PZPM_JMK_CEP_ info_autobusy_uzywane_3 2014

INFORMACJA PRASOWA
Warszawa, 14 marca 2014
Pierwsze rejestracje autobusów używanych
styczeń - marzec 2014 roku
Analizy PZPM i JMK na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSW)
Rynek sprowadzanych do Polski używanych autobusów imponuje potencjałem. W I kwartale br. zostało
zarejestrowanych 878 pojazdów, czyli o 86 szt. więcej niż rok temu (+10,9%). Zdecydowaną większość
stanowiły pojazdy o DMC powyżej 3,5 t.
Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK przygotowane na podstawie danych z Centralnej Ewidencji
Pojazdów (MSW). W I kwartale br. zostały zarejestrowane 878 pojazdy, czyli o 86 szt. więcej niż rok temu
(+10,9%). Zdecydowaną większość stanowiły pojazdy o DMC powyżej 3,5 t. To kontynuacja dobrej sytuacji w
tej części rynku używanych autobusów, na którym od początku roku utrzymywał się systematyczny wzrost
liczby rejestracji. Odnotowany poziom oznacza, że liczba zaimportowanych pojazdów przewyższa prawie 3krotnie rynek fabrycznie nowych. Wśród sprowadzanych używanych autobusów zdecydowanie największą
popularnością cieszą się autobusy turystyczne, których zarejestrowano ponad 3 razy więcej niż nowych!
Jeszcze wyraźniej ta dysproporcja widoczna jest w segmencie międzymiastowym, gdzie polscy przewoźnicy
zaimportowali ponad 13 razy więcej autokarów niż kupili fabrycznie nowych. W segmencie MINI przewaga
jest dwukrotna a w miejskim używane konstrukcje mają już tylko nieznaczną przewagę nad nowymi.
Generalnie w okresie styczeń-marzec 2014 r. zarejestrowano 878 używanych pojazdów wobec 298 nowych.
Taka struktura sprzedaży daje nam jednoznaczną odpowiedź na pytanie, dlaczego w Polsce sprzedaż
fabrycznie nowych autobusów jest cały czas na stosunkowo niskim poziomie. Zakładając, że nasza
autobusowa flota to ok. 100 tys. pojazdów to zgodnie z racjonalną polityką taborową ok. 5% z nich powinno
być rocznie wymieniane na nowe. To daje potencjalną sprzedaż ok. 5000 szt. rocznie, podczas gdy
zeszłoroczny poziom rejestracji nowych autobusów wyniósł 1389 szt. Lukę w tym rachunku krajowi
przewoźnicy uzupełnili liczbą 3423 używanych pojazdów, które zostały sprowadzone w zeszłym roku do
Polski.
Pierwsze rejestracje UŻYWANYCH autobusów w Polsce
styczeń - marzec 2014 rok
według segmentów
sztuki
1 - 3.2014
Segment
Ogółem
BUS<=3,5T
MINI
BUS>3,5T
DMC<8T
OGÓŁEM
BUS>3,5T
MIEJSKI
b.d.
Ogółem
10
4,63%
11
95,37%
169
100%
24,60%
180
Udział % Zmiana %
r/r
6,11%
-9,1%
93,89%
100%
22,73%
21,9%
20,0%
97
14,65%
81
13,24%
250
37,76%
233
38,07%
0,00%
6
0,98%
286
43,20%
251
41,01%
13,9%
29
4,38%
41
6,70%
-29,3%
SZKOLNY
TURYSTYCZNY
Udział %
206
216
MIĘDZYMIASTOWY
DMC>=8T
1 - 3.2013
Nadwozie
OGÓŁEM
662
OGÓŁEM
878
100%
75,40%
100%
612
792
100%
77,27%
100%
19,8%
7,3%
-100,0%
8,2%
10,9%
Źródło: PZPM & JMK analizy na podstawie CEP (MSW)
Wśród importowanych autobusów zdecydowanie dominują pojazdy kilkunastoletnie, głównie produkowane w
latach 2000-2004 (35% udziału), czyli z emisją spalin na poziomie Euro 3. Drugą grupę pod względem
popularności stanowią roczniki z lat 1999-1996 z normą Euro 2 (27%), a trzecią – roczniki 2005-2009 z
normą Euro 4 (24%). Najstarszy zaimportowany w bieżącym roku pojazd został wyprodukowany w 1987 r.
POLSKI ZWIĄZEK PRZEMYSŁU MOTORYZACYJNEGO
WWW.PZPM.ORG.PL
Kontakt: Jakub Faryś – 0-22 322 7198
JMK – ANALIZY RYNKU TRANSPORTOWEGO
WWW.INFOBUS.PL
Aleksander Kierecki + 48 506 03 7171
INFORMACJA PRASOWA
Warszawa, 14 marca 2014
(Mercedes-Benz O 303), a najmłodsze w 2013 r. (to m.in. Mercedes-Benz Tourismo L, Scania Touring HD i
SOR C12).
Segment po segmencie
Analiza pierwszych rejestracji używanych autobusów w Polsce według poszczególnych segmentów
funkcjonalnych przedstawia się następująco:
- pojazdy turystyczne 286 szt., czyli o 35 szt. więcej niż przed rokiem (+13,9%);
- pojazdy międzymiastowe – 250 szt., czyli o 17 szt. więcej niż przed rokiem (+7,3%);
- pojazdy MINI – 216 szt., czyli o 36 szt. więcej niż przed rokiem (+20%);
- pojazdy miejskie – 97 szt., czyli o 16 szt. więcej niż przed rokiem (+19,8%);
- pojazdy szkolne – w tym roku autobusów w tej wersji jeszcze nie sprowadzono, a przed rokiem było to 6
szt.
Pierwsze rejestracje używanych autobusów,
według roku produkcji; styczeń - marzec 2014
sztuki
Rok produkcji
liczba
udział
2004
80
9,11%
1998
71
8,09%
1999
69
7,86%
2000
68
7,74%
2001
65
7,40%
2006
60
6,83%
1997
56
6,38%
2005
53
6,04%
2002
49
5,58%
2003
47
5,35%
2007
46
5,24%
2008
42
4,78%
1996
37
4,21%
inne
135
15,38%
878
100%
Razem
Źródło: PZPM & JMK analizy na podstawie CEP (MSW)
Lista rankingowa marek
Wyniki z I kwartału br. potwierdzają, że marka Mercedes-Benz jest liderem autobusowego rynku w Polsce i to
zarówno wśród pojazdów fabrycznie nowych, jak i używanych sprowadzanych do naszego kraju. W
pierwszych trzech miesiącach 2014 r. zarejestrowano 276 szt. używanych pojazdów z logo niemieckiego
producenta (31% udział w rynku), z czego znaczna część była reprezentowała przez kategorię MINI – 130
szt., gdzie marka ma 60% udziału. To efekt cały czas dużego popytu na takie konstrukcje jak Sprinter czy
Vario, dzięki którym Mercedes-Benz zajmuje tutaj niekwestionowaną pozycję lidera. Najwięksi tutaj
konkurenci – Iveco i Volkswagen są cały czas daleko z tyłu, zajmując odpowiednio 17% i 10% udział w
rynku. Podobnie pierwsze miejsce ale bez tak dużej przewagi Mercedes zajmuje w segmencie turystycznym
ze sprzedażą głównie takich autokarów jak Tourismo czy Tourino i miejskim , w którym polscy klienci
sprowadzają głównie niskopodłogowe modele O405N czy nowsze Citaro. W kategorii
pojazdów
POLSKI ZWIĄZEK PRZEMYSŁU MOTORYZACYJNEGO
WWW.PZPM.ORG.PL
Kontakt: Jakub Faryś – 0-22 322 7198
JMK – ANALIZY RYNKU TRANSPORTOWEGO
WWW.INFOBUS.PL
Aleksander Kierecki + 48 506 03 7171
INFORMACJA PRASOWA
Warszawa, 14 marca 2014
międzymiastowych, gdzie najlepiej sprzedają się takie pojazdy tej marki jak O407, O408, Conecto czy
Integro, Mercedes jest wiceliderem.
W ogólnej klasyfikacji kolejne miejsce na podium ma także popularna w Polsce niemiecka marka – Setra
(połączona w koncernie Daimler Buses z Mercedes-Benz) z wynikiem 113 egz. Legendarny producent
autokarów zajmuje pierwsze miejsce w kategorii pojazdów międzymiastowych (60 szt.) oraz drugie w
kategorii pojazdów turystycznych (42 szt.). Najczęściej sprowadzane autobusy z logo Setra to
międzymiastowy model S 315 UL oraz turystyczne S 415 GT-HD i S 415 HD.
Pierwsze rejestracje UŻYWANYCH autobusów w Polsce,
styczeń - marzec 2014 rok
sztuki
1 - 3.2014
Pozycja
1 - 3.2013
Marka
Ogółem
Udział %
Ogółem
Udział %
276
31,44%
216
27,27%
Zmiana %
r/r
1
MERCEDES-BENZ
27,8%
2
SETRA
113
12,87%
106
13,38%
6,6%
3
RENAULT
100
11,39%
128
16,16%
-21,9%
4
MAN
70
7,97%
75
9,47%
-6,7%
5
IVECO-IRISBUS
67
7,63%
46
5,81%
45,7%
6
VDL BOVA
56
6,38%
79
9,97%
-29,1%
inni
196
22,32%
142
17,93%
38,0%
OGÓŁEM
878
100%
792
100%
10,9%
Źródło: PZPM i JMK - analizy na podstawie CEP (MSW)
Trzecie miejsce w rankingu autobusów używanych z rezultatem równo 100 szt. zajmuje Renault. Francuska
marka ma stałe grono wiernych klientów w Polsce i jak pokazują statystyki rośnie ono w siłę. Głównym
powodem tej popularności jest program wymiany taboru subsydiowany przez francuski rząd, który w ten
sposób pozbywa się ze swojego terenu „weteranów szos”. Dzięki temu pierwotny autobusowy rynek we
Francji poszedł mocno w górę w tym roku (+8%), a my mamy zwiększony import używanych pojazdów i to w
dość zaawansowanym wieku. Najczęściej sprowadzane autobusy tej marki pochodzą z lat 1994 -1999. Takim
stażem może „pochwalić” się 74% pojazdów Renault, które zostały zarejestrowane w Polsce w I kwartale br..
Francuska marka zajmuje trzecie miejsce wśród autobusów międzymiastowych (50 szt.) z modelami
SFR112/Iliade czy Tracer R332A. Na czwartym miejscu Renault jest w kategorii pojazdów turystycznych (32
szt.) i MINI (14).
Wymienieni wyżej trzej producenci to od kilku lat niezmienna czołówka autobusowych marek najczęściej
sprowadzanych do Polski. W tym roku najaktywniej liderów próbuje dogonić MAN (70), który najsilniej jest
obecny w segmencie autobusów miejskich (29) tuż za Mercedesem.
Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest największą polską organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej, zrzeszającą
oficjalnych producentów i przedstawicieli producentów pojazdów samochodowych, autobusów, ciężarówek, samochodów osobowych i
dostawczych a także motocykli, motorowerów oraz producentów nadwozi w Polsce.
Jako członek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli
ACEM, PZPM reprezentuje interesy firm członkowskich w organach Unii Europejskiej.
■ All Ride Moto ■ BMW Polska ■ Chevrolet Poland ■ Citroёn Polska ■ DAF Trucks Polska ■ Fiat Auto Poland ■ Ford Polska ■ General
Motors Poland ■ Gruau Polska ■ Honda Poland ■ Hyundai Motor Poland ■ Isuzu Automotive Polska ■ Iveco Poland ■ JLR Polska ■ KIA
Motors Polska ■ KTM C&EE ■ Man Truck & Bus ■ Mazda Motor Logistics Europe ■ Mercedes-Benz Polska ■ MMC Car Poland ■ Nissan
SC&EE ■ Peugeot Polska ■ Polonia Cup ■ Renault Polska ■ Scania Polska ■ Ssangyong Motors Polska ■ Subaru Import Polska ■ Suzuki
Motor Poland ■ Toyota Motor Poland ■ Volkswagen Group Polska ■ Volkswagen Poznań ■ Volvo Auto Polska ■ Volvo Polska ■ Wielton ■
Yamaha Motor Polska ■ ZIPP ■ ZPPiN (Alu Trans System, Carpol, Gruau Polska, Modul System, Moto Vektor, MR Auto, Tramp, The
European Van Company, Webasto Petemar)
POLSKI ZWIĄZEK PRZEMYSŁU MOTORYZACYJNEGO
WWW.PZPM.ORG.PL
Kontakt: Jakub Faryś – 0-22 322 7198
JMK – ANALIZY RYNKU TRANSPORTOWEGO
WWW.INFOBUS.PL
Aleksander Kierecki + 48 506 03 7171