Monitoring mediów

CIʯARÓWKI
2012-09-01
KASSBOHRER NA LITWIE
Timex S.A., który jest generalnym importerem naczep Kassbohrer nie tylko w Polsce, ale
również na Litwie, Łotwie i w Estonii, przedstawił swoje produkty na spotkaniu przewoź­
ników w litewskim Kownie.
Podczas spotkania, które odbyło się 1 sierpnia,
zaprezentowano naczepę kurtynową Kassbohrer
i była to już druga prezentacja w okręgu kowień­
skim. Pierwsza zaowocowała sprzedażą kilku naczep
burtowych i niskopodwoziowych.Takich spotkań
z przewoźnikami odbyło się kilka. Ich uczestnicy
docenili jakość stosowanych w naczepach kompo­
nentów, które pochodzą tylko od znanych produ­
centów - osie SAF lub BPW, pneumatyka WABCO,
układy elektryczne Aspock, opony Goodyear lub stalowa skrzynka narzędziowa o długości 1,5 m.
Bridgestone, ewentualnie na życzenie Michelin. Wielu producentów oferuje standardowo plasti­
kowe pojemniki, mające zaledwie około 60 cm,
Litwinom prezentowana była standardowa
które łatwo ulegają uszkodzeniu. Oprócz tego
naczepa kurtynowa o wysokości wewnętrznej
2770 mm, z zabudową wykonaną zgodnie z nor­ naczepa ma system otworów do mocowania
pasów na obrzeżu ramy „K-Fix". Składa się z on
mą EN 12642XL i bardzo solidną konstrukcją
z półtorametrowych, wymiennych profili.To ważne,
ramy. Głównym elementem odróżniającym ją
od konkurencji jest zawieszenie na poduszkach ponieważ w razie jakiegokolwiek uszkodzenia
powietrznych o średnicy 350 mm, czyli o 50 mm nie trzeba ramy ciąć, później spawać i malować.
W pakiecie zabezpieczenia ładunku klient otrzy­
większych niż u innych producentów. Jest to
zawieszenie na drogi złej jakości, jednak niedo­ muje też standardowo 17 par dwutonowych
pierścieni w podłodze i 1 parę na przedniej
stępne u większości producentów nawet jako
opcja. W praktyce daje ono dużo niższe ciśnienie ścianie naczepy. W standardzie są też odboje
pracy, co przekłada się na znacznie łagodniejsze rolkowe z tyłu i blacha osłonowa przed widłami
wózka na przedniej ścianie. Za obydwa te ele­
wybieranie nierówności.
menty u konkurencji trzeba dodatkowo zapłacić.
Naczepa ma jeszcze kilka dodatkowych
(s), fot. Timex
udogodnień. Pierwszy z nich stanowi potężna