Fiat Panda Trekking - Między offroaderem i onroaderem

AutoRok.PL / DesignForum.PL
Fiat Panda Trekking - Między offroaderem i onroaderem
Autor: AgaeM
Terenowa Panda 4x4 zaskakująco dobrze radzi sobie w terenie. Problem w tym, że rzadko kto zjeżdża w
miejsca, w których może ona wykazać się swoją nadzwyczajną sprawnością. Większość z nas eksploatuje
auto w mieście, gdzie conajwyżej przydaje się podwyższone zawieszenie. Dzięki niemu podczas
forsowania drobnych przeszkód czy nawet wysokiego krawężnika nie uszkodzimy np miski olejowej czy
też układu wydechowego.
Nic więc dziwnego, że rośnie zainteresowanie tzw. onnroaderami, zwłaszcza że cenowo są one
korzystniejsze niż SUV-y. Reprezentantem tego gatunku aut jest Panda Trekking. W odróżnieniu od
wersji 4x4 dysponuje ona napędem wyłącznie na koła przednie - lżejszym tańszym i stawiającym też
mniejszy opór. Nic dziwnego, że średnio spala ok jednego litra mniej niż model 4x4. Jednym z
najważniejszych elementów wyposażenia standardowego wersji benzynowej TwinAir 0.9-85 KM lub
wysokoprężnej 1.3 MultiJet II-75 KM jest innowacyjny system kontroli trakcji Traction+. Wyraźnie
poprawia on właściwości jezdne w trudniejszych warunkach drogowych i na śliskim podłożu. Bazuje na
zaawansowanym systemie ESC, lecz jest czymś więcej niż jego rozszerzeniem, ponieważ korzysta ze
specjalnych algorytmów zarządzających układem hamulcowym w celu sterowania mechanizmem
różnicowym ELD z funkcją elektronicznego samoblokowania.
System Traction+ aktywowany jest przyciskiem na desce rozdzielczej i działa do 30 km/h. Do akcji
wkracza w momencie wykrycia zerowej lub niskiej przyczepności jednego z napędzanych kół. Moduł
sterujący powoduje przyhamowanie ślizgającego się koła przenosząc moc na drugie koło. W połączeniu ze
specjalnymi oponami 175/65 R15 84T M+S, zwiększonym prześwitem i korzystnych kątach natarcia,
zjazdu i rampowego, Panda Trekking potrafi doskonale sprawdzić się w sytuacjach, w których tego
oczekujemy. Wizualnym wyróżnikiem tego modelu mogą być nowe kolory karoserii: pastelowy
pomarańczowy Sicilia Orange i metalizowana zieleń Toscana Green.
Panda Trekking z silnikiem TwinAir waży 975 kg, a z silnikiem MultiJet – 1035 kg. Dostępna jest
też wersja TwinAir CNG zasilana gazem.
Zapraszamy do galerii zdjęć
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 4 March, 2017, 05:56