PRZEKRÓJ POPRZECZNY A-A

PRZEKRÓJ POPRZECZNY A-A
2.00
2.10
6.20
CHODNIK
POSZERZENIE
PROJEKTOWANA JEZDNIA RONDA
-0.05
2%
2.50
WYSPA ŚRODKOWA PRZEJEZDNA
4%
-0.09
-0.21
2%
0.00=213.77
-0.11-0.09
2
.
5
%
-0.25 -0.29
2.50
4%
.
-0.09
5.00
1.40
2.00
PROJEKTOWANA JEZDNIA RONDA
POSZERZENIE
CHODNIK
-0.13
%
5
.
2
-0.25-0.21
2%
-0.03
2%
-0.06
-0.19
3
3
7
5
1
2
6
2
2
6
7
1
4
5
4
1
KONSTRUKCJA JEZDNI RONDA
5cm
w-wa ścieralna z MMA AC 8S wg PN-EN 13108--5:2006
13cm podbudowa zasadnicza z MMA AC 16 P wg PN-EN 13108-5:2006
związanie międzywarstwowe
30cm
20/30 kamienny na podsypce
4 krawężnik
cem-piaskowej 1:4 gr. 4cm i wspólnej ze ściekiem
ławie betonowej "z oporem" na 2/3 wysokości krawężnika
z betonu C12/15 z dwoma rzędami kostki
kamiennej gr. min. 8cm
podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego 0/63mm stabilizowanego mechanicznie
30cm s
t
a
b
i
l
i
z
a
c
j
ag
r
u
n
t
us
p
o
i
we
mh
y
d
r
a
u
l
i
c
z
n
y
m zd
o
wo
z
u
78cm
ARG
RAZEM
PROJEKTOWANIE INWESTYCYJNE
2
KONSTRUKCJA WYSPY ŚRODKOWEJ PRZEJEZDNEJ ORAZ
POSZERZEŃ NA RONDZIE
ARG
5 krawężnik 20/30 kamienny na podsypce
SPÓŁKA Z O.O.
NIP 945-216-74-47; REGON 122516462; KRS 0000412147
cem-piaskowej 1:4 gr. 4cm ławie betonowej
"z oporem" na 1/3 wysokości krawężnika
z betonu C12/15
22cm beton cementowy C40/50 barwiony na czerwono, zbrojony siatką,
dyblowany z dylatacjami z polimerem wg PN-EN-13877:2007
31-410 Kraków, ul. Czereśniowa 4a
tel.: 418 05 60, 61, 62
fax:
418 18 22
e-mail: [email protected]
Nazwa i adres inwestycji :
10cm podbudowa zasadnicza z chudego betonu C 8/10
20cm
podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego 0/63mm stabilizowanego mechanicznie
Budowa połączenia drogowego ul. Szafirowej z ulicą Jabłonną wraz z
rozbudową ul. Szafirowej.
6
30cm s
t
a
b
i
l
i
z
a
c
j
ag
r
u
n
t
us
p
o
i
we
mh
y
d
r
a
u
l
i
c
z
n
y
m zd
o
wo
z
u
82cm
RAZEM
3
krawężnik leżący kamienny 20/30 na ławie z
betonu C16/20 (odsłonięcie 4cm)
7
KONSTRUKCJA DLA CHODNIKA
8cm
kostka betonowa wibroprasowana bezfazowa
3cm
podsypka cementowo-piaskowa
obrzeże betonowe 8x30cm na ławie "z oporem"
na 2/3 wysokości z betonu C12/15 gr. 10cm
UWAGI:
1) Podłoże pod konstrukcję nawierzchni doprowadzić do kategorii G1
charakteryzującej się wskaźnikiem zagęszczenia Is>1.03 oraz wtórnym
modółem zagęszczenia E2>120MPa
IMIĘ I NAZWISKO:
PROJEKTANT:
ZESPÓŁ
PROJEKTOWY:
SPRAWDZIŁ:
NUMER UPRAWNIEŃ
PODPIS:
DROGOWA
M
A
P
/
0
2
7
5
/
P
O
O
D
/
1
0
DROGOWA
M
A
P
/
0
0
1
2
/
P
O
O
D
/
1
4
inż. Jarosław Skorupa
mgr inż. Joanna Garpiel-Nowak
2) W przypadku wystąpienia pod projektowaną konstrukcją nasypów
niekontrolowanych należy dążyć do ich usunięcia
3) Wszystkie warstwy nawierzchni wykonać zgodnie z obowiązującymi
normami
mgr inż. Szczepan Garpiel
SPECJALNOŚĆ:
mgr inż. Jarosław Król
KONSTRUKCYJNO
upr. 411/2000
- BUDOWLANA
20cm warstwa podbudowy z kruszywa łamanego 0/63mm stabilizowanego mechanicznie
20cm wymiana gruntu - kruszywo łamane stabilizowane mechaniczne 0/63mm
geowłóknina separacyjno-filtracyjna
51cm RAZEM
TEMAT
OPRACOWANIA:
NAZWA
RYSUNKU:
SKALA:
PROJEKT DROGOWY
1:500
NR RYSUNKU:
PRZEKRÓJ POPRZECZNY A-A
4.1
DATA:
UWAGI:
EŃ
ERPI
SI
ARG/358
2016
Ws
z
y
s
t
k
i
ep
r
a
waz
a
s
t
r
z
e
ż
o
n
eł
ą
c
z
n
i
ezp
r
a
we
mr
e
p
r
o
d
u
k
c
j
i
l
u
bu
d
o
s
t
ę
p
n
i
a
n
i
ao
s
o
b
o
mt
r
z
e
c
i
mt
e
g
or
y
s
u
n
k
ul
u
bj
e
g
oc
z
ę
ś
c
ib
e
zwy
r
a
ź
n
e
g
ou
p
o
wa
ż
n
i
e
n
i
aARG