WYKAZ BIULETYNÓW

1
Wykaz biuletynów cywilnych i wojskowych dla silników GTD-350
(obejmuje wydane biuletyny cywilne i wojskowe dotyczące silników dla śmigłowca „Mi-2” – stan aktualności wykazu: 14.02.2014)
Tabela 1: Wykaz biuletynów cywilnych dotyczących silników GTD-350
Lp
Numer biuletynu
E-1601/77
Data zatw.
Dotyczy
8.05.1978
Uaktualnienie IEiOT silnika GTD-350
IK-1617/77
31.01.1978
Resurs GTD-350 i WR-2
E-1621/78
Stycz.1978
Uaktualnienie IEiOT silnika GTD-350 (reursy)
E-1627/79
16.09.1979
Wprowadzenie do IEiOT prac okresowych na filtrze powietrznym III-go łożyska
E-1629/79
22.06.1979
Okres międzynaprawczy silników GTD-350 IV serii
E-1632/79
Paźdż.1979
Wprowadzenie do IEiOT konserwacji zewnętrznej preparatem Defenzor
E-1635/80
sty. 1980
Uaktualnienie IEiOT silnika GTD-350
E-1636/80
21.02.1980
Uaktualnienie IEiOT silnika GTD-350
9
E-1643/81
31.05.1981
Zmiana czasu pracy nowej konstrukcji wtryskiwacza oleju III podpory
10
E-1647/81
22.08.1981
Zmiana terminów wymiany olejów (uaktualnienie IEiOT)
IK-1641/80
(S/2316/1710/78)
Listop.1981
Resurs (godzinowy i kalendarzowy) silników GTD-350 i WR-2 wszystkich serii. Biuletyn anuluje BIU Nr S/2316/1710/78.
11
12
E-1648/81
29.10.1981
Zmiany do IEiOT dotyczące filtra pow. pompy paliwowej NR40TA
E-1649/82
Luty 1982
Uaktualnienia IEiOT w zakresie obejm mocujących agregaty NR-40TA, RO-40TA i STG-3
E-1651/82
16.09.1982
Wprowadzenie smaru K-17 do zewnętrznej konserwacji silnika i przekładni
15
E-1652/82
Czerwiec 1982
16
E-1655/82
03.12.1982
Obowiązkowe czyszczenie rurki i kanału odpowietrzenia przestrzeni III łożyska w silnikach IV serii i po przeróbce na IV serię.
17
IK-1656/82
Grudz. 1982
Międzyremontowy resurs silników GTD-350 IV serii i III serii z przeróbką na IV seria
1
2
3
4
5
6
7
8
13
14
Wprowadzenie rurki 16.75.0990 odpowietrzenia zespołu III łożyska
Dane nie podlegają kontroli eksportu. Klasyfikacja eksportowa: Ten dokument nie zawiera danych technicznych.
Uwagi
2
E-1661/83
Lipiec 1983
Zmiana czasu pracy wtryskiwacza oleju do III łożyska z 500 na 1000 godzin
E-1662/85
25.04.1986
Resurs silników GTD-350 i przekładni głównej WR-2 (Anuluje BIU Nr S/2793/1972/81 i S/2880/E/1656/83)
E-1663/84
17.011984
Mycie dyszki i filtru powietrznego automatu rozruchu pompy paliwowej po burzach piaskowych
E-1664/84
7.02.1984
Minimalna temperatura oleju w silniku GTD-350
E-1679/86
12.08.1986
Wprowadzenie do IEiOT olejów Asto 500, Castrol 5000, oraz paliw PL-6 i JET A-1
23
IK-1680/88
13.02.1989
Metodyka postępowania w przypadku dużego zużycia oleju
24
E-1681/86
gru. 1986
Wprowadzenie wskaźnika ITG-1M z resursem 1000 godzin do IEiOT
E-1682/87
sty. 1987
Wprowadzenie oleju Castrol-98 do IEiOT
E/1684/87
05.10.1987
Wymiana śrub 89.00.0053, 89.00.0096 i 89.00.0054 na odp.: 89.00.1575, 89.00.1036 i 89.00.1035
E-1692/89; ДА-1684/87
E-1687/87
26.11.1987
Wprowadzenie olju Elf Turbojet II do IEiOT
E-1688/88
05.05.1988
Poprawa warunków pracy sprzęgieł jednokierunkowych
IK-1689/88
Sier. 1988
16.0.381 Opis Techniczny. Uaktualnienie opisu technicznego silnika GTD-350.
E-1690/89
List. 1988
IEiOT Nr 16.0.373; Wpr. mniejszej ilości spr. zadz. awaryjnego wył. OOWT-3; Zm. sposób mycia filtra pow. PNRP-3; Norma
na TS-1G (T-7)
IK-1691/88
Gru. 1988
Mycie sprężarki GTD-350 w eksploatacji. 16-0091-БЭ-89
K-1695/89
1990
33
E-1696/92
List. 1992
Eksploatacja silników GTD-350 o zwiększonej mocy startowej. (wersja „W”)
34
E-1697/93
16.03.1993
Zmiany do IEiOT dotyczące warunków użytkowania silników GTD-350 wersji „W”
E-1698/93
13.02.1993
Zwiększenie resursu silników GTD-350 powyżej 1000 godzin (do 1250h; Dot: GTD-350 IV lub III serii z przeróbką na IV)
E-1699/93
25.08.1993
Wydłużenie okresu do wymiany olejów stosowanych do smarowania silnika GTD-350, WR-2, PP i PT
18
19
20
21
22
25
26
27
28
29
Anulowany BIU Nr
30
31
32
35
36
Zmiany konstrukcyjne wprowadzone w silnikach GTD-350 IV serii w okresie 01.09.1987 do 30.09.1990. 16-0095-БД/90
Dane nie podlegają kontroli eksportu. Klasyfikacja eksportowa: Ten dokument nie zawiera danych technicznych.
3
E-16100/94
3.09.1994
HELISECO-Świdnik. Eksploatacja GTD-350 i WR-2 na oleju „konserwacyjnym”. Alternatywna metoda zamiany oleju na inny
gatunek w silniku GTD-350 w eksploatacji. Wprowadzenie w eksploatacji GTD-350 oleju CASTROL 599 wg DERD 2497
38
I-16101/94
22.06.1994
Zakres prac do wykonania u użytkowników zagranicznych dla przedłużenia kalendarzowego okresu eksploatacji do jak w
BIU Nr E-1662/85 (8 lat)
39
E-16102/94
31.10.1995
Przedłużenie okresu kalendarzowej eksploatacji GTD-350, WR-2, PP i PT do 10 lat przechowywania i eksploatacji
40
I-16103/95
Luty. 1995
Eksploatacja silników GTD-350W .Resurs silników GTD-350 i przekładni WR-2. Nie stosowany – utracił aktualność
E-16104/95
Kw. 1995
Mycie sprężarki GTD-350 w eksploatacji. (zastępuje BIU Nr IK-1691/88)
42
E-16105/95
19.02.1996
IEiOT Nr 16.0.373; Wprowadzenie oleju CASTROL AERO 599 wg DERD 2497, Wymiana oleju, Dodatkowe wymagania dot.
rozruchu silnika
43
E-16106/98
10.12.1998
IEiOT Nr 16.0.373; Zmiany wynikające z użytkowania silnków GTD-350 wersji „W”. (anuluje BIU Nr E-1696/92)
44
E-16107/96
05.08.1996
IEiOT Nr 16.0.373; Wprowadzenie oleju AeroShell Turbine Oil 555 wg DERD 2497 lub DOD-L-85734
45
E-16108/98
17.03.1999
GTD-350 wzmocnione, dla LPU „HELISECO” - Świdnik. 10 szt. Po remoncie w kwietniu 1992r. o podwyższonej mocy o 25KM i T3 o
46
E-016110/99
24.02.2000
IEiOT Nr 16.0.373; Zmiany wynikające z wydłużenia czasu pracy silników GTD-350 do wymiany oleju Castrol Aero 599
47
E-016111/2000
17.08.2000
Resurs (godzinowy i kalendarzowy) (silnik GTD-350 i przekładnie WR-2, PP i PT) (Anuluje BIU Nr E-1662/85, E-4208/81, E4249/95)
48
E-016112/2000
28.06.2000
Silniki dla Służb Porządku Publicznego. Wymiana tabliczek znamionowych.
49
E-016113/2001
Mar. 2001
Silników GTD-350 eksploatowanych na Mi-2 wyposażonych w sygnalizator opiłkowania Nr 19.73.2010 w instalacji olejowej
płatowca
50
016114/2001
20.06.2001
Identyfikacja numeru seryjnego wyrobu
E-016115/2001
27.06.2001
IEiOT Nr 16.0.373; Zmian w pracach obsługowych związanych z przygotowaniem silnika GTD-350 do lotu
52
E-016116/2001
17.09.2001
IEiOT Nr 16.0.373; Zasady tworzenia identyfikacyjnego numeru seryjnego silnika GTD-350
53
E-016117/2001
13.12.2001
54
E-016118/2002
06.06.2002
55
E-016119/2002
20.02.2003
IEiOT Nr 16.0.373; Wpr. do eksploatacji silników GTD-350W2 z zakresem 30 Minut OEI
E-016120/2003
26.11.2003
IEiOT Nr 16.0.373; Resurs międzynaprawczy GTD-350 wersji podstawowej (400KM) 1250 godzin; Uaktualnienie IEiOT
57
E-16104A/95
Sierp. 1995
Mycie sprężarki GTD-350 w eksploatacji. (zastępuje BIU Nr E-16104/95) (dod. DASIC-ZOK27) Anuluje BIU Nr E-16104/95
58
E-016121/2003
16.01.2004
IEiOT Nr 16.0.373; Sygnalizator opiłkowania; Uaktualnienie IEiOT Anuluje BIU Nr E-016113/2001
59
E-016122/2003
18.12.2003
IEiOT Nr 16.0.373; Wprowadzenie środków przeciwkrystalicznych, dodawanych do paliw stosowanych w eksploatacji GTD350; Uaktualnienie IEiOT
37
41
51
56
15ºC
IEiOT Nr 16.0.373; Zmiana procedury rozruchu silnika. Wydłużenie postoju silnika po którym należy wyk. zimne pokręcenie
do 24 godz.
IEiOT Nr 16.0.373; Wpr. oleju TURBONYCOIL 699; Aktualizacja norm na oleje; Wpr. Norm Obronnych oraz kodów NATO i
MPS na oleje
Dane nie podlegają kontroli eksportu. Klasyfikacja eksportowa: Ten dokument nie zawiera danych technicznych.
4
60
E-016123/2004
10.03.2004
IEiOT Nr 16.0.373; Mycie sprężarki silników GTD-350 w czasie eksploatacji; Uaktualnienie IEiOT Anuluje BIU Nr E-16104A/95
61
E-016124/2004
17.05.2004
IEiOT Nr 16.0.373; Wprowadzenie technologii usuwania korozji i naprawy pokryć antykorozyjnych; Uaktualnienie IEiOT
62
E-016125/2004
04.03.2004
63
E-016127/2004
16.09.2004
64
E-016128/2007
28.02.2007
65
E-016129/2007
09.02.2007
66
E-016130/2007
09.08.2007
Zmiany w procedurze mycia sprężarki – możliwość przerwania mycia w przypadku wezwania. Tylko dla LPR
67
E-016131/DOA/2008
10.03.2008
Resurs (godzinowy i kalendarzowy) GTD-350; Agregaty PZL-Wrocław; WR-2; PP i PT, Anuluje BIU Nr E-016111/2000
68
E-016132/DOA/2009
14.05.2009
Zamiana pokryw (zaślepek kolektora gazu) i rur wylotowych
Czas wybiegu wirnika turbosprężarki GTD-350 eksploatowanych przez Użytkownika w Algierii 25s lub krótszy 1-2s Nakład 3
egz. Algeria
IEiOT Nr 16.0.373; Wprowadzenie do E. olejów TOTAL AEROTURBINE 535 i ROYCO TURBINE OIL 500; Uaktualnienie
IEiOT
Przegląd połączeń rur wylotowych i zaślepek z kolektorem gazów, uszczelnionych z zastosowaniem podkładek
uszczelniających 16.51.0110
IEiOT Nr 16.0.373; Przegląd rur wylotowych, zaślepek i ich połączeń z kolektorem gazów dla wykrycia ewentualnych
przecieków spalin
Tabela 2: Wykaz biuletynów wojskowych dotyczących silników GTD-350
Lp
Numer biuletynu
Data zatw.
Dotyczy
Spawanie pęknięć na pokrywach deflektorów, rurach wylotowych i kolektorze gazów silników GTD-350
1 S/1574/1229/73
8.05.1974
2 S/1580/1238/73
8.05.1974
3 S/2251/1601/77
28.03.1978
Uaktualnienie IEiOT silnika GTD-350
4 S/2316/1710/78
30.08.1978
Resurs GTD-350 i WR-2
5 S/2303/1698/78
Marzec 1978
Uaktualnienie IEiOT silnika GTD-350 (reursy)
6 S/2392/1741/79
Marzec 1979
Okres międzynaprawczy silników GTD-350 IV serii
7 S/2543/1834/79
Grudz. 1979
Uaktualnienie IEiOT silnika GTD-350
8 S/2548/1842/80
Stycz.1980
Uaktualnienie IEiOT silnika GTD-350
9 S/2610/1855/80
28.06.1980
Uaktualnienie IEiOT silnika GTD-350
10 S/2701/1958/81
24.04.1981
Zmiana czasu pracy nowej konstrukcji wtryskiwacza oleju III podpory
11 S/2758/1970/81
30.08.1981
Zmiana terminów wymiany olejów (uaktualnienie IEiOT)
12 S/2793/1972/81
Lipiec 1981
Resurs (godzinowy i kalendarzowy) silników GTD-350 i WR-2 wszystkich serii. Biuletyn anuluje BIU Nr S/2316/1710/78.
1228/73 074400482
Usunięcie podcieku oleju na połączeniu Sprężarka-Reduktor
1238/73 074400462
Dane nie podlegają kontroli eksportu. Klasyfikacja eksportowa: Ten dokument nie zawiera danych technicznych.
Uwagi
5
13 S/2778/1977/81
7.12.1981
14 S/2800/1649/82
Marzec 1982
Zmiany do IEiOT dotyczące filtra pow. pompy paliwowej NR40TA
Uaktualnienia IEiOT w zakresie obejm mocujących agregaty NR-40TA, RO-40TA i STG-3
15 S/2828/E/1651/82
20.07.1982
Wprowadzenie smaru K-17 do zewnętrznej konserwacji silnika i przekładni
16 S/2838/E/1652/82
6.07.1982
Wprowadzenie rurki 16.75.0990 odpowietrzenia zespołu III łożyska
17 S/2879/E/1655/83
9.02.1983
Obowiązkowe czyszczenie rurki i kanału odpowietrzenia przestrzeni III łożyska w silnikach IV serii i po przeróbce na IV
serię.
18 S/2880/E/1656/83
9.02.1983
Międzyremontowy resurs silników GTD-350 IV serii i III serii z przeróbką na IV seria
19 S/2979/E/1661/83
18.11.1983
Zmiana czasu pracy wtryskiwacza oleju do III łożyska z 500 na 1000 godzin
20 S/3268/I/1662/85
21.05.1985
Resurs silników GTD-350 i przekładni głównej WR-2 (Anuluje BIU Nr S/2793/1972/81 i S/2880/E/1656/83)
21 S/3035/E/1663/84
13.04.1984
Mycie dyszki i filtru powietrznego automatu rozruchu pompy paliwowej po burzach piaskowych
22 S/3036/E/1664/84
13.04.1984
Minimalna temperatura oleju w silniku GTD-350
23 S/3319/I/1679/86
10.11.1986
Wprowadzenie do IEiOT olejów Asto 500, Castrol 5000, oraz paliw PL-6 i JET A-1
24 S/3416/I/1680/86
17.12.1987
Metodyka postępowania w przypadku dużego zużycia oleju
25 S/O/3340/I/1681/86
17.03.1986
Wprowadzenie wskaźnika ITG-1M z resursem 1000 godzin do IEiOT
26 S/3341/I/1682/87
17.03.1987
Wprowadzenie oleju Castrol-98 do IEiOT
27 S/3413/E/1684/87
28.10.1987
Wymiana śrub 89.00.0053, 89.00.0096 i 89.00.0054 na odp.: 89.00.1575, 89.00.1036 i 89.00.1035 Anulowany BIU Nr E1692/89; ДА-1684/87
28 S/3443/E/1687/87
17.03.1988
Wprowadzenie olju Elf Turbojet II do IEiOT
29 S/3665/E/1688/88
18.05.1988
Poprawa warunków pracy sprzęgieł jednokierunkowych
30 S/3552/IK/1689/88
7.02.1989
16.0.381 Opis Techniczny. Uaktualnienie opisu technicznego silnika GTD-350.
31 S/3624/E/1690/88
30.08.1989
32 S/3593/I/1691/88
17.12.1988
33 S/3721/K/1695/90
15.01.1991
34 S/3822/E/1697/93
6.07.1993
Zmiany do IEiOT dotyczące warunków użytkowania silników GTD-350 wersji „W”
35 S/3964/E/16104/95
1.02.1996
Mycie sprężarki GTD-350 w eksploatacji. (zastępuje BIU Nr IK-1691/88)
36 S/3979/E/16105/95
09.04.1996
IEiOT Nr 16.0.373; Wprowadzenie oleju CASTROL AERO 599 wg DERD 2497, Wymiana oleju, Dodatkowe wymagania dot.
rozruchu silnika
IEiOT Nr 16.0.373; Wpr. mniejszej ilości spr. zadz. awaryjnego wył. OOWT-3; Zm. sposób mycia filtra pow. PNRP-3; Norma
na TS-1G (T-7)
Mycie sprężarki GTD-350 w eksploatacji.
16-0091-БЭ-89
Zmiany konstrukcyjne wprowadzone w silnikach GTD-350 IV serii w okresie 01.09.1987 do 30.09.1990.
16-0095-БД/90
Dane nie podlegają kontroli eksportu. Klasyfikacja eksportowa: Ten dokument nie zawiera danych technicznych.
6
37 S/4216/E-16106/98
26.06.1998
IEiOT Nr 16.0.373; Zmiany wynikające z użytkowania silnków GTD-350 wersji „W”. (anuluje BIU Nr E-1696/92)
38 S/4014/E-16107/96
30.08.1996
IEiOT Nr 16.0.373; Wprowadzenie oleju AeroShell Turbine Oil 555 wg DERD 2497 lub DOD-L-85734
39 S/4328/E-016110/99
03.03.2000
IEiOT Nr 16.0.373; Zmiany wynikające z wydłużenia czasu pracy silników GTD-350 do wymiany oleju Castrol Aero 599
40 S/4539/E-016116/2001
17.02.2002
IEiOT Nr 16.0.373; Zasady tworzenia identyfikacyjnego numeru seryjnego silnika GTD-350
41 S/4632/E-016117/2001
23.06.2003
42 S/4537/I-016118/2001
27.05.2002
43 S/4601/E-016118/2002
07.02.2003
44 S/4728/E-016120/2003
15.07.2004
IEiOT Nr 16.0.373; Resurs międzynaprawczy GTD-350 wersji podstawowej (400KM) 1250 godzin; Uaktualnienie IEiOT
45 S/4727/E-016123/2004
15.07.2004
IEiOT Nr 16.0.373; Mycie sprężarki silników GTD-350 w czasie eksploatacji; Uaktualnienie IEiOT Anuluje BIU Nr E-16104A/95
46 S/4964/E-016128/2007
28.08.2007
Przegląd połączeń rur wylotowych i zaślepek z kolektorem gazów, uszczelnionych z zastosowaniem podkładek
uszczelniających 16.51.0110
IEiOT Nr 16.0.373; Zmiana procedury rozruchu silnika. Wydłużenie postoju silnika po którym należy wyk. zimne pokręcenie
do 24 godz.
Wprowadzenie oleju TURBONYCOIL 699, DEF STAN 91-100 (DERD 2497) kod NATO O-160 i Normy Obronnej NO-91A243 kod MPS O-160.
IEiOT Nr 16.0.373; Wpr. oleju TURBONYCOIL 699; Aktualizacja norm na oleje; Wpr. Norm Obronnych oraz kodów NATO i
MPS na oleje
A. Łyszczek (RB)
Dane nie podlegają kontroli eksportu. Klasyfikacja eksportowa: Ten dokument nie zawiera danych technicznych.