Informacja Prasowa do pobrania w formacie pdf

Informacja Prasowa
Warszawa, 28.10.2013
STRABAG ZAKOŃCZYŁ BUDOWĘ I ETAPU ULICY NOWOLAZUROWEJ W WARSZAWIE
„
Wartość kontraktu ponad 190 mln PLN brutto
„
Czas realizacji inwestycji 28 miesięcy
„
Zastosowanie technologii pozwalających na prace nad i pod czynnymi liniami kolejowymi
STRABAG Sp. z o.o. wykonawca budowy ul. Nowolazurowej w Warszawie, ukończył realizację inwestycji
na odcinku od Al. Jerozolimskich do Trasy AK, 10 października 2013 r. Budowa obejmowała 2,7 km odcinek
ul. Nowolazurowej z drogami przecinającymi budowaną drogę o łącznej dł. 4,4 km oraz wiadukt i tunel
drogowy wymagające zastosowania skomplikowanych rozwiązań technologicznych. Ukończenie inwestycji
udrożni komunikację w dwóch dzielnicach miasta Ursus i Włochy. Docelowo trasa ta będzie pełniła też
ważną rolę w obsłudze powiązań tras ekspresowych S-8 i Północnej Obwodnicy Warszawy.
Kluczowym etapami realizacji kontraktu było wybudowanie tunelu pod torami PKP czynnej linii WarszawaKunowice oraz przeprowadzenie budowanej trasy nad czynnymi torami linii kolejowej relacji Warszawa –
Katowice. Ponadto zakres prac obejmował m.in. budowę tunelowego przejścia dla pieszych w rejonie
ul. Poczty Gdańskiej, kładki dla pieszych przy przystanku PKP Ursus Północny, dwóch jezdni
jednokierunkowych dwupasmowych o szerokości 7,0 m z poszerzeniem na skrzyżowaniach, dwustronnych
ścieżek rowerowych i ciągów pieszych. W ramach realizacji projektu wykonano także oświetlenie,
sygnalizację uliczną na skrzyżowaniach, postawiono ekrany akustyczne i bariery energochłonne, a przy
zatokach autobusowych wiaty przystankowe. W sąsiedztwie trasy dokonano także nowych nasadzeń zieleni.
W trakcie realizacji inwestycji wykonawca STRABAG Sp. z o.o. dwukrotnie dostosowywał zaproponowane
przez projektanta rozwiązania do potrzeb Inwestora. W obu przypadkach priorytetem było zachowanie
płynności ruchu kolejowego.
Pierwsze udoskonalenie projektu wprowadzono przy budowie przejścia nad torami kolejowymi w relacji
Warszawa-Katowice. Wiadukt wykonano w technologii nasuwania podłużnego żelbetowego ustroju nad
torami linii kolejowej bez potrzeby stawiania podpór pośrednich w torowisku kolejowym. Metoda ta
ograniczyła do minimum zarówno wpływ budowy wiaduktu na prowadzenie ruchu pociągów jak i na jego
bezpieczeństwo. Ponadto dzięki zmianie technologii zapewniono tańsze utrzymanie obiektu w okresie jego
eksploatacji ze względu na brak konieczności okresowego wykonania zabezpieczenia antykorozyjnego.
Drugie przejście budowanej trasy przez tereny kolejowe, linia relacji Warszawa-Berlin, wiązało się
z wykonaniem tunelu drogowego pod torami PKP. Zaproponowana przez STRABAG technologia nie
wymagała ograniczeń w ruchu pociągów, a jedynie zamknięcia linii kolejowej na okres dwóch tygodni. W tym
czasie Wykonawca dokonał rozebrania torowiska, nasunięcia tunelu w docelowe położenie, odtworzenie
torowiska oraz wykonanie próbnego obciążenia konstrukcji. Na czas zamknięcia linii kolejowej, Wykonawca
we własnym zakresie zorganizował objazdy dla pociągów. Zaproponowana technologia wyeliminowała
zagrożenia i możliwość wystąpienia ewentualnych awarii związanych z ruchem pociągów po estakadzie
odciążającej i pracą ludzi pod czynną linią kolejową.
Harmonogram zaplanowanych prac budowlanych wymagał także przeprowadzenia szeregu robót
dodatkowych, w tym m.in. przebudowy dodatkowych kabli energetycznych i światłowodowych, w rejonie
ul. Ryżowej i ul. Świerszcza. W celu przeciwdziałania podtopieniom zbudowanego tunelu konieczne było
także wykonanie szczelnej konstrukcji zabezpieczającej przed zalewaniem jezdnie na dojazdach do tunelu.
STRABAG Sp. z o.o. z siedzibą w Pruszkowie, adres: ul. Parzniewska 10, 05-800 Pruszków,
Sąd Rejonowy dla m. st. Warszawy XIV Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego, numer KRS 0000054588,
NIP 521-04-21-928, REGON 010676681, kapitał zakładowy 73.328.000 PLN
tel. +48 (0)22 / 71 44 800, fax +48 (0)22 / 71 44 900, e-mail: [email protected], http://www.strabag.pl
Page 2
Koszt robót dodatkowych wyniósł ok. 47,2 mln PLN brutto, a ilość wbudowanego materiału to ponad 700 ton
stali i około 7500 m3 betonu. Dodatkowe prace objęły także przebudowę skrzyżowania ul. Chrościckiego
z Nowolazurową.
Inwestorem był Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych. Projekt finansowany był z Europejskiego Funduszu
Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego
2007-2013.
BUDOWA I ETAPU ULICY NOWOLAZUROWEJ W WARSZAWIE – KONTRAKT W LICZBACH
• Wartość kontraktu:
190.200.000,00 PLN brutto
• Czas trwania kontraktu:
28 miesięcy
• Ilość wbudowanego betonu:
28.500 m3
• Ilość wbudowanej stali zbrojeniowej
3.600 t
• Wykopy:
160.000 m3
• Nasypy:
75.000 m3
• Podbudowa z kruszywa:
14.000 m3
• Masy bitumiczne:
39.000 t
• Ekrany akustyczne:
17.300 m2
• Ścieżki rowerowe:
4,3 km
• Drogi (główna i lokalne):
4,4 km
• Nasuwanie konstrukcji tunelu na docelową lokalizację:
o
ciężar konstrukcji tunelu:
10,5 t
o
czas trwania:
16 godzin
o
dystans:
63 m
STRABAG SE jest jednym z wiodących europejskich koncernów budowlanych. W 2012 roku przy zatrudnieniu 74 000 osiągnął obroty
w wysokości 14 mld EUR. Poza swoimi rynkami głównymi w Austrii i Niemczech STRABAG jest obecny dzięki licznym filiom we
wszystkich krajach Europy Wschodniej, Południowo-Wschodniej, na niektórych rynkach Europy Zachodniej i na Półwyspie Arabskim.
Działalność STRABAG obejmuje pełen zakres usług budowlanych (Budownictwo Ogólne i Inżynieryjne, Budownictwo Infrastruktury,
Specjalistyczne Budownictwo Ziemne i Budowę Tuneli) tworząc łańcuch wartości dodanej w obszarze budownictwa. Więcej informacji
jest dostępnych na www.strabag.com
Grupa STRABAG jest obecna w Polsce od 1985 roku. Przy zatrudnieniu ok. 6 700 pracowników, roczne obroty Grupy
wyniosły ponad 4,8 mld PLN (ok. 1,2 mld Euro). Więcej informacji jest dostępnych na www.strabag.pl
Kontakt
STRABAG Sp. z o.o.
Ewa Bałdyga
Rzecznik Prasowy
Tel: +48 22 244 57 09
[email protected]
STRABAG Sp. z o.o. z siedzibą w Pruszkowie, adres: ul. Parzniewska 10, 05-800 Pruszków,
Sąd Rejonowy dla m. st. Warszawy XIV Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego, numer KRS 0000054588,
NIP 521-04-21-928, REGON 010676681, kapitał zakładowy 73.328.000 PLN
tel. +48 (0)22 / 71 44 800, fax +48 (0)22 / 71 44 900, e-mail: [email protected], http://www.strabag.pl
w 2012