Przegląd eksploatacyjnych właściwości parkingowego systemu
Transkrypt
Przegląd eksploatacyjnych właściwości parkingowego systemu
/';? '")(?)*,?;: **('/+C'(+*? ]>> , <=>[ "#*# (',X(?X*+? /X(?*#X*#' "$6-07|-&'"72\1\_ *83;*23;"$&;102*-02'\'-X &21$27;2'["X /Y<=>[ '( < ' !!%! ](!!!!Y !!^+@_{ #%+@{ !%!+@{ !!!{ ! +@] +!!%%X! # #!X %!!]( # !! % ] % &X & ! ] %&X % ] & % % ! ] ! #!] '! <!X &X VQ*"$2*6-1;- + % X #! ] ! &Y !X !X ! ]X % #X ,@X X$( X$G !X] (!!#! !  !!%] ) %!!%Â! ! ! ^+@_] C! v>>x ( (! (4 zespó elementów organizacyjnych oraz wyspecjalizowanych urzdze! identyfikacyjnych, detekcyjnych, decyzyjnych i wykonawczych, wspópracujcych ze sob wedug specjalistycznego oprogramowania w celu umo7liwienia kontrolowanego wej)cia lub wyj)cia z obszaru nadzorowanego przez system] (!!%%&X% X%X>] .% / ,&% $ ,&% " : // ;$ % $ " .% / ,&% " / % <> / % <> ? / % ;: % $ "" / $ "@"F% %%/ ;$& /]>])!!!!%! v]]x >!!!Y X X !X X !X !X % !%!!] C!!% #Y X ! !! !X !!X !!X ] C!!!%! %&  ] @Q"$6-07|.X1&;X9\&2*\_"'& +#X!!% XÂ! Y # !X%Â#%{ & &{ &{ X { ! ! # { ! #%{ #^ _] C<] !!% !& #X %&Y #{ # { #X & %XX!!{ &{ { { X!{ { >== ,@X X$( X$G !% X%{ ! ]{ #{ !{ ^_#!{ #! !] ZASILANIE KONTROLER (STEROWNIK) SIE ZASILAJCA INTERFEJS PRZEJ KONTROLOWANYCH UK!AD PRZETWARZANIA DANYCH AKTYWATORY I CZUJNIKI KONTROLOWANYCH PRZEJ URZDZENIA ROZPOZNAWCZE: - CZYTNIK - KLAWIATURA INTERFEJS KOMUNIKACYJNY UYTKOWNIK (IDENTYFIKATOR UYTKOWNIKA) PREZENTATOR INFORMACJI PROGRAMATOR INTERFEJS KOMUNIKACJI (ZEWN"TRZNY) INNE SYSTEMY I KONTROLERY /]<]*# v]]x +&Y !{ X #{ % !!! !] +!&Y X ! X ! ] ! % # !X!% ]+!% !! ] ! !! >=> ^Q"$6-07|"$2-X$2'8X02*\_"'& ; ! !%!](%!! !] C! v>>x zespó czynno)ci zapewniajcych utrzymanie systemu w penej gotowo)ci do pracy przez zapewnienie odpowiednich warunków jego u7ytkowania, usuwanie pojawiajcych si9 niezdatno)ci, czyszczenie, regulacje itp]C4 /!( kompleksowe, wykonywane w okre)lonych odst9pach czasu, sprawdzanie stanu systemu i jego moduów przez odpowiednio przygotowane do tego celu osoby] + ! ! X % ! ! % Â%! !!] #!!X%!!% !!##! ] ( ! %%&!!! v>>x] Y >] + !X { <] + %! ! ! { ] + ! %! # #{ ] + &{ ] + ^XX !]_{ [] + !{ ] + &X%]{ ] + ! { ] '{ >=]!|!^_{ >>]!|!^"+_{ ><]+!!{ >]+{ >]+ { >]{ >[] + % ] &!] >=< ,@X X$( X$G /]]'!!v>>x '%%&X%Y !# { & vx ] X {#X!! #{ @*( vx ! { & !! ! #!!{ ! !#] Q17;61;-6*2123;'$X&X$71-"'& /!!%!^]>_ % &X % !]*] " ! ! #! ! !! >= ] & ! ! #! ^ _ ] &!!#!^] &X &!X &! & #_%#XXY RS (t) R1(t)R 2 (t) RN S (t) NS R (t) i ^>_ i 1 !Y RS(t) !!#!{ Ri(t_ !X]RTW(t); NS Â!#!] !! ^] ! _  Â!K z N] %X% &!! %X !!#! Y RP t § NP · i N i ¸¸ R e t >1 Re t @ P i K© ¹ NP ¦ ¨¨ i ^<_ !YRP(t) !!#!{ Re(t) X]RDi(t){ NPÂ!#!{ § NP · ¨¨ ¸¸ © i ¹ N P! i! N P i ! ^_ /]]*!!%! voprac. w.x )Y RTW(t) !X!{ RAP(t) !{ RC(t)  { RP(t)  { RW(t)  # ] >= ,@X X$( X$G &! RKS(t) ^] # _ % ^ %!t_Y § N S ·§ N P § N · N i · RKS t RS t RP t ¨¨ Ri ¸¸¨¨ ¦ ¨¨ P ¸¸Rei >1 Re @ P ¸¸ © i 1 ¹© i K © i ¹ ¹ ^_ (%^_ &%X!% | !# +@Â] Q"$6-07|*83;*23;"28|6-{ $1';'\1\_*"'& (%!!%#% ] ! ] @ Y # %# ] ] ( & %&! Y ^*_Â!!!{ ^**_Â!% &{ ^***_  ! !] Kryterium (I) Rodzaj zastosowanego medium transmisyjnego Przewody miedziane Przewody wieloparowe skrcane Transmisja bezprzewodowa Poczenia optyczne (#wiatowody) /]]+@!^*_v]]x ! !! >= (! ^*_X ^]_Y >] ] ] ( ! % & ]C!!% ]+! %/+X%!X! !] <] ^*+)*?;>>=>Y<==<X]_]+ !?] & %]]&] ] ,X] ] ( =<]>>! ^] +'+_] & X! #] ! !^Dos – !_] ] ]C%% +@^]**_])! % % & X %' ] &% !] (!^**_%&^][_Y Kryterium (II) Zoono#$ systemu Systemy proste nie komunikujce si Kilka lokalnych poczonych sterowników Grupy kilku lokalnych sterowników poczone z moduami strefowymi Lokalne podsystemy poczone z komputerem zarzdzajcym Lokalne podsystemy poczone z serwerami do rozliczania/ archwizacji/raportowania /][]+@!^**_ v]]x >=[ ,@X X$( X$G >] +] !Â% % &] ] <] + % ] !!!^/+_% #] ] +X! #] ]$%&] !%&!X !Â!] ] + !] & % %!!!! ?] ] + % ]+% !] ! X X] (!^***_%%&^]_Y Kryterium (III) Dostp do medium/ model wymiany danych Na zasadzie master-slave Metody dostpu wykorzystywane w sieciach lokalnych Inne/ pozostae /]]+@!^***_ >] )master-slave]X! ^master_^slave_] " slave ! & ] (master¡Xslave ] ! ! % &]( X ! ] ] ! !! >= <] ) X X ^] CSMA/CD_] ( % !! !] ] )X] & % ] + |X X! !%!] ! ! % X X ] Q "2'X2*1;- ) # % ! !! % +@]@ & # % Â] !XXX ] ! ! % # !!!] (ÂÂX! +@ ! ] !/% >] G $]X @ ,]Y Wybrane aspekty bezpiecze!stwa przesyania danych procesowych w rozproszonym systemie sterowania]*C+ X+X>=>[]=>]<=>[X]>] <] G$]X@,]YDiagnozowanie bezpiecze!stwa przesyu danych w przemysowym systemie sterowania]!?X>><=>X]<<=<<] ] G $]X @ ,]Y Eksploatacyjno-bezpieczno)ciowe aspekty procesów komunikacji w systemach automatyki parkingowej]$#,*X'X=]= <]=]<=>[X]à ] G ]X @ ,]Y Podstawy eksploatacji, cz.2. Podstawy niezawodno)ci eksploatacyjnej] (](',(<==[] ] @ ]X ]X / ']Y Podstawy eksploatacji transportowych systemów elektronicznych] (/X/<=>>] >= ,@X X$( X$G [] /']YMetoda wyboru strategii eksploatacji w transportowych systemach nadzoru ]((,X(<==] ] / ']Y Modelowanie procesu eksploatacji systemów telematyki transportu] )# ( (X(<=>] ] +$]X+!']YMetody modelowania niepewno)ci w zastosowaniu szacowania jako)ci informacji o zaj9to)ci parkingów] (  ,X ] >=<=>] ] [[] ] +!]X+!']X+$]YSystem automatycznego nadzoru i zarzdzania parkingami] (Â,X]<<=><]]>=<] >=]$]YBudynek inteligentny],]**]Podstawowe systemy bezpiecze!stwa w budynkach inteligentnych. (]XB<=>=] >>] )='==]<==[]+X]]Eksploatacja] ><](']XYMechaniczne i elektroniczne systemy zabezpiecze!]](]!@#X (<==[] 2"-$;10_$-$;';'$-;-*2."$&;10-'' 21$27'\'- '<,!#!!!]( X#!Y #!^';+_{ ##^';+_{ ««#^';+_{ ##!{ ««##';+] ,##!!!#]G#### !#!##! #«]*##! ] @# # #] , !« # «!]* !],##X # Ä # ] , ««##] & <!XX