Ford Focus 1.6 TDCI 90KM UBJA 2011-2014

Transkrypt

20.03.2015
Producent
Ford
Model
Focus
Rok produkcji
Rejestracja
Tel. - prywatny
Stan licznika
Tel. - komórkowy
Numer zlecenia
Tel. - służbowy
Data
Producent
Ford
Model
Focus ('11) 1,6 TDCi
Kod silnika
UBJA
Moc
silnika
66 ( 90 ) 4000
Wyposażenie
dla
20/03/2015
© Autodata Limited 2012
20/03/15
Rok
2011-14
produkcji
Ważna wskazówka
IMPOR TAN T: Wszystki e czyn n o ści o b sł u g o w e są n i e zb ę d n e d o j a zd y b e z za kł o ce ń i n i e za w o d n o ści
p o j a zd u ; szcze g ó l n i e czyn n o ści d o tyczą ce p a ska zę b a te g o i zw i ą za n ych z n i m e l e m e n tó w . Z te g o
p o w o d u w yo d rę b n i l i śm y w a żn e i n fo rm a cj e z p rzyg o to w a n ych p rze z p ro d u ce n tó w p l a n ó w o b sł u g i
za w i e ra j ą cych te rm i n y i n sp e kcj i i w ym i a n . N a l e ży ko n i e czn i e za p o zn a ć w ł a ści ci e l a p o j a zd u z tym i
i n fo rm a cj a m i . We d ł u g n a j l e p szych o b e cn ych ro zw i ą za ń w b ra n ży w ł a ści ci e l p o j a zd u m u si b yć
p o w i a d o m i o n y o tym , j a k o g ro m n ą w a g ę m a w ym i a n a p a ska zę b a te g o i zw i ą za n ych z n i m e l e m e n tó w
w e d ł u g sp e cyfi ka cj i p ro d u ce n tó w . N a l e ży w zi ą ć p o d u w a g ę h i sto ri ę p rze g l ą d ó w i u żytko w a n i e p o j a zd u
p o d cza s p o d e j m o w a n i a d e cyzj i o p o stę p o w a n i u . Je że l i za ch o d zi j a ka ko l w i e k o b a w a n a te m a t
sp ra w n o ści p a ska zę b a te g o i zw i ą za n ych z n i m e l e m e n tó w , n a l e ży d o ko n a ć w ym i a n y.
Okresy wymiany pasków zębatych
Podstawą zalecanego okresu wymiany są dane producenta samochodu. Jeżeli producent nie podaje żadnych
zaleceń dotyczących wymiany paska zębatego, właściwa decyzja musi nastąpić po dokładnym sprawdzeniu
paska.
Oprócz widocznego stanu paska zębatego, który dalej został szczegółowo objaśniony w sekcji "Informacje ogólne"
- "Paski zębate", należy również uwzględnić poniższe informacje:
1.
2.
3.
4.
5.
Czy nadal zamontowany jest oryginalny pasek zębaty albo czy wymiana została wcześniej przeprowadzona?
Kiedy wymieniono pasek zębaty po raz ostatni i przy jakim przebiegu samochodu?
Czy przeprowadzone dotąd przeglądy są odnotowane i czy samochód był regularnie serwisowany?
Czy samochód był eksploatowany w trudnych warunkach, które wymagają skróconego okresu przeglądu?
Czy stan ogólny napinacza paska, rolek napinających i pośrednich jak również kół pasowych jest bez zarzutu? Czy
pozostałe elementy, które mają związek z paskiem zębatym, np. wałki rozrządu, pompa wodna, pompa układu
wspomagania itd. są we właściwym stanie technicznym i czy elementy te nie powodują szumów?
6. Czy ogólny wygląd paska zębatego jest na tyle dobry, że można wykluczyć jego uszkodzenie do czasu następnego
pobytu w warsztacie?
7. Czy wzięto pod uwagę konsekwencje w przypadku pęknięcia paska? Jeżeli silnik jest w grupie ryzyka kosztowna
naprawa może być rezultatem pęknięcia paska.
https://www.autodata-online.net/onlineea/Chapters/UI/CommonPrintPrerequisite.aspx?chapter=DBM&MID=FOR27380
1/5
20.03.2015
8. Koszty wymiany paska zębatego są znacznie niższe i mogą wynieść zaledwie 5-10 % kosztów powstałych w
wyniku uszkodzenia silnika po pęknięciu paska. Należy poinformawać klienta o konsekwencjach.
9. W razie wątpliwości należy wymienić pasek.
10. Dodatkowe informacje dotyczące inspekcji oraz eksplotacji w trudnych warunkach, można znaleźć w sekcji "Paski
klinowe" w rozdziale "Zalecane okresy wymiany".
Uszkodzenie silnika
U WAGA: Mi m o , że p rzy p ę kn i ę ci u p a ska n a stę p u j e za zw ycza j u szko d ze n i e si l n i ka , p rze d zd j ę ci e m
g ł o w i cy cyl i n d ró w sp ra w d zi ć ci śn i e n i e sp rę ża n i a .
Czasy pracy - godz.
Z hamulcami bębnowymi z tyłu i ESP
Łańcuch rozrządu/pasek zębaty - Wym. i zam. 2,10
Z hamulcami bębnowymi z tyłu, bez ESP
Z hamulcami tarczowymi z tyłu i ESP
Z hamulcami tarczowymi z tyłu, bez ESP
Przyrządy specjalne
Przyrząd blokujący koła rozrządu - nr 303-735.
Przyrząd regulacyjny wału korbowego - nr 303-732.
Fiesta/B-MAX: Przyrząd blokujący koła zamachowego - nr 303-734.
Focus/Mondeo/C-MAX/Grand C-MAX/Tourneo Connect/Grand Tourneo Connect/Transit Connect: Przyrząd
blokujący koła zamachowego - nr 303-393.
Zapamiętać
Rozłączyć przewód masy akumulatora.
NIE obracać wałem korbowym ani wałkiem rozrządu po zdjęciu paska zębatego.
Wykręcić świece żarowe, aby silnik łatwiej się obracał.
Obrócić wałem silnika (jeżeli nie zaznaczono inaczej) w normalnym kierunku obrotów.
Obracać TYLKO kołem wału korbowego, a nie żadnym innym kołem zębatym.
Zwrócić uwagę na wszystkie momenty dokręcania.
Zdejmowanie
2/5
20.03.2015
1. Podnieść i podeprzeć przód samochodu.
2. Wyjąć zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego. Odsunąć na bok.
3. Wymontować następujące elementy:
Górna osłona silnika.
Górna osłona paska zębatego rys.1.1.
Prawe przednie koło.
Chlapacz z prawej strony.
Dolna osłona silnika (jeżeli występuje).
Pasek napędowy dodatkowych podzespołów.
4.
5.
6.
7.
Rozłączyć czujnik kąta wychylenia wału korbowego.
Odsunąć na bok wiązkę przewodów (przy osłonie paska zębatego).
Wyjąć obudowę i węże filtra powietrza (jeżeli to konieczne).
Focus/Mondeo/C-MAX/Grand C-MAX/Tourneo Connect/Grand Tourneo Connect/Transit Connect: Wymontować
rozrusznik.
8. Założyć przyrząd blokujący koła zamachowego rys.1.2 lub rys.1.3. Przyrząd nr 303-734 lub 303-393.
Śruba koła pasowego wału korbowego rys.1.4.
Koło pasowe wału korbowego rys.1.5.
Dolna osłona paska zębatego rys.1.6.
Czujnik kąta wychylenia wału korbowego.
Prowadnica paska zębatego rys.1.7.
Przyrząd blokujący koła zamachowego rys.1.2 lub rys.1.3.
10. Podeprzeć silnik.
Prawa poduszka silnika.
Wspornik prawej poduszki silnika.
12. Wkręcić śrubę koła pasowego wału korbowego rys.1.4. Moment dokręcania: 20 Nm.
13. Obracać powoli wałem korbowym w prawo, aż otwór odniesienia na kole rozrządu znajdzie się w położeniu
godziny 2-giej rys.1.8.
14. Zamontować następujące elementy:
Przyrząd blokujący koła rozrządu rys.1.9. Przyrząd nr 303-735.
Przyrząd regulacyjny wału korbowego rys.1.10. Przyrząd nr 303-732.
WSKAZÓWKA: Zw ró ci ć u w a g ę , czy ko ł o i m p u l so w e czu j n i ka ką ta w ych yl e n i a w a ł u
ko rb o w e g o n i e j e st u szko d zo n e .
15. Poluzować śrubę rolki napinającej rys.1.11.
Przyrząd regulacyjny wału korbowego rys.1.10.
Koło impulsowe rys.1.12.
Pasek zębaty.
Rolka napinająca.
Nakrętka rolki prowadzącej rys.1.13.
Rolka prowadząca.
Zakładanie
3/5
20.03.2015
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Zamontować nową rolkę prowadzącą. Dokręcić nakrętkę rys.1.13. Moment dokręcania: 37 Nm.
Zamontować nową rolkę napinającą. Dokręcić śrubę palcami rys.1.11.
Umieścić odpowiedni przyrząd blokujący (6 mm) w pompie paliwa wysokiego ciśnienia rys.1.14.
Sprawdzić, czy przyrząd blokujący koła rozrządu został prawidłowo umieszczony rys.1.9.
Nałożyć luźno pasek zębaty na koła zębate i na rolkę napinającą.
Zamontować następujące elementy:
Koło impulsowe rys.1.12.
Śruba koła pasowego wału korbowego rys.1.4. Dokręcić śrubę palcami.
7.
8.
9.
10.
Obracać rolką napinającą w lewo, aż wskazówka pokryje się z otworem rys.1.15. Użyć klucza imbusowego.
Dokręcić śrubę rolki napinającej rys.1.11. Moment dokręcania: 30 Nm.
Zamontować prawą poduszkę silnika i wspornik.
Wymontować następujące elementy:
Przyrząd blokujący koła rozrządu rys.1.9.
Przyrząd blokujący pompy paliwa wysokiego ciśnienia rys.1.14.
11.
12.
13.
14.
Zamontować prowadnicę paska zębatego rys.1.7.
Powoli obracać wałem korbowym, 10 obrotów w prawo.
Otwór odniesienia na kole rozrządu musi się znaleźć w położeniu godziny 2-giej rys.1.8.
Zamontować następujące elementy:
15. Jeżeli przyrządów nie można wsunąć: Powtórzyć zakładanie paska.
17. Zamontować następujące elementy:
Przyrząd blokujący koła zamachowego rys.1.2 lub rys.1.3.
Dolna osłona paska zębatego rys.1.6.
Koło pasowe wału korbowego rys.1.5.
Śruba koła pasowego wału korbowego rys.1.4. Zastosować nową śrubę. Moment dokręcania: 35
Nm + 190°.
18. Wyjąć przyrząd blokujący koła zamachowego rys.1.2 lub rys.1.3.
19. Zamontować elementy w kolejności odwrotnej jak przy demontowaniu.
4/5
20.03.2015
5/5

Ford Focus 1.6 TDCI 90KM UBJA 2011-2014

Transkrypt

Podobne dokumenty

Wzory rysunków Laserowe urządzenie będzie słuyło do

Rozwiązać podaną ramę (wykresy M Q N ) HB 30 3 20 20 C 20 3 x

Ford Focus 1.6 TDCI 100KM MTDA 2004-2011

zał.13-rys.nr.19-przykład oprawy lampy

Zielony dach o kącie nachylenia 17-40%

Grzałka indukcyjna - rabat, nowa cena - Auto

lokalizator czujek

zał.13-rys.nr.20-przykład oprawy lampy