F-116 Fiat Panda II (06.12.06).cdr

W celu zamontowania zaczepu kulowego F-116 nale¿y przestrzegaæ poni¿szego opisu:
INSTRUKCJA
MONTA¯U I EKSPLOATACJI
ZACZEPU KULOWEGO DO:
FIAT Panda II
(2003 - r.)
DIN EN ISO 9001
Zertifikat Nr. 71 100 D 366
Nr kat. F-116
PRZEZNACZENIE
Zaczep kulowy F-116 do samochodu Fiat Panda II jest przeznaczony do holowania przyczepy.
Zaczep ten posiada aktualne Œwiadectwo Homologacji uprawniaj¹ce do oznaczenia wyrobu znakiem
homologacji e20.
WARUNKI MONTA¯U
Zaczep kulowy F-116 mo¿e byæ u¿ywany i eksploatowany w samochodzie o w³aœciwym stanie
technicznym elementów nadwozia. Zaczep musi byæ zamontowany i eksploatowany w samochodzie
zgodnie z niniejsz¹ instrukcj¹.
Wszystkie œruby i nakrêtki wystêpuj¹ce w zaczepie kulowym musz¹ byæ dokrêcone odpowiednim
momentem obrotowym (Mo) o wartoœciach podanych w poni¿szej tabeli (dla œrub w klasie 8.8):
M8
M10
-
25 (Nm)
50 (Nm)
M12
M16
-
85 (Nm)
200 (Nm)
WARUNKI EKSPLOATACJI
Zaczep kulowy F-116 posiada tabliczkê znamionow¹ okreœlaj¹c¹ prawid³owe i bezpieczne obci¹¿enie
zaczepu, tj. :
Typ: F-116
Zaczep kulowy do samochodu Fiat Panda II
A50-X
Klasa zaczepu kulowego (urz¹dzenia sprzêgaj¹cego)
e20 0144-00
Nr. œwiadectwa Homologacji zaczepu
D = 6,4 kN Teoretyczna si³a odniesienia dzia³aj¹ca na zaczep kulowy
S = 60 kg Max. dopuszczalne obci¹¿enie pionowe kuli
R = 1100 kg Max. dopuszczalne obci¹¿enie holowanej przyczepy
T+R
Przestrzeganie niniejszej instrukcji zapewnia prawid³owy monta¿ i eksploatacjê zaczepu
kulowego F-116 w samochodzie Fiat Panda II.
Po zamontowaniu zaczepu kulowego F-116 nale¿y uzyskaæ wpis w dowodzie rejestracyjnym pojazdu na dowolnej
stacji kontroli technicznej pojazdu.
UWAGA: Wszystkie uszkodzenia mechaniczne zaczepu kulowego F-116 wykluczaj¹ dalsz¹ jego eksploatacjê.
Uszkodzony zaczep nie mo¿e byæ naprawiany. W przypadku nie przestrzegania opisanego sposobu monta¿u lub
niew³aœciwego jego u¿ytkowania producent nie ponosi odpowiedzialnoœci za powsta³e szkody.
SCHEMAT MONTA¯U:
Si³ê D wylicza siê ze wzoru:
D= gx TxR kN
1.Monta¿ zaczepu kulowego nie wymaga podcinania zderzaka tylnego w samochodzie.
2.Rozkrêciæ zaczep kulowy na elementy monta¿owe oraz zdemontowaæ (odkrêciæ) zderzak tylny
samochodu.
3.Odkrêciæ nakrêtki wzmocnienia zderzaka tylnego.
4.Przy³o¿yæ korpus (1) do wystaj¹cych nagwintowanych szpilek na których zamocowane jest
wzmocnienie zderzaka i skrêciæ razem za pomoc¹ istniej¹cych nakrêtek.
5.Poprzez pozosta³e otwory na pasie tylnym (trzy otwory) skrêciæ korpus (1) z pasem tylnym za
pomoc¹ œrub M10x30 (7), podk³adek zwyk³ych Ø10,5 (10), sprê¿ystych Ø10,2 (12) oraz nakrêtek M10 (14).
6.Od spodu pod³u¿nicy prawej wyj¹æ gumow¹ zaœlepkê i poprzez otwór istniej¹cy w pod³u¿nicy w³o¿yæ
p³askownik z przyspawan¹ nakrêtk¹ (6), przy³o¿yæ wzmocnienie prawe (3) i skrêciæ z pod³u¿nic¹ za
pomoc¹ œruby M12x35 (8) wraz z podk³adk¹ zwyk³a Ø13,0(11) i sprê¿yst¹ Ø12,2 (13).
7.Nastêpnie wzmocnienie prawe (3) przykrêciæ do korpusu (1) za pomoc¹ œrub M10x30 (7) wraz
z podk³adkami sprê¿ystymi Ø10,2 (12) oraz nakrêtkami M10 (14).
8.Po lewej stronie pod³u¿nicy nale¿y zdj¹æ wieszaki t³umika, œci¹æ jeden z nitów (bli¿ej pasa
tylnego) podtrzymuj¹cy os³onê t³umika, wygi¹æ lekko tê os³onê, wyj¹c gumow¹ zaœlepkê tak aby mo¿na by³o
umieœciæ w pod³u¿nicy p³askownik z nakrêtk¹ (6). Nastêpnie przy³o¿yæ do pod³u¿nicy wzmocnienie lewe (4) i
skrêciæ z pod³u¿nic¹ za pomoc¹ œruby M12x35 (8) wraz z podk³adk¹ zwyk³a Ø13,0 (11) i sprê¿yst¹ Ø12,2 (13).
9.Nastêpnie wzmocnienie lewe (4) przykrêciæ do korpusu (1) za pomoc¹ œrub M12x35 (8) wraz z
podk³adka sprê¿yst¹ Ø12,2 (13).
10.W miejsce œciêtego nita wkrêciæ wkrêt samogwintuj¹cy M6x10 przykrêcaj¹c w ten sposób os³onê
t³umika. Za³o¿yæ wieszaki t³umika.
11.Za³o¿yæ i przykrêciæ zderzak tylny do samochodu.
12.Do korpusu (1) przykrêciæ kulê (2) œrubami M12x65 (9) z podk³adkami zwyk³ymi Ø13,0
(11) sprê¿ystymi Ø12,2 (13) oraz nakrêtkami M12 (15), przykrêcaj¹c równoczeœnie z lewej strony
kuli (2) uchwyt do gniazda elektrycznego (3).
13.Sprawdziæ czy wszystkie po³¹czenia œrubowe zosta³y odpowiednio mocno dokrêcone.
T-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, pojazdu ci¹gn¹cego
(tak¿e ci¹gników holuj¹cych) ³¹cznie, jeœli wystêpuje, z obci¹¿eniem pionowym
przyczepy z osiê centraln¹.
R-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, przyczepy samochodowej
z dyszlem ruchomym w p³aszczyŸnie pionowej lub naczepy.
g- przyspieszenie ziemskie (przyjmowane jako 9,81 m/s2)
Podczas eksploatacji poszczególne elementy zaczepu kulowego powinny byæ utrzymane w nale¿ytym
stanie technicznym i zabezpieczone przed dzia³aniem korozji. W czasie holowania przyczepa musi byæ
z³¹czona dodatkowym elastycznym z³¹czem o odpowiedniej wytrzyma³oœci (linka, ³añcuch). W czasie
eksploatacji zaczepu kulowego nale¿y okresowo sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe, a w przypadku
poluzowania nakrêtek nale¿y je dokrêciæ.
MONTA¯
Zaczep kulowy F-116 do samochodu Fiat Panda II sk³ada siê z nastêpuj¹cych elementów.
- 1 szt.
1. Korpus
9. Œruba M12x65
- 1 szt.
2. Kula
10.Podk³adka zwyk³a Ø10,5
3. Wzmocnienie prawe
- 1 szt.
11.Podk³adka zwyk³a Ø13,0
4. Wzmocnienie lewe
- 1 szt.
12.Podk³adka sprê¿ysta Ø10,2
5. Uchwyt do gniazda elektrycznego - 1 szt.
13.Podk³adka sprê¿ysta Ø12,2
6. P³askownik z nakrêtka M12
14.Nakrêtka M10
- 2 szt.
7. Œruby M10x30
15.Nakrêtka M12
- 5 szt.
8. Œruby M12x35
16.Wkrêt samogwintuj¹cy M6x10
- 3 szt.
-
2 szt.
3 szt.
4 szt.
5 szt.
5 szt.
5 szt.
2 szt.
1 szt.
UWAGA:
06.12.2006.
Nr kat. F-116
Cena haka nie obejmuje wi¹zki elektrycznej.
Nr kat. F-116