Przedmiar - Dzierżoniów

BIURO PROJEKTOWO-KONSULTACYJNE INŻYNIERII LĄDOWEJ
„SIGMA” Zbigniew Zadrożny
Rynek 55/21
58-200 Dzierżoniów
tel. 602 758 470
E-MAIL:[email protected]
WWW.SIGMA.ALPHA.PL
NIP 882-121-87-73
REGON 890421330
KONTO: PKO BP S.A. O/DZIERŻONIÓW 22 1020 5138 0000 9602 0113 5946
PRZEDMIAR ROBÓT DLA
INWESTYCJI P.N.:
PRZEBUDOWA UL. WIEJSKIEJ
- DROGI TRANSORTU ROLNEGO W DZIERŻONIOWIE
(ODCINEK – C)
DZIAŁKA NR 308; 313, 318, 319, 320, 321- OBRĘB ZATORZE
INWESTOR:
Gmina Miejska Dzierżoniów
Rynek 1
58-200 Dzierżoniów
KODY WEDŁUG WSPÓLNEGO SŁOWNIKA ZAMÓWIEŃ (CPV):
ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE
45111 000-8 Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne.
ROBOTY W ZAKRESIE WZNOSZENIA KOMPLETNYCH OBIETÓW BUDOWLANYCH
45233 120-6 Roboty w zakresie budowy dróg.
AUTOR DOKUMENTACJI:
mgr inż. Zbigniew Zadrożny – projektant
DZIERŻONIÓW, luty 2016 r.
1
1. OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA OBIEKTU
Przebudowywany ODCINEK „C” drogi transportu rolnego ma długość 191.50m. Szerokość drogi
wynosi 3.50m i 3.00m. Szerokość jezdni na poszczególnych odcinkach jest następująca:
• km 0+000.00 ÷ 0+084.15 b = 3.50m;
• km 0+084.15 ÷ 0+191.51 b = 3.00m.
Nawierzchnia drogi transportu rolnego wraz z elementami podbudowy wykonana jest w 2% spadku
poprzecznym skierowanym w kierunku naturalnego spadku terenu. Odwodnienie nawierzchni jest typu
powierzchniowego. W najniższym punkcie drogi (w km 0+084.16 – ODCINEK „C”) wykonany jest
jednostronny ścieki z bruku kamiennego 9/11 ułożony na warstwie betonu B20 o gr. 10cm. Szerokość
ścieku wynosi 50cm. Na długości przebudowanej drogi projektowany spadek podłużny dostosowany jest
do istniejącego pochylenia podłużnego. Projektowany spadek podłużny zmienia się od 0.3% do 2.60%.
Istniejąca podbudowa kamienno – żużlowa jest wyprofilowana i wyrównana na głębokość ~5÷10cm. W
częściach skrajnych jezdni na szerokości 60cm, po obu jej stronach, wykonane jest wzmocnienie
konstrukcji za pomocą warstwy gruntu stabilizowanego cementem o Rm=2.5MPa i grubości 20cm. Na
wyprofilowanej istniejącej podbudowie i na warstwie stabilizacji ułożona jest warstwa geowłókniny np.
TS50 (lub inna równoważna). Na warstwie geowłókniny ułożona jest warstwa wzmacniająca podbudowę
wykonana z mieszanki tłuczniowej 0/31.5mm o gr. 15cm. Na nowej podbudowie ułożona jest warstwa
wiążąca z betonu asfaltowego 0/16mm o gr. 4.0cm i warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/12.8 o gr.
4.0cm. Po obu stronach drogi wykonane są pobocza gruntowe o szerokości 25-50cm i o spadku
poprzecznym 8%. Pobocza wykonane są z kruszywa (mieszanka kamienna 0/31.5mm). Grubość warstwy
tłucznia na poboczu wynosi 15cm. Na odcinku przebiegającym przez działkę nr 321 i 322 wykonana jest
nowa konstrukcja jezdni. Szerokość jezdni na tym odcinku wynosi 3.50m.
Zaprojektowana nowa konstrukcja nawierzchni drogi złożona jest z następujących elementów:
km 0+000.00 ÷ 0+084.15 b = 3.50m.
• podłoże gruntowe;
• warstwa geowłókniny TS50 (lub innej równoważnej);
• nasyp z pospółki;
• warstwa gruntu stabilizowanego cementem Rm=2.5MPa – gr. 20cm;
• podbudowa z kruszywa łamanego 0/31.5mm – gr. 25cm;
• skropienie międzywarstwowe – emulsja bitumiczna 0.6kg/m2;
• warstwa wiążąca z betonu asfaltowego 0/16mm – gr. 4.0cm;
• skropienie międzywarstwowe – emujsja bitumiczna 0.6kg/m2;
• warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/12.8mm – gr. 4cm.
km 0+084.15 ÷ 0+191.51 b = 3.00m.
• istniejąca wyrównana podbudowa tłuczniowo – żużlowa;
• warstwa geowłókniny TS50 (lub innej równoważnej);
• warstwa gruntu stabilizowanego cementem Rm=2.5MPa – gr. 20cm (na poszerzeniach);
• wyrównująca i wzmacniająca warstwa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie
0/31.5mm – gr. 15.0cm;
• skropienie międzywarstwowe – emulsja bitumiczna 0.6kg/m2;
• warstwa wiążąca z betonu asfaltowego 0/16mm – gr. 4.0cm;
• skropienie międzywarstwowe – emujsja bitumiczna 0.6kg/m2;
• warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/12.8mm – gr. 4cm.
W istniejących przepustach wykonane są nowe żelbetowe ścianki czołowe. Nowe ścianki czołowe
mają gr. 30cm i długość 5.00m. Ścianki czołowe posadowione są na ławach żelbetonowych (z betonu
B30) o szerokości 60cm i grubości 30cm. Każda ława fundamentowa zbrojona jest za pomocą ośmiu
żebrowanych prętów o średnicy 14mm (stal A-III) oraz za pomocą strzemion z prętów o średnicy 6mm
(stal A-II) w rozstawie co 20cm. Ławy fundamentowe posadowione są 80cm poniżej poziomu dna rowu
odwadniającego. Ścianki czołowe zbrojone są za pomocą dwóch warstw siatki zbrojeniowej z prętów
żebrowanych o średnicy 12mm w rozstawie 15x15cm. Pionowe krawędzie ścianki zagłębione są w
gruncie na gł. 1.00m w skarpę. Górna powierzchnia ścianek wyniesiona jest 10cm ponad poziom jezdni.
Powierzchnie betonowe od strony gruntu zabezpieczone są za pomocą dwóch warstw izolacji
bitumicznej. Do ścianek czołowych zamontowane są typowe stalowe balustrady o wysokości 1.10m z
płaskowników (katalog typowych detali mostowych – symbol BAL3). Balustrady zabezpieczone są za
pomocą cynkowania i antykorozyjnego zestawu malarskiego (podkład – grunt + dwie warstwy
wierzchnie). Dno i skarpy rowu na wlocie i wylocie przepustu na długości 1.00m są umocnione.
Umocnienie wykonane jest z bruku kamiennego 9/11 ułożonego na warstwie chudego betonu o gr. 10cm.
Spoiny wypełnione są za pomocą zaprawy cementowej. W przepuście w km 0+002 wymieniona jest rura
o śr. 600mm (l=~16m) na rurę z PE SN8 o średnicy 600mm.
Podstawowe parametry techniczne drogi:
• długość ODCINEK „C”
lc=191.51 m;
• szerokość
b=3.00m, 3.50m;
2
PRZEDMIAR ROBÓT
LP.
1
PRZEBUDOWA UL. WIEJSKIEJ - DROGI TRANSORTU ROLNEGO - W DZIERŻONIOWIE
DZIAŁKA NR 308; 313, 318, 319, 320, 321, - OBRĘB ZATORZE
Wyszczególnienie
Jednostka
Cena
Pozycja
Jednostko
Wartość
elementów
wa
rozliczeniowych
Nazwa
Ilość
[ zł ]
[zł]
2
3
4
5
6
7
x
x
x
x
x
x
DZIAŁ I
ST NR 1
1
2
ST NR 2
3
4
5
6
ST NR 3
7
45111 000-8 ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE
ROZBIÓRKA ELEMENTÓW DRÓG
x
x
Rozebranie ścianek czołowych w m3
5,00
przepustach wraz z oczyszczeniem
przepustów
wraz
z
usunięciem
odpadów
(gruzu)
z
miejsca
wytworzenia zgodnie z ustawą o
odpadach (Wykonawca jest wytwórcą
odpadów i ponosi wszelkie koszty
związane z usunięciem, odzyskiem lub
unieszkodliwieniem odpadów)
m
Wymiana rur betonowych o śr. 600mm
16,00
na nowe z PE SN8 wraz z usunięciem
odpadów
(gruzu)
z
miejsca
wytworzenia zgodnie z ustawą o
odpadach (Wykonawca jest wytwórcą
odpadów i ponosi wszelkie koszty
związane z usunięciem, odzyskiem lub
unieszkodliwieniem odpadów)
ROBOTY ZIEMNE
x
x
Zdjęcie warstwy humusu o gr. ~30cm
50,00
m3
na odkłąd
m3
Zdjęcie warstwy humusu o gr. ~30cm
105,00
wraz z odwiezieniem na składowisko
wskazane przez właściciela gruntu
Wykonanie
wykopów
wraz
z m3
95,00
usunięciem odpadów (gruz, grunt,
żużel itp.) z miejsca wytworzenia
zgodnie z ustawą o odpadach
(Wykonawca jest wytwórcą odpadów i
ponosi wszelkie koszty związane z
usunięciem,
odzyskiem
lub
unieszkodliwieniem odpadów)
Oczyszczenie i formowanie skarp mb
30,00
rowów przydrożnych gł. do 5cm wraz z
odwiezieniem nadwyżki gruntu na
składowisko Wykonawcy
ZASYPANIE WYKOPÓW WRAZ Z
x
x
ZAGĘSZCZENIEM
Wykonanie zasypki za ściankami m3
16,00
czołowymi z gruntu G1 wraz z jego
pozyskaniem i dowozem
netto
brutto
3
DZIAŁ II
ST NR 4
8
ST NR 5
9
10
ST NR 6
11
ST NR 7
12
13
ST NR 8
14
15
16
ST NR 9
17
ST NR 10
18
ST NR 11
19
45233 120-6 ROBOTY W ZAKRESIE BUDOWY DRÓG
NASYP
x
X
Wykonanie nasypów pod drogi z m3
245,00
gruntu G1 wraz z jego pozyskaniem i
dowozem
KORYTO WRAZ Z PROFILOWAx
x
NIEM
Korytowanie i profilowanie na śr. gł. 0- m2
950,00
5cm wraz z zagęszczeniem wraz z
usunięciem odpadów z miejsca
wytworzenia zgodnie z ustawą o
odpadach (Wykonawca jest wytwórcą
odpadów i ponosi wszelkie koszty
związane z usunięciem, odzyskiem lub
unieszkodliwieniem odpadów)
Ułożenie geowłókniny TS50 (lub innej
m2
1005,00
rónoważnej)
na
wyprofilowanym
podłożu
PODBUDOWA Z GRUNTU
x
x
STABILIZOWANEGO CEMENTEM
Wykonanie
warstwy
gruntu
m2
543,00
stabilizowanego
cementem
o
Rm=2.5MPa o gr. 20cm
ZBROJENIE BETONU STALĄ
x
x
KLASY A-III
wykonanie oraz montaż zbrojenia
kg
355,00
ścianek czołowych i fundamentów pod
ścianki czołowe (stal kasy A-III)
wykonanie
oraz
montaż
siatek
kg
636,00
stalowych z prętów φ12mm o oczkach
15x15cm (stal kasy A-III)
BETON
x
x
wykonanie i wbudowanie betonu klasy m3
10,70
B30 – ścianki czołowe
wykonanie i wbudowanie betonu klasy m3
2,70
B30 – fundament pod ścianki czołowe
ułożenie i zagęszczenie warstwy m3
1,00
chudego betonu klasy B10
IZOLACJE
x
x
wykonanie
bitumicznej
izolacji m2
35,00
powierzchni odziemnych betonu tylnej
ściany ścianek czołowych - dwie
warstwy
PORĘCZE NA OBIEKTACH
x
x
INŻYNIERSKICH
montaż poręczy stalowej typowej
m
15,00
h=1.10m z płaskowników według
katalogu detali mostowych (BAL3)
(balustrada zabezpieczona za pomocą
cynkowania i malarskich powłok
antykorozyjnych)
NAWIERZCHNIA Z KOSTKI
x
x
KAMIENNEJ
wykonanie nawierzchni z kostki m2
14,00
9/11cm na warstwie betonu B20 o gr.
10cm – UMOCNINIE DNA
4
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
ST NR 12
20
21
22
ST NR 13
23
24
ST NR 14
25
26
ST NR 15
27
PODBUDOWA Z KRUSZYWA
ŁAMANEGO
Podbudowa z kruszywa łamanego
0/31.5mm
gr.
warstwy
po
zagęszczeniu 15 cm
Podbudowa z kruszywa łamanego
0/31.5mm
gr.
warstwy
po
zagęszczeniu 25 cm
formowanie
poboczy z kruszywa
łamanego 0/31.5mm gr. warstwy po
zagęszczeniu 15 cm
NAWIERZCHNIA Z BETONU
ASFALTOWEGO
Warstwa
wiążąca
z
betonu
asfaltowego 0/16mm gr. 4.00cm wraz
ze
skropieniem
podbudowy
i
przycięciem krawędzi zewnętrznych
Warstwa
ścieralna
z
betonu
asfaltowego 0/11mm gr. 4.00cm wraz
ze skropieniem warstwy wiążącej i
przycięciem krawędzi zewnętrznych
ZIELEŃ DROGOWA
rozrzucenie ziemi urodzajnej o gr. 1015cm – ziemia urodzajna z robót
ziemnych
wykonanie trawników z pierwszym
koszeniem wraz z przekopaniem
istniejącego gruntu
ROBOTY GEODEZYJNE
Obsługa geodezyjna inwestycji
x
x
m2
358,00
m2
385,00
m3
195,00
x
x
m2
695,00
m2
680,00
x
m2
x
50,00
m2
130,00
rycz.
1,00
x
x
x
x
x
x
netto
brutto
zł
RAZEM KOSZT ROBÓT netto:
zł
PODATEK VAT 23%:
zł
RAZEM KOSZT ROBÓT brutto:
5