Oferta Rejsów

Oferta Rejsów
Rejs - Intensywny pływowy rejs stażowo-szkoleniowy
Symbol
02 PP
Termin
01.07.2017 - 09.07.2017
Trasa
Bremerhaven - Helgoland - Delfzijl - Vlieland - Den Helder Amsterdam
Jacht
Bavaria 45 Cruiser (2013) - s/y Goodwind
Kapitan
Witold Sobkowicz
Opis ceny
Cena Północne bus
Rodzaj rejsu
intensywny rejs stażowo-szkoleniowy na akwenie pływowym
Staż
staż morski pływowy na stopnie PZŻ, ok. 100 godzin
Wyżywienie
pełne, posiłki przygotowuje załoga
Transport
komfortowy mikrobus w cenie rejsu
Cena
2 450 PLN
Jacht
Bavaria 45 Cruiser (2013) s/y Goodwind
Typ jachtu:
Bavaria 45 Cruiser (2013)
Rok produkcji:
2010
Długość:
14.27 m
Szerokość:
4.35 m
Zanurzenie:
2.10 m
Żagle:
107 m2
Opis: Jacht Bavaria Cruiser 45 to jacht, który niezwykle przypadł nam do gustu już po pierwszych dniach żeglugi. Nie bez powodu
jednostka została nominowana do prestiżowej nagrody Yacht of The Year 2011. Tym jachtem pływa się szybko, komfortowo i
bezpiecznie. A to trzy najważniejsze cechy dobrego jachtu. Jesteśmy pewni, że również i Wy docenicie emocje, jakie daje żeglująca
pod pełnymi żaglami Goodwind. Wygodne wnętrze z przestronną i jasną mesą oraz komfortowymi kabinami pozwala spokojnie
odpocząć w dobrych warunkach. Goodwind wyposażona jest w komplet nowoczesnych żagli: dużą, rolowaną na sztywnym sztagu genuę oraz rolowanego do masztu
grota. System rolowania pozwala na niezwykle łatwe i elastyczne dostosowanie powieżchni żegli do aktualnych warunków
atmosferycznych. Silnik: Goodwind napędzana jest mocnym stacjonarnym silnikiem Volvo Penta o mocy 55 koni mechanicznych. Zbiornik paliwa o
pojemności 210 litrów zapewnia około 100 godzin ekonomicznej żeglugi. Wyposażenie: Wyposażenie nawigacyjne: GPS z kolorowym chartplotterem w kokpicie, radar, dziobowy ster strumieniowy, radio
VHF DSC, log, sonda, wiatromierz, namiernik, aktualne mapy nawigacyjne, locje i almanachy.
Wyposażenie bezpieczeństwa: pneumatyczna tratwa ratunkowa, pirotechnika, automatyczne pneumatyczne kamizelki ratunkowe z
szelkami bezpieczeństwa, aldis, tyfon.
Wyposażenie hotelowe: kuchenka gazowa z piekarnikiem, kuchenka mikrofalowa, lodówka z zamrażalnikiem, dwie toalety, dwa
prysznice, ogrzewanie, ciepła woda, radio z CD.
Korzystanie z ciepłej wody i lodówki możliwe jest w trakcie pracy silnika lub postoju jachtu w porcie. Ilość słodkiej wody w trakcie
żeglugi jest ograniczona. Wnętrze: Bavaria Cruiser 45 to jacht niezwykle przemyślany i funkcjonalny. Jego wnętrze oferuje bardzo wygodne warunki
mieszkalne dla całej załogi. Wnętrze jest jasne, estetyczne, nowoczesne i bardzo przyjazne. Jacht posiada cztery dwuosobowe kabiny z płaskimi kojami oraz miejsce dla skippera w mesie. W kabinach znajdziecie mnóstwo
szafeczek i schowków przemyślanych tak, aby pomieścić cały bagaż. Do Waszej dyspozycji są trzy kabiny sanitarne, w których znajdują się dwie toalety i dwa prysznice z ciepłą wodą (ogrzewaną
elektrycznie w porcie lub z silnika). Wzdłuż lewej burty w mesie ciągnie się bardzo funkcjonalny kambuz z dużym zlewem, dwiema
Agencja Żeglarska KUBRYK - Wojciech Czerwiński
siedziba: 05 - 830 Stara Wieś, ul. Piękna 21, biuro i adres korespondencyjny: 05 - 830 Stara Wieś, ul. Piękna 21
tel.: 22 810 00 42, fax: 22 201 07 38, email: [email protected]
www.kubryk.pl
strona 1/4
Oferta Rejsów
lodówkami, kuchenką gazową z piekarnikiem. Przestronna i doświetlona dziennym światłem mesa wygodnie pomieści całą załogę w trakcie posiłków. Jesteśmy pewni, że docenicie
nie tylko emocje żeglarskie jakich przysparza ten jacht, ale również wygodę jaką oferuje załodze. Zdjęcia przedstawiają
jacht typu Bavaria Cruiser 45 z rocznika 2010. Nie są to zdjęcia s/y Goodwind.
Trasa
Bremerhaven - Helgoland - Delfzijl - Vlieland - Den Helder - Amsterdam
Do najbliższego portu 40 mil morskich. Dookoła woda i niebo. Jacht delikatnie poddaje się rytmowi morza. Ciepłe słońce
zmusza do przymrużenia oczu dziewczynę stojącą za kołem sterowym. Obok niej siedzi kilka osób. Jedni czytają inni
wpatrują się w horyzont chłonąc piękno Morza Północnego. Spod pokładu dobiega kuszący zapach obiadu. Rejs trawa.
Płyną w stronę Amsterdamu, powinni tam być następnego dnia rano. Zaokrętowanie
W sobotę, o godzinie 23:30 ze Szczecina wyruszy mikrobus, który zawiezie załogę do mariny w Bremerhaven. Na miejsce dotrzemy
około 06:30 w niedzielę. Od razu zaczniemy sztauowanie prowiantu i rzeczy osobistych, zapoznanie z jachtem i jego obsługą,
szkolenie z zasad bezpieczeństwa, podział na wachty, omówienie planu rejsu i aktualnej prognozy pogody. Czy wypłyniemy jeszcze
tego samego dnia czy zostaniemy w porcie na noc? Na to pytanie odpowie kapitan po sprawdzeniu prognozy pogody i rozmowie z
załogą. Etap Bremerhaven - Helgoland
Rozpoczynając rejs w Bremerhaven nie powinniśmy pominąć pominąć wizyty w Narodowym Muzeum Morskim i niezwykłym
Atlanticum, które w nowoczesny i atrakcyjny sposób pokazuje życie Morza Północnego i Oceanu Atlantyckiego. Po tych dwóch
atrakcjach pozostaje opuścić port i wypłynąć na Wezerę, która wraz z odpływem szybko wyniesie nas na otwarte Morze Północne. Po
kilku godzinach Helgoland powinien zamajaczyć na horyzoncie. Jest to niezwykła wysepka zagubiona na wodach Zatoki Niemieckiej.
Niezwykła choćby z tego względu, że jeszcze w XI wieku miała powierzchnię 900 kilometrów kwadratowych, gdy dzisiaj ma już
niespełna 1 km2! Doskonale obrazuje to niszczącą siłę fal Morza Północnego. Spacer dookoła wyspy, wzdłuż urwistych klifów zajmuje
około godziny. Warto poświęcić ten czas, bo wycieczka jest bardzo ciekawa. Najlepiej zakończyć ją w jednej z miejscowych wędzarni
ryb. Chrupiąca bułeczka z ciepłą wędzoną rybą i kufel zimnego piwa... Etap Helgoland - Delfzijl
Po opuszczeniu Helgolandu musimy obrać strategię przecinania rut statków. Ruty są dwie i obie wyjątkowo ruchliwe. W zależności od
wiatru i pory dnia możemy płynąć po stronie północnej, pomiędzy rutami lub w strefie przybrzeżnej. Do pokonania mamy około 85
Mm. Już po kilku godzinach żeglugi z widnokręgu zniknie nam ostatni kawałek lądu i wszystkich ogarnie to niezwykłe uczucie
wolności i pełnego obcowania z morzem. Przez następne kilkanaście godzin bieg czasu na jachcie zwolni i będzie mierzony
upływającymi wachtami. Wachtami nawigacyjnymi, które ani na moment nie mogą stracić czujności. Statki handlowe płynące poza
rutą, kutry rybackie, statki badawcze, serwisowce platform wiertniczych, same platformy i inne jachty powodują, że na wachcie ani
przez chwilę nie można się nudzić. Wpłynięcie do holenderskiego Delfzijl (spróbujcie szybko wymówić tą nazwę na głos :) ) również
wymaga odpowiedniego planu i przygotowania nawigacyjnego. Port leży głęboko w ujściu rzeki Ems i musimy dokładnie policzyć
prądy pływowe, aby wpłynąć w odpowiednim momencie. Etap Delfzijl - Den Helder
Do portów leżących na Wyspach Fryzyjskich wpływa się bardziej ze względu na doskonałą okazję do praktycznego treningu z
nawigacji pływowej niż na długie, turystyczne postoje. Wystarczy krótki techniczny postój złożony z gorącego prysznica, spaceru po
miasteczku, wizyty na plaży, zakupów świeżego pieczywa i mięsa na obiad. Tak też jest z wizytą w Delfzijl. Po wypłynięciu z portu i
przepłynięciu 70 mil morskich wzdłuż kolejnych wysp, czeka maluteńki porcik Vlieland. Wejście jest bardzo wąskie i wymaga wybrania
dobrego momentu na wpłynięcie. Samo miasteczko (choć bardzo ładne) jest typowym nadmorskim kurortem a otaczające je plaże
robią duże wrażenie. Warto się tu wybrać na spacer. Jednak wpłyniemy tu tylko na chwilkę i tylko jeśli wystarczy czasu. Kolejny
odcinek rejsu ma około 40 Mm. Gdy na horyzoncie pojawi się wyspa Texel, to znak, że musimy przygotowywać się do wejścia do
holenderskiego portu Den Helder. Jest to bardzo ładne miasto, stanowiące równocześnie zaplecze największej bazy marynarki
wojennej Holandii. Miłośnicy marynarki wojennej znajdą tutaj niezwykle ciekawe muzeum morskie. Etap Den Helder - Amsterdam
Po opuszczeniu przyjaznej mariny w Den Helder dziób jachtu kierujemy na południowy-zachód, wzdłuż Noord-Holland. Po 35 milach i
minięciu kilku platform wiertniczych czeka Ijmuiden, rozpoczynające kanał NordSee Canal prowadzący do serca Amsterdamu.
Pokonanie kanału zajmie nam około 4 godziny, a żegluga wśród pędzących holenderskich barek jest kolejnym ciekawym doznaniem.
Rejs kończymy w urokliwej marinie SixHaven położonej tuż przy centrum miasta. To doskonały punkt wypadowy na piesze i rowerowe
wycieczki po mieście kanałów, tulipanów i czerwonych latarni. Na zakończenie rejsu
Tydzień spędzony na pokładzie Kubrykowego jachtu żeglującego po Morzu Północnym to niezwykły czas. Przed rejsem nikt by nie
uwierzył jak silne więzi powstają w załodze w tak krótkim czasie, jak wiele emocji odczuwa się w trakcie nocnej wachty na środku
morza i jak dużo żeglarskich doświadczeń dostarcza rejs. Gdy przychodzi czas pożegnania, ilość godzin stażowych zdobytych w
Agencja Żeglarska KUBRYK - Wojciech Czerwiński
siedziba: 05 - 830 Stara Wieś, ul. Piękna 21, biuro i adres korespondencyjny: 05 - 830 Stara Wieś, ul. Piękna 21
tel.: 22 810 00 42, fax: 22 201 07 38, email: [email protected]
www.kubryk.pl
strona 2/4
Oferta Rejsów
trakcie rejsu ma znacznie mniejsze znaczenie niż zawiązane przyjaźnie, odwiedzone miejsca i zdobyte nowe umiejętności i wiedza.
Po zakończionym rejsie słowa Leonida Teligi nabierają zupełnie innego znaczenia:
"Morze ma to do siebie,że za jego wypukłym horyzontem można zobaczyć wszystko, czego dusza zapragnie... Dlatego uciekam na
morze, żeby mieć tę rzeczywistość, która nadaje życiu smak - przyprawia je pieprzem niebezpieczeństwa, solą wody morskiej,
świeżością wiatru, wysiłkiem mięśni, przestrzenią dla oczu i duszy... O to właśnie chodzi. Niech się toczy życie, niech pędzi jak
Dunajec, byle nie zamieniło się w sadzawkę". Autorem zdjęć jest Michał Olszewski, kapitan Kubryka.
Zdjęcia zostały nadesłane w ramach projektu Kubrykowe Morze w Obiektywie. Kapitan
Witold Sobkowicz
Wiek: lat
Kapitan o sobie:
Witold żegluje od dzieciństwa. Część swojego doświadczenia
zdobywał na rejsach i czarterach organizowanych przez Kubryk.
Jest kapitanem jachtowym ze stażem ponad 22.000 mil morskich
za rufą. Na wspaniałym i słynnym jachcie Czarny Diament
żeglował do najdalszych i najbardziej egzotycznych zakątków
naszego globu. Uczestnicy rejsów prowadzonych przez Witolda
doceniają nie tylko jego doświadczenie i kompetencje żeglarskie
ale również ogromny optymizm i pogodę ducha. Informacje
Cena:
2 450 PLN
komfortowy mikrobus w cenie rejsu
Przejazd komfortowym mikrobusem z dworca PKP Szczecin Główny bezpośrednio do mariny w Bremerhaven oraz powrót z
Amsterdamu do Szczecina wliczone są w cenę rejsu.
Dojazd: Mikrobus wyjeżdża ze Szczecina w sobotę 01.07.2017 o godzinie 23:30. Trasa do Bremerhaven liczy 580 km i zajmuje około
7 godzin. Przyjazd do mariny około 06:30. Powrót: Mikrobus wyjeżdża z mariny SixHaven w Amsterdamie w niedzielę 09.07.2017 i jedzie bezpośrednio na dworzec PKP
Szczecin Główny. Trasa liczy 820 km i zajmuje około 9 godzin. Przyjazd do Szczecina planujemy na około 21:30, tak aby wszyscy
Uczestnicy wracający do domów pociągiem zdążyli na ostatnie połączenia.
Zbiórka
Szczecin, dworzec Szczecin Główny, sobota, 01.07.2017, godz. 23:30
Pakiety ubezpieczeniowe
Pakiet minimalny, wliczony w cenę rejsu - 0 PLN
Allianz Globtroter SILVER - 66 PLN
Allianz Globtroter GOLD - 88 PLN
Allianz Globtroter PLATINIUM - 126 PLN
Miejsce zaokrętowania
Bremerhaven
Miejsce wyokrętowania
Amsterdam
Cena brutto w PLN zawiera: miejsce na jachcie w dwuosobowej kabinie, prowadzenie jachtu przez doświadczonego kapitana,
produkty na pełne i smaczne wyżywienie, transport mikrobusem z i do Szczecina, opłaty portowe i administracyjne, paliwo, gaz,
świeżą pościel, możliwość darmowego wypożyczenia sztormiaków, ubezpieczenie KL 10.000 € i NNW 5.000 PLN. Agencja Żeglarska KUBRYK - Wojciech Czerwiński
siedziba: 05 - 830 Stara Wieś, ul. Piękna 21, biuro i adres korespondencyjny: 05 - 830 Stara Wieś, ul. Piękna 21
tel.: 22 810 00 42, fax: 22 201 07 38, email: [email protected]
www.kubryk.pl
strona 3/4
Oferta Rejsów
Cena nie zawiera: sprzątania jachtu po rejsie (załoga sprząta jacht samodzielnie); zwiedzania i biletów wstępu do atrakcji
turystycznych; korzystania z płatnych natrysków w marinach.
Zaliczka: 50% płatne przy podpisaniu umowy.
Reszta: 50% na 5 tygodni przed rozpoczęciem rejsu.
Rabat: -3% przy płatności jednorazowej (tylko przy rezerwacji na więcej niż 5 tygodni przed rozpoczęciem rejsu). -7% za wczesną
rezerwację (trzy pierwsze miejsca); Maksymalny rabat: 10%.
Dopłata: +3% przy płatności w trzech ratach (20%, 40%, 40%).
Możliwość płatności online kartą lub e-przelewem. Stosujemy jasne zasady! Podajemy pełne i ostateczne koszty udziału w rejsie.
Nie stosujemy składek, zrzutek do kasy jachtowej, kaucji, dopłat itp. Gwarantujemy niezmienną cenę!
NIE ODWOŁUJEMY REJSÓW! Rejs odbędzie się niezależnie od ilości zgłoszonych osób. Typ rejsu: intensywny rejs stażowo-szkoleniowy na akwenie pływowym
Rejs po Morzu Północnym o charakterze stażowo-szkoleniowym, którego celem jest zdobycie doświadczenia w żegludze morskiej na
akwenie pływowym, zaliczenie godzin stażowych wymaganych przez PZŻ oraz podstawowe szkolenie żeglarskie. Żegluga po Morzu
Północnym stwarza doskonałe warunki do nauki nawigacji na pływach. Nawet w erze powszechnie stosowanej nawigacji
elektronicznej konieczna jest dobra znajomość zjawiska pływów i prądów pływowych. I właśnie tego można nauczyć się w trakcie
naszego rejsu. Każdy Uczestnik rejsu stanowi załogę jachtu i jest zobowiązany do czynnego uczestniczenia we wszystkich pracach na jachcie, w tym
do pełnienia wacht nawigacyjnych i kambuzowych. Od Uczestników rejsu nie wymagamy doświadczenia żeglarskiego ani patentów
żeglarskich. Staż: staż morski pływowy na stopnie PZŻ, ok. 100 godzin
System szkolenia PZŻ wymaga od kandydatów na stopień kapitana jachtowego wykazania się stażem morskim na wodach
pływowych. W tym rejsie można wypływać cały wymagany staż 100 godzin na akwenie o skoku pływu powyżej 1.5 metra i zawinąć do
minimum dwóch portów pływowych.
Po rejsie każdy Uczestnik otrzymuje Opinię z Rejsu Morskiego, akceptowaną przez PZŻ oraz wpis do książeczki żeglarskiej. Staż z
tego rejsu zalicza się również do stażu na inne stopnie żeglarskie w tym na jachtowego sternika morskiego. llość godzin stażowych uzyskanych w rejsie jest uzależniona od warunków atmosferycznych oraz intensywności żeglugi i nie możemy
jej gwarantować.
Wyżywienie: pełne, posiłki przygotowuje załoga
W cenie rejsu zawarte są produkty spożywcze pozwalające załodze na przygotowanie pełnowartościowych i urozmaiconych posiłków.
Pierwszego dnia rejsu na pokład dostarczamy wszystkie niezbędne produkty, z których załoga podzielona na wachty kambuzowe,
przygotowuje posiłki we własnym zakresie. Do dyspozycji załogi jest duża ilość świeżych warzyw i owoców, nabiału oraz wędlin, z
których można przygotować bogate śniadania i kolacje. Obiady przygotowuje się z gotowych półproduktów. Przy czym unikamy
gotowych posiłków w słoikach czy puszkach a stawiamy na doskonałej jakości produkty garmażeryjne. Nie zabraknie również
napojów bezalkoholowych, słodyczy, przekąsek i jogurtów. Pieczywo kupowane jest na bieżąco w odwiedzanych portach. A na
śniadanie wachta kambuzowa zawsze może upiec w piekarniku świeże bułeczki! Agencja Żeglarska KUBRYK - Wojciech Czerwiński
siedziba: 05 - 830 Stara Wieś, ul. Piękna 21, biuro i adres korespondencyjny: 05 - 830 Stara Wieś, ul. Piękna 21
tel.: 22 810 00 42, fax: 22 201 07 38, email: [email protected]
www.kubryk.pl
strona 4/4