2 Warunki techniczne przejść podziemnych [tryb zgodności]

Przepisy regulujące warunki techniczne
przejść podziemnych
1. Dz.U. 2002 nr 75 poz. 690; Rozporządzenie Ministra Infrastruktury
z dnia 12 kwietnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych,
jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie.
2. Dz.U. 2000 nr 63 poz. 735; Rozporządzenie Ministra Transportu i
Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków
technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty
inżynierskie i ich usytuowanie.
Wybór lokalizacji przejścia podziemnego
http://mapa.targeo.pl/
Podstawowe parametry wyboru lokalizacji
• Natężenie ruch samochodowego
• Natężenie ruch pieszych
• Uprzywilejowane kierunki ruchu
Wybór lokalizacji przejścia podziemnego
1. Wybór typu przejścia na podstawie strumieni natężenia przechodniów.
Projektując plan sytuacyjny przejścia należy dążyć do tego, aby:
• suma długości przejścia była możliwie mała,
• droga pieszych była możliwie krótka,
• układ przejścia powinien być dostosowany do przebiegu głównych
potoków ruchu pieszego.
Podstawowe typy przejść:
• przejście proste /prostopadłe do osi przeszkody /
• przejście proste z dodatkowymi dojściami
• przejście typu pierścień /ruch pieszych odbywa się po obwodzie skrzyżowania/
• przejście typu gwiazda /największe natężenia ruchu pieszych na krzyż/
• przejście halowe /najwygodniejsze dla pieszych, ponieważ daje możliwość
wyboru najkrótszej drogi w dowolnym kierunku/
•układy kombinowane /stosowane indywidualnie w nawiązaniu do istniejącej
infrastruktury/
2. Ustalenie wewnętrznego wymiaru przejścia podziemnego w przekroju poprzecznym.
„Tunel przeznaczony do ruchu pieszych pod drogą powinien mieć w
szczególności szerokość dostosowaną do natężenia ruchu pieszych
i długości przeszkody oraz zapewnić niezbędną skrajnię, warunki
widoczności i wygodę użytkowników.”[2]
Szerokość użyteczna przejścia można obliczyć na podstawie wzoru [4]:
B=
B - szerokość użyteczna przejścia [m];
Np
Pi K
[m]
Pi - natężenie krytyczne ruchu pieszego na żądanym poziomie swobody
ruchu pieszego [osoby/h];
K - współczynnik uwzględniający ruch dwukierunkowy, wynosi 0,8;
Np - przewidywane lub pomierzone natężenie ruchu pieszych korzystających
z przejścia w godzinie szczytu [osoby/h]
W przejściach podziemnych są wprowadzane cztery poziomy swobody ruchu
pieszych:
poziom 1- warunki zapewniające swobodne ruchy, możliwość wyprzedzania
i mijania, średnia prędkość ruchu 1,6 m s-1
poziom 2 - warunki nie dające pełnej swobody ruchu, trudniejsze jest
wyprzedzanie i mijanie, prędkość ruchu 1,5÷1,3 m s-1
poziom 3 - ruch musi odbywać się w kolumnie, prędkość 0,7÷1,3 m s-1
poziom 4 - zatłoczenie przejścia, prędkość 0,4÷0,7 m s-1
Wartości Pi dla określania szerokości przejścia to:
poziom 1 - 1200 osób/h m (szerokości przejścia)
poziom 2 - 2500 osób/h m (szerokości przejścia)
poziom 3 - 3000 osób/h m (szerokości przejścia)
poziom 4 - 4500 osób/h m (szerokości przejścia)
Obliczone szerokości należy powiększyć:
- o 1m, ze względu na niewykorzystane przez pieszych 0,5 m przy ścianach tunelu;
- o 1,5 m, jeśli wejścia i witryny pomieszczeń znajdują się po jednej stronie tunelu
przejścia;
- o 2,0 m, jeśli wejścia i witryny pomieszczeń znajdują się po obu stronach.[3]
Ostateczną szerokość należy przyjąć jako nie mniejszą niż wyszła
b = n ⋅ 0,75 + 2 ⋅ 0,25
b to szerokość, a n to liczba pasm ruchu.[5]
Szerokość przejść dwukierunkowych nie powinna być mniejsza niż:
4,5 m - dla przejść długości 30 m;
6,0 m - dla przejść długości ponad 30 m.[3]
3.Wyposażenie dodatkowe
Schody
Schody zewnętrzne w jednym biegu muszą mieć od 3 do 10 stopni wg [2], 13
stopni wg [1]. Szerokość stopni musi mieć od 30 cm do 35 cm, a ich wysokość
określa się ze wzoru:
2 ⋅ h + s = 60 ÷ 65cm
gdzie h to wysokość, a s szerokość stopnia
h < 17,7 cm [1]
Szerokość schodów powinna być nie mniejsza niż szerokość przejścia.
Jeśli zastosowane zostają dwie klatki schodowe suma ich szerokości
powinna wynosić 1,4 szerokości przejścia [3]. szerokość dojść na wysepki
tramwajowe powinna wynosić 0,7 szerokości przejścia.
s≥p
2s ≈1,4p
Pochylnie (windy)
Nachylenie pochylni nie zadaszonej dla pieszych i osób
niepełnosprawnych nie może przekraczać 6% [1].
Dopuszcza się pochylnie dla pieszych o nachyleniu 8% [2]. Jeśli pochylnia
jest dłuższa niż 8 m należy ją podzielić na odcinki, przy zastosowaniu
spoczników o długości co najmniej 1,5 m.
Wydzielona pochylnia dla osób niepełnosprawnych powinna mieś
szerokość płaszczyzny ruchu 1,2m.
Balustrady.
Wysokość balustrady 1,1 m. [1]
Oświetlenie.
Natężenie światła powinno wynosić od 200 do 300 lx.
Lampy powinny być zharmonizowane z wyglądem architektonicznym obiektu.
Mogą byś zmontowane ścianach lub stropie, lecz nie mogą naruszać skrajni
pieszych.
www.kanlux.pl/zastosowania.html