Invest in Pomerania : Aktualności

2012-08-29
Praca wre - Pomorskie realizuje kolejne projekty infrastrukturalne
| autor: Miasto Gdansk
Finalizacja całego szeregu inwestycji drogowych na potrzeby Mistrzostw Europy w piłce nożnej,
nie tylko poprawiła dostępność niektórych dzielnic Trójmiasta, ale również usprawniła ruch na
kluczowych skrzyżowaniach w całej aglomeracji. Szykują się kolejne inwestycje, które usprawnią
ruch jeszcze bardziej.
Tuż przed Euro 2012 do użytku oddana została brakująca cześć budowanej od lat osiemdziesiątych trasy „Wschód-Zachód”
w Gdańsku wraz z łączącym ją z obwodnicą Węzłem drogowym „Karczemka”.
Jednocześnie przed Euro 2012 zagwarantowano przejezdność centralnej części trasy Słowackiego od ronda La Salle aż do Al.
Rzeczpospolitej, co wpłynęło na rozładowanie bardzo intensywnego ruchu w gdańskiej dzielnicy Wrzeszcz.
Na potrzeby obsługi stadionu oraz nowo wybudowanego centrum targowego, Międzynarodowych Targów Gdańskich –
„Amber Expo”, przebudowany został układ komunikacyjny przylegający do PGE Areny, oraz ulica Jana z Kolna.
Również w tym roku drogowcy wykonali renowację Węzła Kliniczna, łączącego ulicę Jana z Kolna z Marynarki Polskiej oraz
PGE Areną, a także przebudowali układ drogowy w przylegającej do stadionu dzielnicy Letnica.
Zakończenie piłkarskich mistrzostw nie przerwało pasma inwestycji w infrastrukturę drogową.
Do końca 2012 roku do użytku kierowców oddany zostanie szereg nowych inwestycji.
W stolicy województwa zakończy się budowa Trasy Słowackiego oraz Sucharskiego aż do tunelu pod Martwą Wisłą, oddane
do użytku zostaną wszystkie zjazdy z Obwodnicy Południowej a w Kwidzynie przejezdny będzie nowy most nad Wisłą.
1
Rzecznik spółki Gdańskie Inwestycje Komunalne, Magdalena Skorupka-Kaczmarek poinformowała w wywiadzie, udzielonym
Polskiej Agencji Prasowej, że odcinek Trasy Sucharskiego, łączący Południową Obwodnicę Gdańska z Portem Gdańskim oraz
głębokowodnym terminalem kontenerowym DCT, jest gotowy już w 70%.
Najbardziej zaawansowane są prace na pierwszym odcinku Trasy Sucharskiego, od Węzła Ku Ujściu do Węzła Wosia Budzisza,
prace na tym odcinku zakończone zostaną w listopadzie br. Na drugim odcinku, który łączy Obwodnicę Południową
z „Węzłem Elbląska”, trwają obecnie prace przy przejściach pieszo-rowerowych nad torami oraz pięcioma wiaduktami.
Do końca 2014 roku Trasę Sucharskiego z prowadzącą od Węzła Marynarki Polskiej do trójmiejskiego lotniska Trasą
Słowackiego połączy jedyny w Polsce tunel pod Martwą Wisłą.
Zakończenie budowy Trasy Słowackiego planowane jest na koniec 2012. Zaawansowana jest całość budowy, od rondaLa
Salle do Węzła Marynarki Polskiej, obecnie pracę prowadzone są prace na wysokości estakady nad al. Grunwaldzką.
Zakończenie robót drogowych na Trasie Sucharskiego oraz Słowackiego umożliwi nowe połączenia Wschód – Zachód
i zmniejszenie natężenia ruchu w centrum miasta. Ponadto usprawniona zostanie komunikacja miejska, jak i komunikacja
między portem, lotniskiem a Południową Obwodnicą Gdańska (POG).
POG, o długości18 kilometrów, została oddana do użytku już na początku lipca 2012 roku. Do końca roku planowane jest
zakończenie budowy dwóch zjazdów: „Gdańsk Lipce”, łączący obwodnicę z drogą 91 oraz dzielnicą Gdańsk Orunia, a także
zjazd z obwodnicy na Węźle Gdańsk Olszynka na Trasę Sucharskiego w stronę Portu Gdańsk.
W oddalonym o 100 kilometrów Kwidzynie trwa budowa nowej przeprawy przez Wisłę. Sześcioprzęsłowy most o długości
900 metrów i szerokości ponad 16 m znajduje się w budowie od roku 2010. Według przedstawicieli oddziału GDDKiA
w Gdańsku, budowa mostu na Wiśle powinna potrwać do końca tego roku, chociaż istnieje zagrożenie, że termin nie zostanie
dotrzymany ze względu na aktualne opóźnienia wykonawcy.
GDDKiA przyznaje, że prowadzi prace przygotowawcze do budowy trasy S6 od zachodniej obwodnicy trójmiasta przez Lębork
do Słupska. Prace prowadzone są także na odcinku trasy S7 od południowej obwodnicy Gdańska do Elbląga, na obwodnicy
Elbląga, Kościerzyny oraz na tak zwanej Trasie Kaszubskiej.
Priorytetowymi inwestycjami do zrealizowania w okresie najbliższych dwóch lat, są dla GDDKiA: rozpoczęcie budowy
kolejnego odcinka S7 z Gdańska w stronę Elbląga oraz oddanie do użytku obwodnic Kościerzyny i Malborka.
Dzięki inwestycjom, takim jak budowa Południowej Obwodnicy Gdańska, w niepamięć odchodzą zakorkowane skrzyżowania,
m.in. na ulicach Podwale Przedmiejskie, Kartuskiej czy Łostowickiej. Z kolei rozbudowa Trasy Słowackiego przyczyniła się do
poprawy płynności ruchu również na obrzeżach trójmiasta, przy zjazdach na obwodnicę zachodnią, przy centach handlowych
i w dzielnicach centralnych dzielnicach Gdańska, m.in. we Wrzeszczu czy Brzeźnie.
Autor
Michał A. Gromek /
2