"Geotechnika"

Zakład Usług Geologicznych
"Geotechnika"
GT "Geotechnika"
91 - 432 Łódź
ul. Wojska Polskiego 55/61
e-mail:
tel./fax. 42 655 67 72
[email protected]
[email protected]
___www.geotechnikalodz.pl__________________________________________________
OPINIA GEOTECHNICZNA
dla projektu przebudowy ulicy Szkolnej
w OŻAROWIE MAZOWIECKIM
Opracował:
mgr St. Pietrusiewicz
upr. geolog. nr 070461
Łódź, marzec 2014 r.
-2-
1.
Wstęp
Opinię niniejszą wykonano zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu,
Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012 roku w sprawie ustalania
geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych ( Dz. U. z 2012 roku,
poz. 463 ) oraz zgodnie z Instrukcją badań podłoża gruntowego budowli drogowych i mostowych GDDP 1998 r.
Zleceniodawcą badań geotechnicznych jest BRiRPB HOL–BUD Sp. z o.o.,
09 – 500 Gostynin, ul. Płocka 44a.
Celem badań było rozpoznanie warunków gruntowo – wodnych na trasie
przebudowy jezdni ziemnej w ul. Szkolnej o długości ca 650m w Ożarowie Mazowieckim.
Inwestycję tę zalicza się do I kategorii geotechnicznej.
Badania w terenie przeprowadzono w dniu 12 marca 2014 roku.
Zakres prac został uzgodniony ze Zleceniodawcą i obejmował wykonanie
7 otworów geotechnicznych do głębokości 3,0m. Podczas wiercenia prowadzono badania
makroskopowe gruntów, pomiary wody gruntowej oraz pobrano próbki piasków do analiz
laboratoryjnych. W laboratorium gruntoznawczym określono skład granulometryczny piasków metodą sitową.
Rzędne terenu w miejscach wierceń odczytano z mapy.
2.
Geotechniczna charakterystyka podłoża
Budowa geologiczna zbadanego podłoża jest prosta. Pod cienką warstwą
współczesnych nasypów, występują mułki zastoiskowe, piaski wodnolodowcowe i tylko
lokalnie gliny morenowe.
Nasypy niebudowlane występują warstwą o miąższości 0,4 – 0,8m. W skład
nasypów wchodzi głównie gleba oraz żużel, piasek i kamienie. Nasypy są w stanie luźnym –
– grunty nienośne.
Mułki zastoiskowe zaliczone do genetycznej grupy C, wykształcone są w postaci pyłu lub lokalnie gliny pylastej. Grunty te znajdują się w stanie twardoplastycznym
o przyjętym stopniu plastyczności IL=0.20. Warstwa mułków występuje bezpośrednio pod
nasypami i ma miąższość 0,5 – 1,5m.
Piaski wodnolodowcowe generalnie zalegają pod mułkami, a tylko w rejonie
otworów nr 1 i nr 2, pod nasypami. Strop warstwy piasków znajduje się na głębokości
0,6 – 2,0m. Pod względem geotechnicznym są to piaski drobne i piaski średnie ( lokalnie
-3-
piaski pylaste ) w stanie średniozagęszczonym. Dla warstwy piasków przyjęto stopień zagęszczenia ID=0.60.
Glinę morenową, zaliczoną do genetycznej grupy B, nawiercono tylko w otworze nr 1, na głębokości 2,1m oraz w otworze nr 4, na głębokości 2,2m. Wykształcona jest
jako glina piaszczysta i glina piaszczysta zwięzła w stanie twardoplastycznym.
3.
Opis warunków wodnych
Woda gruntowa utrzymuje się w piaskach wodnolodowcowych. Zwierciadło
wody stabilizuje się na głębokości 1,2 – 2,1m poniżej powierzchni terenu. Jest to z reguły
zwierciadło swobodne, a tylko w rejonie, gdzie nawodnione piaski przykryte są gruntami
spoistymi ( pyłami ) zwierciadło jest lekko napięte.
4.
Wnioski
4.1. Projektowaną drogę zalicza się do I kategorii geotechnicznej, a warunki gruntowe są
proste. Pod cienką warstwą nasypów występują grunty nośne: pyły o IL=0.20 i piaski
o ID=0.60. Woda gruntowa występuje na głębokości 1,0 – 2,0m, a więc warunki
wodne są przeciętne.
4.2. Prawie na całej badanej trasie w podłożu występują pyły, a więc grunty bardzo
wysadzinowe.
4.3. Zbadane podłoże drogi zalicza się do grupy nośności G4.
Opracował: mgr St. Pietrusiewicz