Stacja kolejowa

Drogi szynowe. Odcinek linii kolejowej z małą stacją
Stacja kolejowa
Schemat układu torów na stacji
<rysunek może być odręczny,
z zaznaczeniem położenia rozjazdów, peronów, budynków, budowli i urządzeń oraz osi
stacji,
z numeracją rozjazdów i torów,
z wymiarowaniem rozstawu torów>
Numeracja i przeznaczenie torów
(w formie wypunktowania lub w tabelce, przykłady poniżej)
tak


tor nr 2, główny zasadniczy, przeznaczony dla ruchu pociągów pasażerskich z
możliwością zatrzymania przy peronie, jazda dwukierunkowa
tor nr 7, boczny, przeznaczony do przejazdów lokomotyw podczas manewrów, jazda
dwukierunkowa
lub tak
nr toru
2
7
nazwa toru
główny zasadniczy
boczny
przeznaczenie
dwukierunkowy, pasażerski, peronowy
dwukierunkowy, komunikacyjny, dla lokomotyw
Rodzaje i typy zastosowanych rozjazdów
rodzaj i typ rozjazdu
numery rozjazdów
np. zwyczajny Rz S60-1:9-300
np. 5, 7, 8, 9
krótkie uzasadnienie wyboru
Łuki poziome w torach stacyjnych
w torze nr
promień łuku, R, [m] uzasadnienie
Długości użyteczne torów stacyjnych
nr
toru
nazwa
toru
granice użytecz. toru
<
>
długość użyteczna, [m]
wymagana (wyliczenie lub opis)
przyjęta
str. 8
Drogi szynowe. Odcinek linii kolejowej z małą stacją
Rozstawy torów stacyjnych
odl. między
osiami torów
nr-nr
rozstaw torów, [m]
minimalny, (podać wartość i uzasadnienie)
przyjęty
Schemat powierzchniowego i wgłębnego odwodnienia równi stacyjnej
<na schemacie torowym nanieść położenie układu ciągów drenarskich i rowów z
zaznaczeniem kierunku płynięcia wody>
Należy również dodać:
 wyliczenie położenia ukresów,
 wyliczenie długości krzywych przejściowych w łukach torów pasażerskich,
 ustalenie położenia semaforów wyjazdowych,
 opis przyjętych peronów i dojść do nich,
 opis przyjętych magazynów i wiat, ramp i placów przeładunkowych.
str. 9