docopis techniczny
download 
Reklamacja Transkrypt
opis techniczny
Przebudowa ulicy Rzemieślniczej w Prusicach OPIS TECHNICZNY do projektu budowlano – wykonawczego przebudowy ulicy Rzemieślniczej w Prusicach 1 Uwagi ogólne 1.1 Dane ogólne Inwestor: Gmina Prusice, 55-110 Prusice, Rynek 1 Obiekt: Ulica Rzemieślnicza w Prusicach Stadium: Projekt budowlano-wykonawczy Jednostka projektowa: Zakład Usługowo – Handlowy „RR” Ryszard Jóźwik 1.2 Podstawa opracowania Opracowanie wykonano na zlecenie Gminy Pruscie, na podstawie: − umowy zawartej pomiędzy Gminą Prusice, a Firmą Zakład Usługowo – Handlowy „RR” mgr inż. Ryszard Jóźwik w Trzebnicy, − ustawa z dnia 7.07.1994 - Prawo Budowlane (Dz. U. Nr 89/94), − Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43 z 14 maja 1999, poz. 430), − Załącznik do Dz.U. nr 220 poz. 2181 z dn.23.12.2003 - Szczegółowe warunki techniczne dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunkach umieszczania ich na drogach, − mapa sytuacyjno – wysokościowa do celów projektowych w skali 1:500 przekazana przez zamawiającego wraz z uzupełniającymi pomiarami wysokościowymi, − wypis i wyrys z miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego śródmieścia i części wschodniej miasta Prusice zatwierdzonego Uchwałą nr XXX/281/01 Rady Miasta i Gminy Prusice z dnia 4 września 2001 roku, − wizja w terenie oraz inwentaryzacja geodezyjno - techniczna istniejącej ulicy, − uzgodnienia międzybranżowe. 1.3 Przedmiot opracowania Przedmiotem niniejszego opracowania jest projekt budowlano - wykonawczy przebudowy ulicy Rzemieślniczej w Prusicach, gmina Prusice. Projekt przebudowy zakłada poszerzenie istniejącej jezdni do 6.0 m oraz wykonanie wzdłuż ulicy Zakład Usługowo – Handlowy „RR” Ryszard Jóźwik 1 Przebudowa ulicy Rzemieślniczej w Prusicach Rzemieślniczej miejsc postojowych. Po stronie południowej dodatkowo projektuje się ścieżkę rowerową, plac zabaw oraz dojścia. Przewidziano nową konstrukcję jezdni i chodników. 1.4 Cel opracowania Celem niniejszego opracowania jest poprawa warunków ruchu oraz parkowania na ulicy Rzemieślniczej w Prusicach. Realizacja w/w robót budowlanych zapewni również dzieciom bezpieczne miejsce do zabaw oraz poprawi wygląd zabytkowej części miasta zlokalizowanej w bezpośrednim sąsiedztwie Rynku w Prusicach. 2 Stan istniejący 2.1 Ulica Rzemieślnicza Ulica Rzemieślnicza zlokalizowana jest w środkowej części miasta (w bezpośrednim sąsiedztwie po stronie południowej Rynku), na terenie zabudowy mieszkaniowej. Jest ulicą o charakterze dojazdowym (klasa D), stanowi podstawowy element układu komunikacyjnego Prusic. Ruch pojazdów występujący na omawianej ulicy charakteryzuje się niedużym natężeniem. Opracowanie obejmuje ulicę Rzemieślniczą na całej jej długości (196.13 m) pomiędzy ulicą Powstańców Śląskich i Wrocławską. Obszar objęty inwestycją położony jest w strefie „A” ścisłej ochrony konserwatorskiej. Ulica posiada przekrój jednojezdniowy, dwukierunkowy. Po stronie północnej występuje chodnik, natomiast po stronie południowej w początkowym przebiegu ulicy występują 4 miejsca postojowe. Na pozostałym odcinku ulica nie ma wyodrębnionych miejsc postojowych. Postój samochodów osobowych odbywa się na terenach nieutwardzonych przyległych do jezdni . Wzdłuż istniejącej jezdni występują krzewy i 4 drzewa. W chwili obecnej stan techniczny nawierzchni ulicy jest nie zadawalający . Jezdnia posiada nawierzchnię bitumiczną remontowaną na znacznej powierzchni oraz zdeformowaną ze znacznymi nierównościami . Podobnie stan techniczny chodnika jest zły. Posiada on nawierzchnię o zróżnicowanej konstrukcji (płytki betonowe, asfalt, trylinka, kostka kamienna i nawierzchnia betonowa ) . Jezdnia ograniczona jest krawężnikiem betonowym, chodnik natomiast obrzeżem betonowym. Odwadniana jezdni stanowią dwa wpusty podłączone przykanalikami do istniejącej kanalizacji deszczowej . Zakład Usługowo – Handlowy „RR” Ryszard Jóźwik 2 Przebudowa ulicy Rzemieślniczej w Prusicach Granice działek oraz linie zabudowy tworzą na potrzeby ulicy pas terenu o zmiennej szerokości wynoszącej około 10 m. Istniejący stan techniczny ilustrują niżej przedstawione zdjęcia wykonane w 2007/2008 roku. Fot. 1. Widok ogólny na ulicę Rzemieślniczą od strony ulicy Powstańców Śląskich. Fot. 2. Parkowanie na terenach zielonych. Zakład Usługowo – Handlowy „RR” Ryszard Jóźwik 3 Przebudowa ulicy Rzemieślniczej w Prusicach Fot. 3. Ulica Rzemieślnicza od strony ulicy Wrocławskiej. 2.2 Tereny zielone Na działkach 54, 737 znajdują się tereny zielone, na których zlokalizowany jest nieogrodzony plac wyposażony w urządzenia do zabaw dla dzieci. Stan techniczny tych urządzeń jest dobry. Fot. 4. Widok na plac zabaw od strony ulicy Powstańców Śląskich. Zakład Usługowo – Handlowy „RR” Ryszard Jóźwik 4 Przebudowa ulicy Rzemieślniczej w Prusicach Fot. 5. Wyposażenie placu zabaw. Zakład Usługowo – Handlowy „RR” Ryszard Jóźwik 5 Przebudowa ulicy Rzemieślniczej w Prusicach Fot. 6. Istniejący szpaler drzew. 2.3 Istniejące uzbrojenie terenu W ulicy występują następujące sieci: − kanalizacja deszczowa, − kanalizacja sanitarna, − wodna, − teletechniczna, − elektroenergetyczna. 3 Rozwiązania projektowe Ulica Rzemieślnicza jest ulicą klasy D (dojazdowa), stanowi podstawowy element układu komunikacyjnego Prusic. Przebudowa przedmiotowej ulicy polega na: − wymianie istniejącej konstrukcji i poszerzeniu jezdni do 6.00 m − budowie obustronnych chodników − budowie miejsc postojowych wzdłuż ulicy, − budowie ścieżki rowerowej, − ogrodzeniu i doposażeniu placu zabaw dla dzieci. Zakład Usługowo – Handlowy „RR” Ryszard Jóźwik 6 Przebudowa ulicy Rzemieślniczej w Prusicach 3.1 Rozwiązania sytuacyjne Oś ulicy Rzemieślniczej w planie składa się z czterech odcinków prostych, z trzech łuków i jednej krzywej przejściowej. Początek opracowanie km 0+000.00 znajduje się w wierzchołku W0. Następnie zaprojektowano odcinek prostoliniowy. Od km 0+016.32 do km 0+033.56 zaprojektowano łuk kołowy w lewo o R=150.00 m. Dalej do km 0+057.79 ponownie przebieg trasy jest prostoliniowy. Od km 0+057.79 do km 0+086.94 zaprojektowano łuk kołowy w prawo o R=165.00 m. Od km 0+086.94 do km 0+114.25 jest odcinek prosty. Następnie zaprojektowano łuk kołowy w lewo o R=43.00 m z jedną krzywą przejściową przed łukiem o A=35.92 i L=30.00 m. Łuk ten kończy się w km 0+185.57, gdzie zaczyna się ostatni odcinek prosty. Koniec przebudowy ulicy Rzemieślniczej jest w wierzchołku W4. Długość przebudowywanej ulicy wynosi 196.13 m. Zgodnie z zapisami w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego miasta Prusice, ulicę Rzemieślniczą projektuje się jako ulicę klasy D (dojazdową) o szerokości 2x3.00 m z obustronnymi chodnikami. Istniejąca jezdnia posiada szerokość od 4.70 do 5.00 m. Poszerzenie jezdni odbywa się głównie po stronie południowej. Krawędź północna ulicy Rzemieślniczej zachowuje swój istniejący przebieg praktycznie na całości przebudowy, z wyłączeniem lokalnej korekty krawężnika. Na łuku o promieniu R=43.00 m ze względu na ograniczone warunki terenowe zaprojektowano poszerzenie jezdni do 6.50 m. Poszerzenie to zostało zrealizowane na długości krzywej przejściowej. Szerokość jezdni 6.50 m została utrzymana aż do włączenia w ulicę Wrocławską. Zaprojektowano obustronne chodniki wzdłuż jezdni. Chodnik po północnej stronie wypełnia przestrzeń pomiędzy krawężnikiem a linią zabudowy i ogrodzeń, posiada minimalną szerokość 1.50 m. Natomiast po stronie południowej posiada szerokość 2.00 m, z wyłączeniem lokalnych zawężeń do szerokości 1.50 m. Po stronie południowej ulicy Rzemieślniczej zaprojektowano ścieżkę rowerową o szerokości 2.50 m w pasie działek istniejącego trawnika . Wzdłuż ulicy Rzemieślniczej od km 0+041.69 do km 0+079.47 (kilometraż osi jezdni) zaprojektowano 16 prostopadłych miejsc postojowych o wymiarach 2.30 x 4.50 m. Natomiast od km 0+081.88 do km 0+105.11 (kilometraż osi jezdni) zaprojektowano 10 miejsc postojowych. Szerokość miejsca postojowego 2.30m mierzona jest po najkrótszym Zakład Usługowo – Handlowy „RR” Ryszard Jóźwik 7 Przebudowa ulicy Rzemieślniczej w Prusicach boku (po wewnętrznej stronie łuku). Elementem ograniczającym jezdnię jest krawężnik kamienny o świetle 10 cm. Wjazd na posesje zaprojektowano poprzez krawężnik obniżony do wysokości 3 cm w poziomie ulicy. Jego szerokość wynosi 3.00m (wyjątkowo 2,00 m i 3.50 m). Położenie wysokościowe wjazdu należy dostosować do istniejącego chodnika. Wjazdy indywidualne łączą się z projektowaną jezdnią za pomocą skosów 1:1. Po stronie południowej ulicy Rzemieślniczej na działce nr 54 zgodnie z zapisami MPZP przewidziano lokalizację placu zabaw. Wykorzystane zostanie istniejące wyposażenie placu zabaw, przeznaczone do remontu (zjeżdżalnia, karuzela, huśtawki, bujaki na sprężynie). Proponuje się uzupełnienie wyposażenia placu zabaw w postaci piaskownicy, huśtawek poziomych, ram do wspinaczki, drążków do przewrotek, toru przeszkód. W celu ograniczenia dostępu do ternu wydzielonego pod plac zabaw dla zwierząt domowych projektuje się ogrodzenie placu przęsłami ramowymi h=1,15m z kształtowników wypełnionych siatką metalową. Przęsła należy mocować do słupków metalowych. W celu wejścia na plac zabaw w ogrodzeniu projektuje się dwie bramy rozwierane szerokości 2,5 m z furtkami szerokości 1,2 m i o wysokości ogrodzenia. Przy furtkach administracja placu zabaw umieści na tablicach regulamin określający warunki korzystania z urządzeń . W regulaminie należy umieścić warunki przedstawione przez producenta urządzeń. Montowane urządzenia do wyposażenia muszą posiadać stosowne dokumenty dopuszczające je do obrotu i certyfikaty bezpieczeństwa . Układ ulicy w planie przedstawiono na rysunku nr 1 „Projekt zagospodarowania terenu” w skali 1:500. Zakład Usługowo – Handlowy „RR” Ryszard Jóźwik 8 Przebudowa ulicy Rzemieślniczej w Prusicach Fot.7 Drążki do przewrotek Fot.8 Huśtawka pozioma Zakład Usługowo – Handlowy „RR” Ryszard Jóźwik 9 Przebudowa ulicy Rzemieślniczej w Prusicach Fot.9 Tor przeszkód 3.2 Rozwiązania wysokościowe Oś ulicy w przekroju podłużnym złożona jest z siedmiu odcinków o stałym pochyleniu, z których dwa połączone są łukiem pionowym wypukłym. Projektuje się spadki niwelety wynoszące: 1.98%, 0.50%, 1.42%. Załamania niwelety złagodzono łukami pionowymi wypukłymi i wklęsłymi o promieniu R = 600 i 1000 m. Główny wpływ na przebieg niwelety jezdni miało usytuowanie wysokościowe istniejących wjazdów, wejść do budynków oraz poziom posadowienia istniejących sieci uzbrojenia terenu. Ukształtowanie wysokościowe ulicy dostosowano do istniejącego układu wysokościowego, tak aby zapewnić wyrównanie lokalnych zapadlisk i deformacji nawierzchni oraz zapewnić minimalne pochylenia podłużne 0.5%. Na całej długości ulicy zastosowano przekrój jezdni o spadku daszkowym wynoszącym 3% skierowanym w kierunku krawężników. Również stały spadek poprzeczny o wartości 3% zaprojektowano na chodnikach, miejscach postojowych i ścieżce rowerowej. Zakład Usługowo – Handlowy „RR” Ryszard Jóźwik 10 Przebudowa ulicy Rzemieślniczej w Prusicach Ścieżkę rowerową, dojścia do placu zabaw oraz dojazd do działki nr 56/2 należy wykonać około 15-20 cm ponad istniejący teren. Przebieg niwelety ulicy pokazano na profilu podłużnym (rys. nr 2). 3.3 Konstrukcja nawierzchni Konstrukcja nawierzchni jezdni została zaprojektowana według załącznika nr 5 do rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. Układ warstw konstrukcyjnych jezdni, miejsc postojowych, chodników, wjazdów, ścieżki rowerowej przedstawiono na przekrojach konstrukcyjnych (rys. nr 3 i 4). 3.3.1 Kategoria ruchu Na podstawie obserwacji przyjęto kategorię ruchu KR1 co odpowiada obciążeniu ruchem wielkości do 12 osi obliczeniowych na dobę na pas ruchu. Uzasadnieniem przyjęcia najniższej kategorii ruchu jest fakt występowania w analizowanym rejonie ruchu prawie wyłącznie pojazdów osobowych. Należy przyjąć możliwość występowania sporadycznego ruchu pojazdów ciężarowych. 3.3.2 Warunki gruntowo – wodne Na podstawie przeprowadzonych obserwacji gruntu występującego w górnej części podłoża przyjęto następujące warunki gruntowo - wodne: • warunki wodne przeciętne (korpus drogowy w wykopie/nasypie mniejszym od 0,5 m, poziom swobodnego zwierciadła wody gruntowej na tej głębokości nie występuje), • grunt mieszany wysadzinowy. 3.3.3 Grupa nośności podłoża Na podstawie warunków wodnych i rodzaju gruntu ustalono grupę nośności podłoża nawierzchni G3. W przypadku wystąpienia w podłożu gruntów innych niż G3 projektant podejmie decyzję odnośnie zmiany konstrukcji. 3.3.4 Konstrukcja jezdni Nawierzchnia jezdni z kamiennej kostki brukowej: • kamienna kostka brukowa 18/22, • podsypka cementowo - piaskowa 1:3, gr. 3 cm lub kruszywo łamane 2/6 mm • podbudowa z kruszywa łamanego 0/31.5 stabilizowanego mechanicznie wg PN-S06102, grubość warstwy po zagęszczeniu 8 cm Zakład Usługowo – Handlowy „RR” Ryszard Jóźwik 11 Przebudowa ulicy Rzemieślniczej w Prusicach • podbudowa z kruszywa łamanego 0/63 stabilizowanego mechanicznie wg PN-S06102, grubość warstwy po zagęszczeniu 15 cm • ulepszone podłoże z gruntu stabilizowanego cementem o Rm=2.5 MPa wg PN-S96012, grubość warstwy po zagęszczeniu 15 cm (Doprowadzenie gruntu G3 do parametrów gruntu G1) Warstwę odcinającą wykonać z mieszanki w węźle betoniarskim . 3.3.5 Konstrukcja wjazdów i stanowisk parkingowych. Nawierzchnia wjazdów i stanowisk postojowych z kamiennej kostki brukowej: • kamienna kostka brukowa 8/10, • podsypka cementowo - piaskowa 1:3, gr. 3 cm lub kruszywo łamane 2/6 mm, • podbudowa z kruszywa łamanego 0/31.5 stabilizowanego mechanicznie wg PN-S06102, grubość warstwy po zagęszczeniu 15 cm • ulepszone podłoże z gruntu stabilizowanego cementem o Rm=2.5 MPa wg PN-S96012, grubość warstwy po zagęszczeniu 15 cm (Doprowadzenie gruntu G3 do parametrów gruntu G1) 3.3.6 Konstrukcja chodników Nawierzchnia chodnika z kostki kamiennej i płyt kamiennych: • kostka kamienna 6/8 i płyta kamienna 100x70 cm, gr. 10 cm o powierzchni groszkowanej, • podsypka cementowo - piaskowa 1:3, gr. 3 - 5 cm lub kruszywo łamane 2/6 mm, • podbudowa z kruszywa łamanego 0/31.5 stabilizowanego mechanicznie wg PN-S06102, grubość warstwy po zagęszczeniu 10 cm, • warstwa mrozoochronna z kruszywa naturalnego (np. pospółka), grubość warstwy po zagęszczeniu 15 cm 3.3.7 Konstrukcja ścieżki rowerowej Nawierzchnia ścieżki rowerowej z kostki kamiennej: • kostka kamienna 6/8, gr. 8 cm, • podsypka cementowo - piaskowa 1:3, gr. 3 cm lub kruszywo łamane 2/6 mm, • podbudowa z kruszywa łamanego 0/31.5 stabilizowanego mechanicznie wg PN-S06102, grubość warstwy po zagęszczeniu 10 cm, • warstwa mrozoochronna z kruszywa naturalnego (np. pospółka), grubość warstwy po zagęszczeniu 15 cm Zakład Usługowo – Handlowy „RR” Ryszard Jóźwik 12 Przebudowa ulicy Rzemieślniczej w Prusicach 3.3.8 Ścieki, krawężniki i obrzeża Obustronny ściek przykrawężnikowy dla jezdni zaprojektowano z jednego rzędu kostki kamiennej 18/22 ułożonej na warstwie betonu C12/15 grubości 15 cm. Natomiast wzdłuż miejsc postojowych zaprojektowano ściek dwurzędowy z kostki kamiennej 18/22. Elementem rozgraniczającym pas zieleni od chodnika oraz zamykającym chodnik jest obrzeże kamienne o wymiarach: 8x20 cm. Krawężnik kamienny 15/30 cm ułożony jest za pośrednictwem warstwy podsypki cementowo - piaskowej 1:3 gr. 3 cm na ławie betonowej C12/15 z oporem. Krawężniki, obrzeża i kostki kamienne w ścieku należy spoinować zaprawą cementowo – piaskową. Szczegół wbudowania poszczególnych elementów konstrukcji ulicy przedstawia przekrój konstrukcyjny (rys. nr 3 i 4). 4 Odwodnienie nawierzchni jezdni i chodników. Wodę opadową z powierzchni jezdni, chodników, miejsc postojowych odprowadza się za pomocą spadków poprzecznych i podłużnych do projektowanych wpustów deszczowych. Dla odprowadzenia wód opadowych z pasa drogowego zastosowano odwodnienie powierzchniowe złożone z następujących elementów: • pochylenia poprzeczne i podłużne jezdni, • obustronny ściek przykrawężnikowy, • istniejący i projektowany kanał deszczowy oraz wpusty uliczne zlokalizowane na długości projektowanej ulicy. Pochylenia poprzeczne jezdni wynoszą 3% w kierunku projektowanego ścieku przykrawężnikowego. Niweleta ścieku jest równoległa do niwelety jezdni. Spadki podłużne ścieku wynoszą zatem tyle samo co spadki niwelety, minimum 0.5%. 5 Oświetlenie Kolidujące lampy oświetleniowe zostanie przebudowane według odrębnego opracowania branży elektrycznej, które stanowi integralną część niniejszego projektu. Zakład Usługowo – Handlowy „RR” Ryszard Jóźwik 13 Przebudowa ulicy Rzemieślniczej w Prusicach 6 Organizacja i bezpieczeństwo ruchu 6.1 Zakres opracowania. Opracowanie swym zakresem obejmuje organizację ruchu na czas wykonania robót związanych z przebudową ulicy Rzemieślniczej na włączeniu do drogi powiatowej ul. Wrocławskiej i Powstańców Śląskich oraz oznakowanie docelowe po wykonaniu przebudowy ulicy . 6.2 Charakterystyka drogi i warunków ruchu w układzie istniejącym. Drogi główne posiadają nawierzchnię bitumiczną szerokości 5,00 m i 6,00 z obustronnymi chodnikami. Planowane do wykonania roboty zlokalizowane są na odcinku prostym drogi położonym w obrębie obszaru zabudowanego o dozwolonej prędkości 50 km/h. Istniejąca ulica Rzemieślnicza posiada nawierzchnię bitumiczną szerokości 5,00m z jednostronnym chodnikiem. Natężenie ruchu na ul. Rzemieślniczej jest małe. 6.3 Uzasadnienie wprowadzanych zmian w organizacji ruchu. W ramach planowanych robót zostanie wykonana przebudowa ul. Rzemieślniczej. Zakres i technologia prac wymagają częściowego zajęcia jezdni dróg powiatowych w obrębie planowanych do wykonania włączeń . Oznakowanie docelowe wprowadza się w dostosowaniu do nowej funkcji ulicy i zagospodarowania przyległego terenu. 6.4 Projektowane zamiany w organizacji ruchu. 6.4.1 Organizacja ruchu zastępczego. Zmiany w oznakowaniu i organizacji ruchu wprowadzane są na czas budowy zjazdu realizuje się je przez odpowiednie ustawienie znaków pionowych na skrzyżowaniu z tą drogą: - Znaków A−12c (A−12b), A−14 (4szt.) i na ciągu drogi głównej. - Znaków B-25 - Wygrodzenie pasa włączenia o szerokości 1,00 m znakami U−3c, U−20a oraz U −20b (3 szt.) w ciągu drogi głównej. Oznakowanie należy umieścić na wysokości 1,1 m. - Na zaporach i tablicach w przypadku ograniczonej widoczności przez warunki atmosferyczne należy umieścić lampy błyskowe wczesnego ostrzegania. Zakład Usługowo – Handlowy „RR” Ryszard Jóźwik 14 Przebudowa ulicy Rzemieślniczej w Prusicach 6.4.2 Organizacja ruchu docelowego. Projektowane oznakowanie docelowe stanowią znaki pokazane na rysunku nr 6. Oznakowanie docelowe projektowane nie zmienia ciągów jezdni głównych, które stanowią drogi powiatowe. 6.5 Planowany termin wykonania prac. Roboty budowlane dla wykonania włączenia będą realizowane w III kw. 2008 r. 6.6 Uwagi końcowe. Po wykonaniu zjazdu należy usunąć oznakowanie pionowe tymczasowe. Lokalizację projektowanych elementów oznakowania tymczasowego pokazano na szkicu nr 6, na rysunku nr 7. pokazano oznakowanie docelowe dołączonym do projektu zjazdu. 7 Drzewa do usunięcia Cztery drzewa zaznaczone czerwonym krzyżykiem na planie sytuacyjnym Rys. nr 1 należy usunąć ze względu na zachowanie normatywnej skrajni drogowej i bezpieczeństwo ruchu. 8 Uwagi ogólne 8.1 Przed przystąpieniem do robót ziemnych należy zawiadomić właścicieli istniejących sieci o fakcie rozpoczęcia robót. W terenie natomiast, wyznaczyć istniejące uzbrojenie i zabezpieczyć przed uszkodzeniem. 8.2 Należy powiadomić, z odpowiednim wyprzedzeniem, mieszkańców i użytkowników budynków przyległych do miejsca robót oraz służby komunalne o trudnościach w ruchu spowodowanych prowadzeniem robót. 8.3 Teren prowadzonych prac należy oznakować zgodnie z projektem i instrukcją oznakowania robót w pasie drogowym. 8.4 Wszelkie prace należy wykonywać zgodnie z zasadami BHP. Zakład Usługowo – Handlowy „RR” Ryszard Jóźwik 15 Przebudowa ulicy Rzemieślniczej w Prusicach OPIS TECHNICZNY do projektu odwodnienia nawierzchni Rzemieślniczej w Prusicach CZĘŚĆ INSTALACYJNA. Część instalacyjna obejmuje wykonanie kanalizacji deszczowej w celu odwodnienia nawierzchni jezdni i chodników . 1. Podstawa wymiarowania i trasowania kanałów deszczowych. Projektowane odcinek kanału deszczowego i wpusty burzowe będą odbierały ścieki deszczowe z nawierzchni jezdni oraz przyległego terenu utwardzonego drogi chodnika i stanowisk postojowych. W istniejącej ulicy znajdują się wpusty deszczowe do odprowadzania opadów podłączone do istniejącego kolektora burzowego bezpośrednio przykanalikami . Ze względu na ich małą ilość oraz lokalizacje konieczny jest remont i rozbudowa istniejącego sytemu odwodnienia . Rozbudowa kanalizacji polega na wykonaniu nowego odcinka kanału deszczowe DN250 i pięciu studzienek rewizyjnych betonowych fi 1000 wpiętego do istniejącej kanalizacji deszczowej kd400 zgodnie z uzyskanymi warunkami przyłączenia wydanymi przez Miejski Zakład Gospodarki w Prusicach . Szczegółowy przebieg trasy kanałów wraz z podłączeniem wpustów przedstawiono na planie sytuacyjnym. 2. Zakres projektowanej kanalizacji deszczowej. W zakres opracowania wchodzi : - wykonanie odcinka kanalizacji deszczowej kd DN250 mm o łącznej długości 135,4 m i podłączenie 6 wpustów ulicznych z osadnikami z przykanalikami DN150 o łącznej długości l = 18,6 m . Zebrane wody opadowe odprowadzane będą do istniejącej kanalizacji deszczowej poprzez włączenie kanału Kd do istniejącej studzienki kanalizacyjnej Si . Bilans wód opadowych. Bilans wód opadowych dla projektowanej kanalizacji deszczowej obliczono metodą stałych natężeń wg wzoru Q = qm * F* Φ*Ψ , gdzie : F – powierzchnia zlewni objęta kanalizacją deszczową Ψ- współczynnik spływu powierzchniowego = 0,8 Φ- współczynnik redukcji, zależny od wielkości i kształtu zlewni =1 qm = 1,08 * (H2*C)(1/3) – natężenie deszczu miarodajnego o czasie trwania 15 min, 1 raz w roku. qm = 76,8 dm3/sha H = 600 mm – wysokość rocznego opadu W określeniu wielkości zlewni przyjęto zlewnie : Zakład Usługowo – Handlowy „RR” Ryszard Jóźwik 16 Przebudowa ulicy Rzemieślniczej w Prusicach - nawierzchnia parkingu o powierzchni ok. F1= 0,18 ha i przyległych odcinków ulicy o powierzchni F2= 0,06 ha i współczynniku spływu powierzchniowego Ψ= 0,8 Obliczeniowa ilość wód deszczowych Q = 76,8*(0,24*0,8)=14,7 dm3/s Teren w rejonie objęty planowanym odprowadzeniem wód deszczowych pokrywa się z projektowaną nawierzchnią drogi i chodników . Istniejący kanał deszczowy DN400 jest wystarczający do przyjęcia odpływu z nowej nawierzchni zlewni. 3. Wytyczne realizacji inwestycji. 3.1.Materiał. Przewiduje się wykonanie kanałów i przykanalików z rur kanalizacyjnych kielichowych żebrowanych PVC ULTRA typu ciężkiego, łączonych na uszczelki gumowe. Projektowane studzienki wpustów deszczowych wykonać z elementów prefabrykowanych betonowych z betonu wodoszczelnego B45 i mrozoodpornego F50, łączonych na uszczelki z fabrycznie nawiercanymi otworami do osadzenia króćców przyłączeniowych dochodzących kanałów. Wpusty deszczowe będą zaopatrzone w osadniki piasku. Na przykanalikach nie przewiduje się wykonania syfonów gdyż włączenie następuje do kanału deszczowego . Podstawowe materiały do wykonania wpustów ulicznych i kanalizacji deszczowej zestawiono w tabeli. 3.2. Posadowienie kanału i przykanalików. Zagłębienie przykanalików wynosi ok.0,6-1,35 m, co zapewnia minimalne przykrycie ze względów termicznych i występujących obciążeń związanych z ruchem drogowym. 3.3.Wpusty uliczne. Wpusty uliczne zostały usytuowane według projektu drogowego. Wpusty należy wykonać wg rysunku szczegółowego nr 4. Studzienki osadnikowe wpustów wykonać z elementów prefabrykowanych, betonowych z betonu wodoszczelnego klasy B45. Zwieńczenie studzienki stanowi pierścień redukcyjny, na którym montuje się żeliwny wpust uliczny wg normy PN-74/H-74081 z rusztem uchylnym klasy C400 zgodnie z normą E 124. Wpusty połączone są rurami PVC160 z projektowanymi odcinkami kanalizacji deszczowej. Zestawienie wymiarów i elementów budowy wpustów ulicznych w tabelach. Osadniki wpustów ulicznych oraz korytka i należy regularnie czyścić z osadzającego się piasku i innych zanieczyszczeń. 3.4.Studzienki połączeniowe. Studzienki rewizyjne wykonać jako studnie z pref. elementów betonowych . Kanał deszczowy montować na uszczelki gumowe „In situ” . W pracach montażowych rurociągów i studzienek stosować się do zaleceń zawartych w wytycznych producentów zastosowanych materiałów. Zakład Usługowo – Handlowy „RR” Ryszard Jóźwik 17 Przebudowa ulicy Rzemieślniczej w Prusicach 4. Roboty ziemne. 4.1. Tyczenie kanałów. Trasę kanału deszczowego powinien wytyczyć uprawniony geodeta zgodnie z planem sytuacyjnym i podanymi punktami dowiązać się do istniejących punktów stałych w terenie. Trasowanie i niwelacje kanałów wykonać zgodnie z normą BN-83/8836-02. 4.2. Wykonanie wykopów i montaż kanałów. Roboty ziemne i montażowe prowadzić zgodnie z normą BN-83/8836-02. Rury kanalizacyjne układać w wykopie pionowym o szerokości 0,9 m umocnionym palami szalunkowymi i rozpartym grodzicami GZ-4, lub inną obudową zgodną z normą BN-62/6636-02. W razie wystąpienia wody w wykopie ( np. w okresie deszczowym) należy ją usunąć stosując pompowanie z dna wykopu. Według inwentaryzacji na planie sytuacyjnym w rejonie przewidywanych robót występuje obce uzbrojenie podziemne: − wodociąg wA100 − istniejąca kanalizacja − kable telekomunikacyjne i energetyczne W przypadku stwierdzenia obecności takiego uzbrojenia roboty w jego pobliżu należy wykonywać ręcznie pod nadzorem użytkownika. Rury kanalizacyjne układać na podsypce piaskowo-żwirowej o grubości 15 cm i wielkości ziaren do 20 mm. Układanie i montaż rur prowadzić zgodnie z warunkami podanymi przez producenta użytego materiału do budowy rurociągów. 4.3. Zasypka wykopów. Zasypkę rur wykonać ręcznie z dokładnym ubijaniem warstw o grubości 15 cm do wysokości ok. 0,5 m ponad wierzch rury. Do tej wysokości stosować do zasypki jedynie grunt sypki, bez dużych lub ostrych odłamków skał lub kamieni. Pozostałą część wykopu do projektowanej wysokości podłoża pod wykonywaną jezdnię zasypywać mechanicznie. Do zagęszczenia obsypki i zasypki zastosować lekkie wibratory płaszczyznowe. Wskaźnik zagęszczenia gruntu zasypki pod nawierzchnią drogową Jp≥1,00. 5. Zestawienie długości kanałów deszczowych. Tabela . L.p. Nazwa kanału Średnica Długość ø [m] [m] 1. Kd 0,250 135,99 2. Kdp1 0,16 3,71 3. Kdp2 0,16 2,15 4. Kdp3 0,16 3,24 5. Kdp4 0,16 2,22 6. Kdp5 0,16 4,10 7. Kdp6 0,16 3,20 0,250 135,99 Razem 0,16 18,6 Zakład Usługowo – Handlowy „RR” Ryszard Jóźwik 18 Przebudowa ulicy Rzemieślniczej w Prusicach Łączna długość projektowanej kanalizacji deszczowej ø0,16-0,20m L = 154,4 m Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Środowiska z dnia 29.11.2002 r. w sprawie warunków, jakie powinny spełniać ścieki wprowadzane do wód i do ziemi, Wody opadowe i roztopowe ujęte w szczelne, otwarte lub zamknięte systemy kanalizacyjne wprowadzane do wód lub do ziemi z powierzchni szczelnej terenów przemysłowych, składowych, baz transportowych, portów, lotnisk. centrów miast, budowli kolejowych, dróg zaliczanych do kategorii krajowych i wojewódzkich, oraz powiatowych klasy G, a także parkingów o powierzchni powyżej 0,1 ha powinny być oczyszczone w ilości, jaka powstaje z opadów o natężeniu co najmniej 15 l na sekundę na 1 ha w taki sposób, aby w odpływie do odbiornika zawartość zawiesin ogólnych była nie większa niż 100 mg/dm3 a stężenie substancji ropopochodnych nie większe niż 15 mg/dm3 Powierzchnia terenu parkingu wynosi ok. 0,03 ha. 6. Wykaz obowiązujących przepisów i norm. - BN-83/8836-02. Roboty ziemne. Wymagania i badania przy odbiorze. PN-92/B-01735. Przewody kanalizacyjne, wymagania i badania przy odbiorze. Rozporządzenie MGTiOŚ z dnia 28.03.1972 r. w sprawie BHP przy wykonywaniu robót budowlano-montażowychi rozbiórkowych, Dz.U.nr 13 poz. 93 Rozporządzenie MGPiB z dnia 01.10.1993 r. w sprawie BHP przy eksploatacji, remontach i konserwacji sieci kanalizacyjnej, BN-62/6636-02.Wykopy wąskoprzestrzenne. PN-68/B-06050.Roboty ziemne budowlane. Instrukcje producentów dotyczące stosowania i montażu rur kanalizacyjnych z PVC. 7. Uwagi końcowe. - roboty prowadzić zgodnie z obowiązującymi przepisami bhp i prawa budowlanego. - miejsce prowadzenia robót oznakować zgodnie z wytycznymi w projekcie drogowym i przepisami prawa budowlanego. - włączenie kanału do istniejącej sieci deszczowej oraz rozwiązanie ewentualnych kolizji z obcym uzbrojeniem wykonać pod nadzorem użytkownika uzbrojenia. - bezwzględnie chronić punkty poligonowe, a w razie naruszenia odtworzyć. - wykonać badania zagęszczenia gruntu zasypki potwierdzone protokółami. Zakład Usługowo – Handlowy „RR” Ryszard Jóźwik 19 Przebudowa ulicy Rzemieślniczej w Prusicach Informacja do sporządzenia planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia Wykonawca w trakcie realizacji robót powinien przestrzegać przepisów Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 27.08.2002 ( Dz. U. nr 151 poz. 1256 z 2002) w sprawie szczegółowego zakresu i formy planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz szczegółowego zakresu rodzajów robót budowlanych, stwarzających zagrożenia bezpieczeństwa i zdrowia ludzi. W ramach zadania pod nazwą „Przebudowa ulicy Rzemieślniczej w Prusicach” będą występować następujące roboty stwarzające zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi: • wykonywanie korytowania w bezpośredniej bliskości sieci podziemnych, • transport i wyładunek materiałów sypkich na stosy • przenoszenie materiałów na miejsce wbudowania • docinanie materiałów kamiennych i betonowych • mechaniczne zagęszczanie i ubijanie warstw nawierzchni • wykonywaniu wykopów ziemnych, pracy ciężkiego sprzętu i maszyn budowlanych • prowadzeniu robót montażowych elementów rurociągów w wykonanych wykopach ziemnych • zachowanie wymagań bhp przy wykonywaniu prób ciśnieniowych rurociągu • warunków bhp przy montażu sieci uzbrojenia podziemnego, w szczególności zapewnienia odpowiedniego oświetlenia, wentylacji, odzieży i wyposażenia ochronnego • zapewnienie bezpiecznych dróg komunikacyjnych, zejść do wykopów i przejść w pobliżu pracującego sprzętu Dla w/w robót Kierownik budowy jest zobowiązany sporządzić lub zapewnić sporządzenie przed rozpoczęciem budowy, planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, uwzględniający specyfikę obiektu budowlanego i warunki prowadzenia robót budowlanych uwzględniające między innymi następujące informacje: 1. Zabezpieczenie terenu budowy Teren budowy lub robót powinien być w miarę potrzeby zabezpieczony ogrodzeniem. Ogrodzenie placu budowy powinno być tak wykonane, aby nie stwarzało zagrożenia dla ludzi. Wysokość ogrodzenia powinna wynosić co najmniej 1,50 m. W ogrodzeniu placu budowy powinny być wykonane oddzielne bramy dla ruchu pieszego i Zakład Usługowo – Handlowy „RR” Ryszard Jóźwik 20 Przebudowa ulicy Rzemieślniczej w Prusicach pojazdów ciągowych. Dla pojazdów mechanicznych i rowerów należy w miarę możliwości wyznaczyć miejsca postoju (parkingi). Drogi dojazdowe powinny posiadać utwardzoną nawierzchnię i oznakowanie zgodne z przepisami o ruchu na drogach publicznych. Drogi i ciągi piesze na placu budowy powinny być utrzymane we właściwym stanie technicznym. Nie wolno na nich składować materiałów, sprzętu lub innych przedmiotów. Szerokość dróg komunikacyjnych na placu budowy powinna być dostosowana do używanych środków transportu i nasilenia ruchu. Przed przystąpieniem do robót Wykonawca przedstawi Inżynierowi do zaopiniowania projekt organizacji ruchu w poszczególnych etapach realizacji, który będzie przedmiotem zatwierdzenia przez organ administracyjny zarządzający ruchem. W zależności od realizowanego etapu robót i wynikającej stąd konieczności wprowadzenia nowej organizacji ruchu. Wykonawca uzyska zatwierdzenie projektu organizacji ruchu dla tego etapu w trybie jak wyżej. Wszystkie ulice i ciągi ruchu pieszego oraz przejścia dla pieszych itp. objęte obszarem budowy a eksploatowane komunikacyjnie w trakcie budowy, zgodnie z etapami realizacji wynikającymi z projektów organizacji ruchu na czas budowy, będą podlegały utrzymaniu letniemu i zimowemu (likwidacja ubytków w nawierzchni, likwidacja nierówności, koszenie trawy, czyszczenie jezdni, odśnieżanie, wywóz śniegu itp.). W czasie wykonywania robót Wykonawca dostarczy, zainstaluje i będzie obsługiwał wszystkie tymczasowe urządzenia zabezpieczające takie jak : znaki pionowe, poziome itp. zapewniając w ten sposób bezpieczeństwo pojazdów i pieszych. Wykonawca zapewni stałe warunki widoczności w dzień i w nocy tych znaków, dla których jest to nieodzowne ze względów bezpieczeństwa. Wszystkie znaki i inne urządzenia zabezpieczające będą akceptowane przez Inżyniera. 2. Ochrona środowiska w czasie wykonywania robót Wykonawca ma obowiązek znać i stosować w czasie prowadzenia robót wszelkie przepisy dotyczące ochrony środowiska naturalnego. W czasie trwania budowy i wykańczania robót Wykonawca będzie: • utrzymywać teren budowy i wykopy w stanie bez wody stojącej • podejmować wszelkie uzasadnione kroki mające na celu stosowanie się do przepisów i norm dotyczących ochrony środowiska na terenie i wokół terenu budowy oraz będzie unikać uszkodzeń lub uciążliwości dla osób lub dóbr publicznych i innych, a wynikających ze skażenia, hałasu wibracji, zanieczyszczenia lub innych przyczyn powstałych w następstwie jego sposobu działania • miał szczególny wzgląd na lokalizację baz, warsztatów, magazynów, składowisk, ukopów i dróg dojazdowych • miał szczególny wzgląd na zastosowanie środków ostrożności i zabezpieczeń przed zanieczyszczeniem zbiorników i cieków wodnych pyłami lub substancjami toksycznymi, zanieczyszczeniem powietrza pyłami i gazami, możliwością powstania pożaru Ze względu na lokalizację inwestycji Wykonawca zastosuje takie maszyny, urządzenia, technologie i zabezpieczenia, które nie spowodują znaczącego i trwałego przekroczenia norm ochrony akustycznej środowiska w odniesieniu do obiektów budownictwa mieszkaniowego i ludzi wynikających z Ustawy Prawo ochrony środowiska z dnia 27.04.2001 r. oraz Ustawy o odpadach z dnia 27.04.2001 r. Zakład Usługowo – Handlowy „RR” Ryszard Jóźwik 21 Przebudowa ulicy Rzemieślniczej w Prusicach 3. Ochrona przeciwpożarowa Wykonawca będzie przestrzegał przepisy ochrony przeciwpożarowej. Będzie utrzymywał sprawny sprzęt przeciwpożarowy, wymagany przez odpowiednie przepisy, na terenie baz produkcyjnych, w pomieszczeniach biurowych, mieszkalnych i magazynach oraz w maszynach i pojazdach. Materiały łatwopalne będą składowane w sposób zgodny z odpowiednimi przepisami i zabezpieczone przed dostępem osób trzecich. Wykonawca będzie odpowiedzialny za wszelkie straty spowodowane pożarem wywołanym jako rezultat realizacji robót albo przez personel Wykonawcy. 4. Materiały szkodliwe dla otoczenia Materiały, które w sposób trwały są szkodliwe dla otoczenia, nie będą dopuszczone do użycia. Nie dopuszcza się użycia materiałów wywołujących szkodliwe promieniowanie o stężeniu większym od dopuszczalnego, określonego odpowiednimi przepisami. Wszelkie materiały odpadowe użyte do robót będą miały aprobaty techniczne, wydawane przez uprawnioną jednostkę, jednoznacznie określające brak szkodliwego oddziaływania tych materiałów na środowisko. Materiały, które są szkodliwe dla otoczenia tylko w czasie robót, a po zakończeniu robót ich szkodliwość zanika (np. materiały pylaste) mogą być użyte pod warunkiem przestrzegania wymagań technologicznych wbudowania. Jeżeli wymagają tego odpowiednie przepisy Wykonawca powinien otrzymać zgodę na użycie tych materiałów od właściwych organów administracji. 5. Ochrona własności publicznej i prywatnej Wykonawca odpowiada za ochronę instalacji na powierzchni ziemi i za urządzenia podziemne, takie jak rurociągi, kable itp. oraz uzyska od odpowiednich władz będących właścicielami tych urządzeń potwierdzenie informacji dostarczonych mu przez Zamawiającego w ramach planu ich lokalizacji i poniesie koszt wymaganych nadzorów użytkownika. Wykonawca zapewni właściwe oznaczenie i zabezpieczenie przed uszkodzeniem tych instalacji i urządzeń w czasie trwania budowy. Wykonawca zobowiązany jest umieścić w swoim harmonogramie rezerwę czasową dla wszelkiego typu robót, które mają być wykonywane w zakresie przełożenia instalacji i urządzeń podziemnych na terenie budowy i powiadomić Inżyniera i władze lokalne o zamiarze rozpoczęcia robót. O fakcie przypadkowego uszkodzenia tych instalacji Wykonawca bezzwłocznie poinformuje Inżyniera, zainteresowane władze i właściciela przedmiotowego uzbrojenia oraz będzie z nimi współpracował dostarczając wszelkiej pomocy potrzebnej do dokonywania napraw. Wykonawca będzie odpowiadać za wszelkie spowodowane przez jego działanie uszkodzenia instalacji na powierzchni ziemi i urządzeń podziemnych wykazanych w dokumentach dostarczanych mu przez Zamawiającego. Wykonawca będzie realizował roboty w sposób minimalizujący niedogodności dla mieszkańców. Wykonawca odpowiada za wszelkie uszkodzenia zabudowy mieszkaniowej w sąsiedztwie budowy spowodowane jego działalnością. Inżynier będzie na bieżąco informowany o wszelkich umowach zawartych pomiędzy Wykonawcą a właścicielami nieruchomości i dotyczących korzystania z własności i dróg wewnętrznych. Zakład Usługowo – Handlowy „RR” Ryszard Jóźwik 22 Przebudowa ulicy Rzemieślniczej w Prusicach 6. Bezpieczeństwo i higiena pracy Podczas realizacji robót Wykonawca będzie przestrzegał przepisów dotyczących bezpieczeństwa i higieny pracy oraz opracuje Plan Bezpieczeństwa i Ochrony Zdrowia („Plan BiOZ”) wynikający a Art. 21a Prawa Budowlanego w szczególnym zakresie zgodnym z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dn. 27.08.2002 Dz. U. Nr 151 i uzgodni go z Inżynierem. W szczególności Wykonawca ma obowiązek zadbać, aby personel nie wykonywał pracy w warunkach niebezpiecznych, szkodliwych dla zdrowia oraz nie spełniających odpowiednich wymagań sanitarnych. Wykonawca zapewni i będzie utrzymywał wszelkie urządzenia zabezpieczające, socjalne oraz sprzęt i odpowiednią odzież dla ochrony życia i zdrowia osób zatrudnionych na budowie oraz dla zapewnienia bezpieczeństwa publicznego. Aby budowa była bezpieczna należy w szczególności zwrócić uwagę aby: • operatorzy ciężkiego sprzętu budowlanego posiadali specjalistyczne uprawnienia • opracować projekt organizacji robót • teren budowy, w miarę możliwości został zabezpieczony ogrodzeniem • zabronione jest urządzanie stanowisk pracy pod liniami napowietrznymi prądu elektrycznego • skrzynki rozdzielcze prądu elektrycznego winny być zabezpieczone przed dostępem osób niepowołanych • liny do przemieszczania ciężarów oraz haki powinny posiadać odpowiednie atesty • wykopy o wysokości powyżej 1 m winny być zabezpieczone • użytkowanie rusztowań jest dopuszczalne po ich odbiorze potwierdzonym w dzienniku budowy • pracownicy na budowie powinni być wyposażeni w kaski ochronne • na terenie budowy powinna być przenośna apteczka 7. Przepisy związane: • • • • Dz. U. Nr 109 poz. 704 z dnia 2.09.1997 r. Rozporządzenie Ministrów w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy Dz. U. Nr 62 poz. 287 z dnia 28.05.1996 r. Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Socjalnej w sprawie rodzajów pracy wymagających szczególnej sprawności psychofizycznej Dz. U. Nr 13 poz. 93 z dnia 28.03.1972 r. Rozporządzenie Ministra Budownictwa i Przemysłu Materiałów Budowlanych w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy wykonywaniu robót budowlano-montażowo i rozbiórkowych Dz. U. Nr 7 poz. 30 z dnia 10.02.1977 r. Rozporządzenie Ministrów Komunikacji oraz Administracji, Gospodarki Terenowej i Ochrony Środowiska w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy wykonywaniu robót drogowych i mostowych. Zespół projektowy: Projektant (drogi): mgr inż. Ewelina Dragań Projektant (sanitarna): mgr inż. Mariusz Sierpina Projektant (org. ruchu): mgr inż. Ryszard Jóźwik Zakład Usługowo – Handlowy „RR” Ryszard Jóźwik 23
