Artykuł w wersji PDF - Pro-Test

federacja konsumentów
ABC KONSUMENTA
Pasa˝er
linii lotniczych, czyli...
Odwo∏any lot,
zgubiony baga˝
Czy mo˝emy na lotnisku dowiedzieç si´,
˝e nie ma miejsca w samolocie?
Mo˝e tak si´ zdarzyç, bowiem przewoênicy sprzedajà cz´sto wi´cej biletów, ni˝ jest miejsc na pok∏adzie, liczàc na to,
˝e cz´Êç pasa˝erów zrezygnuje z podró˝y. Kiedy brakuje
miejsc, przewoênik ma obowiàzek spróbowaç znaleêç
ochotników, którzy zgodzà si´ nie lecieç tym lotem. JeÊli
zg∏osimy si´ na ochotnika, przewoênik musi zapewniç nam
wybór mi´dzy innym rejsem w dniu wybranym przez nas
– z uwzgl´dnieniem oczywiÊcie wolnych miejsc – a zwrotem
ceny biletu. JeÊli odwo∏any lot jest kolejnym etapem
naszego po∏àczenia, mamy prawo do bezp∏atnego powrotu
do portu, z którego si´ ono zaczyna∏o. Przewoênik mo˝e
oprócz tego zaoferowaç ochotnikom dodatkowe korzyÊci.
Je˝eli zmiana trasy powoduje zmian´ portu docelowego na
inny, ale obs∏ugujàcy to samo miasto lub region, przys∏uguje nam prawo do bezp∏atnego transportu albo do portu
wskazanego na bilecie lub do innego, uzgodnionego z przewoênikiem, miejsca (np. do centrum miasta).
JeÊli nie skusi nas oferta przewoênika, a ochotników
zg∏osi si´ zbyt ma∏o, mo˝emy nie polecieç. W takim jednak wypadku przys∏uguje nam wy˝ywienie i nocleg
w hotelu, odpowiednio do czasu oczekiwania na nast´pny lot, wraz z darmowym transportem mi´dzy hotelem
a lotniskiem. Ponadto mamy prawo do dwóch bezp∏atnych
po∏àczeƒ telefonicznych, teleksów, faksów lub maili.
Przys∏ugujà nam równie˝ wszystkie prawa, które majà
ochotnicy (oprócz korzyÊci, które przewoênik proponuje
dobrowolnie ochotnikom), a wysokoÊç odszkodowania,
które przewoênik dodatkowo musi wyp∏aciç, jest prawnie
okreÊlona i wynosi:
1) 250 euro w przypadku rejsów do 1 500 km;
2) 400 euro w przypadku rejsów wewnàtrz UE powy˝ej
1500 km i mi´dzy 1 500 a 3 500 km w przypadku
rejsów poza UE;
3) 600 euro dla pozosta∏ych rejsów.
16
 W I A T
K O N S U M E N T A
k w i e c i e ƒ
Odszkodowania te b´dà o po∏ow´ mniejsze, jeÊli przewoênikowi uda si´ zaproponowaç rejs, który pozwoli
dotrzeç do portu docelowego najwy˝ej dwie godziny póêniej
w przypadku (1), trzy godziny póêniej w przypadku (2) lub
cztery godziny póêniej w przypadku (3).
Jakie sà nasze prawa, gdy lot zostanie
odwo∏any?
W takim wypadku przewoênik ma obowiàzek poinformowaç o innych mo˝liwoÊciach podró˝y w wybranym
kierunku. Przys∏uguje nam tak˝e prawo do opieki ze strony
przewoênika, odpowiedniej do czasu oczekiwania na zaproponowane nowe po∏àczenie, podobnie jak w przypadku
braku miejsc na pok∏adzie samolotu. Mamy tak˝e prawo do
zwrotu ceny biletu i bezp∏atnego powrotu do portu, z którego rozpoczynaliÊmy podró˝, pierwszym mo˝liwym po∏àczeniem.
Wiele zale˝y od tego, kiedy i z jakiego powodu lot zosta∏
odwo∏any i jakie po∏àczenia przewoênik zaproponowa∏ w zamian. JeÊli móg∏ zapobiec odwo∏ania lotu, podejmujàc dzia∏ania w granicach zdrowego rozsàdku, mo˝e przys∏ugiwaç
nam odszkodowanie tak, jak w przypadku odmowy przyj´cia na pok∏ad z powodu braku miejsc.
Odszkodowanie nie przys∏uguje, jeÊli:
2 przewoênik uprzedzi∏ nas o odwo∏aniu lotu z co najmniej dwutygodniowym wyprzedzeniem;
2 przewoênik uprzedzi∏ nas o odwo∏aniu lotu z co najmniej siedmiodniowym wyprzedzeniem i zaproponowa∏
po∏àczenie rozpoczynajàce si´ nie wczeÊniej ni˝ dwie
godziny wczeÊniej i koƒczàce nie póêniej ni˝ cztery
godziny póêniej ni˝ planowano;
2 przewoênik uprzedzi∏ nas o odwo∏aniu lotu z mniej ni˝
siedmiodniowym wyprzedzeniem i zaproponowa∏ po∏àczenie rozpoczynajàce si´ nie wczeÊniej ni˝ godzin´
wczeÊniej i koƒczàce nie póêniej ni˝ dwie godziny póêniej ni˝ planowano.
2 0 0 6
Prawa te nie przys∏ugujà nam, jeÊli bierzemy udzia∏ w wyjeêdzie zorganizowanym,
odwo∏anym z innego powodu ni˝ odwo∏anie samego lotu.
Czy mo˝emy liczyç na pomoc
i opiek´, jeÊli samolot jest
spóêniony?
Tak, mamy prawo do odpowiedniej opieki,
w tym do bezp∏atnych dwóch po∏àczeƒ
telefonicznych, faksów, teleksów lub maili
i – jeÊli to potrzebne – posi∏ków, noclegu
w hotelu i transportu mi´dzy hotelem a lotniskiem, jeÊli przewoênik ma podstawy
przewidywaç opóênienie lub jeÊli opóênienie ju˝ nastàpi∏o:
0 wi´ksze ni˝ dwie godziny w przypadku
rejsów do 1500 km;
0 wi´ksze ni˝ trzy godziny w przypadku
rejsów wewnàtrz UE powy˝ej 1500 km
i mi´dzy 1500 a 3500 km w przypadku rejsów poza UE;
0 wi´ksze ni˝ cztery godziny w przypadku pozosta∏ych rejsów.
JeÊli lot jest opóêniony o wi´cej ni˝ pi´ç
godzin, mamy prawo do zwrotu ceny biletu
i bezp∏atnego powrotu do portu, z którego rozpoczynaliÊmy podró˝, pierwszym mo˝liwym po∏àczeniem.
Swoje roszczenie powinniÊmy zg∏osiç nie póêniej ni˝ siedem
dni od daty odbioru uszkodzonego baga˝u, a w przypadku
baga˝u opóênionego, nie póêniej ni˝ 21 dni od daty jego
odbioru. JeÊli baga˝ zagubi∏ inny przewoênik ni˝ ten,
z którym zawarliÊmy umow´ (od którego kupiliÊmy bilet),
to mo˝emy wybraç, od którego z nich chcemy ˝àdaç odszkodowania.
Kto mo˝e nam pomóc?
Obs∏uga lotu ma obowiàzek poinformowaç o przys∏ugujàcych nam prawach. W przypadku opóênienia, odwo∏ania
lotu lub nadmiernej liczby pasa˝erów na dany lot, obs∏uga
musi udost´pniç tekst dotyczàcy naszych praw. Dla osób
niewidomych lub s∏abo widzàcych musi byç dost´pny
tekst w alternatywnej formie, umo˝liwiajàcy zapoznanie
si´ z nim.
JeÊli przewoênik nie wype∏ni∏ cià˝àcych na nim obowiàzków,
prosimy skontaktowaç si´ z Federacjà Konsumentów.
Czy – korzystajàc z tanich linii
– mamy takie same prawa?
Opisane prawa dotyczà wszystkich lotów, nie tylko tradycyjnych lub tanich linii lotniczych, ale tak˝e czarterów, je˝eli
lot rozpoczyna si´ z portu w UE albo jest lotem wykonywanym przez przewoênika unijnego do portu w UE. Aby
móc dochodziç tych praw, wystarczy, ˝e stawimy si´
w odpowiednim czasie do odprawy biletowo-baga˝owej.
federacja konsumentów
ABC KONSUMENTA
Podstawa prawna: Odszkodowanie i pomoc dla pasa˝erów w przypadku
odmowy przyj´cia na pok∏ad albo odwo∏ania lub du˝ego opóênienia lotów
fot. Lufthansa
Co mo˝emy zrobiç, gdy linie
lotnicze zagubià baga˝?
Gdy baga˝ ulegnie uszkodzeniu lub zaginie w podró˝y
liniami lotniczymi z kraju UE do jakiegokolwiek portu na
Êwiecie, mamy prawo ubiegaç si´ o odszkodowanie do
wysokoÊci 1 000 EUR (4 563 PLN na dzieƒ 24.02.2005).
 W I A T
– rozporzàdzenie (WE) nr 261/2004; DzU L 46 z 17 lutego 2004 r.
OdpowiedzialnoÊç przewoênika lotniczego – rozporzàdzenie (WE)
nr 889/2002 zmieniajàce rozporzàdzenie (WE) nr 2027/97; Dz.U. L 140
z 30 maja 2002 r. (w∏àczajàce konwencj´ montrealskà do prawa UE
w zakresie ujednolicenia niektórych przepisów dotyczàcych mi´dzynarodowego przewozu lotniczego, Dz.U. L 194 z 18 lipca 2001 r.).
K O N S U M E N T A
k w i e c i e ƒ
2 0 0 6
17