorstw od kosztów pracy. W Europie stanowią one aż 29% wszystkich kosztów
ponoszonych przez przewoźników.
Transport morski: nadwyżka mocy produkcyjnych oraz niskie stawki frachtowe
Prognozy dotyczące rynku transportu morskiego są mało optymistyczne. W opinii ekspertów z Euler
Hermes, 2016 rok będzie podobny do poprzedniego, a zatem powinniśmy spodziewać się dalszego
osłabienia w tym segmencie rynku. Baltic Dry Index, wskaźnik traktowany jako barometr koniunktury
transportu morskiego, w 2015 roku spadł r/r o 50%, osiągając poziom cztery razy niższy niż w 2013
roku. Segment ten wyraźnie odczuwa skutki spowolnionego tempa wzrostu handlu światowego.
Nadwyżka mocy produkcyjnych została wywołana przez masowe inwestycje dokonywane przez firmy
transportowe przed kryzysem z 2009 roku. Zrealizowane w tamtym okresie fuzje i przejęcia miały
zwiększyć ich wpływ na kształtowanie cen oraz podnieść rentowność, która w wielu przypadkach
pozostaje wciąż na tym samym, niskim poziomie.
Informacja prasowa
Przewidywania wobec rynku
Według Euler Hermes, przewidywalny globalny wzrost gospodarczy oraz zauważane trendy w
przepływach handlowych znacząco wpłyną na poziom przychodów generowanych przez rynek
transportowy. Rosnące ograniczenia środowiskowe zmuszą wiele firm do poczynienia większych
inwestycji, co z kolei przełoży się na poziom ich marż. Spodziewany jest także dynamiczny rozwój
usług zwiększających rentowność przewoźników.
******
Kontakt dla mediów:
Grzegorz Błachnio
Euler Hermes
tel. 601-056-830
e-mail: [email protected]
Artur Niewrzędowski
multiAN PR
tel. 509-433-874
e-mail: [email protected]
******
Euler Hermes to światowy lider na rynku ubezpieczeń należności handlowych oraz jeden z liderów
w zakresie gwarancji ubezpieczeniowych i windykacji należności. Posiadająca ponad 100 lat
doświadczenia firma oferuje klientom z sektora business-to-business (B2B) usługi finansowe,
wspierające zarządzanie środkami pieniężnymi i należnościami. Sieć wywiadowni gospodarczych
śledzi i analizuje codzienne zmiany wypłacalności małych, średnich oraz międzynarodowych firm
działających na rynkach odpowiadających za 92% światowego PKB. Firma posiada siedzibę główną
w Paryżu i działa w ponad 50 krajach, gdzie zatrudnia ponad 6.000 pracowników. Euler Hermes jest
spółką zależną Allianz, notowaną na giełdzie Euronext Paris (ELE.PA) oraz posiadającą rating AAprzyznany przez Standard & Poor’s oraz Dagong Europe. W 2015 roku skonsolidowane obroty firmy
wyniosły 2,6 mld €, ubezpieczyła ona na całym świecie transakcje biznesowe o wartości wynoszącej
na koniec 2015 roku 890 mld €. W celu uzyskania dalszych informacji zapraszamy do odwiedzenia
strony internetowej: www.eulerhermes.com, LinkedIn lub Twitter @eulerhermes
Uwaga dotycząca stwierdzeń wybiegających w przyszłość: Stwierdzenia zawarte w niniejszym dokumencie mogą zawierać
stwierdzenia dotyczące przyszłych oczekiwań oraz innego rodzaju stwierdzenia wybiegające w przyszłość, oparte na
aktualnych opiniach i założeniach kierownictwa firmy, obejmujących znane i nieznane czynniki ryzyka oraz niepewności,
które mogą powodować osiągnięcie rzeczywistych wyników, rezultatów lub zdarzeń mogących istotnie odbiegać od tych
wyrażonych lub dorozumianych w takich stwierdzeniach. Obok stwierdzeń wybiegających w przyszłość, co wynika z ich
kontekstu, wyrazy „może”, „będzie”, „powinno”, „oczekuje”, „planuje”, „zamierza”, „przewiduje”, „uważa”, „szacuje”,
„prognozuje”, „potencjalny” lub „kontynuuje” oraz podobne wyrażenia oznaczają stwierdzenia wybiegające w przyszłość.
Rzeczywiste wyniki, rezultaty lub zdarzenia mogą w istotnym zakresie odbiegać od przewidywanych w takich
stwierdzeniach, między innymi z powodu: (i) ogólnych warunków ekonomicznych, w tym w szczególności warunków
ekonomicznych w kluczowych sektorach działalności Grupy Euler Hermes oraz na kluczowych dla niej rynkach, (ii)
wyników osiąganych na rynkach finansowych, w tym na rynkach rozwijających się, również ze względu na niestabilność i
płynność rynku oraz zdarzenia związane z kredytami, (iii) częstotliwości oraz zakresu zdarzeń objętych ochroną
ubezpieczeniową, w tym zdarzeń powodowanych przez klęski żywiołowe oraz wiążących się ze wzrostem wydatków na
likwidację szkód, (iv) poziomu powtarzalności zdarzeń, (v) zakresu niespłacanych kredytów, (vi) poziomu stóp
procentowych, (vii) kursów wymiany walut, w tym m.in. kursu wymiany EUR/USD, (viii) zmian w poziomie konkurencji, (ix)
zmian przepisów prawa i regulacji, m.in. dotyczących konwergencji walutowej oraz Europejskiej Unii Walutowej, (x) zmian
w zakresie polityk banków centralnych i/lub władz innych krajów, (xi) wpływu przejęć spółek, w tym także kwestii
związanych z integracją, (xii) działań restrukturyzacyjnych, oraz (xiii) ogólnych czynników związanych z konkurencją na
szczeblu lokalnym, regionalnym, krajowym i/lub globalnym. Wystąpienie wielu z tych czynników może być bardziej
prawdopodobne lub mogą one przyjmować bardziej wyraźną postać na skutek działań terrorystycznych i ich konsekwencji.
Firma nie ma obowiązku aktualizacji żadnych stwierdzeń wybiegających w przyszłość.