Kolejny wyścigowy sukces Adama Kornackiego

Kolejny wyĞcigowy sukces Adama Kornackiego
Po zdobyciu w sezonie 2009 pierwszego w
karierze tytułu Mistrza Polski w
Długodystansowych
Samochodowych
Mistrzostw Polski, Adam Kornacki rok
2010 rozpoczął od kolejnego sukcesu —
osiągniĊtego razem z zespołem Lukas
Motorsport trzeciego miejsca w klasie A6
w 24-godzinnym wyĞcigu w Dubaju.
— Nawet nie marzyliĞmy o takim wyniku.
Czwartkowe kwalifikacje i treningi nie
wskazywały na to, Īe uda nam siĊ byü
wysoko. MieliĞmy 24. pole. Inne ekipy
przyjechały lepiej przygotowane niĪ w
roku ubiegłym i było widaü, Īe stawka
bĊdzie bardzo wyrównana. Na starcie
pojawiło siĊ kilka prototypów. Górą w
wyĞcigu były jednak niezawodne Porsche.
Fot. 24hdubai.com
Polska załoga Lukas Motorsport w składzie: Robert Lukas, Adam Kornacki, Mariusz MiĊkoĞ, Stefan BiliĔski, Teodor
Myszkowski ukoĔczyła zmagania na piątym miejscu w klasyfikacji generalnej, awansując w ostatnich piĊciu godzinach
zmagaĔ z ósmej pozycji. OsiągniĊty wynik jest historycznym rezultatem uzyskanym przez polski zespół w 24godzinnym wyĞcigu. Nie obyło siĊ jednak bez dramatycznych wydarzeĔ na trasie całodobowego maratonu. Jadący na
swojej ostatniej zmianie Kornacki, zaliczył w 19. godzinie zmagaĔ kontakt z samochodem Solution F, którego kierowca
stracił kontrolĊ na jednym z nawrotów.
— Po uderzeniu i po tym jak poczułem, Īe ucieka woda z chłodnicy, przyszły mi do głowy najczarniejsze myĞli.
PrzecieĪ w 2008 roku po podobnej sytuacji nie ukoĔczyliĞmy razem z Mariuszem rundy DSMP w MoĞcie. Wtedy teĪ na
skutek uderzenia nie wytrzymała chłodnica. Nawet po tym, jak mechanicy uporali siĊ ze skutkami uderzenia, róĪne
rzeczy mogły siĊ zdarzyü. Chłodnica mogłaby dalej przeciekaü i byłoby po wyĞcigu. MieliĞmy duĪo szczĊĞcia, Īe
prĊdkoĞü, przy której doszło do uderzenia, nie była za duĪa. To są jednak wyĞcigi. Tor w Dubaju jest bezpiecznym
obiektem z asfaltowymi strefami bezpieczeĔstwa. Nie da siĊ jednak wszystkiego przewidzieü i zdarzają siĊ takie
sytuacje jak ta, w której ja brałem udział. Zresztą w tym roku były chyba z dwa powaĪne wypadki, w tym jedno z
udziałem Ferrari.
Kluczem do sukcesu zespołu Lukas Motorsport z Adamem Kornackim w składzie okazała siĊ idealna strategia.
Wymiany kierowców podczas okresu neutralizacji, oszczĊdzanie samochodu na czwartkowych treningach oraz
nieatakowanie tralek podczas 24-godzinnego maratonu — wszystko to sprawdziło siĊ w tego typu rywalizacji. Oprócz
powyĪszego incydentu wyĞcigowego, zespół Lukas Motorsport podróĪował bez wiĊkszych problemów.
— Mało brakowało, a mielibyĞmy wyĞcig bez historii — powiedział dziennikarz TVN Turbo. — Szef naszego teamu
zadbał o to, aby ani razu nie zmieniaü tarcz hamulcowych i klocków. Inne ekipy przychodziły i Ğwieciły latarkami,
chcąc zobaczyü, co tam jest załoĪone. Jechało siĊ rewelacyjnie, wszystko funkcjonowało bez zarzutu: skrzynia,
sprzĊgło. Nasze pitstopy za kaĪdym razem były coraz szybsze.
Piąta edycja Dunlop 24H of Dubai zakoĔczyła siĊ zwyciĊstwem francuskiego zespołu IMSA Performance MATMUT 1
dysponującego Porsche 997 GT3 RSR. Załoga w składzie Raymond Narac/Patrick Pilet/Marco Holzer w ciągu 24
godzin pokonała 608 okrąĪeĔ. Pozostałe dwa miejsca na podium przypadły samochodom BMW Z4 M Coupe naleĪącym
do Petronas Syntium oraz drugiego w roku ubiegłym Al-Faisal.
Relacji z rewelacyjnego wystĊpu polskiej załogi poĞwiĊcone zostaną dwa najbliĪsze wydania magazynu Auto Sport
(premiery 21 i 28 stycznia, godz. 19.15). Galerie oraz filmy z drugiego startu Adama Kornackiego w tej imprezie bĊdzie
moĪna obejrzeü na stronie www.adamkornacki.pl
— Korzystając z okazji, chciałbym podziĊkowaü obecnej na miejscu ekipie TVN Turbo, która przygotowywała materiał
z tej imprezy – dodał na zakoĔczenie Kornacki. - DziĊkujĊ zespołowi oraz kierowcom Lukas Motorsport za wyjątkowy
wystĊp uwieĔczony bardzo cennym wynikiem. DziĊkujĊ takĪe oczywiĞcie firmie Lactima za pomoc w umoĪliwieniu mi
tego startu.
Fot. 24hdubai.com
5. Dunlop 24H of Dubai – klasyfikacja generalna
1. Raymond Narac/Patrick Pilet/Marco Holzer/Pascal Gibon/Christophe Bourret (F/F/D/F/F) Porsche 997 GT3 RSR 608
okr.
2. Nobuteru Taniguchi/Masataka Yanagida/Fariqe Hairuman/Johannes Stuck/Hiroki Yoshida (J/J/MAL/FL/J) BMW Z4
M Coupe -3 okr.
3. Abdulaziz al-Faisal/Claudia Hürtgen/Marko Hartung/Khalid al-Faisal (SA/D/D/SA) BMW Z4 M Coupe -5 okr.
4. Jürgen Häring/Taki Konstantinou/Rene Münnich/Marc Basseng (D/GR/D/D) Porsche 997 GT3 Cup -20 okr.
5. Robert Lukas/Mariusz MiĊkoĞ/Stefan BiliĔski/Teodor Myszkowski/Adam Kornacki (PL) Porsche 997 GT3
Cup -35 okr. (3. miejsce w klasie A6)
6. Heinz Schmersal/Mike Stursberg/Stephan Rösler/Christoph Koslowski (D/D/D/DK) Porsche 997 GT3 Cup -40 okr.
7. Hubert Bergh/Magnus Öhman/Patrik Söderlund/Johan Stureson (S) Porsche 997 GT3 Cup -41 okr.
8. Aleksandr Gajdar/Arno Klasen/Andriej Kruglik/Michael Schratz (UA/D/UA/D) Porsche 997 GT3 Cup -41 okr.
9. Peter Schmidt/Kersten Jodexnis/David Horn/Hans-Christian Zink (D) Porsche 997 GT3 Cup -42 okr.
10. Sven Heyrowsky/Dietmar Haggenmüller/Florian Scholze/Hannes Plesse/Arkin Aka (D/D/D/D/TR) Porsche 997 GT3
Cup -44 okr.