OTR_RP_14_07_2010 Dodatek targowy MASZBUD:WKL

OTR_RP_14_07_2010 Dodatek targowy MASZBUD:WKL A4 205 x 272
8
2011-07-08
12:14
Page 8
MASTER TRUCK • REKLAMA
LIPIEC 2011
Przyczepy wywrotki
Jak się okazuje, przyczepy wywrotki, zwłaszcza te w wykonaniu dwuosiowym, znajdują również zastosowanie
w budownictwie. Podczepione do ciągnika można je zauważyć głównie przy
budowie dróg. W tym zastosowaniu najbardziej przydatne są przyczepy o dużej
pojemności z jedno– lub trójstronnym
wywrotem.
Przyczepa budowlana ASW Stone charakteryzuje się solidnym wykonaniem
oraz jest bezpieczna i ekonomiczna w użytkowaniu. Wyposażono ją w oryginalny
system wypychania opatentowany przez
firmę Fliegl. Dzięki zastosowaniu samonośnej konstrukcji uzyskano niską masę
własną przyczepy.
Bezpieczny i bezproblemowy rozładunek zapewniony jest zarówno na nierównym terenie, jak i w przypadku niskich
budynków, w tunelach czy lokalizacjach
pod powierzchnią ziemi. Istnieje możliwość dozowania materiału przy wyładunku (np. przy budowie dróg czy stabilizacji
podłoża). Zapewnione jest przy tym całkowite opróżnienie w wypadku materiałów ciągnących i klejących.
Stabilność przyczepie zapewnia idealnie położony środek ciężkości. Optymalne rozłożenie masy umożliwia przesuwany układ osi jezdnych. Również podczas
jazdy w ekstremalnych warunkach przyczepa zachowuje wyjątkową stabilność.
Przyczepa w wersji wykonanej ze stali Hardox ma dużą wytrzymałość, dzięki
czemu może być wykorzystywana np.
w kamieniołomach.
Ten model przyczepy można zamówić
również w wersji z dozownikiem cementu. Podstawowe dane techniczne przyczep ASW Stone znajdują się w tabeli 1.
FOT. LUX TRUCK
OPUBLIKOWANE W FORUM BUDOWLANYM
Stal Hardox umożliwia pracę przyczepy np. w kamieniołomach
Innym przykładem przyczepy budowlanej z oferty Fliegl jest Stone Master.
Standardowo model ten wyposażony jest
w zaczep hydraulicznie resorowany z regulowaną wysokością oraz resory paraboliczne. Jej dane techniczne zamieszczono w tabeli 2.
Kolejna propozycja to trójstronna wywrotka budowlana Fliegl TSK 180 (dane
techniczne podano w tabeli 3). Przyczepa wymaga ogumienia o rozmiarze
385/65 R 22,5. Zastosowano w niej osie
BPW i hamulce bębnowe. Wysokość stalowych ścian wynosi 900 mm. Rama jest
piaskowana, gruntowana i lakierowana.
W tym modelu zastosowano zawieszenie
typu pneumatycznego. Pracę ułatwia
i zwiększa bezpieczeństwo noga podpo-
rowa. Przyczepa posiada ponadto dyszel
z zaczepem 50, dwuobwodowy układ hamulcowy z EBS oraz instalację elektryczną 24 V.
TAB. 1. DANE TECHNICZNE PRZYCZEP FLIEGL ASW STONE
Typ
Objętość [m3]
Masa całkowita [kg]
Nośność w terenie [kg]
Długość z klapą [mm]
Szerokość wewnętrzna [mm]
Wysokość ściany bocznej [mm]
Zapotrzebowanie na olej [mm]
ASW 248 Stone Tandem
16
21000
25000
4800
2380
1100
23
ASW 363 Stone Tridem
19
30000
6300
2380
1100
28
ASW 373 Stone Tridem
21
30000
7300
2380
1100
32
TAB. 2. DANE TECHNICZNE PRZYCZEP FLIEGL STONE MASTER
Typ
Objętość [m3]
Masa całkowita [kg]
Długość [mm]
Rozstaw osi* [mm]
Maks. prędkość [km/h]
200 Tandem
13
21000
5000
2050/2150
40/60/80
255 Tandem
15
21000
5500
2050/2150
40/60/80
360 Tridem
17
30000
6000
2050/2150
40/60/80
* zależnie od ogumienia i wyposażenia
TAB. 3. DANE TECHNICZNE WYWROTKI FLIEGL TSK 180
Przyczepa ma system wypychania opatentowany przez firmę Fliegl
Dopuszczalna masa całkowita [kg]
Masa własna [kg]
Ładowność [kg]
Długość całkowita [mm]
Szerokość całkowita [mm]
Długość wewnętrzna [mm]
Szerokość wewnętrzna [mm]
18000
4400
13600
7200
2550
5000
2380