Silnik turbinowy typu GTD-350 jest przeznaczony do pracy w

Silnik turbinowy typu GTD-350 jest przeznaczony do pracy w dwusilnikowym
układzie napędowym śmigłowca PZL Mi-2.
Moc z silników przekazywana jest poprzez wspólną dla dwóch silników
przekładnię główną do: wirnika nośnego odbierającego moc bezpośrednio z
przekładni głównej; śmigła ogonowego odbierającego moc z przekładni
głównej za pośrednictwem przekładni pośredniczącej i tylnej oraz do
agregatów śmigłowcowych.
Sprężarka silnika składa się z siedmiu stopni osiowych i pojedynczego
stopnia odśrodkowego. Powietrze do cylindrycznej komory spalania,
umieszczonej w tylnej części silnika dostaje się poprzez dwa kanały
znajdujące się po bokach komory spalania. Paliwo jest dostarczane przez
dwa wtryskiwacze: roboczy - umieszczony centralnie oraz rozruchowy –
zblokowany z urządzeniem zapłonowym wraz ze świecą zapłonową.
Sprężarka napędzana jest przez turbinę jednostopniową a centralnie
umieszczony reduktor przez turbinę dwustopniową.
Dane techniczne silnika GTD-350 (wersja W)
Masa silnika „suchego”:
Moc na zakresie startowym:
Moc na zakresie nominalnym:
Prędkość obrotowa turbiny napędowej:
Prędkość obrotowa turbiny sprężarki:
Prędkość obrotowa wału wyjściowego:
Jednostkowe zużycie paliwa (moc start.):
Wymiary silnika:
Wysokość:
Szerokość:
Długość:
139,3 kg
313 KW (425 KM)
235 kW (329 KM)
24000 obr/min (100%)
45000 obr/min (100%)
5904 obr/min (100%)
0,496 kg/kWh
760 mm
626 mm
1350 mm
SILNIK TURBINOWY GTD-350
Śmigłowiec PZL Mi-2PLUS napędzany dwoma silnikami GTD-350W2
WYTWÓRNIA SPRZĘTU KOMUNIKACYJNEGO „PZL-RZESZÓW” S.A.
Ul. Hetmańska 120, 35-078 RZESZÓW, POLSKA
tel: +48 17 854 66 00, fax: +48 17 862 07 50
http:/www.wskrz.com/