Opis techniczny O ruchu

Bytom, 18.03.2010r.
Projekt zmiany organizacji ruchu drogowego
na czas trwania robót związanych z budową chodnika przy ulicy
Gwoździa w Kaletach
Lokalizacja: Ul. Gwoździa
w Kaletach
Inwestor:
Urząd Miejski
w Kaletach
Ul. Żwirki i Wigury 2
42-660 Kalety
Jednostka projektowa: Usługi projektowe
Mgr inż. Ilona Mrozek
Aleja Legionów 8/3
41-902 Bytom
Projektowała: mgr inż. Ilona Mrozek
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
I.
Część ogólna:
- Karta tytułowa
- Opis techniczny
II.
Część rysunkowa
1. Plan orientacyjny
1: 20 000
2. Oznakowanie istniejące oraz projektowane na czas trwania robót
1: 1000
Podstawa opracowania:
U. Z 2003r nr 58 poz 515 – Prawo o ruchu drogowym
•Dz. U. Z 2002r nr 170 poz 1393 – Rozporządzenie Ministra Infrastruktury oraz Spraw
Wewnętrznych i Administracji w sprawie znaków i sygnałów drogowych
•Dz. U. Z 2003 nr 220 poz 2181 – Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie
szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń
bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach.
•Dz. U. Z 2003r nr 177 poz 1729 – Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie
szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad
tym zarządzeniem.
•Dz.
2
Bytom, 18.03.2010r.
Projekt zmiany organizacji ruchu drogowego
na czas trwania robót związanych z budową chodnika przy ulicy
Gwoździa w Kaletach
Charakterystyka inwestycji:
Inwestycja polega na wykonaniu chodnika z kostki betonowej prefabrykowanej oraz zjazdów na
posesje wzdłuż ul. Gwoździa w Kaletach.
Stan istniejący:
Lokalizacja:
Lokalizacja przedstawiona została na załączonym planie sytuacyjnym.
Charakterystyka:
Ul. Gwoździa – posiada nawierzchnię z trylinki o szerokości ok. 6,0m prawostronny chodnik
szerokości 2,0m oraz lewostronne pobocze nieutwardzone szerokości ok. 1,0m. Występuje małe
natężenie ruchu pojazdów o charakterze dojazdu mieszkańców do posesji.
Dopuszczalna prędkość pojazdów to 50 km/h (60 km/h – od 23.00 do 5.00).
Ruch pieszych odbywa się chodnikiem.
Ruch rowerów odbywa się jezdnią.
Istniejące oznakowanie: przedstawiono na rys. nr 2.
Stan projektowany:
Na czas budowy:
Na czas trwania prac związanych z budową chodnika w rejonie prowadzonych robót zostanie
ograniczona prędkość pojazdów do 30 km/h (znakami B-33 „30” – 3 sztuki), wprowadzony zostanie
również zakaz wyprzedzania pojazdów (znakami B-25 – 3 sztuki). Miejsce prac wygrodzone zostanie
barierami U-3d „tablica prowadząca ciągła w lewo” oraz U-20b „zapora drogowa pojedyncza
szeroka”. Wzdłuż obszaru prac przewiduje się ustawienie tablic kierujących U-21b w odstępach do
10m. Ruch pieszych w miejscu wykonywania prac zabroniony zostanie znakami B-41 z tabliczką
„Przejścia nie ma” oraz tablicą U-20c. Teren prac wygrodzony zostanie dodatkowo taśmą
ostrzegawczą.
Zastosowane również zostanie typowe oznakowanie pionowe wg rys. 2 składające się ze znaków:
− A-14 „roboty na drodze” w ilości 5 sztuk,
− A- 12c „zwężenie jezdni - lewostronne” 2 sztuki,
− A- 12b „zwężenie jezdni - prawostronne” 1 sztuka,
− A-30 „inne niebezpieczeństwa” 2 sztuki,
− B-33 „30” „ograniczenie prędkości” 3 sztuki,
− B-25 „zakaz wyprzedzania” 3 sztuki,
− B-41 „zakaz ruchu pieszych” 2 sztuki.
Po zakończeniu prac przywrócona zostanie istniejąca organizacja ruchu drogowego.
Przewidywany termin wprowadzenia nowej organizacji ruchu drogowego:
2010 rok
3