Wzrost a Adventure Re: Wzrost a Adventure Re - Boxer

Transkrypt

Wzrost a Adventure
Autor: Pawe³ - 2006/02/09 17:38
_____________________________________
Czy jest tutaj na forum kto¶ o wzro¶cie ok.175cm je¿d¿±cym na GS Adventure? Czy móg³by ten ktos opisaæ o tym jak mu
sie je¼dzi a w³a¶ciwie to jak to jest z podparciem podczas zatrzymywania na ¶wiat³ach np?
============================================================================
Re: Wzrost a Adventure
Autor: szymon - 2006/02/09 19:40
_____________________________________
Ja mam 182 cm i nie mam problemów. Na moim Adventure je¿dzi³ kilka razy mój kumpel i te¿ problemów nie mia³ a ma
172 cm. Ale ja (jak juz kiedy¶ pisa³em) nie jestem obiektywny ;-)
Pozdrawiam wszystkich
Szymon
============================================================================
Autor: Ron - 2006/02/09 23:16
_____________________________________
pawle, nie szykujesz chyba sie do kupna motocykla nawet na nim nie usiadlszy...? ;)
ron
============================================================================
Autor: m - 2006/02/10 08:56
_____________________________________
Odpu¶æ sobie adventure i tak nie jest lepszy od zwyk³ego GSa.
============================================================================
Autor: Mazby - 2006/02/10 13:04
_____________________________________
Zgadzam siê z tajemniczym "m". Adventure to zwyk³y GS+podatek od szpanu.
Co do wzrostu mam 175 cm i pocz±tkowo mia³em ten sam dylemat (przesiadka z niziutkiej R1100R).
Wra¿enie na GS jest jakby motek by³ wbetonowany w asfalt. Dopiero dobra sek. po zatrzymaniu zaczyna wybierac
strone przechy³u. Wynika to nie tylko z wysoko¶ci nad pod³o¿em (du¿y moment bezw³adno¶ci) ale i z niskiego ¶rodka
ciê¿ko¶ci w stosunku do wysoko¶ci po³o¿enia manetek i siode³ka.
Kiedys siad³em na KTMa z Dakaru. By³ tak wysoki, ¿e wogóle nie by³o mowy o dotkniêciu ziemi bez ze¶lizgniêcia sie
na bok. Trzeba przysi±¶æ Big Enduro to zrozumiesz o co biega. Najlepiej skocz do dealera, podkrêæ resor na maxa i
pokrêæ ósemki.
Mazby
============================================================================
Autor: Szwajcar - 2006/02/10 13:42
_____________________________________
Mam 176cm wzrostu i uje¿d¿am 1150GS na wysokim ustawieniu siod³a. Tak jest mi wygodniej, a z podparciem nigdy
nie mia³em problemów.
Wcze¶niej ¶miga³em dosyæ d³ugo DR750 BIG, który te¿ mia³ do¶æ wysokie siod³o - równie¿ bezproblemowo i wygodnie.
Opinie, ¿e GS jest przeznaczony dla ludzi wzrostu koszykarzy s± nieprawdziwe.
Motocykl jest tak doskonale wywa¿ony, ¿e mo¿na piêkne ósemki krêciæ miedzy samochodami w korku. Ani razu nie
ARCHIWUM FoRUM BOXER-MOTOR - MOTOCYKLE BMW sklep BOXER-PARTS.eu
MamboBoard
czê¶ci i akcesoria
Forum Component version: 1.4 Stable
Generated: 7 March, 2017, 20:26
poczu³em siê niepewnie w takich sytuacjach.
Szwajcar
============================================================================
Autor: szymon - 2006/02/10 22:09
_____________________________________
Mazby, nie mogê siê z Tob± zgodziæ.
Wiêkszy zbiornik (ponad 30 litrów),
lepsze zawieszenie,
wygodniejsze siod³o,
mocniejszy alternator,
wiêksza szyba,
itd.
... i piêkniejszy, ale ja przecie¿ nie jestem obiektywny...
Pozdrawiam
Szymon
============================================================================
Autor: Franek - 2006/02/11 08:36
_____________________________________
Witam
Kiedy¶ by³ zrobiony test przez D±browskiego na R1150Gs i
Adventure. Mistrz przyzna³ ,¿e lepszy do je¿dzenia jest zwyk³y 1150gs
bo bardziej porêczny. Oba nadaja siê na asfalt .
Mazby potwierdzi³ tylko to co napisa³ D±browski lub na odwrót.
Nie je¼dzi³em ¿adnym z nich ,ale czasem jak nie mia³em Drz bra³em
F650gs Dakara do terenu i czasem nó¿ki niestety mi brak³o ( wzrost 182)
koñczy³o siê oczywi¶cie upadkiem ( niegro¼nym bo przy zerowych prêdko¶ciach) i tu masa jest Twoim wrogiem .
Je¶li zamierzasz mieæ tego Adventure tylko na asfalt to wsio rawno
co kupisz.Aby¶ dodta³ koñcem buta do pod³o¿a.
Je¶li te¿ i innymi drogami to zwyk³ego Bracie bierz bo pare kolo mniej
i sporo ni¿szy w siodle.
Szymonie ! Do czego Ci potrzebny zbiornik 30L, "lepsze zawieszenie"
"wygodniejsze siod³o" i wieksza szyba. Wybierasz siê dooko³a ¶wiata?
Je¶li tak to wybierz sobie inny. Ten jest najmniej odpowiedni ,chyba
¿e jeste¶ masochist±.
Aaaa.Rozumiem .Adventure jest macho . No ta ...
============================================================================
Autor: Franek - 2006/02/11 09:01
_____________________________________
Mnie siê zdaje , ze motocykle tej klasy powinni uje¿dzaæ
motocykli¶ci ze sporym doswiadczeniem.
Nie bêdzie pó¼niej rozczarowañ i sprzeda¿y sprzêtu po jednym sezonie
Hi
============================================================================
MamboBoard
Autor: Franek - 2006/02/11 09:26
_____________________________________
Szwajcar napisa³
" Opinie, ¿e GS jest przeznaczony dla ludzi wzrostu koszykarzy s± nieprawdziwe"
zale¿y czego od motocykla oczekujesz. Je¶li do krêcenia kólek
miêdzy samochodami to siê z tym zgadzam.
Nazwa GS w przet³umaczeniu na nasze to ulica+teren.
Teren to pojêcie rozci±gliwe jak gumka od majtek.
Je¶li motocykla uzywasz do turystyki w pe³nym znaczeniu tego
s³owa i zgodnie z przeznaczeniem motocykla to niezgadzam siê z tym co napisa³e¶.
============================================================================
Autor: Franek - 2006/02/11 09:33
_____________________________________
Mo¿e sie powtarzam , ale twierdzê ¿e Adventure powinna kupowaæ
tylko ta osoba która nie zadaje pytañ typu czy ten motocykl
ma kupiæ oraz pytañ innych mniej lub bardziej naiwnych.
On po prostu wie ,¿e to jest motocykl dla niego . Na to trzeba
czasu i przejechanych kilometrów
============================================================================
Autor: szymon - 2006/02/11 10:13
_____________________________________
Franku!
Po prostu wolê mieæ lepsze ni¿ gorsze...
Pozdrawiam serdecznie
Szymon
;-)
============================================================================
Autor: Franek - 2006/02/11 11:17
_____________________________________
Szymonie ,a potrafisz wykorzystaæ to lepsze w Adventure?
Z kuframi, paliwem wa¿y ponad 300 kg...
============================================================================
Autor: Pastor - 2006/02/11 11:24
_____________________________________
Szymon, nie s³uchaj tego pitolenia!
Kupujesz motocykl SOBIE i masz prawo mieæ taki jaki Ci siê podoba. Chcesz mieæ Adventure to kup je¶li Ci pasuje i nie
ogl±daj siê na etatowe marudy, bo maszyna jest Twoja i ma sprawiaæ radochê Tobie, a nie opinii publicznej.
A ¿e pos±dz± Ciê o szpanerstwo? Na "zwyk³ym" GS te¿ Ci to grozi. Nawet gdyby¶ zajecha³ w barchanowych gaciach
i waciaku na kupionej od so³tysa za flaszkê zardzewia³ej WSK, to znajd± siê zazdro¶nicy.
Kurde, kolejna dyskusja o wy¿szo¶ci psa nad kotem... ;-))
Pozdrowiska
Ja
MamboBoard
============================================================================
Autor: Franek - 2006/02/11 13:15
_____________________________________
Pastor napisa³ "
"Kupujesz motocykl SOBIE i masz prawo mieæ taki jaki Ci siê podoba. Chcesz mieæ Adventure to kup je¶li Ci pasuje i nie
ogl±daj siê na etatowe marudy, bo maszyna jest Twoja i ma sprawiaæ radochê Tobie, a nie opinii publicznej.
No w³a¶nie . W tym zdaniu jest klucz. Motocykl ma sprawiaæ Ci radochê
Pytanie Paw³a brzmi podobnie jak ;
S³ysza³em ,¿e Ktm Lc4 Adventure to fajny motocykl. Czy warto go kupiæ?
Pewnie ¿e warto tylko musisz do niego dorosn±æ.
Na razie kup XT 600. Je¶li Ci nie bedzie pasowa³ ³atwiej sprzedasz
i nie stracisz kasy
Wnioski wyci±gnik jakie chcesz
============================================================================
Autor: Vlad - 2006/02/11 13:44
_____________________________________
Ja nie mam coprawda Adventure, "tylko" zwyk³ego GSa ale mam 173 cm wzrostu i na drogach asfaltowych nie
odczuwam jakiego¶ dyskomfortu spowodowanego niskim wzrostem. Jest to kwestia przyzwyczajenia. Wg mnie
wa¿niejsza jest masa pojazdu ni¿ jego wysoko¶æ, chocia¿ dopóki nie wjedziesz w teren to mo¿e wa¿yæ nawet 400 kg to i
tak nie ma to wiêkszego znaczenia.
Tak ja to widzê.
Pozdrowienia.
============================================================================
Autor: Szwajcar - 2006/02/11 14:53
_____________________________________
Turystyka w pe³nym s³owa znaczeniu to g³owny powód dla którego zanabylem GS-a! Dalej twierdze, ¿e nie ma lepszego
motocykla do tego celu i wzrost tutaj niewiele znaczy.
A co do uzytkowania 1150GS w terenie, to przypomnij sobie kto i na jakim sprzêcie zaj±³ 1 miejsce na Azymucie`05;))
Nie ¿ebym siê zbytnio przechwala³...........
Szwajcar
============================================================================
Autor: Mariusz - 2006/02/11 14:55
_____________________________________
Witam
Franek napisa³:
"Szymonie ! Do czego Ci potrzebny zbiornik 30L, "lepsze zawieszenie"
"wygodniejsze siod³o" i wieksza szyba. Wybierasz siê dooko³a ¶wiata?
Je¶li tak to wybierz sobie inny. Ten jest najmniej odpowiedni ,chyba
¿e jeste¶ masochist±."
MamboBoard
Franku tego tekstu nie rozumiem i chyba nigdy nie bedzie mi to dane. No chyba, ¿e bede po 90tce i mój mózg nie bedzie
juz sprawny a wtedy bez namys³u i na odczepnego ciê popre...
Jakim cudem mo¿na wpa¶æ na takie nonsensy?
Po co 30L.... po co zawieszenie... szyba.....
Trzymajcie sie ludzie i niech ta zima sie juz skoñczy, bo niektórzy zaczynaj± mieæ dziwne przemy¶lenia.
Pozdrawiam
Mariusz
============================================================================
Autor: m - 2006/02/11 19:13
_____________________________________
W terenie? Jakim terenie? To jest kloc którym nie da siê wjechaæ nawet na pla¿ê.
============================================================================
Autor: Ron - 2006/02/11 19:18
_____________________________________
to nie wjezdzaj. nikt ci nie kaze.
============================================================================
Autor: franek - 2006/02/11 20:30
_____________________________________
Szwajcar napisa³ "
A co do uzytkowania 1150GS w terenie, to przypomnij sobie kto i na jakim sprzêcie zaj±³ 1 miejsce na Azymucie`05;))
Nie ¿ebym siê zbytnio przechwala³...........
Szwajcar
1,Azymut 2005 by³ nagradzany za my¶lenie , nie za jazdê. W tym by³e¶ najlepszy. Pozatym klocki by³y bez baga¿y i
najczê¶æiej z minimaln± ilo¶cia
paliwa i gleb te¿ by³o bez liku. Motocykl ma wa¿yæ tyle ¿eby¶ sam sobie poradzi³ z podniesieniem w trudnych
warunkach.
Mariusz napisa³
" Franku tego tekstu nie rozumiem i chyba nigdy nie bedzie mi to dane. No chyba, ¿e bede po 90tce i mój mózg nie bedzie
juz sprawny a wtedy bez namys³u i na odczepnego ciê popre...
Ja my¶le ¿e nie musisz czekaæ do 90 tki ,to jest bli¿ej
R1150 Gs jak twierdzi " m " to jest kloc i z tym siê ca³kowicie zgadzam
Dla mnie prawdziwa turystyka to i przejechanie przez pla¿e, i przez rzekê w razie potrzeby czy górsk± górsk± drog±
pe³n± kamieni .
R1150 Gs owszem dla kulturysty 190cm.
Fakt mo¿na . Seb by³ klocem w Mongolii
No w³a¶nie 30 l zbiornik w Adventure.
Po co. Nie spotka³em ¿eby stacja od stacji paliwowej by³a wiêcej jak 300
km.
Zdarza siê w drodze do Mongolii, czy w Afryce.
Pastor ! jecha³by¶ takim klocem w pe³nym rynsztunku na Indie?!
Ja nie . Nie jestem masochist±.
Lepsze siod³o w Adventure? ¯art.
Ani dwuosobowe bo krótkie , ani u¿yteczne bo tylnej czesci nie zdejme.
Nonsensy te wyci±gam z wyniku do¶wiadczeñ jazdy turystycznej
MamboBoard
ma³oasfaltowej Xt 600, F650gs Dakar, R100gs i Drz400
Jest zima .trza se popitoliæ. Czas szybciej do sezonu zleci
Hi.
============================================================================
Autor: szymon - 2006/02/11 20:51
_____________________________________
Czy który¶ z Was my¶li, ¿e wybór i kupno motocykla ma co¶ wspólnego z racjonalnym podejmowaniem decyzji i zdrowym
rozs±dkiem?
Je¶li tak to szczerze zazdroszcze...
Nie wiem po co siê tak licytowaæ.
I tak Adventure jest najlepszy :-)
Pozdrawiam
Szymon
============================================================================
Autor: franek - 2006/02/11 21:36
_____________________________________
I tak Adventure jest najlepszy :-)
I tym optymistycznym stwierdzeniem koñczymy ten w±tek.
.... nastêpni proszê... i oby nie trzeba by³o d³ugo czekaæ. U mnie ¶niegu do pasa i ci±gle pada !!!
============================================================================
Autor: franek - 2006/02/11 21:44
_____________________________________
R1150GS Adventure jest do sprzedania na Gie³dzie BOXER MOTOR
tylko braæ. Sprzedaje go ... SZYMON . Ale¿ dlaczego? przecie¿ najlepszy !!!
============================================================================
Autor: szymon - 2006/02/11 22:07
_____________________________________
no to siê przyznajê - przesiadka na 1200gs. Adventure'a ¿al mi spraedawaæ, bo naprawdê fajne moto, chêtnie bym
zostawi³, ale kasa...
Nadal uwa¿am, ¿e najlepszy...
A jak zaprzyja¼niê siê z 1200gs to dam znaæ, mo¿e wtedy bêdiemy dyskutowaæ wzrost, a 1200gs :-)
Pozdrawiam wszystkich, a szczególnie Franka :-)
Szymon (jeszcze Adventure, a ju¿ nied³ugo 1200gs)
============================================================================
Autor: Pastor - 2006/02/12 10:38
_____________________________________
MamboBoard
>Jest zima .trza se popitoliæ. Czas szybciej do sezonu zleci
Noooo.... Jak trza, to trza... ;-)
No to jadziem!
>No w³a¶nie 30 l zbiornik w Adventure.
>Po co. Nie spotka³em ¿eby stacja od stacji paliwowej by³a wiêcej jak 300 km.
I nie musi byæ, ¿eby duzy zbiornik mia³ sens istnienia. Nie sam dystans w km ma znaczenie - teren te¿ siê liczy.
Musia³em zrezygnowaæ z trawersu islandzkiego interioru z zachodu na wschód po pó³nocnej stronie Vatnajokull w³asnie z
obawy o brak paliwa, mimo ¿e tam by³o tylko ok 250 km. Ale teren by³ taki, ¿e rzadko kiedy udawa³o sie zapi±æ dwójkê.
W takich warunkach spalanie jest troche inne ni¿ na drodze, no nie?
Zreszt± to margines - dla mnie co innego jest wa¿ne. Ró¿nice w cenie paliw w poszczególnych krajach bywaj± znaczne, a
spora cysterna pozwala na tym zaoszczêdziæ. Przyk³ad? Proszê bardzo - w Syrii 1,5 z³ /litr - w Turcji ok. 6 z³. Tankuj±c
te 30 l. jeste¶ 135 z³ do przodu! Dla mnie to sporo.
Pozatym jad±c przez kraje niewiele wiêksze od trawnika mo¿esz je przeskoczyc bez tankowania. W takich Wêgrzech
chocia¿by, gdzie wacha te¿ niema³o kosztuje ma to swoje znaczenie.
Pozatym Franc, skoro du¿y baniak nie jest do niczego potrzebny, to po co Ci te DWA baniaki Acerbisa po 43 l ka¿dy i
DWA blaszaki do starych P-D po 32 l.??? ;-)))
>Pastor ! jecha³by¶ takim klocem w pe³nym rynsztunku na Indie?!
Pojadê swoj± star± setk±, ale tu wchodz± w grê te¿ trochê inne przyczyny. Wszystkie 4V to ju¿ maszyny hi-tech
napchane elektronik± jak jajko ¿ó³tkiem. Swojego rozbiorê i z³o¿ê po ciemku jedn± rêk±, a z takim nowoczesnym
sprzêtem juz siê nie powalczy m³otkiem i przecinakiem. Jak co¶ kucnie w miejscu gdzie bêde zdany tylko na siebie,
to z betoniark± jako¶ sobie poradzê. Ale jak zdechnie która¶ z tajemniczych czarnych skrzynek po³±czonych z reszt±
motura setk± kabelków, to pozostaje tylko dzwoniæ po helikopter.
Ja wiem, ¿e 4V to niby hiper-ultra-extra-super-niezawodne maszyny, ale stare motocyklowe przys³owie mówi, ¿e nie
psuje siê tylko to, czego nie ma.
>Motocykl ma wa¿yæ tyle ¿eby¶ sam sobie poradzi³ z podniesieniem w trudnych warunkach
O - i tu sie zgadzam. Swojego podnoszê sam, nawet kiedy go za³adujê na maxa. Od razu mówiê, ¿e jestem chudszy
ni¿ zdjêcie rentgenowskie nogi Pudziana, ale i tak R100GS swoj± mas± nie sprawia mi wiêkszego problemu. Do
R1150GS nawet bym nie startowa³ - widzia³em jak 2x szersze ch³opaki siê przy tym mozol± nawet w dwójkê czy w
trójkê.
>W terenie? Jakim terenie? To jest kloc którym nie da siê wjechaæ nawet na pla¿ê.
Bzdura. Widzia³em gigantów robi±cych z tymi klocami takie rzeczy, ¿e niejeden przeciêtniak na EXC400 zgubi³by gacie.
Po prostu trzeba umieæ.
Inna sprawa, ¿e na tej planecie naprawdê niewielu jest takich co umiej±.
No dobra. Dosyæ. Idê zmontowaæ ba³wana.
Pozdrowiska
============================================================================
Autor: Cichy - 2006/02/12 14:57
_____________________________________
Witam.Jesli chodzi o turystyke "maloasfaltowa"to jednak zostalbym przy Drz400. Pozdrofka
============================================================================
Autor: m - 2006/02/12 16:31
_____________________________________
Bzdura. Widzia³em gigantów robi±cych z tymi klocami takie rzeczy, ¿e niejeden przeciêtniak na EXC400 zgubi³by gacie.
MamboBoard
Po prostu trzeba umieæ.
Inna sprawa, ¿e na tej planecie naprawdê niewielu jest takich co umiej±.
A ja widzia³em jak najlepsi mieli problemy w dakarze w 2001 i to z troszeczkê l¿ejszymi r900.
============================================================================
Autor: franek - 2006/02/12 18:32
_____________________________________
Pastor napisa³ "
I nie musi byæ, ¿eby duzy zbiornik mia³ sens istnienia. Nie sam dystans w km ma znaczenie - teren te¿ siê liczy.
Musia³em zrezygnowaæ z trawersu islandzkiego interioru z zachodu na wschód po pó³nocnej stronie Vatnajokull w³asnie z
obawy o brak paliwa, mimo ¿e tam by³o tylko ok 250 km. Ale teren by³ taki, ¿e rzadko kiedy udawa³o sie zapi±æ dwójkê.
W takich warunkach spalanie jest troche inne ni¿ na drodze, no nie?
Pastor,pisz±c ten tekst my¶la³em o Tobie i interiorze i Translalpie bo mi o tym opowiada³e¶. Tylko gadamy o
Adventure , a tym raczej w interior z baga¿em i tym zbiornikiem 35l siê bym nie wybiera³ ¿eby niezawin±c na jakie¶
skale. Ledwo dali¶cie radê motocyklami sporo l¿ejszymi.
" Pozatym Franc, skoro du¿y baniak nie jest do niczego potrzebny, to po co Ci te DWA baniaki Acerbisa po 43 l ka¿dy i
DWA blaszaki do starych P-D po 32 l.??? ;-)))
Ano kolekcjonujê ,jak równie¿ stare dwuzaworowce, a na powa¿nie
do zamontowania do R 100 gs czy R 80G/S sprzêtu ponad 50 kg
l¿ejszego .
No.
============================================================================
Autor: Szwajcar - 2006/02/12 23:52
_____________________________________
Mi³o widzieæ, ¿e kto¶ docenia moje zdolno¶ci intelektualne;)
Otóz kupuj±c 1150GS równie¿ my¶la³em i jestem pewien, ¿e dobrze wymy¶li³em! Podnoszenie motocykla to kwestia
techniki. Po 2 glebie na Azymucie Seba sprzeda³ mi patent i sam za ka¿dym razem podnosze motocykl.
Je¿eli chodzi o masochizm....... Jechaæ DRz400 do Indii to jest dopiero masochizm w czystym tego s³owa znaczeniu!!!!
No chyba, ¿e samolotem...........................
Szwajcar
============================================================================
Autor: Franek - 2006/02/13 08:11
_____________________________________
Szwajcar!
Zapraszamy na wycieczkê Indie 2009.Poszukujemy chêtnych). Mam nadzieje ¿e nie opchniesz jeszcze sprzêta.
Punktem docelowym Nepal.
Trenuj swe cia³o.
Pozdrawiam
============================================================================
Autor: Irek - 2006/02/13 13:05
_____________________________________
MamboBoard
Spróbujê wyraziæ swoj± opiniê n/t GS 1150 Adv w miarê bez emocji:-).
D³ugawe...
Otó¿ mam 183cm wzrostu i uda³o mi siê po³o¿yæ motor ju¿ 2 razy,w jakiej sytuacji i z jakiego powodu?w bardzo
typowej(parking) a powód to chwilowy brak koncentracji-raz kiedy próbowa³em dosi±¶æ sprzêta wcze¶niej sk³adaj±c
boczn± podstawkê...:-),raz w chwilê po zatrzymaniu gdy podparty praw± nog±, lew± (piêt±) chcia³em wysun±æ
podstawkê , ale mi siê omsk³o a postêpuj±cy przechy³ maszyny by³ ju¿ nie do opanowania...:-). W obu przypadkach
by³em ju¿ na tyle zmêczony,¿e wspomniany brak koncentracji odegra³ decyduj±c± rolê. Nie mniej dodaæ muszê ¿e
mimo swoich 183cm nie jestem w stanie z wysoko¶ci siedzenia fabrycznych 900mm (siedzenie zmieni³em) po³o¿yæ stóp
na pod³o¿u do którego siêgam powiedzmy nieco wiêcej ni¿ palcami ale obu stóp jednocze¶nie.St±d wniosek ¿e jest
wysoko,ale przerzucaæ "czterech liter" ze strony na stronê nie muszê. Adventure jest jednak wywa¿ony niemal
perfekcyjnie i tak jak kiedy¶ Mazby pisa³ jest o wiele ³atwiejszy w prowadzeniu ni¿ R1100R. Trakcja i zawieszenie w
mojej ocenie sa idealne.Dwa elementy tego moto mi nie odpowiada³y,a które wymieni³em to siedzenie i szyba.Szyba jest
na tyle ma³o skuteczna i¿ zw³oki owadów mia³em zawsze na wizjerze kasku.Siedzenie za¶ to ju¿ sprawa czysto
indywidualna.W zesz³ym roku zdecydowa³em o zakupie Adv, po przetestowaniu niemal ka¿dego dostêpnego modelu
BMW,pocz±wszy od K1200GT,przez RT1200 a¿ po(naturalnie) GS1200. Adventure w ogóle nie le¿a³ w zakresie moich
zainteresowañ mimo ¿e sta³ w k±cie salonu gotowy do jazd testowych.W zasadzie podj±³em decyzjê o kupnie GS
1200 i nawet dosz³o do rezerwacji na moj± rzecz,ale ¿eby nie mieæ sobie nic do zarzucenia postanowi³em spróbowaæ GS
1150 Adv...:-)))))))) Panowie!!! Moje oczarowanie tym pojazdem przekroczy³o próg rozs±dnego my¶lenia. W tym
momencie zawsze pada pytanie-czy kupowaæ co¶,co schodzi z produkcji i s± ju¿ dostêpne nowe(czy
lepsze?)rozwi±zania za t± sam± cenê? Nie mia³em ani odrobiny w±tpliwo¶ci,¿e GS1200 w porównaniu do GS 1150 Adv
jest sprzêtem "³atwiejszym", ale...:-) Adv budzi zaufanie od pierwszych chwil i oprócz wszystkim znanych z opisów
katalogowych parametrów technicznych daje poczucie pe³nego panowania nad tym co siê dzieje na trasie.S±dzê ¿e do
turystyki w stylu Long Way Round w zesz³ym roku nie by³o lepszego sprzêtu. Trudno powiedzieæ co proponuje R1200
GS Adventure-mam zamiar siê o tym przekonaæ w tym roku na jazdach próbnych-obawiam siê jednak rozczarowania
takiego jakiego dozna³em porównuj±c GS1200 do GS 1150Adv....:-)
Pozdrawiam Irek
============================================================================
Autor: Szwajcar - 2006/02/13 16:19
_____________________________________
Franek,
Nareszcie jaki¶ mi³y gest;)
2009r to ca³kiem realna perspektywa...... dziekuje za zaproszenie!
Je¿eli sprzedam 1150 to tylko akonto 1200.
Pozdrawiam
Szwajcar
============================================================================
Autor: Franek - 2006/02/13 16:34
_____________________________________
R1200gs to ca³kiem inny motocykl. Tak mówi± Ci co zmienili.
Pozdrawiam
============================================================================
Autor: Szwajcar - 2006/02/13 21:40
_____________________________________
Moje fantazje siêgaj± nawet 1200GS Adventure.......
Nie zaczynaj ju¿ krytykowaæ, bo nikt z nas niema jeszcze do¶wiadczeñ w tym temacie;)))))
Ale pomys³ Indie+Nepal`09 podoba mi sie i jakby co to wstêpnie jestem za:)
Powiedz tylko gór± czy do³em....
============================================================================
MamboBoard
Autor: Franek - 2006/02/14 08:07
_____________________________________
Do³em. Jakby¶ chcia³ góra to jednak musia³by¶ zmieniæ na tego
¶miesznego DRZ
No.
============================================================================
Autor: Mazby - 2006/02/14 16:07
_____________________________________
Witam mam propozycjê:
mo¿e by tak olewaæ texty anonimów których stac tylko na jedna literke w podpisie. Proponujê te¿ z dystansem podchodziæ
do wypowiedzi ludzi bez maila na priv. Wydaje mi siê, ¿e to brak odpowiedzialno¶ci za s³owa i chêæ ukrycia
to¿samo¶æi...
Pisz± na Forum ludzie którzy tu szukaj± porady. B±d¿my wiêc pow¶ci±gliwi w extremalnych wypowiedziach, bo kto¶
mo¿e te texty wzi±¶æ na serio.
Co do Adventure to ka¿dy kto widzia³ GS 4V wie, ¿e to tuningowany zwyk³y GS. Tuningowanie jest rodzajem zabawy i
ja osobi¶cie lubihttp://www.africatwin.prv.pl/ to robiæ sam Jesli ktos nie ma czasu wytuningowaæ swojego grata to buli firmie
za gotowe dzie³o i ma wersjê Advet, HP czy inn±, tyle, ¿e trzeba buliæ kasê . Jak masz , czemu nie?
Co do decyduj±cych argumentów czyli zbiornika, to uwa¿am, ¿e ka¿dy GS powinien mieæ 30l bo taki zasiêg powinien mieæ
Big Enduro. Ale z tego powodu nie bêdê sprzedawa³ swojego "cywilnego" sprzeta. Jesli chodzi o Mongoliê, Nepale i
inne za¶cianki , to 10l. wiêcej Was nie uratuje. Tak wiêc trzeba przyczepiæ po dwa 20l. i inne bidony.
Ale jak na Zimowe wieczory przysta³o , pitolimy dalej.
PS Wojtek mi wyla³ kubel zimnej wody za Mape BMWiarzy? Co o tym sadzicie/ (bo schodz± mi maile)
Mazby
============================================================================
Autor: m - 2006/02/14 20:37
_____________________________________
No dobra to cze¶æ .
p.s. oby mniej takich ludzi jak Mazby w¶ród motocyklistów.
============================================================================
Autor: Pastor - 2006/02/15 07:14
_____________________________________
Y!
>Wydaje mi siê, ¿e to brak odpowiedzialno¶ci za s³owa i chêæ ukrycia to¿samo¶æi...
Eeee tam. Taki ju¿ jest ten internet, ¿e choæby¶ sie podpisa³ tyloma imionami i nazwiskami co arabski ksi±¿ê, to i tak
bêdziesz anonimowy. Pozatym z lektury ró¿nych kwestionariuszy, które trzeba mi by³o wype³niaæ, pamiêtam ¿e "M" to
p³eæ, a nie podpis. Ale co to zmienia? Nic. Mogê siê podpisaæ numerem buta i je¶li zechcê to bêdê tak samo
anonimowy jak teraz.
>Pisz± na Forum ludzie którzy tu szukaj± porady. B±d¿my wiêc pow¶ci±gliwi w extremalnych wypowiedziach, bo kto¶
mo¿e te texty wzi±¶æ na serio.
MamboBoard
No w³a¶nie!!!! Hehehehe ;-)))
>Wojtek mi wyla³ kubel zimnej wody za Mape BMWiarzy? Co o tym sadzicie/ (bo schodz± mi maile)
Ty ponoæ górol jeste¶ i zimnej wody siê boisz?? ;-))) Je¶li uwa¿asz za s³uszne to co robisz, to siê wytrzyj i ci±gnij to
dalej. Jak siê ju¿ powiedzia³o A, to reztê alfabetu te¿ wypada³oby nazwaæ.
>No dobra to cze¶æ .
Narazicho.
Przy¶lij jak±¶ kartkê na ¶wiêta Panie Obra¿alski.
Pozdro
Pastor - nr buta 44
============================================================================
Autor: Mazby - 2006/02/15 12:19
_____________________________________
Ty Pastor...nie my¶la³e¶ , ¿eby wêdrowaæ po Polsce i g³osiæ mowy.
Texty masz, prosto miêdzy ¶lepia.
Pozdrówka
mazby
============================================================================
Autor: Pastor - 2006/02/15 14:22
_____________________________________
>Texty masz, prosto miêdzy ¶lepia.
Albowiem uczê siê od najlepszych, Mistrzu TheBestOfTheWest ;-)
Zdrowia
M³a
============================================================================
Autor: Szwajcar - 2006/02/15 14:36
_____________________________________
ejjjj........
Kogo jak kogo, ale Zbysia trzeba broniæ!!!!!
============================================================================
Autor: Mazby - 2006/02/17 09:15
_____________________________________
Ty Szwajcar!
Wsuwaj Ementaler i kupuj 12GSa!
...i tak Cie mile widze u mnie na Rancho!!
..jak i wszystkich pyskaczy z Forum
Pozdrówka
Mazby
============================================================================
MamboBoard
Autor: Szwajcar - 2006/02/17 22:43
_____________________________________
Zbysiu.....
¯ó³ty serek spo¿ywam w du¿ych ilo¶ciach;))))
Mam napiêty bud¿et na najbli¿szy czas, wiec 12GS musi jeszcze troszke poje¼dziæ po kraju Hellwetów.
Ale jak tylko ¶niegi stopniej± chêtnie nawiedze Twoje ranczo na równie przyjemnym 11,5GS :))))
Pozdrawiam
Szwajcar
PS: Wyskoczy³bym na nartki, ale czasu brak:(
============================================================================
Autor: deVris - 2006/02/21 19:00
_____________________________________
Zaczê³o siê od wzrostu.. Tak, trzeba wiedzieæ co siê chce i tyle. Mam 182cm i szczerze powiem ¿e nie zwróci³em
uwagi (!) czy siêgam obiema stopami do ziemi. Po prostu je¿dze i tyle. Wygodnie, elegancko, czasem ostro, czasem
przez lasy itp.
A glebe zaliczy³em te¿ przez nieuwage - pierwsze 400km, powrót do domu w chwale i z u¶miechem na gêbie.
Nastêpnie Uroczyste Ogl±danie Sprzêta.. i bach! Sta³ bez stopki a ja go jedn± rêk±, no to on mi trach na prawego
gmola. Ryska ¶r. 3mm. Ale jaki wstyd,nie usze Wam pisaæ!.
Pozdro!
p.s. Cholera znów dosypa³o tu na nizinach ¶niegu nieomal po pachy. Trace ju¿ nadzieje..
============================================================================
Autor: Marek - 2006/02/26 18:55
_____________________________________
Ja mam 176 cm ale chcia³em R1200GS bo ba³em siê wagi R1150GS.Zacz±³em je¼dziæ dopiero w 2002 pod koniec
sezonu i pierwszym motocyklem by³ Trasalp.W 2005 pojecha³em 1 raz w tzw trasê do Chorwacji po powrocie
wiedzia³em ¿e muszê zmieniæ motor na wygodniejszy i wymy¶li³em ¿e to musi byæ R1200GS, ma³o pali jest 2
razy(prawie) mocniejszy, ma wa³ korbowy i nadaje do wjechania w teren (by³em 4 na Azymucie). Wywali³em go i
podnosi³em sam tylko raz na piachu przed dostrzegalni± prosi³em o pomoc bo by³o gor±co. Tak wiêc dla mnie i mojej
¿ony jest to najlepszy sprzêt ale to jest moja subiektywna ocena. Parê rzeczy bym porawi³ np. szybê bo ciê¿ko j±
ustawiæ. Moja ¿ona ma wra¿enie ¿e tylne siedzenie jest tak ustawione ¿e jest lekka tendencja do zsuwania siê na
kierowcê. Tranalpem je¼dzili¶my tylko na krótkich trasach a bmw razem zrobili¶my ponad 4000 km wiêc mo¿e Tanalp
mia³by podobnie. Najwa¿niejsze to jak kto¶ napisa³ aby jazda sprawia³a przyjemno¶æ i dawa³a satysfakcjê.
Pozdrawiam Marek
============================================================================
Autor: kowalpp - 2006/03/14 21:25
_____________________________________
Witam wszystkich,
Troche chyba po czasie - ale slowko dodam w tym kontekscie - poniewaz do wysokich - niestety nie naleze :( .... a z
przyjemnoscia ujezdzam R1150GS'a i prawda jest taka, ze niefortunne zatrzymanie na szczycie kolein, lub zbyt blisko
krawedzi kraweznika moze spowodowac klopoty - jednak to tylko kwestia wprawy - przy najwyzszym polozeniu
zawieszenia komfort kontaktu z podlozem maja tylko koledzy pow 180cm.
Dodam tylko wszystkim ponizej tego wzrostu, ze niejaki Pan nieodzalowany Gaston Rahier dwukrotny zwyciezca Dakaru
(84-85 chyba), zeby uruchomic swojego R80 GS musial stawac na cylindrze - i swietnie dawal sobie rade pomimo
niewielkiego wzrostu.
Zerknijcie za zalaczone linki:
http://www.dhpmoto.com/Trips/Baja%20Dec%202000/touratech/rahier.jpg
MamboBoard
http://www.motor-europe.com/images/news/24_080205_02.jpg
Znaczy mozna - pomimo nieskiego wzrostu - podstawa to pierwszy kontakt - ja npo pierwszej przejazdzce BMW zostalem absolutnie uzalezniony ....
Pozdrawiam
Kowalpp.
============================================================================
Autor: marek - 2006/03/14 22:09
_____________________________________
Oczywi¶cie, ¿e to kwestia wprawy. Sam jednak w pewnym czasie stan±³em przed wyborem typu 1150 Adv, czy zwyk³y
12GS. Mam 180 wzrostu i jak wsiad³em na Adv to do ziemi dostawa³em tylko czubkami butów. Z uwagi na to wybra³em
tego ni¿szego.
============================================================================
Autor: Szwajcar - 2006/03/14 23:55
_____________________________________
Zatrzymuj±c na szczycie koleiny to nawet 180cm Ci nie pomo¿e............
============================================================================
Autor: marek - 2006/03/15 21:12
_____________________________________
...Ale po co siê tam zatrzymywaæ? :)
============================================================================
Autor: Marek - 2006/03/20 15:13
_____________________________________
Tak tylko sprawdzam
============================================================================
MamboBoard

Wzrost a Adventure Re: Wzrost a Adventure Re - Boxer

Transkrypt

Podobne dokumenty

stanowiska nauczycieli przedmiotowych

QUAD ADVENTURE Kosarzyska 2009

Adventure series - Amortyzatory cennik

Wielki Konkurs English Adventure - Szkoła Podstawowa im. Świętej

button matryca 56

Nowy przepis w Norwegii - Boxer

Ogłoszenie o naborze na stanowisko Dyrektora/ki Niepublicznej

Warsztaty twórcze: Glinolepienie Gipsomalowanie

A OTRZYMASZ

A OTRZYMASZ - koncentrat 4L