Impuls Paramotor - napędy PPG ze Stalowej Woli

Klub Paralotniowy - ParaLotNisko - Paralotnie, Napêdy PPG, Solo210, Parapower
Impuls Paramotor - napêdy PPG ze Stalowej Woli
Autor: Marek Samojeden
31.10.2011.
Zmieniony 15.11.2015.
Od pewnego czasu mamy producenta napêdów paralotniowych PPG tu¿ za miedz± - w Stalowej Woli. Pierwszym
modelem napêdu jest Impuls Orange zbudowany na bazie w³oskiego silnika JPX, posiadaj±cy kosz z podwójn±
obrêcza (sk³adany na 2 lub 4 czê¶ci) i uprz±¿ Dudka z wyporami.
Napêd PPG ze Stalowej Woli - Impuls Orange na bazie silnika JPX M25y Black Devil
Od pewnego czasu mamy producenta napêdów paralotniowych PPG tu¿ za miedz± - w Stalowej Woli. Pierwszym
modelem napêdu jest Impuls Orange zbudowany na bazie w³oskiego silnika JPX, posiadaj±cy kosz z podwójn±
obrêcza (sk³adany na 2 lub 4 czê¶ci) i uprz±¿ Dudka z wyporami. Kompozytowe ¶mig³o do wyboru: Helix lub Rus³an.
- Kilka fotek z napêdem (studio i plenerek)
{jgxtimg title:=[Napêd PPG Impuls Orange produkowany w Stalowej Woli - prezentacja detalu] src:=[./Impuls-PPGdetalfoto/Impuls-Paramotor-Orange-naped-paralotniowy-PPG-detal.jpg] width:=[550]}
{jgxgal folder:=[./Impuls-PPG/] cols:=[5]}
HTML clipboard
Dane techniczne napêdu
Silnik
JPX M25y Black Devil
Pojemno¶æ
172 ccm
Moc
25 KM
Maksymalne obroty
7500 RPM
http://www.paralotnisko.pl
Kreator PDF
Utworzono 4 March, 2017, 06:30
Klub Paralotniowy - ParaLotNisko - Paralotnie, Napêdy PPG, Solo210, Parapower
Kosz
aluminiowy dzielony na 2 lub 4 czê¶ci
Zbiornik paliwa
13 litrów
Rozrusznik
szarpanka (rêczny)
Ciê¿ar
23 kg
Ci±g statyczny
70 kg
Prze³o¿enie
1 : 2.6
¦mig³o
kompozytowe 124 Helix lub Rus³an
Olej
pe³ny syntetyk
Uprz±¿
PowerSeat firmy Dudek, dolne wypory
Dane techniczne silnika
Rodzaj silnika
silnik dwusuwowy
Pojemno¶æ
http://www.paralotnisko.pl
Kreator PDF
Utworzono 4 March, 2017, 06:30
Klub Paralotniowy - ParaLotNisko - Paralotnie, Napêdy PPG, Solo210, Parapower
172,5 ccm
¦rednica cylindra
65 mm
Skok
52 mm
Stopieñ sprê¿ania
11:1
Maksymalne obroty
7500 RPM
Ch³odznie
ch³odzony powietrzem
T³ok
z lekkiego stopu, dwa pier¶cienie
Cylinder
stop aluminium z pow³ok± nikasilow±
G³owica
stop aluminium odlewany ci¶nieniowo
Karter
stop G-Al. Si 9 UNI 3051
Wa³ korbowy
Stal 18 Ni Cr Mo
Ga¼nik
membranowy
Elektroniczny zap³on
typ TCI
Ustawienie wyprzedzenia
http://www.paralotnisko.pl
Kreator PDF
Utworzono 4 March, 2017, 06:30
Klub Paralotniowy - ParaLotNisko - Paralotnie, Napêdy PPG, Solo210, Parapower
zap³onu 18° przy 7000 RPM
¦wieca
NGK B9ES
Redukcja
pasek Poly-V 1:2.6
Temperatura pracy silnika
max 200° C
Mieszanka paliwowa
benzyna 98-oktanowa i olej 2%
olej syntetyczny do silników dwusuwowych
Zu¿ycie paliwa
od 2.5 do 4.5 litra/godz. w zale¿no¶ci od ciê¿aru pilota
Mocowanie
4 gumowe amortory
Obroty
kierunek przeciwny do ruchu wskazówek zegara
(patrz±c od ¶mig³a)
Dodatkowe informacje mo¿na znale¼æ na stronie producenta - Impuls Paramotor
http://www.paralotnisko.pl
Kreator PDF
Utworzono 4 March, 2017, 06:30