Sytuacja na rynku oczami operatora logistycznego

Sytuacja na rynku oczami operatora logistycznego
Piotr Siwicki
Sytuacja na rynku oczami operatora logistycznego
Między młotem konkurencji a kowadłem kosztów
Sytuacja na rynku oczami operatora logistycznego
T – Transport
S – Spedycja
L – Logistyka
Trzy różne segmenty, jednak w zbliżonej
sytuacji
Sytuacja na rynku oczami operatora logistycznego
Transport
międzynarodowy
-
-
Lepiej sobie radzi, ale żniwa to już
były 
Lepszy tabor
Wyższe stawki
Około 150.000 samochodów
Prawie 30.000 firm, z czego
większośd posiada od 2 do 4
pojazdów, mniej niż 300 firm
posiada więcej niż 50 pojazdów
Brak doświadczonych kierowców
Wyższe przebiegi
Wyższe koszty
Relatywnie wysokie stawki
zapewniające rentownośd, ale
„miodu nie ma”
Sytuacja na rynku oczami operatora logistycznego
Transport krajowy – czyli
„każdy orze jak może”
-
„Mordercza” konkurencja
Nadpodaż
Kiepski tabor
Niskie stawki
Około 350.000 samochodów
Rozdrobnienie jeszcze większe niż
w segmencie międzynarodowym
Większy udział szarej strefy
Niskie przebiegi
Kiepska infrastruktura drogowa
Wysokie koszty
Relatywnie niskie stawki nie
zapewniające rentowności, ale
„każdy jakoś przędzie”
Sytuacja na rynku oczami operatora logistycznego
Co to znaczy dobre
drogi….
-
W Polsce – mniej niż 50 km/h
Za granicą – ponad 70 km/h
Stawka w kraju ~ 3zł/km
Stawka za granicą ~ 3,70 zł/km
• Więcej przebiegu = więcej
pieniędzy
W Polsce
• 9h * 50 km/h * 3 zł = 1.250
zł
Za zachodnią granicą
• 9h * 80 km/h * 3,70 zł =
2.664 zł
Sytuacja na rynku oczami operatora logistycznego
Trzeba się bać?
• Do kooca 2014 roku
zgodnie z wymogami
unijnymi będą sprawdzone
wszystkie firmy
transportowe, głównie pod
kątem spełnienia
wymogów wynikających z
Rozporządzenia (WE) nr
1071/2009.
Sytuacja na rynku oczami operatora logistycznego
Chyba tak……
-
-
-
-
W Polsce zarejestrowano około
500.000 samochodów ciężarowych
Z czego mniej niż 150.000
samochodów w ruchu
międzynarodowym
Wniosek – 100% samochodów w
ruchu krajowym to stary tabor,
sprzed 2007 roku
Zatrudnienie w ITD każdego roku
wzrasta
W 2011 roku było 38 mobilnych
patroli, w 2012 już 57
Zatrudnienie w centrali ITD od
2007 roku wzrosło z 50 do około
700 osób.
Plan ITD przewiduje dokonywanie
kontroli 200.000 samochodów
miesięcznie
Sytuacja na rynku oczami operatora logistycznego
Ale na razie…
-
Pojadę „na kilka tarczek”
Mam „prawko B”, ale 4 tony
zabieram
S jak spedycja
-
-
Co to jest spedycja?
Wiele segmentów, który nazwad
spedycją?
Kto pamięta, co to jest
konosament?
„Rasowy” spedytor zawsze sobie
poradzi
Pośredniku frachtowy, nie
oferujący wartości dodanej –
giełda cię zastąpi 
Sytuacja na rynku oczami operatora logistycznego
Magazyny
- Operatorzy logistyczni byli głównym
źródłem zwiększenia popytu w latach
2007-2008 i 2010-2011 i nadal mają
43% udział w roku 2012
Sytuacja na rynku oczami operatora logistycznego
L jak logistyka
-
-
-
-
Walka cenowa szczególnie w
zakresie cen usług w magazynach
Nadmiar wolnych mocy
przerobowych, szczególnie w
zakresie magazynów
Każda metoda dobra żeby wygrad
przetarg
30% taosze oferty nie są niczym
nadzwyczajnym
Dam stawkę poniżej kosztów,
później się zobaczy….
Ceny rynkowe za usługi
magazynowania nie zapewniają
często pokrycia kosztów czynszu
Cudów nie ma – oszczędzanie „na
wszystkim” jakości nie poprawi
A miało być tak pięknie ……..
Sytuacja na rynku oczami operatora logistycznego
Co nas czeka?
• Operatorze – nie będzie
łatwiej, będzie inaczej
• Kliencie – korzystaj, póki
możesz, ale uważaj na
obietnice bez pokrycia i
patrz uważnie w
przyszłośd
Dziękuję za uwagę