Breifing prasowy minister E

PIERWSZE UMOWY W SEKTORZE TRANSPORTU PO IiŚ 2014-2020
Informacja prasowa, 29 września 2015 r.
W obecności wiceministra Waldemara Sługockiego przedstawiciele Centrum Unijnych Projektów
Transportowych oraz Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad podpisali pierwsze w Programie
Infrastruktura i Środowisko (PO IiŚ) 2014-2020 umowy o dofinansowanie, dzięki którym Polska zyska kolejne
nowoczesne połączenia drogowe. Łączna suma funduszy UE na realizację pięciu inwestycji to ok. 3,3 mld zł.
– Już w 2013 r. Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju, korzystając z doświadczeń mijającej perspektywy,
umożliwiło Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad ogłaszanie przetargów na zadania przewidziane do
dofinansowania z nowej puli Funduszy Europejskich, tak aby ich realizacja mogła rozpocząć się jak najszybciej.
Pozwoli to również na bardziej racjonalne rozłożenie wydatków w czasie – poinformował wiceminister
Waldemar Sługocki. Wśród nich znalazły się przedsięwzięcia z podpisanymi dziś umowami: Są to:

S3 Nowa Sól – Legnica (odcinek Kaźmierzów – Legnica),

S3 Nowa Sól – Legnica, odcinek w. Nowa Sól Płd. – węzeł Kaźmierzów (bez węzła),

S5 odcinek Korzeńsko – Wrocław (węzeł Widawa),

S7 Radom (Jedlińsk) – Jędrzejów (odcinek Radom – Skarżysko-Kamienna),

S7 odcinek Jędrzejów – granica województwa świętokrzyskiego/małopolskiego.
Inwestycje poprawią dostępność komunikacyjną regionów Polski i ich miast. Skrócą czas przejazdu między
najważniejszymi ośrodkami w kraju. Usprawnią ruch tranzytowy. Podniosą poziom bezpieczeństwa ruchu
drogowego i komfort podróży. Wpłyną na polepszenie jakości życia lokalnych społeczności oraz przyczynią się
do wzrostu liczby inwestorów i turystów. – W konsekwencji wzrośnie atrakcyjności gospodarcza obszarów
położonych w sąsiedztwie tras – podkreślił wiceszef resortu.
BUDOWA DROGI EKSPRESOWEJ S3 NOWA SÓL – LEGNICA, ODC. KAŹMIERZÓW – LEGNICA
wartość całkowita: ponad 1,9 mld
dofinansowanie UE: ok. 992 mln zł
lata realizacji: 2015 - 2018
Projekt obejmuje budowę drogi ekspresowej S3 o długości 48,27 km. S3 jako fragment drogi międzynarodowej
E65, stanowi część połączenia drogowego w ramach trasy przebiegającej z północy na południe Europy tj.
Ystad – Świnoujście – Wolin – Goleniów – Szczecin – Świebodzin – Jelenia Góra – Jakuszyce – Praga –
Bratysława – Zagrzeb – Kosowo – Kreta. Inwestycja przebiega przez województwo dolnośląskie. Jest
projektowana jako droga dwujezdniowa, o 2 pasach ruchu w każdym kierunku (za wyjątkiem odcinka
Polkowice – Lubin - przekrój 2x3).
BUDOWA DROGI EKSPRESOWEJ S3 NOWA SÓL – LEGNICA, ODC. W. NOWA SÓL PŁD. – W. KAŹMIERZÓW (BEZ
WĘZŁA)
wartość całkowita: ponad 980 mln zł
dofinansowanie UE: ponad 570,2 mln zł
lata realizacji: 2014 - 2018
Projekt ma na celu budowę drogi ekspresowej S3 Nowa Sól – Legnica – odc. w. Nowa Sól Płd. – w. Kaźmierzów
(bez węzła) o długości niemal 33,3 km. Inwestycja przebiega przez obszar województwa lubuskiego
i dolnośląskiego. Na całym odcinku projektowanej trasy przewidziano przekrój dwujezdniowy z dwoma pasami
ruchu, pasem dzielącym (w tym rezerwa pod trzeci pas ruchu) oraz pasem awaryjnym.
Wydział Prasowy
Biuro Ministra
tel.: 22 273 71 13
e-mail: [email protected]
www.mir.gov.pl,
1
BUDOWA DROGI EKSPRESOWEJ S5 ODC. KORZEŃSKO – WROCŁAW (W. WIDAWA)
wartość całkowita: ok. 1,9 mld zł
dofinansowanie UE: ponad 911,1 mln zł
lata realizacji: 2014 - 2017
Projektowany odcinek drogi ekspresowej S5 (należącej do sieci TEN-T) przebiega przez Dolny Śląsk. Powstanie
dwujezdniowa trasa o długości 48,034 km – po dwa pasy ruchu w każdym kierunku wraz z pasem awaryjnym
i rozdziału (stanowiącym rezerwę pod budowę trzeciego pasa ruchu). Rozbudowie zostanie poddany też węzeł
Widawa. Projekt stanowi element ciągu komunikacyjnego pomiędzy Poznaniem i Wrocławiem, w ramach
którego ze środków PO IiŚ 2007-2013 wybudowano odcinek S5 Kaczkowo – Korzeńsko. Ponadto do realizacji
z PO IiŚ 2014-2020 planowane są także inne odcinki S5.
BUDOWA DROGI EKSPRESOWEJ S7 RADOM (JEDLIŃSK) - JĘDRZEJÓW, ODC. RADOM – SKARŻYSKOKAMIENNA
wartość całkowita: blisko 1,3 mld zł
dofinansowanie UE: ponad 587,2 mln zł
lata realizacji: 2014 - 2018
Nowy odcinek S7 od Radomia do Skarżyska Kamiennej (dwujezdniowy z dwoma pasami ruchu i pasem
awaryjnym) będzie liczył 19,93 km. Inwestycja jest zlokalizowana w południowej części województwa
mazowieckiego. Fragment ten wraz z odcinkami drogi S7 Grójec – Białobrzegi, Skarżysko Kamienna - Występa
i obwodnicą Kielc zrealizowanymi z PO IiŚ 2007-2013 oraz z planowanymi do realizacji w PO IiŚ 2014-2020
fragmentami trasy, stanowi część ciągu drogowego Warszawa – Kraków.
BUDOWA DROGI EKSPRESOWEJ S7, ODCINEK JĘDRZEJÓW - GRANICA WOJEWÓDZTWA ŚWIĘTOKRZYSKIEGO/
MAŁOPOLSKIEGO
wartość całkowita: 558 mln zł
dofinansowanie UE: ponad 221,5 mln zł
lata realizacji: 2014 - 2017
Powstanie odcinek drogi S7 o długości 19,93 km od Jędrzejowa w kierunku południowym do granicy
województwa świętokrzyskiego. Inwestycja jest zlokalizowana w jego południowo-zachodniej części. Będzie to
dwujezdniowa trasa z dwoma pasami ruchu, pasem dzielącym (w tym rezerwa pod trzeci pas ruchu) oraz
pasem awaryjnym. Wraz z odcinkami S7 Grójec – Białobrzegi, Skarżysko Kamienna - Występa i obwodnicą Kielc
zrealizowanymi z PO IiŚ 2007-2013 oraz z planowanymi do realizacji w PO IiŚ 2014-2020 fragmentami trasy,
stanowi część ciągu drogowego Warszawa – Kraków.
***
Najwięcej środków PO IiŚ 2014-2020 zostanie przeznaczonych na sektor transportu – ok. 83 mld zł, w tym ok.
45 mld zł tylko na drogi. Mają one sprawić, że podróż w miastach oraz pomiędzy aglomeracjami będzie
łatwiejsza, bezpieczniejsza oraz bardziej komfortowa.
Priorytetem będzie budowa nowoczesnej i kompletnej sieci dróg znajdujących się w transeuropejskiej sieci
transportowej (tzw. sieci TEN-T) oraz w miastach. Szczególną uwagę zwrócimy na kolej. O unijne wsparcie będą
mogły ubiegać się także projekty z zakresu transportu multimodalnego (tj. wykorzystującego więcej niż jeden
środek przewozu), lotniczego oraz miejskiego transportu niskoemisyjnego.
Będą to inwestycje dotyczące m.in.:

stworzenia spójnej sieci dróg o dużej przepustowości, łączącej wszystkie miasta wojewódzkie z siecią
TEN-T – przede wszystkim budowa nowych szlaków, w tym obwodnic miast; odciążenie ośrodków
Wydział Prasowy
Biuro Ministra
tel.: 22 273 71 13
e-mail: [email protected]
www.mir.gov.pl,
2
miejskich od ruchu drogowego – rozwój infrastruktury drogowej w miastach i tras wylotowych;

poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego – m.in. doposażenie jednostek nadzoru nad ruchem
drogowym i służb ratowniczych;

transportu intermodalnego – np. poprawa funkcjonowania i możliwości przeładunkowych terminali
drogowo-kolejowych w portach morskich; modernizacja, rozbudowa i budowa terminali
intermodalnych wraz z infrastrukturą dostępową (w szczególności zlokalizowanych w sieci TEN-T),
zakup i modernizacja lokomotyw oraz specjalistycznego taboru kolejowego (wagony, platformy);

poprawy infrastruktury dostępu do portów, infrastruktury portowej i nabrzeżowej (porty w sieci
bazowej TEN-T);

żeglugi śródlądowej – np. usuwanie tzw. „wąskich gardeł”, poprawa bezpieczeństwa żeglugi, program
wdrażania systemu informacji rzecznej (warunkiem koniecznym jest pełna zgodność inwestycji
z wymogami prawa UE, w tym z uwzględnieniem ich w dokumentach strategicznych spełniających
wymogi Ramowej Dyrektywy Wodnej i tzw. Dyrektywy powodziowej);

rozwoju kolei zarówno w sieci TEN-T jak i poza nią, a także kolei miejskich – m.in. modernizacja,
rehabilitacja istniejących szlaków; unowocześnienie taboru, dworców i przystanków; wprowadzanie na
najważniejszych szlakach Europejskiego Systemu Zarządzania Ruchem Kolejowym (ERTMS);

poprawy bezpieczeństwa w ruchu lotniczym i kolejowym;

ekologicznego transportu miejskiego – nowoczesna infrastruktura tramwajowa, niskoemisyjne
autobusy, trolejbusy.
Wydział Prasowy
Biuro Ministra
tel.: 22 273 71 13
e-mail: [email protected]
www.mir.gov.pl,
3