28.08.2013 Młody kierowca – z zielonym listkiem i

Informacja prasowa: 28.08.2013
Młody kierowca – z zielonym listkiem i mandatami?
Początkujący kierowcy nie zawsze mają łatwo – ledwo po tym, jak zdołają zdobyć prawo jazdy
muszą zmierzyć się z miejską dżunglą i przygotować się na ewentualne kary. Sami też nie
pozostawiają bez winy i nonszalancko traktują przepisy. Już niedługo będą musieli dodatkowo
oznaczać swe pojazdy zielonym listkiem. Co oznacza to w praktyce?
Nie ma co ukrywać, wielu zmotoryzowanych „żółtodziobów” prawo jazdy traktuje jako licencję na
szarżowanie. Ma to swoje przykre konsekwencje i nie chodzi tu tylko o sypiące się jak z rękawa mandaty.
Statystki policji mówią same za siebie: młodzi ludzie w wieku 18-24 powodują proporcjonalnie (do ich
populacji w społeczeństwie) najwięcej wypadków. Tylko w 2012 kierujący pojazdami w tym wieku
spowodowali ponad 6,5 tysiąca wypadków (18% wszystkich wypadków).
Mandat bez zniżki
Młodzi zmotoryzowani powinni jednak uważać. Za wykroczenia trzeba płacić: czasem słono, a mandaty nie
są objęte ani uczniowską ani studencką zniżką. Sama kara pieniężna to jeszcze nic – do tego dochodzą
punkty karne, a tych naprawdę nie warto kolekcjonować. Kierowcy ze stażem tracą prawo jazdy jeśli w ciągu
roku uzbierają 24 punkty karne. W przypadku świeżo upieczonych zmotoryzowanych sprawa wygląda nieco
inaczej. Jeśli ktoś posiada prawo jazdy krócej niż rok to straci je po przekroczeniu 20 punktów karnych. To
jednak nie wszystko, a debiutujących kierowców już wkrótce czekają duże zmiany. Czy są na nie gotowi?
Pojadą na serio, ale na próbę
– Od 4 stycznia 2016 początkujący kierowcy będą odbywać tzw. „okres próbny”, co jest następstwem
nowego rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Wodnej – mówi Katarzyna
Florkowska z serwisu Korkowo.pl. – Nowe przepisy faktycznie zobowiązują kierowców do naklejania
zielonego listka, ale to nie wyczerpuje katalogu zmian – podkreśla Florkowska. Na co powinni przygotować
się kierowcy? Kierowca, który odbierze prawo jazdy przez dwa następne lata pozostanie w okresie próbnym.
W czasie jego trwania (między 4 a 8 miesiącem) musi odbyć specjalny kurs dokształcający w zakresie
bezpieczeństwa ruchu drogowego, a także przejść przez praktyczne szkolenie z zagrożeń ruchu drogowego.
Przez pierwsze osiem miesięcy próby powinien także oznaczyć swój pojazd (z przodu i z tyłu) zielonymi
listkami klonu na białym tle. Dzięki temu inni kierowcy będą niejako „ostrzeżeni” o tym, że mają przed sobą
niedoświadczonego kierowcę i powinni zdobyć się na szczególną wyrozumiałość.
www.korkowo.pl
ul. Perkuna 25, 61-615 Poznań
Młody musi wolniej
Świeżo upieczeni zmotoryzowani przez pierwsze 8 miesięcy okresu próbnego będą musieli dostosować się
także do nieco innych ograniczeń prędkości. W obszarze zabudowanych nie będą mogli jechać szybciej niż 50
km/h, w niezabudowanym 80 km/h, natomiast na autostradzie i drodze ekspresowej dwujezdniowej: do 100
km/h. Okres próbny może zostać wydłużony o kolejne dwa lata – stanie się tak jeśli w trakcie jego trwania
kierowca popełni min. 2 wykroczenia (stwierdzone mandatami lub prawomocnym wyrokiem sądu) przeciwko
bezpieczeństwu w komunikacji.
Jak szybko będzie mógł jechać początkujący
kierowca?
Obszar
Zabudowany
Niezabudowany
Autostrada
droga ekspresowa
Kierowca w okresie
próbnym
Kierowca poza okresem próbnym
50 km/h
50 km/h / 60 km/h*
80 km/h
90 km/h / 100 km/h (drogi
dwujezdniowe)
100 km/h
140 km/h
100 km/h
120 km/h
dwujezdniowa
oprac: Korkowo.pl
*(w godz. 23-5)
------------------------------Dystrybucja materiałów:
Kinga Przybysz
[email protected]
kom./+48/ 519-181-900
www.korkowo.pl
ul. Perkuna 25, 61-615 Poznań