Invest in Pomerania : Aktualności

2010-03-19
Luksus z Pomorza
Polskie jachty i łodzie motorowe cieszą się coraz większym zainteresowaniem na świecie. Nasza
produkcja została dostrzeżona przez zagranicznych klientów już pod koniec lat
dziewięćdziesiątych. W chwili obecnej polskie zakłady mają mocną pozycję na rynku i wciąż
zwiększają ofertę o nowe, bardzo nowoczesne produkty. Polskie firmy stosują coraz więcej
zaawansowanych technologicznie rozwiązań, dzięki czemu ich oferta staje się atrakcyjniejsza.
Luksusowe katamarany oraz szybkie i wygodne łodzie motorowe stają się rozpoznawalnym
polskim towarem eksportowym.
Jakość i dobra cena - polskie jachty doskonale sobie radzą na rynkach zagranicznych
Około 90 proc. polskiej produkcji jachtów skierowanej jest na eksport. Konkurencyjność polskich stoczni jachtowych
wynika przede wszystkim z niższych niż na zachodzie kosztów pracy. Wpływają one znacząco na cenę wyrobu, dzięki
czemu polskie jachty mogą być nawet 20 proc. tańsze niż jednostki produkowane na Zachodzie. Tańsze nie oznacza
jednak tanie. Ceny jachtów zbudowanych w pomorskich stoczniach jachtowych osiągają poziom nawet 20 milionów
euro. Takie sumy nie dziwią, jeśli weźmie się pod uwagę montowane na pokładzie tych luksusowych jednostek
marmurowe łazienki, skórzane tapicerki oraz najnowszy sprzęt elektroniczny. Każdy jacht może być dostosowany do
indywidualnych potrzeb klienta a sposób jego wyposażenia ograniczają jedynie zasobność portfela i wyobraźnia
klienta. Wyroby naszych stoczni cechują się wysoką jakością oraz zaawansowaniem technologicznym. Podczas gdy na
początku XXI wieku największym zainteresowaniem zagranicznych klientów cieszyły się głównie jednostki o długości
od 6 do 8 metrów, teraz polskie stocznie sprzedają także duże, zaawansowane technicznie jachty i łodzie motorowe.
Dynamiczny rozwój branży jachtowej
Pierwsze lata XX wieku to okres silnego rozwoju tej branży. Na pomorskim rynku działa obecnie wiele firm, które
w sposób pośredni i bezpośredni zajmują się produkcją jachtów. Obok stoczni oferujących kompleksowe wykonanie
własnych projektów istnieje wiele firm kooperujących. Ich oferta jest bardzo szeroka i obejmuje projektowanie samych
jachtów jak i ich wnętrz, usługi ślusarskie, usługi szkutniczo - lakiernicze, remonty, dostawy surowców, czy produkcję
żagli. Na naszym rynku obecni są także importerzy, dealerzy zagranicznych marek oraz firmy oferujące wypożyczenie
jachtów i łodzi motorowych.
Galeon i Sunreef Yachts - pomorscy liderzy w produkcji luksusowych jachtów i łodzi motorowych
1
Największą na Pomorzu stocznią jachtową jest Galeon ze Straszyna koło Gdańska. Istniejąca od 1982 roku firma ma
do dyspozycji 18 tys. metrów kwadratowych powierzchni produkcyjnej i zatrudnia ponad 800 pracowników. Swoim
klientom Galeon oferuje jachty i łodzie motorowe o długości do 20 metrów. Ich ceny wahają się od 4 tys. euro do
nawet 3 milionów euro. Wśród produktów Galeona największym zainteresowaniem cieszą się jednostki o długości
między 10 a 15 metrów. Większe modele oferowane przez firmę reprezentują najwyższy światowy poziom. Galeon
może proponować je klientom za cenę znacznie niższą niż konkurencja. Stocznia jest w stanie wyprodukować rocznie
kilkaset dużych jachtów oraz około 700 mniejszych łodzi. Wybudowanie dowolnej jednostki, według dokładnych
wytycznych klienta trwa w Galeonie dwa miesiące. Tak dużą szybkość montażu, firma jest w stanie osiągnąć dzięki
nowoczesnym procesom produkcyjnym.
Kolejnym liderem w produkcji luksusowych jachtów na Pomorzu jest gdańska stocznia Sunreef Yachts. W swojej
ofercie ma ona jednostki, których ceny wahają się od 1 mln do nawet 20 mln euro. Stocznia obecnie zatrudnia 400
osób, a w związku ze spodziewanym wzrostem przychodów w bieżącym roku, planowane jest zwiększenie załogi.
W 2011 roku firma zamierza wprowadzić do swojej oferty jachty o długości nawet 50 metrów. Sunreef Yachts
specjalizująca się w produkcji katamaranów ma także zamiar zrealizować projekt jachtu jednokadłubowego. Będzie on
oferowany klientom pod nową marką - Bluereef. Ciekawostką jest to, że Sunreef Yachts planuje rozwijać alternatywne
źródła napędu. W grę wchodzą silniki hybrydowe, biopaliwo oraz napęd żaglowy montowany na łodziach motorowych.
Sunreef Yachts oferując klientom szybkie terminy realizacji oraz wysoką jakość wykonania projektów, z powodzeniem
konkuruje na przykład ze stoczniami francuskimi. Do głównych odbiorców firmy należą obywatele krajów europejskich,
ale także Amerykanie czy Australijczycy.
Polski rynek jest młody, ale ma potencjał
Podczas gdy w 2009 roku na świecie zanotowano spadek sprzedaży, wartość zamówień z Polski wzrosła. Dla
producentów jachtów jest to wyraźny znak, że polscy klienci zaczynają poważnie interesować się ich ofertą. Dlatego
polski rynek stał się niezwykle atrakcyjny dla zachodnich konkurentów naszych stoczni jachtowych. Dostrzegła go już
między innymi firma Power Boat Poland, będąca przedstawicielem Baylinera, Maxuma i Trophy. Ekspansję na nasz
rynek zapowiadają także inne firmy.
Polskie stocznie jachtowe dostrzegły działania zagranicznej konkurencji, a przede wszystkim możliwości polskiego
rynku wewnętrznego. Mimo, iż zajmujemy jedną z ostatnich pozycji pod względem ilości jachtów przypadających na
tysiąc mieszkańców, podjęcie walki o polskiego klienta jest działaniem perspektywicznym. Popyt na tego typu
jednostki z pewnością będzie rósł. Sporty wodne cieszą się w Polsce coraz większym zainteresowaniem, a model
spędzania wolnego czasu na morzu jest wśród Pomorzan coraz popularniejszy.
Polskie stocznie jachtowe osiągają dobre wyniki. Nasze jachty są rozpoznawane i doceniane na świecie, a co
najważniejsze dobrze się sprzedają. Polskie firmy konkurują już nie tylko ceną, ale także jakością. Ponad 9 tyś.
podmiotów gospodarczych w Polsce, z czego wiele na Pomorzu, zajmuje się lub współpracuje przy budowie jachtów
i łodzi motorowych. Jest to rozwijająca się branża, która staje się interesującą alternatywą dla ciężkiej produkcji
stoczniowej.
Michał Kacprowicz
Autor
MK
2