Kross Level A2

Kross Level A2
Cena: 1599 zł
Rama: aluminium 6061
Rozmiary: 17”, 19”, 21”
Skok amortyzacji: przód - 100 mm
Przedni widelec: Rock Shox Dart 2
Piasty: Joytech
Obręcze: Mach 1 EXE
Opony: Schwalbe Black Jack
Korby: Truvativ X-flow 42/34/24T
Kaseta: SRAM PG-830 (11-32) 8-rz.
Łańcuch: KMC
Przerzutka przód: Shimano Alivio FD-M412
Przerzutka tył: Shimano Alivio RD-M410
Manetki: Shimano Alivio ST-M405
Klamki: Shimano Alivio ST-M405
Hamulce: Tektro MT14
Łożyska sterów: VP-A41AC
Wspornik kierownicy: Truvativ XR (105 mm)
Kierownica: Truvativ XR (580 mm)
Wspornik siodełka: ZOOM (400 mm)
Siodełko: Selle San Marco Blaze
Pedały: VP-519
Rogi: Uno
Przy tym rowerze nie ma żadnych wątpliwości. Geometria ramy to praktycznie wzorzec klasyki XC. Bardzo krótka baza kół sprawi, że rower będzie baaardzo szybki w zakrętach. Pozycja jaką przyjmujemy na A2-ce jest
adekwatna do takiego przeznaczenia, mocno pochylona do przodu, ciężar spoczywa na pedałach i rękach. Ale twórcy roweru nie zapomnieli, że to jest dopiero level 2, dlatego trochę postanowili osłodzić jazdę na nim
amatorom wstawiając prostą, ale szeroką kierownicę (600 mm) i sportowo wyglądające, ale jednak szerokie, wygodne siodło. Rogi, aluminiowe pedały, amortyzator o skoku 80 mm z blokadą - to wszystko dopełnia
obraz rasowej krossówki. Niestety rower ma też dwie niekonsekwencje w wizerunku. Pierwsza to korby z zakresem 42/34/24T, nie bardzo pasujące do tego roweru, ale tak naprawdę to sprawa opon jest porażająca
(pisaliśmy o tym wcześniej). Na szczęście ten błąd można bardzo łatwo naprawić i za dosłownie dodatkowe 100 zł (patrz str. 77) mieć rower ważący trochę ponad 12,5 kg. Atuty: najlżejsza w teście rama, amortyzator z tłumieniem hydraulicznym, metalowe pedały (stal-alu), szeroka kierownica, rogi. Słabe strony: potwornie ciężkie opony, niezbyt fortunnie wielkości zębatek w korbach, tylko rok gwarancji na ramę.
54
bi k eB oar d #4 k wi ecień 2008