Oferta Rejsów

Oferta Rejsów
Rejs - Intensywny pływowy rejs stażowo-szkoleniowy
Symbol
05 PP
Termin
22.07.2017 - 30.07.2017
Trasa
Amsterdam - Den Helder - Vlieland - Delfzijl - Helgoland Bremerhaven
Jacht
Bavaria 45 Cruiser (2013) - s/y Goodwind
Kapitan
Michał Olszewski
Opis ceny
Cena Północne bus
Rodzaj rejsu
intensywny rejs stażowo-szkoleniowy na akwenie pływowym
Staż
staż morski pływowy na stopnie PZŻ, ok. 100 godzin
Wyżywienie
pełne, posiłki przygotowuje załoga
Transport
komfortowy mikrobus w cenie rejsu
Cena
2 4502 279 PLN
Jacht
Bavaria 45 Cruiser (2013) s/y Goodwind
Typ jachtu:
Bavaria 45 Cruiser (2013)
Rok produkcji:
2010
Długość:
14.27 m
Szerokość:
4.35 m
Zanurzenie:
2.10 m
Żagle:
107 m2
Opis: Jacht Bavaria Cruiser 45 to jacht, który niezwykle przypadł nam do gustu już po pierwszych dniach żeglugi. Nie bez powodu
jednostka została nominowana do prestiżowej nagrody Yacht of The Year 2011. Tym jachtem pływa się szybko, komfortowo i
bezpiecznie. A to trzy najważniejsze cechy dobrego jachtu. Jesteśmy pewni, że również i Wy docenicie emocje, jakie daje żeglująca
pod pełnymi żaglami Goodwind. Wygodne wnętrze z przestronną i jasną mesą oraz komfortowymi kabinami pozwala spokojnie
odpocząć w dobrych warunkach. Goodwind wyposażona jest w komplet nowoczesnych żagli: dużą, rolowaną na sztywnym sztagu genuę oraz rolowanego do masztu
grota. System rolowania pozwala na niezwykle łatwe i elastyczne dostosowanie powieżchni żegli do aktualnych warunków
atmosferycznych. Silnik: Goodwind napędzana jest mocnym stacjonarnym silnikiem Volvo Penta o mocy 55 koni mechanicznych. Zbiornik paliwa o
pojemności 210 litrów zapewnia około 100 godzin ekonomicznej żeglugi. Wyposażenie: Wyposażenie nawigacyjne: GPS z kolorowym chartplotterem w kokpicie, radar, dziobowy ster strumieniowy, radio
VHF DSC, log, sonda, wiatromierz, namiernik, aktualne mapy nawigacyjne, locje i almanachy.
Wyposażenie bezpieczeństwa: pneumatyczna tratwa ratunkowa, pirotechnika, automatyczne pneumatyczne kamizelki ratunkowe z
szelkami bezpieczeństwa, aldis, tyfon.
Wyposażenie hotelowe: kuchenka gazowa z piekarnikiem, kuchenka mikrofalowa, lodówka z zamrażalnikiem, dwie toalety, dwa
prysznice, ogrzewanie, ciepła woda, radio z CD.
Korzystanie z ciepłej wody i lodówki możliwe jest w trakcie pracy silnika lub postoju jachtu w porcie. Ilość słodkiej wody w trakcie
żeglugi jest ograniczona. Wnętrze: Bavaria Cruiser 45 to jacht niezwykle przemyślany i funkcjonalny. Jego wnętrze oferuje bardzo wygodne warunki
mieszkalne dla całej załogi. Wnętrze jest jasne, estetyczne, nowoczesne i bardzo przyjazne. Jacht posiada cztery dwuosobowe kabiny z płaskimi kojami oraz miejsce dla skippera w mesie. W kabinach znajdziecie mnóstwo
szafeczek i schowków przemyślanych tak, aby pomieścić cały bagaż. Do Waszej dyspozycji są trzy kabiny sanitarne, w których znajdują się dwie toalety i dwa prysznice z ciepłą wodą (ogrzewaną
elektrycznie w porcie lub z silnika). Wzdłuż lewej burty w mesie ciągnie się bardzo funkcjonalny kambuz z dużym zlewem, dwiema
Agencja Żeglarska KUBRYK - Wojciech Czerwiński
siedziba: 05 - 830 Stara Wieś, ul. Piękna 21, biuro i adres korespondencyjny: 05 - 830 Stara Wieś, ul. Piękna 21
tel.: 22 810 00 42, fax: 22 201 07 38, email: [email protected]
www.kubryk.pl
strona 1/4
Oferta Rejsów
lodówkami, kuchenką gazową z piekarnikiem. Przestronna i doświetlona dziennym światłem mesa wygodnie pomieści całą załogę w trakcie posiłków. Jesteśmy pewni, że docenicie
nie tylko emocje żeglarskie jakich przysparza ten jacht, ale również wygodę jaką oferuje załodze. Zdjęcia przedstawiają
jacht typu Bavaria Cruiser 45 z rocznika 2010. Nie są to zdjęcia s/y Goodwind.
Trasa
Amsterdam - Den Helder - Vlieland - Delfzijl - Helgoland - Bremerhaven
Morze Północne jest morzem, na którym zachwycimy się żeglugą w doskonałych warunkach. Które pokochamy za długą
falę, kolor i zapach wody. Morze, które ma w zanadrzu takie porty jak Londyn, Amsterdam, Bremerhaven, Dover, których
reklamować chyba nie trzeba. Joseph Conrad napisał: „Na morzu wszystko można znaleźć, zależnie od tego, czego się
szuka – walkę, spokój, romantyzm, najskrajniejszy naturalizm, ideały, nudę, wstręt, natchnienie…” to prawda na Morzu
Północnym znajdziemy to wszystko, choć chyba najtrudniej będzie z nudą. Zaokrętowanie
W sobotę, o godzinie 22:30 ze Szczecina wyruszy mikrobus, który zawiezie załogę do mariny w Amsterdamie. Na miejsce dotrzemy
około 07:00 w niedzielę. Od razu zaczniemy sztauowanie prowiantu i rzeczy osobistych, zapoznanie z jachtem i jego obsługą,
szkolenie z zasad bezpieczeństwa, podział na wachty, omówienie planu rejsu i aktualnej prognozy pogody. Czy wypłyniemy jeszcze
tego samego dnia czy zostaniemy w porcie na noc? Na to pytanie odpowie kapitan po sprawdzeniu prognozy pogody i rozmowie z
załogą. Etap Amsterdam – Den Helder
Rejs rozpoczyna się w urokliwej marinie SixHaven położonej tuż przy centrum miasta. To doskonały punkt wypadowy na piesze i
rowerowe wycieczki po mieście kanałów, tulipanów i czerwonych latarni. Na pewno warto poświęcić pierwszy dzień na poznanie
Amsterdamu. Po zwiedzaniu miasta wypływamy na kanał NordSee, prowadzący do Ijmuiden i dalej na otwarte Morze Północne.
Żegluga kanałem przysparza wielu emocji, gdyż cały czas płyniemy w otoczeniu pędzących holenderskich barek towarowych. To
niesamowite jak można wykorzystywać wodny transport śródlądowy! Po wyjściu na Morze Północne dokładamy dziub jachtu na
północny wschód i po 35 milach i minięciu kilku platform wiertniczych czeka na nas Den Helder. Jest to bardzo ładne miasto,
stanowiące równocześnie zaplecze największej bazy marynarki wojennej Holandii. Miłośnicy okrętów nie mogą przegapić tutejszego
muzeum morskiego. Etap Den Helder – Vlieland – Delfzijl
Po opuszczeniu przyjaznej mariny w Den Helder skierujemy dziób jachtu na północny-wschód, ku wyspie Texel. Żegluga wzdłuż
wybrzeży Wysp Fryzyjskich odbywa się w cyklach sześciogodzinnych. Raz prąd pływowy nam sprzyja i na GPSie zyskujemy 1-3
węzły prędkości, raz żeglując na pełnych żaglach jacht ślimaczy się z prędkością 2 węzłów względem dna. Taka to zabawa z
pływami. Czasami wręcz lepiej rzucić na kilka godzin kotwicę i spokojnie przeczekać przeciwny prąd. Przez cały czas wachty
nawigacyjne ani na moment nie mogą stracić czujności. Statki handlowe płynące poza ruta, kutry rybackie, statki badawcze,
serwisowce platform wiertniczych, same platformy i inne jachty powodują, że ani przez chwilę wachta nawigacyjna nie będzie się
nudzić. Do pierwszego z dostępnych portów – Vlieland - mamy 35 Mm. Maluteńki porcik i ciche turystyczne miasteczko mają swój
urok. Nie ma tutaj wiele do zwiedzania, ale na pewno warto wybrać się na niesamowitą plażę otaczającą wyspę. Do kolejnego portu holenderskiego Delfzijl (spróbujcie wymówić na głos tę nazwę) mamy 90 Mm. Wpłynięcie tutaj będzie od nas wymagało dobrego
przygotowania nawigacyjnego, gdyż port leży głęboko w ujściu rzeki Ems. I dokładne wyliczenie prądów pływowych jest absolutnie
niezbędne. Do portów leżących na Wyspach Fryzyjskich wpływa się bardziej ze względu na doskonałą okazję do praktycznego
treningu z nawigacji pływowej niż na długie, turystyczne postoje. Wystarczy krótki techniczny postój złożony z gorącego prysznica,
spaceru po miasteczku, wizyty na plaży, zakupów świeżego chleba i mięsa na obiad. Etap Delfzijl - Helgoland
Po opuszczeniu Delfzij musimy obrać strategię przecinania rut statków biegnących z Hamburga aż po Zatokę Biskajską. Ruty są dwie,
obie wyjątkowo ruchliwe. W zależności od wiatru i pory dnia możemy płynąć po stronie północnej, pomiędzy rutami lub w strefie
przybrzeżnej. Do Helgolandu pozostaje nam około 75 Mm, czyli około doby w morzu. Chwila, gdy pierwsza osoba zobaczy na
horyzoncie majaczący zarys wyspy, zawsze jest niezwykła i powoduje poruszenie w całej załodze. Helgoland to niezwykła wysepka
zagubiona na wodach Zatoki Niemieckiej. Niezwykła choćby z tego względu, że jeszcze w XI wieku miała powierzchnię 900
kilometrów kwadratowych, gdy dzisiaj ma już niespełna 1 km2! Doskonale obrazuje to niszczącą siłę fal Morza Północnego. Spacer
dookoła wyspy, wzdłuż urwistych klifów zajmuje około godziny. Warto poświęcić ten czas, bo wycieczka jest bardzo ciekawa. Najlepiej
zakończyć ją w jednej z miejscowych wędzarni ryb. Chrupiąca bułeczka z ciepłą wędzoną rybą a do tego kulefek zimnego
miejscowego piwa.... mmmmm.... Etap Helgoland - Bremerhaven
Ostatni odcinek rejsu będzie dobrym podsumowaniem zdobytych wiadomości z nawigacji na pływach. Do leżącego daleko w głębi
Wezery Bremerhaven możemy wpłynąć tylko przy sprzyjającym prądzie. Obliczenie dogodnego momentu nie będzie już teraz
stanowiło dla nikogo problemu. Kończąc rejs w Bremerhaven nie powinniśmy pominąć wizyty w Narodowym Muzeum Morskim i
niezwykłym Atlanticum, które w nowoczesny i atrakcyjny sposób pokazuje życie Morza Północnego i Oceanu Atlantyckiego. Na zakończenie rejsu
Agencja Żeglarska KUBRYK - Wojciech Czerwiński
siedziba: 05 - 830 Stara Wieś, ul. Piękna 21, biuro i adres korespondencyjny: 05 - 830 Stara Wieś, ul. Piękna 21
tel.: 22 810 00 42, fax: 22 201 07 38, email: [email protected]
www.kubryk.pl
strona 2/4
Oferta Rejsów
Tydzień spędzony na pokładzie Kubrykowego jachtu żeglującego po Morzu Bałtyckim i Morzu Północnym to niezwykły czas. Przed
rejsem nikt by nie uwierzył jak silne więzi powstają w załodze w tak krótkim czasie, jak wiele emocji odczuwa się w trakcie nocnej
wachty na środku morza i jak dużo żeglarskich doświadczeń dostarcza rejs. Gdy przychodzi czas pożegnania, ilość godzin stażowych
zdobytych w trakcie rejsu ma znacznie mniejsze znaczenie niż zawiązane przyjaźnie, odwiedzone miejsca i zdobyte nowe
umiejętności i wiedza.
Po zakończionym rejsie słowa Leonida Teligi nabierają zupełnie innego znaczenia:
"Morze ma to do siebie,że za jego wypukłym horyzontem można zobaczyć wszystko, czego dusza zapragnie... Dlatego uciekam na
morze, żeby mieć tę rzeczywistość, która nadaje życiu smak - przyprawia je pieprzem niebezpieczeństwa, solą wody morskiej,
świeżością wiatru, wysiłkiem mięśni, przestrzenią dla oczu i duszy... O to właśnie chodzi. Niech się toczy życie, niech pędzi jak
Dunajec, byle nie zamieniło się w sadzawkę". Autorami zdjęć są Marta Włodarczyk, uczestniczka Kubrykowego rejsu w sezonie
2016 oraz Michał Olszewski - Kapitan Kubryka. Zdjęcia zostały nadesłane w ramach projektu Kubrykowe Morze w Obiektywie. Kapitan
Michał Olszewski
Wiek: lat
Kapitan o sobie:
Pierwszy kontakt Michała z żeglarstwem to chyba była “Omega”.
Jak mówi - niewiele z tego pamięta, więc musiał mięć z pięć,
sześć, może siedem lat. Jak wspomina - chyba wiało mocno,
siedział “zaształowany” między skrzynką mieczową i burtą i
obserwował jak dorośli przechodzą z jednej strony na drugą i
ciągną jakieś liny.
Prawdziwego bakcyla załapał kilka lat później, kiedy rodzice
wysłali go na obóz żeglarski z gdańskim Pałacem Młodzieży.
Doskonale pamięta pierwszy przechył, kiedy woda wlała się przez
dulki na wiosła, i uczucie lekkiego niepokoju, bo działo się coś
czego nie znał, ale przede wszystkim - uczucie podekscytowania.
Jak wspomina: “Wtedy wpadł.”
A potem to już jakoś poszło: pierwsze rejsy po śródlądziu,
zatokowe, patent żeglarza, sternika, pierwsze rejsy morskie….
Dziś Michał żegluje przez około połowę roku, prowadząc rejsy po
Morzu Bałtyckim i Śródziemnym oraz jako oficer na
starym-nowym, gdańskim żaglowcu “Generał Zaruski”.
Poza sezonem jest architektem, a ostatnio projektuje nawet jachty.
Jak twierdzi: “Udaje mu się łączyć przyjemne z pożytecznym.”
Informacje
Cena:
2 450 2 279 PLN
komfortowy mikrobus w cenie rejsu
Przejazd komfortowym mikrobusem z dworca PKP Szczecin Główny bezpośrednio do mariny Sixhaven w Amsterdamie oraz powrót z
mariny w Bremerhaven do Szczecina wliczone są w cenę rejsu.
Dojazd: Mikrobus wyjeżdża ze Szczecina w sobotę 19.08.2017 o godzinie 22:30. Trasa do Amsterdamu liczy 820 km i zajmuje około
9 godzin. Przyjazd do mariny SixHaven w Amsterdamie około 07:00 rano. Powrót: Mikrobus wyjeżdża z Bremerhaven w niedzielę 30.07.2017 i jedzie bezpośrednio na dworzec PKP Szczecin Główny. Trasa
liczy 590 km i zajmuje około 7 godzin. Przyjazd do Szczecina planujemy na około 20:00, tak aby wszyscy Uczestnicy wracający do
domów pociągiem zdążyli na ostatnie połączenia. Zbiórka
Szczecin, dworzec Szczecin Główny, sobota, 22.07.2017, godz. 22:30
Pakiety ubezpieczeniowe
Agencja Żeglarska KUBRYK - Wojciech Czerwiński
siedziba: 05 - 830 Stara Wieś, ul. Piękna 21, biuro i adres korespondencyjny: 05 - 830 Stara Wieś, ul. Piękna 21
tel.: 22 810 00 42, fax: 22 201 07 38, email: [email protected]
www.kubryk.pl
strona 3/4
Oferta Rejsów
Pakiet minimalny, wliczony w cenę rejsu - 0 PLN
Allianz Globtroter SILVER - 66 PLN
Allianz Globtroter GOLD - 88 PLN
Allianz Globtroter PLATINIUM - 126 PLN
Miejsce zaokrętowania
Amsterdam
Miejsce wyokrętowania
Bremerhaven
Cena brutto w PLN zawiera: miejsce na jachcie w dwuosobowej kabinie, prowadzenie jachtu przez doświadczonego kapitana,
produkty na pełne i smaczne wyżywienie, transport mikrobusem z i do Szczecina, opłaty portowe i administracyjne, paliwo, gaz,
świeżą pościel, możliwość darmowego wypożyczenia sztormiaków, ubezpieczenie KL 10.000 € i NNW 5.000 PLN. Cena nie zawiera: sprzątania jachtu po rejsie (załoga sprząta jacht samodzielnie); zwiedzania i biletów wstępu do atrakcji
turystycznych; korzystania z płatnych natrysków w marinach.
Zaliczka: 50% płatne przy podpisaniu umowy.
Reszta: 50% na 5 tygodni przed rozpoczęciem rejsu.
Rabat: -3% przy płatności jednorazowej (tylko przy rezerwacji na więcej niż 5 tygodni przed rozpoczęciem rejsu). -7% za wczesną
rezerwację (trzy pierwsze miejsca); Maksymalny rabat: 10%.
Dopłata: +3% przy płatności w trzech ratach (20%, 40%, 40%).
Możliwość płatności online kartą lub e-przelewem. Stosujemy jasne zasady! Podajemy pełne i ostateczne koszty udziału w rejsie.
Nie stosujemy składek, zrzutek do kasy jachtowej, kaucji, dopłat itp. Gwarantujemy niezmienną cenę!
NIE ODWOŁUJEMY REJSÓW! Rejs odbędzie się niezależnie od ilości zgłoszonych osób. Typ rejsu: intensywny rejs stażowo-szkoleniowy na akwenie pływowym
Rejs po Morzu Północnym o charakterze stażowo-szkoleniowym, którego celem jest zdobycie doświadczenia w żegludze morskiej na
akwenie pływowym, zaliczenie godzin stażowych wymaganych przez PZŻ oraz podstawowe szkolenie żeglarskie. Żegluga po Morzu
Północnym stwarza doskonałe warunki do nauki nawigacji na pływach. Nawet w erze powszechnie stosowanej nawigacji
elektronicznej konieczna jest dobra znajomość zjawiska pływów i prądów pływowych. I właśnie tego można nauczyć się w trakcie
naszego rejsu. Każdy Uczestnik rejsu stanowi załogę jachtu i jest zobowiązany do czynnego uczestniczenia we wszystkich pracach na jachcie, w tym
do pełnienia wacht nawigacyjnych i kambuzowych. Od Uczestników rejsu nie wymagamy doświadczenia żeglarskiego ani patentów
żeglarskich. Staż: staż morski pływowy na stopnie PZŻ, ok. 100 godzin
System szkolenia PZŻ wymaga od kandydatów na stopień kapitana jachtowego wykazania się stażem morskim na wodach
pływowych. W tym rejsie można wypływać cały wymagany staż 100 godzin na akwenie o skoku pływu powyżej 1.5 metra i zawinąć do
minimum dwóch portów pływowych.
Po rejsie każdy Uczestnik otrzymuje Opinię z Rejsu Morskiego, akceptowaną przez PZŻ oraz wpis do książeczki żeglarskiej. Staż z
tego rejsu zalicza się również do stażu na inne stopnie żeglarskie w tym na jachtowego sternika morskiego. llość godzin stażowych uzyskanych w rejsie jest uzależniona od warunków atmosferycznych oraz intensywności żeglugi i nie możemy
jej gwarantować.
Wyżywienie: pełne, posiłki przygotowuje załoga
W cenie rejsu zawarte są produkty spożywcze pozwalające załodze na przygotowanie pełnowartościowych i urozmaiconych posiłków.
Pierwszego dnia rejsu na pokład dostarczamy wszystkie niezbędne produkty, z których załoga podzielona na wachty kambuzowe,
przygotowuje posiłki we własnym zakresie. Do dyspozycji załogi jest duża ilość świeżych warzyw i owoców, nabiału oraz wędlin, z
których można przygotować bogate śniadania i kolacje. Obiady przygotowuje się z gotowych półproduktów. Przy czym unikamy
gotowych posiłków w słoikach czy puszkach a stawiamy na doskonałej jakości produkty garmażeryjne. Nie zabraknie również
napojów bezalkoholowych, słodyczy, przekąsek i jogurtów. Pieczywo kupowane jest na bieżąco w odwiedzanych portach. A na
śniadanie wachta kambuzowa zawsze może upiec w piekarniku świeże bułeczki! Agencja Żeglarska KUBRYK - Wojciech Czerwiński
siedziba: 05 - 830 Stara Wieś, ul. Piękna 21, biuro i adres korespondencyjny: 05 - 830 Stara Wieś, ul. Piękna 21
tel.: 22 810 00 42, fax: 22 201 07 38, email: [email protected]
www.kubryk.pl
strona 4/4