ekspertyza warunków hydrograficzno

Tytuł projektu:
EKSPERTYZA WARUNKÓW HYDROGRAFICZNO-NAWIGACYJNYCH PODEJŚCIA DO
PORTU GDYNIA I WYZNACZENIE KIERUNKÓW ZMIAN SYSTEMÓW NAWIGACJI
Zleceniobiorca:
Zleceniodawca:
Kierownik
projektu:
Zespół badawczy:
Termin realizacji:
Tematyka
projektu:
Akademia Marynarki Wojennej w Gdyni
projekt badawczy zlecony przez Urząd Morski w Gdyni
dr hab. inż. Cezary SPECHT, prof. AMW
Dr inż. Morgaś W. (AMW), dr Kopacz Z. (AMW), dr inż. Mariusz Mięsikowski (AMW), mgr inż. Pawłowski P.
(AMW), mgr inż. Nowak A. (AMW), dr inż. Czaplewski K. (AMW), Głuchowska M (AMW), mgr inż.
Wojewska M. (BHMW).
2004 r.
Koszt realizacji:
Ekspertyza warunków hydrograficzno-nawigacyjnych
podejścia do portu Gdynia i wyznaczenia kierunków
zmian systemów nawigacji została opracowana w ramach
umowy pomiędzy Instytutem Nawigacji i Hydrografii
Morskiej AMW a Urzędem Morskim w Gdyni. Celem
ekspertyzy była ogólna analiza istniejących ograniczeo
infrastruktury hydrograficzno-nawigacyjnej warunkującej
dostęp do portu Gdynia i wskazanie kierunków zmian w
celu poprawy stanu aktualnego w aspekcie projektu
„Przebudowa falochronu głównego (wschodniego) portu
Gdynia wraz z modernizacją systemu nawigacyjnego
Symulacja wejścia do portu
podejścia do portu”.
zrealizowana na potrzeby projektu
Gdynia
Zadania szczegółowe do umowy obejmowały następujące zagadnienia badawcze: ogólną analizę
nawigacyjną podejścia do Wejścia Głownego i Wejścia Połudnowego, w kontekście funkcjonowania
falochronu i torów podejsciowych, analizę hydrograficzną w/w wejśd, analizę istniejacego oznakowania i
osłony radionawigacyjnej, wymagania pilotażu statków. Zgodnie z sugestią zleceniodawcy ekspertyza
zawiera również szacunkowe koszty wskaźnikowe zalecanych modernizacji niezbędne dla studium
przebudowy falochronu. Ekspertyza obejmuje kompleksowo określenie „system nawigacyjny” rozumiany
jako całokształt systemów oznakowania nawigacyjnego przeznaczonych dla nawigacyjnego
zabezpieczenia bezpiecznego podejścia jednostek morskich do portu. W zaprezentowanej ekspertyzie
warunków hydrograficzno-nawigacyjnych podejścia do portu Gdynia i wyznaczenia kierunków zmian
systemów nawigacji, w stosunku do każdego z rodzajów oznakowania nawigacyjnego, zastosowano
jednolitą trójstopniową strategię: synteza aktualnego stanu i uwarunkowao funkcjonalnych systemu
oznakowania nawigacyjnego osłony podejścia do portu Gdynia, ustalenie zakresu niezbędnych zmian
danego rodzaju systemu oznakowania nawigacyjnego, przedstawienie szacunkowych kosztów
modernizacji oznakowania. Zaproponowany zakres ogólnych zmian systemu nawigacyjnego podejścia do
portu Gdynia, z założenia, odpowiada on światowym tendencjom w tej mierze. Nie powinien on byd
jednak traktowany jako projekt koncepcyjny danego typu oznakowania nawigacyjnego. Zasadnym jest,
aby podjąd działania zmierzające do opracowania koncepcji szczegółowych, dla każdego z jego typów,
które uwzględniałyby kierunki zmian wyszczególnione w niniejszej ekspertyzie.
Model 3D wejscia do portu Gdynia (basen Prezydenta)
Wstępna propozycja nowej trasy wejścia do
portu Gdynia
Projekt zastrzeżony w zakresie publikacji.
Wykaz
publikacji: