docCiągnik FMX D11 6x2 Rama HIGHMED Poduszki Light
download 
Reklamacja Transkrypt
Ciągnik FMX D11 6x2 Rama HIGHMED Poduszki Light
Volvo Trucks. Driving Progress Ciągnik FMX D11 6x2 Rama HIGHMED Poduszki Light Pusher FM 62 PT1MA 2987 ,544 Kabina 2490 Wymiary podwozia [mm] WB Rozstaw osi 3800 4000 A D F Całkowita długość podwozia Oś napędowa - filtr powietrza Pozycja siodła (Dyrektywa 96/53 WE) 6180 2804 675 6380 3004 875 T Teoretyczny rozstaw osi 3513 3713 4405 2710 7115 4415 2715 7130 Masy podwozia [kg] Nacisk osi przedniej Nacisk osi zespolonej Masa własna podwozia Średnice zawracania [mm] Najmniejsza średnica zawracania Najmniejsza obrysowa średnica zawracania 12800 13400 14200 14800 Masy i naciski [kg] Dopuszczalne Konstrukcyjne Masa całkowita podwozia Masa zespołu pojazdów Nacisk osi przedniej Nacisk osi zespolonej 23100 40000 7100 16000 23100 44000 7100 16000 Uwagi Wymiary podwozia Wysokość kabiny: +416 mm dla CAB-HSLP, -169 mm dla CAB-LSLP, +554 mm dla CAB-XHSL. Odległość przednia oś - filtr powietrza: -424 mm dla CAB-DAY, -6 mm dla CABLSLP. Wymiar - D uwzględnia 50 mm przestrzeń za kabiną. Dla podwozi również 100 mm ramę pośrednią. Wysokości mogą się różnić ± 20 mm dla zawieszenia mechanicznego, ± 10 mm dla zawieszenia pneumatycznego. Wszystkie wymiary podano dla podwozia bez ładunku, z opuszczoną osią wleczoną. Masy i wymiary zostały podane dla poniższych opon: Opony na osi przedniej: 315/80R22.5 Opony na osi napędowej: 315/70R22.5 Opon na osi wleczonej/pchanej: 245/70R17.5 Masa podwozia uwzględnia płyny i oleje w układach, AdBlue, 70 litrów paliwa, bez kierowcy. Masa własna podwozia może się różnić ± 3%. Średnice zawracania zostały wyliczone teoretycznie. Rodzaj osi wleczonej: PAFIXED. Dopuszczalne masy i naciski mogą różnić się w zależności od przepisów obowiązujących w danym kraju. W celu obliczenia masy podwozia przy użyciu programu WIS (Volvo Weight Information System) zgodnie z Państwa specyfikacją uwzględniającą wyposażenie dodatkowe prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. z o.o., Samochody Ciężarowe. Powyższy rysunek nie może być używany do projektowania zabudowy. Dokładne informacje w instrukcjach Volvo dla firm zabudowujących, rysunek podwozia FM62PT1MA. 1 (6) Ref: FM 62 PT1MA 01 POL 2016-12-21 POL Ciągnik FMX D11 6x2 Rama HIGHMED Poduszki Light Pusher FM 62 PT1MA Przeznaczenie pojazdu □ FAL8.0 Nośność przedniego zawieszenia 8.000 kg ■ RC-SMOOT ■ FALIM Przednia oś z ogranicznikiem nośności ■ FSTAB □ FSTAB2 □ FSTAB3 Przedni stabilizator Przedni stabilizator średnio wzmocniony Przedni stabilizator wzmocniony ■ RAL16 Nośność tylnego zawieszenia 16.000 kg ■ RSTAB1 □ RSTAB3 Tylny stabilizator Tylny stabilizator wzmocniony. Drogi utwardzone Główne elementy pojazdu ■ CHH-MED Rama 900 ■ PU-FIXS Oś pchana z pojedynczymi kołami □ RAPD-G4 Tylne zawieszenie pneumatyczne, 2 osie – 1 oś pchana/1 oś napędowa (lekkie) Tylne zawieszenie pneumatyczne, 2 osie – 1 oś pchana/1 oś napędowa ■ RAPD-GR ■ RALIM115 Ogranicznik obciążenia osi napęd. 11.5 t Kabina FM, krótka dzienna Kabina FM, sypialna wysoka Globetrotter Kabina FM, sypialna o obniżonym dachu Kabina FM, sypialna Kabina FM, sypialna ekstra wysoka Glotetrotter ■ ASF-DL1 Zawieszenie pneumatyczne z 1 poziomem do jazdy □ ACTST-TO Aktywny Uklad Kierowniczy Volvo VDS - Volvo Dynamic Steering ■ PSS-SING Pojedynczy układ wspomagania kierownicy ■ EU6SCR Norma emisji spalin EURO 6 z SCR, DPF oraz EGR ■ PSP-FIX ■ □ □ □ Silnik 11 litrowy 330 KM z SCR i EGR, 1600 Nm Silnik 11 litrowy 370 KM z SCR i EGR, 1750 Nm Silnik 11 litrowy 410 KM z SCR i EGR, 1950 Nm Silnik 11 litrowy 450 KM z SCR i EGR, 2150 Nm Pompa wspomagania układu kierowniczego ze stałym wydatkiem Pompa wspomagania układu kierowniczego ze zmiennym wydatkiem □ □ □ ■ □ FM-DAY FM-HSLP FM-LSLP FM-SLP FM-XHSL D11K330 D11K370 D11K410 D11K450 wersja K wersja K wersja K wersja K □ PSP-VAR ■ EBS-MED Pakiet EBS Medium ■ FBREG-E Przedni regulator hamulców elektroniczny ■ SUSPL-EC Sterowanie zawieszeniem pneum. z pilota ■ FRAME266 Wysokość przekroju ramy 266 mm ■ FST6565 □ FST7070 □ FST8080 Grubość profilu ramy 6.5 mm Grubość profilu ramy 7 mm Grubość profilu ramy 8.0 mm Tylny most RSS1344C pojedynczy bez zwolnic Tylny most RSS1344D pojed. bez zwolnic Tylny most RSS1356 pojed. bez zwolnic Tylny most RSS1360 pojed. bez zwolnic ■ BBOX-EF □ BBOX-L Skrzynka akumulatorowa na tylnym zwisie Skrzynka akumulatorowa z lewej strony □ 2BAT210B ■ 2BATT225 2 akumulatory, 225 Ah □ TLHFUEL Pełny pakiet paliwowy □ LHFP-V Długodystansowy pakiet paliwowy- pojazd ■ BATTAMP □ BATTIND Amperomierz Wskaźnik naładowania akumulatorów □ DRIVEFM □ DRIVEFM+ Pakiet wyposażenia kabiny FM Driving Pakiet wyposażenia kabiny FM Driving+ □ ADR2 Przystosowanie do przepisów ADR, 2 wył. □ □ □ □ Pakiet sypialny FM 1 Bed arctic Pakiet sypialny FM 1 Bed Pakiet sypialny FM 2 Beds arctic Pakiet sypialny FM 2 Beds □ MSWI-A ■ MSWI-C □ MSWI-R Główny wyłącznik prądowy zgodny ADR Główny wyłącznik prądowy, przy skrzynce akumulatorowej Główny wyłącznik prądowy, zdalnie sterowany (pilot) ■ UR-FUEL Bez zbiornika paliwa z prawej strony Minimalna pojemność 150l Maksymalna pojemność 365l ■ L480A71S Zbiornik paliwa + stopie z lewej strony 480 l, aluminim Minimalna pojemność 160l Maksymalna pojemność 680l □ ADTP-BC ■ ADTP-R Zbiornik AdBlue za kabiną po prawej stronie Zbiornik AdBlue po prawej stronie □ □ ■ □ □ □ Zbiornik AdBlue o pojemności 48 l. Zbiornik AdBlue o pojemności 50 l. Zbiornik AdBlue o pojemności 64 l. Zbiornik AdBlue o pojemności 68 l. Zbiornik AdBlue o pojemności 90 l. Zbiornik AdBlue o pojemności 100 l. □ EBR-EPGC □ EBR-VEB Hamulec silnikowy - klapowy EPG, I-shift Hamulec silnikowy - VEB ■ □ □ □ □ AT2412F AT2612F ATO2612F VT2214B VT2514B Skrzynia biegów I-shift AT2412F, 2400 Nm Skrzynia biegów I-shift AT2612F, 2600 Nm Skrzynia biegów I-shift z nadbiegiem ATO2612F, 2600 Nm Skrzynia biegów manualna VT2214B, 2400 Nm Skrzynia biegów manualna VT2514B, 2500 Nm □ ■ □ □ RSS1344C RSS1344D RSS1356 RSS1360 Pakiety 1BEDARFM 1BEDFM 2BEDARFM 2BEDFM ■ AUDBAS □ AUDHIG □ □ □ □ MEDIA MEDIADF MEDIANAV MEDIANDF Pakiet Audio Basic wyposażony w radio z RDS oraz odtwarzacz płyt CD. Wyposażony w antenę FM/AM, 4 głośniki oraz sterowanie w kole kierownicy, moc wyjściowa 4X20W. Wariant dostępny z podstawowym monochromatycznym wyświetlaczem (SID-BAS). Przyciski sterujące w kole kierownicy. Pakiet Audio High wyposażony w radio z RDS i odtwarzaczem CD, możliwość odtwarzania plików MP3/WMA także z płyt CD. 6/8 głośników o mocy wyjściowej 35W (6 dla kabiny dziennej i sypialnej). Możliwość połączenie telefonu bluetooth oraz dodatkowe wejście USB. Sterowanie audio i telefonem w kole kierownicy. Dodatkowo głośność zależna od prędkości. Pakiet Multimedia Podstawowy Pakiet Multimedia z Dynafleet Pakiet Multimedia z nawigacja Pakiet Multimedia z nawigacja i Dynafleet ADB048 ADB050 ADB064 ADB068 ADB090 ADB100 □ ADTC-BF Osłona zbiornika AdBlue, polerowana ■ FCAP-L Korek wlewu paliwa i AdBlue z kluczykiem □ VISI15 □ VISI15+ Pakiet widoczności Visibility 15 Pakiet widoczności Visibility 15+ ■ FUFF-AS □ FUFF-ATS Wlew Paliwa z Osłoną Przelewową Wlew Paliwa z osłoną przelewową i wkładką antykradzieżową □ ASAF15 Pakiet bezpieczeństwa czynnego Preventive Safety 15 ■ ESH-REAR □ ESH-VERT □ ESV-VERT Tłumik poziomy rura wydechowa do tyłu Tłumik poziomy rura wydechowa pionowo do góry Tłumik pionowy rura wyd. pionowo do góry □ EXST-SSP □ EXST-ST Polerowana rura wydechowa ze stali nierdzewnej Stalowa rura wydechowa ■ WHC-FOL2 Dwa kliny pod koła, składane Elementy podwozia □ FST-AIR ■ FST-PAR Przednie zawieszenie pneumatyczne Przednie zawieszenie resory paraboliczne ■ FAL7.1 □ FAL7.5 Nośność przedniego zawieszenia 7.100 kg Nośność przedniego zawieszenia 7.500 kg ■ Wyposażenie standardowe □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 2 (6) Ref: FM 62 PT1MA 01 POL 2016-12-21 POL Ciągnik FMX D11 6x2 Rama HIGHMED Poduszki Light Pusher FM 62 PT1MA ■ WHCP-F □ WHCP-T Kliny pod koła montowane w przedniej części pojazdu Transportowe położenie klinów pod koła □ SUP-BAS Boczne osłony przeciwnajazdowe □ CHAIN-S Łańcuchy śnieżne □ HOOK-SC Uchwyty na łańcuchy □ 2COM1100 ■ 2COMP900 Kompresor 1100 L/miin Kompresor 900 L/min ■ TOWF-NO1 □ TOWF-NO2 Jeden zaczep do holowania z przodu pojazdu Dwa zaczepy do holowania z przodu pojazdu □ CLU-AIRC Sprężarka powietrza z funkcją automatycznego wysprzęglania ■ RFEC-B Dolna część końca ramy zakończona standardowo ■ AIRIN-HI □ AIRIN-LO Wlot powietrza na dachu kabiny Wlot powietrza z boku kabiny □ TOWR-ONE Tylny zaczep holowniczy □ ACL1ST-S Dwustopniowy filtr powietrza □ TREL15 ■ TREL7-7 Gniezdo elektryczne przyczepy 15-polowe. Dwa gniazda elektr. przyczepy 7-polowe. □ TBC-DUO ■ TBC-EC Złącze pneumatyczne przyczepy DUOMATIC Złącze pneumatyczne przyczepy EC ■ 24AL110B □ 24AL120B □ 24AL150B Alternator 24V, 110 A Alternator 24V, 120 A Alternator 24V, 150 A ■ TRBR-STA Hamulec manewrowy przyczepy □ CCV-C ■ CCV-OX □ TRB-STRE Zamknięty układ odpow. skrzyni korbowej Zamknięty układ odpowietrzania skrzyni korbowej - niskie temperatury Hamulec stabilizacyjny przyczepy ■ RFEND-B Tylne błotniki dzielone, standardowe □ PRIM-EL ■ PRIM-MAN Elektryczna pompa zasilająca Ręczna pompa zasilająca ■ RFH-BAS □ RFH-HIG □ AF-R Podgrzewany filtr paliwa (recyrkulacja) ■ EST-AID Urządzenie rozruchowe silnika □ RFH-LOW Optymalna wysokość zamocowania tylnych błotników Wysokość zamocowania tylnych błotników - mocowanie wysokie Wysokość zamocowania tylnych błotników - mocowanie niskie □ 220EBH15 Podgrzewanie bloku silnika 220V/1,5kW □ ATANK-AL ■ ATANK-ST Aluminiowy zbiornik powietrza Stalowy zbiornik powietrza □ TL-LED Światła tylne, diodowe (LED) □ PTER-100 □ PTER-DIN □ PTER1400 Przystawka odbioru mocy PTER-100 Przystawka odbioru mocy PTER-DIN (bez pompy) Przystawka odbioru mocy PTER1400 □ BLIGHT-E Światła hamowania (stop), zintegrowane ze światłami awaryjnymi □ FRACLOS Poprzeczka kończąca ramę □ □ □ □ □ □ □ □ □ HPE-F101 HPE-F41 HPE-F51 HPE-F61 HPE-F81 HPE-T53 HPE-T70 HPE-V45 HPE-V75 Pompa hydrauliczna PARKER F1-101 Pompa hydrauliczna PARKER F1-41 Pompa hydrauliczna PARKER F1-51 Pompa hydrauliczna PARKER F1-61 Pompa hydrauliczna PARKER F1-81 Pompa hydrauliczna PARKER F2-53/53 Pompa hydrauliczna PARKER F2-70/35 Pompa hydrauliczna PARKER VP1-45 Pompa hydrauliczna PARKER VP1-75 □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ PTPT-D PTPT-F PTR-D PTR-DH PTR-DM PTR-F PTR-FH PTR-FL PTRD-D PTRD-D1 PTRD-D2 PTRD-F Przystawka odbioru mocy PTPT-D Przystawka odbioru mocy PTPT-F Przystawka odbioru mocy PTR-D Przystawka odbioru mocy PTR-DH Przystawka odbioru mocy PTR-DM Przystawka odbioru mocy PTR-F Przystawka odbioru mocy PTR-FH Przystawka odbioru mocy PTR-FL Przystawka odbioru mocy PTRD-D Przystawka odbioru mocy PTRD-D1 Przystawka odbioru mocy PTRD-D2 Przystawka odbioru mocy PTRD-F HPG-F101 HPG-F41 HPG-F51 HPG-F61 HPG-F81 Pompa hydrauliczna PARKER F1-101 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER F1-41 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER F1-51 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER F1-61 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER F1-81 (przystawka na skrzyni) Koła i opony □ RT-AL □ RT-ALDP □ RT-ALDPD □ RT-ALDU ■ RT-STEEL Szczotkowane aluminiowe obręcze kół, otwory standardowe Dura-Bright, polerowane aluminiowe obręcze kół Dura-Bright, polerowane aluminiowe obręcze kół, podwójne otwory Szczotkowane aluminiowe obręcze kół, podwójne otwory Stalowe obręcze kół □ WCAP Kołpaki kół ■ JACK-12T □ JACK-15T Podnośnik 12 tonowy Podnośnik 15 tonowy ■ TOOL-BAS □ TOOLKIT Podstawowy zestaw narzędzi Kompletny zestaw narzędzi ■ INFLAHOS Przewód do pompowania kół □ GAUGE-TP Ciśnieniomierz □ OBDEP-C System diagnostyki OBD EURO 6 faza C □ □ ■ □ TC-HWO TC-MAOH2 TC-MWO TC-MWOH2 Chłodnica oleju autom. skrzyni biegów Chłod.oleju skrz.bieg.-większa wyd. AIR Chłodnica oleju mech. skrzyni biegów Chłod.oleju skrz.bieg.-większa wyd. WATER □ TRAP-HD Żeliwna obudowa zespołu zmiany zakresów □ □ □ □ □ □ PVT-EXT Funkcja I-SEE, wraz z centralną baza danych □ EIDLESD Automatyczne wyłączanie silnika □ □ □ □ TP-BAS TP-CON TP-DIST TP-LONG Oprogramowanie do I-shift podstawowe Oprogramowanie budowlane (construction) I-shift Oprogramowanie dystrybucyjne I-shift Oprogramowanie długodystansowe, ekonomiczne I-shift □ DRC-AMII ■ DRC-AUTO Manualne sterowanie regenracją DPF Automatyczna regeneracja DPF ■ STWPOS-L Kierownica z lewej strony □ AMSO-AUT Ręczne sterowanie w trybie automatycznym, funkcja Kick Down(I-shift) □ STWM-LE Skórzane pokrycie koła kierownicy ■ STGW-ADJ Koło kierownicy regulowane w dwóch płaszczyznach □ AVO-ENH Dodatkowe funkcje zmiany biegów (I-shift) □ AIRBAG Poduszka powietrzna w kierownicy □ APF-ENH Dodatkowe funkcje PTO (I-shift) □ INST-BAS Zestaw wskaźników podstawowy □ CD40B-O ■ CS43B-O Sprzęgło dwutarczowe 400 mm, 16" Sprzęgło jednotarczowe 430 mm 17" ■ 1DAYDIG Tachograf cyfrowy 1 dniowy zgodny z EC □ ARSL Dodatkowy ogranicznik prędkości, aktywowany z deski rozdzielczej Elementy układu napędowego □ RET-TH □ RET-TPT Zwalniacz do mech. skrzyni biegów Zwalniacz do aut. skrzyni biegów ■ Wyposażenie standardowe □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 3 (6) Ref: FM 62 PT1MA 01 POL 2016-12-21 POL Ciągnik FMX D11 6x2 Rama HIGHMED Poduszki Light Pusher FM 62 PT1MA □ CRUIS-E ■ CRUISEC Tempomat ECO, z funkcją wolnego koła (eco-roll) oraz tempomatem I-cruise, sterowany z deski rozdzielczej Tempomat ■ ESP-BAS1 System kontroli trakcji (ESP) □ HWSS-AC System ostrzegania przed kolizjami z przodu, z aktywnym tempomatem System ostrzegania przed kolizjami z przodu, z aktywnym tempomatem i elektronicznym hamulcem System ostrzegania przed kolizjami z przodu, z tempomatem i elektronicznym hamulcem □ HWSS-ACB ■ HWSS-FCB ■ LSS-DW Układ monitorowania pasa ruchu □ LCS Układ wspomagania zmiany pasa ruchu □ DAS-W Układ monitorowania reakcji kierowcy □ RSENS-W Czujnik deszczu □ CU-ECC ■ CU-MCC Klimatyzacja automatyczna Klimatyzacja manualna ■ IMMOBIL Immobilizer □ ALARM-B □ ALARM-E Auto-alarm Autoalarm, rozszerzony (kabina/zabudowa/naczepa) □ ALCOLOCK Alcolock □ PHONE-PK Zestaw montażowy do telefonu GSM ■ WLIFT-EB Elektrycznie sterowane podnośniki szyb ■ ISUNS-DS Boczna osłona przeciwsłoneczna, po stronie kierowcy ■ ISUNF-B □ ISUNF-MD Przednia osłona przciwsłoneczna, standard Przednia osłona przciwsłoneczna, z lusterkiem po stronie kierowcy □ BUPALARM Sygnał ostrzegawczy przy cofaniu □ BUPMON Kamera wsteczna z wyświetlaczem □ RTOLL-PK Przygotowanie do Toll Collect □ LOADIND Wskaźnik nacisku osi □ REMC-MF Zewnętrzny pilot zdalnego sterowania. Funkcje: sterowanie poziomem podwozia , wskazanie obciążenia osi, sterowanie oświetleniem, sterowanie silnikiem, odczyt wskaźników stanu wyposażenia roboczego, blokowanie i odblokowywanie zamków w pojeździe, sterowanie funkcjami dodatkowymi oraz PTO. □ WARNVEST Kamizelka ostrzegawcza ■ WARNTRI2 Dwa trójkąty ostrzegawcze □ SBD-RED Pasy bezpieczeństwa czerwone □ SBPRE-DS Napinacz pasów bezpieczeństwa kierowcy □ □ □ □ ■ □ Ławkawka 3 osobowa Fotel pasażera komfortowy ogrzewany Fotel pasażera komfortowy z pasem zint. Fotel pasażera komfortowy ogrzew. pas b. Fotel pasażera standardowy Fotel pasażera standard. zawiesz. pneum. PST-BENC PST-CF2 PST-CF4 PST-CF5 PST-STD2 PST-STD4 □ SBPRE-PS Napinacze pasów bezpieczeństwa pasażera □ □ □ □ □ Podłokietniki fotelu kierowcy i jeden pasażera Podłokietniki foteli kierowcy i pasażera Podłokietniki fotela kierowcy Podłokietniki fotela pasażera Pojedynczy podłokietnik fotelu pasażera ARM-DBPS ARMRE-BB ARMRE-DB ARMRE-PB ARMRE-PS □ ARU-BAS □ ARU-LEA Podłokietniki winylowe Podłokietniki skórzane ■ FMAT-RUB □ FMAT-TX2 Gumowe dywaniki podłogowe Dwa zestawy dywaników podłogowych, tekstylne i gumowe □ LBK-RES ■ LBK70 □ ULBK Dolna leżanka składana (kabina krótka) Dolna leżanka 700x2000 mm, stała Bez dolnej leżanki □ MATL-FI ■ MATL-SF Materac sprężynowy dolnej leżanki, twardy Materac sprężynowy dolnej leżanki, średnio twardy □ OLMAT-BA □ OLMAT-PR Narzuta materaca leżanki, podstawowa Narzuta materaca leżanki, premium □ TBK60F Górna Leżanka 600x1900 mm, składana na tylną ścianę kabiny Górna Leżanka 700x1900 mm, składana na tylną ścianę kabiny □ TBK70F □ PH-CAB2 □ PH-ENGCA □ PH-SS Parkingowe ogrzewanie kabiny, 2 kW Parkingowe ogrzewanie kabiny i silnika Postojowy ogrzewacz kabiny dla krótkich postojów □ SLCP-BAS Panel sterowania nad leżanką □ SAFE Schowek na końcu leżanki - sejf □ ETSB-F □ ETSB-FR □ ETSB-FRS Schowek na tunelu silnia- z przodu, zamykany Schowek na tunelu kierowcy- na tynej ścianie kabiny i z przodu Schowek na tunelu silnika- na tynej ścianie kabiny, z przodu (zamykany) i po prawej stronie kierowcy Schowek na tunelu silnika- z przodu i po prawej stronie kierowcy Schowek na tunelu silnika- na ścianie tylnej Schowek na tunelu silnika- z tyłu kabinu oraz po prawej stronie kierowcy Schowek na tunelu silnika- po prawej stronie kierowcy □ ETSB-FS □ ETSB-R □ ETSB-RS □ WARNLAMP Lampa ostrzegawcza przenośna □ ETSB-S □ LAMP-IN Lampa robocza □ RUS-BAS □ BULBKIT Bezpieczniki i żarówki Schowek nad górną leżanką z tyłu kabiny o pojemności 154 litrów, wyskość 300 mm □ WRITEPAD Podkładka do pisania na kierownicę. □ TABLE Składany stolik z regulowaną wysokością □ REF-ICPK □ REFR-RUS Zestaw montażowy do chłodziarki Chłodziarka o poj. 28 l, montowana w schowku nad leżanką z tyłu kabiny □ BOTH-D Uchwyt na butelki pod centralną częścią kokpitu □ COFMA-PK Zestaw montażowy do ekspresu do kawy ■ INLI-BAS □ INLI-NL □ INLI-NLD Oświetlenie podstawowe (białe) Oświetlenie podstawowe (białe) wraz z oświetleniem nocnym (czerwonym) Panel sterowania oświetleniem □ ARL-FLEX Dwie regulowane lampki do czytania □ RH-ECS □ RH-MSR ■ URH Szyberdach sterowany elektrycznie, przesuwane Szyberdach sterowany manualnie, odchylany do tyłu Bez szyberdachu □ SWIND-PS Dodatkowe okno po stronie pasażera ■ UPHTRI10 □ UPHTRI14 Tapicerka DYNAMIC, czarna tekstylna z niebieskimi winylowymi obiciami drzwi Tapicerka ROBUST (FM/FMX),tapicerka szara winylowa z czerwonymi akcentami. Czarne podłokietniki, fotel z czerwonymi obiciami po bokach. Tapicerka PROGRESSIVE, szaro/czarno/niebieska tekstylna z prążkowaną częścią centralną. Materiały tapicerki o podwyższonej jakości. Tapicerka skórzana, ciemno szara z winylowymi akcentami. Ciemno szare skórzane fotele z czarnym skórzanym zagłówkiem. Dopasowanie szare winylowe akcenty. Tapicerka skórzana, ciemno szara z telstylnymi akcentami ■ □ □ □ □ Fotel kierowcy komfortowy Fotel kierowcy komfortowy ogrzewany Fotel kierowcy komfortowy pas zintegrowany Fotel kierowcy komfortowy ogrzew. pas b. Fotel kierowcy komf. ogrzew. pas went. □ UPHTRI11 □ UPHTRI12 □ UPHTRI13 DST-CF1 DST-CF2 DST-CF4 DST-CF5 DST-CF6 ■ Wyposażenie standardowe □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 4 (6) Ref: FM 62 PT1MA 01 POL 2016-12-21 POL Ciągnik FMX D11 6x2 Rama HIGHMED Poduszki Light Pusher FM 62 PT1MA Zewnętrzne wyposażenie kabiny □ CABPT-R1 ■ CABPT-R2 Jeden otwór w dachu kabiny nad pasażerem Dwa otwory w dachu kabiny □ SPOTP-F □ SPOTP-R □ SPOTP-RF Przewody do dodatk. ośw. przód 280 W Przewody do dodatk. ośw. dach. 280 W Przygotowanie do dodatk. ośw. dach i przód 2x280W □ ROS-IL □ ROS-ILP Podświetlane okienko reklamowe kabiny Okablowanie do podświetlenia okienka re. □ CSGN-GTR Napis w okienku reklamowym - GLOBETROTTER ■ HORN-F1S □ HORN-R2S Pneumatyczny sygnał ostrzegawczy Jerico Trąby ostrzegawcze ■ ANT-CBR Antena CB □ ACCBR-F □ ACCBR-R Dachowa belka montażowa, przednia Dachowa belka montażowa, tylna □ RFCAR-BC Wieszak na błotniki z tyłu kabiny □ LADDER Drabinka z tyłu kabiny □ REFS-TW Białe paski odblaskowe do umieszczenia z boku kabiny, dostarczane luzem w kabinie. Żółte paski odblaskowe do umieszczenia z boku kabiny, dostarczane luzem w kabinie. ■ PAICS-B □ PAICS-C Poziom malowania standardowy Poziom malowania pełny ■ GLAS-TIN Szyby barwione □ AWIND-RF Dodatkowe okno z tyłu kabiny ■ LOCK-MAN □ LOCK-MRP □ LOCK-REM Zamek zamykany z kluczyka Zamek zamykany z kluczyka z panelem sterowania wewnątrz kabiny po stronie kierowcy Centralny zamek z pilotem ■ BUMP-B □ BUMP-B2 Przedni zderzak z tworzywa sztucznego Przedni zderzak stalowy □ BUMP-SP Przedni spoiler zderzaka □ GUARD-EH Osłona miski olejowej i przewodów ■ BUGNET Siatka ochronna chłodnicy □ CTILTP-E ■ CTILTP-M Elektryczne podnoszenie kabiny Ręczne podnoszenie kabiny □ FCABS-A ■ FCABS-M Przednie zawieszenie kabiny pneumatyczne Przednie zawieszenie kabiny mechaniczne □ REFS-TY □ RCABS-A ■ RCABS-M Tylne zawieszenie kabiny, pneumatyczne Tylne zawieszenie kabiny, mechaniczne Dodatkowe elementy podwozia □ MIRCOMF Lusterka zewnętrzne elektrycznie podgrzewane (wsteczne i szerokokątne po obu stronach), lusterka wsteczne elektrycznie sterowane □ MIRCOMF2 □ MIRCOMFM Główne lusterka zewnętrzne elektrycznie podgrewane i sterowane po obu stronach. Lusterko szerokątne tylko po stornie pasażera. □ MIRSTD2 ■ MIRSTDFM Lusterka zewn. elektrycznie podgrzewane dla FM ■ AMIR-F20 Lusterko zewnętrzne z przodu kabiny □ SUNV-H Osłona przeciwsłoneczna, zewnętrzna □ AD-ROOF □ AD-ROOFB Spoiler dachowy Spoiler dachowy z okienkiem reklamowym □ AD-SIDEL □ AD-SIDES Spoilery boczne kabiny szerokie Spoilery boczne kabiny wąskie □ AD-CHASX Spoilery międzyosiowe □ ADCF-F Dodatkowa owiewka na spojlery międzyosiowe. Poprawia areodynamike pojazdu. Gumowa część montowana na spojlery międzyosiowe. ■ HL-BASIC □ HL-BHID □ HL-DBL Reflektory główne halogenowe Reflektory bi-ksenonowe Aktywne reflektory bi-ksenonowe. Strumień światła mijania z reflektora głównego podąża za ruchami kierownicy. □ HL-CLEAN □ 5WM-ASL ■ □ □ □ 5WM-ISOL 5WM-ISOM 5WM-LPRO 5WM-MASM Mocowanie siodła przesuwne niskie, pneumatyczne blokowanie Mocowanie siodła przesuwne średnie, pneumatyczne blokowane Mocowanie siodła niskie ISOL, wysokość mocowania 16 mm Mocowanie siodła średnie ISOM, wysokość mocowania 60 mm Mocowanie siodła, L profile Volvo Mocowanie siodła przesuwne średnie □ □ □ ■ □ □ □ □ □ □ 5WH150 5WH160 5WH175 5WH185 5WH195 5WH200 5WH205 5WH210 5WH220 5WH230 Wysokość siodła 150 mm Wysokość siodła 160 mm Wysokość siodła 175 mm Wysokość siodła 185 mm Wysokość siodła 195 mm Wysokość siodła 200 mm Wysokość siodła 205 mm Wysokość siodła 210 mm Wysokość siodła 220 mm Wysokość siodła 230 mm □ □ □ □ ■ □ 5WT-FO14 5WT-FO15 5WT-JO10 5WT-JO8 5WT-JO9 5WT-SH Siodło Fontaine, 150SP Siodło Fontaine, 150SF Siodło Jost, JSK36, tłoczone Siodło Jost, JSK37, odlewane Siodło Jost, JSK42, odlewane Siodła SAF-Holland, SK-S 36.20 □ 5WM-ASM ■ 5WLM-B □ 5WLM-L Poziom obsługi sprzęgu siodłowego, podstawowy Poziom obsługi sprzęgu siodłowego, niski Spryskiwacze reflektorów □ 5WL-S1 □ 5WL-S2 Smarowanie sprzęgu - zamek i górna płyta Smarowanie sprzęgu- zamek □ HLP-ST Dodatkowa osłona reflektorów, stalowa □ TCIND □ HL-ADJ Regulacja przednich reflektorów System sensoryki sprzęgu, czujniki wysokości, położenia sworznia królewskiego oraz zamknięcia sprzęgu ■ DRL-LED Światła do jazdy dziennej, diody LED, w kształcie litery "V" □ DRIVL2 ■ UDRIVL Dodatkowe lampy dalekosiężne Bez dodatkowych lamp dalekosiężnych □ □ □ □ Ślizgi najazdowe wysokie Ślizgi najazdowe niskie Ślizgi najazdowe średnie Ślizgi najazdowe średnie HWD ■ FOGL-WC Lampy przeciwmgielne w atrapie przedniej □ CL-STAT Statyczne reflektory doświetlające zakręt □ ASL-RF2 □ ASL-RFPK 2 dodatkowe lampy dalekosiężne w okienku reklamowym Dodatkowe lampy dalekosiężne w okienku reklamowym, przygotowanie do montażu □ SRWL-2RW □ BEACOA2F □ BEACOA2R □ BEACON-P 2 pomarańczowe lampy rotacyjne w przedniej części dachu 2 pomarańczowe lampy rotacyjne w tylnej części dachu Okablowanie do lamp rotacyjnych □ SRWL-PK ■ Wyposażenie standardowe RAMP-HIG RAMP-LOW RAMP-MED RAMP-MHD ■ RDECK □ RDECK-M Pomost za kabiną krótki Pomost za kabiną wydłużony □ SRWL-2RA Dwie lampy robocze emitujące światło pomarańczowe, zamontowane w tylnej części podwozia (strona lewa/prawa), przełącznik 3-pozycyjny (załączenie/wyłączenie). Dwie lampy robocze emitujące światło białe, zamontowane w tylnej części podwozia (strona lewa/prawa), przełącznik 2-pozycyjny (załączenie/ wyłączenie). Zestaw przewodów elektr. za kabiną, max 280 W, lampa boczna i tylna + 3-pozycyjny włącznik □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 5 (6) Ref: FM 62 PT1MA 01 POL 2016-12-21 POL Ciągnik FMX D11 6x2 Rama HIGHMED Poduszki Light Pusher FM 62 PT1MA □ SWL-2RA □ SWL-2RW □ SWL-PK Dwie lampy robocze pomarańczowe, boczne (strona lewa/prawa) Dwie lampy robocze białe, w tylnej części podwozia (strona lewa/prawa) Zestaw przewodów elektr. za kabiną, max 280 W, lampa boczna + 2-pozycyjny włącznik □ WL-TA1A ■ WL-TA1W Lampa robocza pomarańczowa Lampa robocza biała □ □ □ □ □ 2 lampy robocze, pomarańczowe 2 lampy robocze, białe Lampy robocze, przygotowanie do montażu u góry kabiny Lampy robocze, przygotowanie do montażu u dołu kabiny Lampy robocze, przygotowanie do montażu u dołu i gólry kabiny WLC-H2A WLC-H2W WLC-PKH WLC-PKL WLC-PKLH ■ ECBB-BAS □ ECBB-HIG Kompletne złącze zabudowy, funkcje podstawowe, bez BBM (Body Builder Module) Kompletne złącze zabudowy z BBM (Body Builder Module) □ BBCHAS1 □ BBCHAS3 Jedno złącze elektryczne 7- polowe Trzy złącza elektryczne 7- polowe □ BEPR-T2 Przygotowania układu elektrycznego dla firmy zabudowującej, ze zdalnym sterowaniem wywrotki (oprogramowanie) □ TD-BAS ■ TD-LED Przygotowanie do naczep/przyczep bez oświetlenia LED Przygotowanie do naczep/przyczep z oświetleniem LED □ AUXL-SPK Przygotowanie do lamp dodatkowych do pługu (okablowanie i przełączniki). □ TAILPRE2 Przygotowanie pod windę załadowczą, sterowana bezprzewodowo Przygotowanie pod windę załadowczą □ TAILPREP □ AESW2 □ AESW2PK □ AUXSW-4 2 przełączniki na desce rozdzielczej (oznakowane AUX1/AUX2) i dwa dodatkowe z zaślepkami 2 przełączniki na desce rozdzielczej (oznakowane AUX1/AUX2) i 6 dodatkowych z zaślepkami Dodatkowe okablowanie do 4 przełączników Warianty uzupełniające ■ TGW-3GWL □ TGW-PK Bramka komunikacyjna z łącznością 3G i WLAN Przygotowanie do bramki komunikacyjnej □ FMS-PK Przygotowanie do FMS □ DRUT Mobilna Aplikacja Kierowcy. Dzięki aplikacji za pomocną smart-phona kierowca może sprawdzić poziom paliwa, Adblue, poziom naładowania akumulatorów oraz poziom innych płynów w pojeździe. Ponadto może sterować klimatyzacją/ogrzewaniem postojowym. ■ Wyposażenie standardowe □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 6 (6) Ref: FM 62 PT1MA 01 POL 2016-12-21 POL
