chrzest promu dla kanadyjskiego armatora BC Ferries

Remontowa Shipbuilding – chrzest
promu dla kanadyjskiego armatora
BC Ferries
2015-12-07 20:51:01
2
24 listopada br., w stoczni Remontowa Shipbuilding w Gdańsku należącej do Grupy Kapitałowej Remontowa
Holding SA odbył się chrzest promu pasażersko - samochodowego zamówionego przez kanadyjskiego armatora
BC Ferries. Jednostka otrzymała imię "Salish Orca". Do eksploatacji prom ma być przekazany w połowie 2016
roku.
Jest to pierwszy z serii trzech promów zamówionych przez kanadyjskiego armatora BC Ferries, jednego z trzech
największych operatorów promowych na świecie. Kontrakt na budowę najnowocześniejszych w swojej klasie
promów o łącznej wartości 473 mln zł (ok. 165 mln CAD) podpisano w ub. roku.
Jednostka o długości ponad 107 metrów i szerokości 24 metrów będzie mogła zabrać na pokład 600 pasażerów i
145 samochodów. Szczególną cechą promu jest silnik Dual Fuel, który może być zasilany zarówno tradycyjnym
paliwem (Diesel), jak i gazem płynnym (LNG).
W uroczystości udział wzięli liczni przedstawiciele władz armatora z Kanady. Symboliczną butelkę szampana
rozbiła matka chrzestna statku pani Margaret McDonag. Nazwę statku wybrano w konkursie, ma ona
uhonorować przyszłych użytkowników promu, czyli mieszkańców wybrzeża Salish.
Chrzest promu dla BC Ferries udostępniony jest na kanale: https://www.youtube.com/watch?v=Pgr-zpHadzI
Remontowa Holding SA to największa stoczniowa grupa kapitałowa w Polsce, lider branży przemysłowej w
regionie, która skupia ponad 20 firm. Specjalizuje się w budowie wielozadaniowych, specjalistycznych jednostek
przeznaczonych do obsługi szeroko pojętej branży offshore. Firma jest jednym z największych na świecie
producentów statków zasilanych gazem LNG i prekursorem w produkcji tego rodzaju jednostek w Europie.
Rocznie stocznia buduje około dziesięciu w pełni wyposażonych statków różnego typu i osiąga przychód w
wysokości ok. 1 mld złotych, w grupie Remontowa Holding pracuje ponad 7 tys. osób.
Główne parametry statku:
długość całkowita 107,20 m
długość między pionami ok. 103,20 m
szerokość konstrukcyjna 23,50 m
szerokość maks. 24,00 m
wysokość do pokładu głównego - 6,60 m
zanurzenie konstrukcyjne ok. 4,65 m
maks. prędkość eksploatacyjna 15,5 węzła
liczba miejsc pasażerskich i dla załogi 600
miejsca siedzące w pomieszczeniach pasażerskich 480
ładowność samochodów osobowych 145
ładowność alternatywna 650 t (np. 4 trailery + 10 ciężarówek +100 samochodów osobowych)
pojemność zbiornika na paliwo LNG ok. 130 m3
pojemność zbiornika na paliwo diesel ok. 37 m3
Źródło: PAP, remontowaholding.pl, portalmorski.pl
Foto: http://www.portalmorski.pl/
3