FD-M815 FD-M817 - Shimano Polska
Transkrypt
FD-M815 FD-M817 - Shimano Polska
SI-5L10A-001-03 Ogólne informacje dotyczące bezpieczeństwa 2. Mocowanie i zabezpieczanie linki Dane techniczne OSTRZEŻENIE Symbol modelu • Jazda downhillowa oraz jazda terenowa to zajęcia, w których niebezpieczeństwa są nieuniknione. Występuje ryzyko związane z wypadkiem, który może spowodować poważną kontuzję, a nawet śmierć. Bardzo zalecane jest używanie ochronnych kasków i ekwipunku oraz uważne sprawdzenie roweru przed jazdą, pod kątem bezpieczeństwa. Prosimy pamiętać, że jeździ się na własne ryzyko i należy dokładnie upewnić się, czy posiadane doświadczenie i umiejętności są wystarczające. • Zamocować osłonę przeciwuderzeniową (165 mm) na przedni mechanizm korbowy. Jeśli osłona przeciwuderzeniowa nie zostanie zamocowana, łańcuch może spaść z mechanizmu korbowego lub może dojść do uszkodzenia mechanizmu korbowego. Jeśli użyta zostanie osłona przeciwuderzeniowa większa niż 165 mm, może ona kolidować z przerzutką przednią i mogą wystąpić problemy ze zmianą biegów. • Uważać, aby nie doszło w czasie jazdy do zahaczenia nogawek o łańcuch; może to spowodować wywrócenie roweru. • Przed zamontowaniem części uzyskać i dokładnie przeczytać niniejszą instrukcję. Poluzowane, zużyte lub uszkodzone części mogą doprowadzić do wywrócenia roweru, co może spowodować poważne obrażenia. Zalecamy stosowanie jedynie oryginalnych części zamiennych Shimano. • Przed zamontowaniem części uzyskać i dokładnie przeczytać niniejszą instrukcję. Jeżeli regulacja nie zostanie przeprowadzona właściwie, łańcuch może spaść i może spowodować upadek roweru, który może prowadzić do poważnych obrażeń. • Dokładnie przeczytać niniejszą Techniczną instrukcję serwisową i zachować ją na przyszłość. Uwaga • Ta przerzutka przednia jest odpowiednia tylko dla ram z tylnymi widełkami o szerokości rozstawu 150 mm oraz z przednią linią łańcucha 54,3 mm. • Obrócić górną śrubę regulacyjną tak, aby łańcuch nie opierał się na osłonie przeciwuderzeniowej. • Jeżeli zmiana biegu nie wydaje się być płynna, wymyć przerzutkę i nasmarować wszystkie części ruchome. • Jeżeli wielkość luzu w ogniwach jest na tyle duża, że regulacja nie jest możliwa, należy wymienić przerzutkę. • Kiedy łańcuch jest w położeniu pokazanym na ilustracji, może dojść do kontaktu łańcucha z tarczami mechanizmu korbowego lub przednią przerzutką i generowania hałasu. Przednia tarcza Jeżeli problemem jest hałas, przerzucić łańcuch na kolejne, większe tarcze lub następne. FD-M815 Średnica obejmy montażowej przerzutki przedniej FD-M817 S, M, L Typ Top swing ✕ — Typ Down swing — ✕ Przednia linia łańcucha 54,3 mm Końcowa szerokość tylnych widełek 150 mm Zęby górnej tarczy 36 T Różnica zębów w mechanizmie korbowym 14 T ✕ Podwójny ciąg 3. Regulacja dolna Nacisnąć dźwignię (B) dwa lub więcej razy w celu ustawienia dźwigni w najniższym położeniu. Następnie usunąć kapę otworu na linkę i przyłączyć linkę. Dźwignia (B) Linka Podczas wykonywania tej regulacji, ustawić łańcuch na dużej koronce oraz na największej tarczy mechanizmu korbowego. Należy obrócić pokrętłem regulacyjnym pancerza tak, aby luz między wózkiem wewnętrznym przerzutki i łańcuchem wynosił 0 - 0,5 mm. Pozycja łańcucha Kapa otworu na linkę Największa koronka Zamontować kapę otworu na linkę obracając ją do zatrzymania, jak pokazano na rysunku. Nie obracać jej dalej, ponieważ może dojść do uszkodzenia śruby. Duża tarcza Kapa otworu na linkę Wózek wewnętrzny przerzutki Łańcuch Pokrętło regulacyjne pancerza Moment dokręcania: 0,3 - 0,5 Nm Montaż przerzutki przedniej Obrócić śrubę regulacji górnej tak, aby przerzutka przednia nie mogła przesunąć się dalej w górę. Uważać, aby w tym momencie nie dokręcić śruby zbyt mocno. Wyregulować i zamontować przerzutkę przednią, jak pokazano na ilustracji. Nie wolno w tym momencie usuwać blokady regulującej Pro-Set. Skracanie pancerza <Regulacja wysokości i równoległości przerzutki przedniej> Używając płaskiej części wózka zewnętrznego przerzutki wewnątrz osłony przeciwuderzeniowej jak pokazano na ilustracji, wyregulować wysokość przerzutki przedniej tak, aby zewnętrzna krawędź osłony przeciwuderzeniowej mieściła się w zalecanym zakresie na mierniku Pro-Set. Wyregulować również tak, aby płaska część wózka zewnętrznego była równoległa do wewnętrznej powierzchni osłony przeciwuderzeniowej. Do dokręcania używać klucza imbusowego 5 mm. Blokada regulująca Pro-Set Zewnętrzna krawędź osłony przeciwuderzeniowej powinna zawierać się w tym przedziale Po skróceniu pancerza zaokrąglić zakończenie tak, aby średnica wewnętrzna była jednakowa. FD-M817 Śruba regulacji górnej Końcówka pancerza Na obcięty koniec pancerza założyć tą samą końcówkę pancerza. FD-M815 Wózek zewnętrzny przerzutki Łańcuch 4. Możliwe problemy i sposoby ich rozwiązania • FD-M815 Miernik Pro-Set < Dolne prowadzenie linki > < Górne prowadzenie linki > Po wykonaniu kroków od 1 do 3 przestawić dźwignię zmiany biegów w celu sprawdzenia zmiany biegów. (Również w przypadku, kiedy zmiana biegu stanie się trudna w czasie użytkowania.) Jeżeli trudna jest zmiana z dużej tarczy na małą tarczę. Poluzować śrubę regulacji dolnej w lewo (około 1/4 obrotu). Jeśli dochodzi do kontaktu pomiędzy łańcuchem i wózkiem wewnętrznym przerzutki przedniej, kiedy łańcuch znajduje się na dużej tarczy i największej koronce Dokręcić śrubę regulacji górnej w prawo (około 1/8 obrotu). Jeżeli to nie rozwiąże problemu, dokręcić pokrętło regulacyjne pancerza obracając go w prawo od 1 do 2 obrotów. Jeżeli dochodzi do kontaktu między łańcuchem i wózkiem zewnętrznym przedniej przerzutki na dużej tarczy. Poluzować śrubę regulacji górnej obracając ją w lewo (około 1/2 obrotu). Jeżeli to nie rozwiąże problemu, poluzować pokrętło regulacyjne pancerza obracając go w lewo od 1 do 2 obrotów. Jeżeli łańcuch spadnie na stronę osi suportu. Dokręcić śrubę regulacji dolnej w prawo (około 1/2 obrotu). Tylna koronka • W celu zapewnienia płynnej pracy stosować odpowiedni pancerz i ślizgi. • Gwarancja produktu nie obejmuje uszkodzeń wynikających z takiego użytkowania, jak skoki w trakcie jazdy lub przewrócenie roweru, za wyjątkiem awarii wynikających z użycia nieodpowiednich materiałów lub metod produkcji. • Części nie są objęte gwarancją w zakresie normalnego zużycia lub pogorszenia wynikającego z normalnego użytkowania. • Wszelkie pytania dotyczące sposobu montażu, regulacji, konserwacji lub obsługi, prosimy kierować do profesjonalnego sprzedawcy rowerów. Uwaga: Przeciągnąć linkę jak pokazano na ilustracji. Wózek zewnętrzny przerzutki Śruba mocująca linkę Osłona przeciwuderzeniowa Moment dokręcania: 5 - 7 Nm Klucz imbusowy 5 mm Przy mocowaniu elementów do powierzchni ramy/kierownicy karbonowej sprawdzić zalecenia producenta ramy/części karbonowych odnośnie momentu dokręcenia w celu uniknięcia zbyt mocnego dokręcenia, co może uszkodzić materiał karbonowy i/lub niedokręcenia, które może prowadzić do braku siły mocującej elementów. • FD-M817 < Górne prowadzenie linki > < Dolne prowadzenie linki > Uwaga: Przeciągnąć linkę jak pokazano na ilustracji. Śruba mocująca linkę Regulacja SIS Pamiętać o przestrzeganiu kolejności podanej poniżej. 1. Regulacja dolnej Najpierw zdemontować blokadę regulującą Pro-Set. Następnie ustawić tak, aby luz między wózkiem wewnętrznym przerzutki i łańcuchem wynosił 0 - 0,5 mm. Moment dokręcania: 5 - 7 Nm FD-M815 Blokada regulująca Pro-Set Po usunięciu luzu początkowego linki, ponownie przymocować linkę do przedniej przerzutki, jak pokazano na ilustracji. FD-M817 Dolne prowadzenie linki Techniczna instrukcja serwisowa SI-5L10A-001 Śruba regulacji dolnej Pociągnąć Pozycja łańcucha FD-M815 FD-M817 Największa koronka Przerzutka przednia Górne prowadzenie linki Pociągnąć Mała tarcza Wózek wewnętrzny przerzutki Łańcuch Uwaga: specyfikacje mogą być zmieniane w celu ulepszeń bez powiadomienia. (Polski) pol_280579_5L10A_001.indd 1 19-05-2008 15:50:32