Gasthaus Stopftechnik pl.indd

WALTER GASTHAUS
Gleis- und Tiefbau GmbH & Co. KG
Spółka Walter Gasthaus Gleis- und Tiefbau GmbH
& Co. KG istnieje od roku 1920 i zawsze była
niezależnym od koncernów i nowoczesnym średniej
wielkości przedsiębiorstwem robót torowych,
mającym firmową siedzibę w Duisburgu.
Obszar działalności obejmuje całościowe spektrum
budowy obiektów kolejowych. Nasze świadczenia
i usługi budowlano-konstrukcyjne wykonujemy dla
wielu klientów: dla Deutsche Bahn AG, dla operatorów tras kolei miejskich, tramwajów i metra oraz dla
kolei przemysłowych i nienależących do państwa.
Dysponujemy odpowiednią kadrą specjalistów i kadrą
zarządzającą, nowoczesnym parkiem maszynowym
i sprzętowym oraz wszystkimi dopuszczeniami i certyfikatami w celu świadczenia wysokiej jakości usług
w zakresie infrastruktury torowej.
WALTER GASTHAUS
Gleis- und Tiefbau GmbH & Co. KG
Theodor-Heuss-Str. 52a
47167 Duisburg
Fon (0203) 80 97 8 - 0
Faks (0203) 80 97 8 - 88
[email protected]
TECHNIKA PODBIJANIA
TORÓW
www.gasthaus-gleisbau.de
TECHNIKA PODBIJANIA TORÓW
Dane techniczne:
Naszą dopuszczoną przez DB AG drogowo-torową podbijarką
typu Plassermatic 08-275/4 ZW-Y wykonujemy usługi podbijania
torów zgodnie z najnowszym stanem rozwoju techniki.
Długość od zderzaka do zderzaka:
Wysokość od powierzchni tocznej szyny:
Szerokość:
Szerokości torów:
14840 mm
3070 mm
2490 mm
1000 mm
1435 mm
Masa:
44 to.
Maks. prędkość własna:
80 km/h
Min. promień jezdny lub promień roboczy:
20 m / 50 m
Zakres zastosowań:
Wyposażenie:
Podbijarka Plassermatic 08-275/4 ZW-Y jest czteroosiową
maszyną do niwelacji, prostowania i podbijania torów, rozjazdów i
skrzyżowań. W celu oszczędnej obróbki rozjazdów bezpośrednio
w miejscu pracy umieszczone jest hydrauliczne, synchroniczne
podnoszenie 3 toków szyn. Podbijanie podkładów Y umożliwione
jest przez przesuwalne hydraulicznie wzdłuż agregaty podbijające.
Przewiezienie maszyny odbywa się do wyboru po torach lub za
pomocą własnej przyczepy bądź naczepy niskopodwoziowej.
Maszyna ta ma uniwersalne zastosowanie na szynach wąskoi normalnotorowych spółki DB AG, kolei miejskich i tramwajów
oraz kolei przemysłowych i nienależących do państwa.
▪ kombinowany laser wysokości, kierunku i łuku
▪ synchroniczne urządzenie podnoszące 3 toki szyn do rozjazdów i
skrzyżowań
▪ elektroniczny rejestrator 8-kanałowy i automatyczny komputer
sterujący WIN-ALC
▪ zagęszczarka wibracyjna przed czołem podkładu
▪ urządzenie czuwakowe Sifa, urządzenie samoczynnego punktowego oddziaływania na pociąg oraz system łączności radiowejzgodnie z przepisami DB (Kolei Niemieckich)
▪ wyposażenie do zastosowania maszyny w Holandii