2012, Nr 3 (7) QUARTERLY/KWARTALNIK Contents Spis

Management Systems in
Production Engineering
2012, Nr 3 (7) PL ISSN 2299‐0461 QUARTERLY/KWARTALNIK Contents Spis treści Z. Matuszak Szczególne charakterystyki niezwodnościowe dwuele‐
mentowych równoległych systemów technicznych (mechatronicznych) 3 V. Nordin, Y. Mikhalskaya O certyfikacji w branży motoryzacyjnej 9 G. Nicewicz, D. Tarnapowicz Wyznaczanie współczynnika obciążenia okrętowych silni‐
ków pomocniczych podczas postoju statków w portach 12 T. Pauliček, P. Čičo, J. Zaujec, M. Burda Risk assessment and ac ons to reduc on of risk in explosive environment T. Pauliček, P. Čičo, J. Zaujec, M. Burda Oceny ryzyka oraz działania zmierzające do obniżania ryzyka w środowisku zagrożonym wybuchem 18 A. Wolnowska Implementa on of qualita ve rules in company`s informa on management A. Wolnowska Zastosowanie zasad jakościowych do zarządzania infor‐
macją w przedsiębiorstwie 21 Z. Andrássyová et al. Improving quality of sta s cal process control by dealing with non‐normal data in automo ve industry Z. Andrássyová i inni Test statystyczny sprawozdający hipotezę dobroci Pear‐
sona 26 V. Nordin, P. Shcherban Development of recommenda ons for the effec ve func oning of the gas system of Kaliningrad region V. Nordin, P. Shcherban Formułowanie rekomendacji dla efektywnego funkcjono‐
wania infrastruktury gazowej w regionie Kaliningradu 31 M. Matuszak Impact tests of micromilling tool mounted in micromilling ma‐
chine spindle M. Matuszak Badania impulsowe mikrofreza zamocowanego we wrze‐
cionie mikrofrezarki 34 Z. Matuszak Par cular reliability characteris cs of two‐element parallel tech‐
nical (mechatronic) systems V. Nordin, Y. Mikhalskaya About cer fica on in the automobile field G. Nicewicz, D. Tarnapowicz Assessment of marine auxiliary engines load factor in ports A. Adamkiewicz, W. Kamiński LNG Terminal Safe Opera on Management A. Adamkiewicz, W. Kamiński Zarządzanie bezpieczną eksploatacją terminali LNG Invita ons 38 Zaproszenia 43 Management Systems in
Production Engineering
2012, Nr 3 (7) Year II/Rok II Abstracts/Streszczenia Z. Matuszak W pracy scharakteryzowano podstawowe rozkłady uszkodzeń elementów wchodzących w skład systemów technicznych (mechatronicznych): wykładniczy, Weibulla, normalny, logarytmo‐normalny. Dokonano opisu charakterystykami niezawodnościowymi dwuelementowych równole‐
głych systemów technicznych. Rozpatrzono szczególne przypadki, gdy czasy zdatności elementów systemu technicznego mają rozkłady: wykład‐
niczy, Weibulla, normalny, logarytmo‐normalny, a sam system tworzą dwa elementy o strukturze równoległej niezawodnościowej i różnych ty‐
pach rozkładów czasów zdatności elementów. Kolejność elementów w analizie nie ma znaczenia. Przedstawiono następujące charakterystyki niezawodnościowe dla systemu o dwóch elementach połączonych równolegle: dystrybuantę czasu zdatności systemu, niezawodność systemu, gęstość prawdopodobieństwa czasu zdatności systemu, intensywność uszkodzeń systemu. V. Nordin, Y. Mikhalskaya Rozwój przemysłu transportowego w Federacji Rosyjskiej stanowi aktualny problem bezpieczeństwa transportowego, świadczącego usługi prze‐
wozu dóbr oraz pasażerów, kontrolę techniczną oraz naprawy pojazdów. Certyfikacja to podstawowy mechanizm, w ramach którego nie powin‐
no dokonywać się wyłącznie oceny zgodności usług ze standardem, ale również powinien być również regulatorem, umożliwiającym poprawę bezpieczeństwa. Szczegóły oraz etapy oceny zgodności zostały omówione w niniejszym artykule. Przedstawiono również mechanizm różnicowa‐
nia usług transportowych w zależności od poziomu złożonej oceny jakości. G. Nicewicz, D. Tarnapowicz Do obliczenia wielkości emisji zanieczyszczeń powietrza generowanych przez statki podczas postoju w porcie konieczna jest miedzy innymi znajo‐
mość współczynnika obciążenia okrętowych silników pomocniczych. Wartość tego współczynnika w raportach organizacji światowych, zajmują‐
cych się problematyką emisji spalin przez statki, określana jest głównie na podstawie wywiadów przeprowadzanych ze starszymi mechanikami na statkach. W pracy przedstawiono metodę wyznaczania tego współczynnika w oparciu o badania identyfikacyjne obciążeń okrętowych systemów elektroenergetycznych, prowadzone przez autorów. Dokonano również porównania uzyskanych w ten sposób wyników z wartościami podawany‐
mi w raportach światowych. T. Pauliček, P. Čičo, J. Zaujec, M. Burda Artykuł zajmuje się oceną ryzyka i środków redukcji w przestrzeniach zagrożonych wybuchem, dla gazu ziemnego CNG na stacjach przy napełnia‐
niu samochodów osobowych, ciężarówek i autobusów.Stacja paliw była monitorowana przez dwa lata gdzie zastosowano metodę FMEA do zde‐
finiowania i oceny braków, sugerując środki zaradcze w celu zmniejszenia liczby awarii w systemie. Zastosowanie metody FMEA pomaga poprzez identyfikację i minimalizację prawdopodobieństwa wystąpienia awarii w systemie, co ma ogromne znaczenie z punktu widzenia zapobiegania występowaniu działań niepożądanych. A. Wolnowska W artykule przedstawione zostały wybrane zagadnienia zarządzania jakością. Podkreślono rolę informacji w przedsiębiorstwie i odbywających się tam procesach pracy. W oparciu o osiem zasad zarządzania jakością, kanony TQM i założenia pionierów dziedziny, m.in. Deminga, Jurana, Cros‐
biego i Shewarta, autor zinterpretował zastosowanie wskazanych zasad i założeń do przepływu informacji w przedsiębiorstwie. Sugerowana przez autora analogia nie tylko podkreśla wagę informacji jako zasobu przedsiębiorstwa, ale również wskazuje na możliwości doskonalenia zarzą‐
dzania nią. Z. Andrássyová i inni Niniejsze studium dotyczy analizy wartości zmierzonych w procesie montażu poduszek powietrznych oraz ich normalności. Rozkład normalny stanowi podstawę oceny jakości procesu wytwarzania. Dane zostały pozyskane z procesu montażu pierwszego rzędu siedzeń samochodowych, odrębnie dla każdej charakterystyki jakości. Analizę skoncentrowano na zagadnieniach związanych z testowaniem hipotezy z zastosowaniem testu jakości dopasowania Pearsona chi‐kwadrat. Dobroć dopasowania empirycznej dystrybuanty do teoretycznego rozkładu normalnego została przeprowadzona z wykorzystaniem aplikacji StatGraphics Centurion XV.II. Jeśli hipoteza zerowa jest odrzucona, zmierzone wartości nie odpowia‐
dają teoretycznym wartościom rozkładu normalnego. W sytuacji, gdy jest ona przyjęta – wartości empiryczne odpowiadają wartościom teore‐
tycznym rozkładu. Wyniki badań podsumowano stwierdzeniem o odrzuceniu hipotezy zerowej oraz propozycją procedury dotyczącej statystycz‐
nego sterowania procesami produkcyjnymi. V. Nordin, P. Shcherban Wydłużone i intensywne wykorzystanie infrastruktury przesyłu gazu w regionie Kaliningradu doprowadziły do znacznego pogorszenia jej stanu w wielu obszarach. W artykule przedyskutowano obecny stan infrastruktury oraz możliwe opcje dla jej napraw w sposób niezakłócający ciągłości dostaw. M. Matuszak Zaprezentowano sposób przeprowadzenia testu impulsowego narzędzia zamocowanego we wrzecionie mikrofrezarki. Bardzo małe wymiary freza uniemożliwiają przeprowadzenie testu impulsowego w sposób klasyczny z wykorzystaniem akcelerometru do pomiaru odpowiedzi impulso‐
wej narzędzia. Do pomiaru odpowiedzi impulsowej wykorzystano wibrometr laserowy. Pomiaru odpowiedzi impulsowej dokonano w dwóch kierunkach i siedmiu punktach narzędzia. Dodatkowo wyznaczono odpowiedź impulsową w trzech punktach wrzeciona obrabiarki. Dokonano porównania otrzymanych częstotliwości rezonansowych dla punktów pomiarowych na narzędziu oraz wrzecionie mikroobrabiarki. Przedstawio‐
no wyniki przeprowadzonych testów impulsowych oraz wynikające z nich wnioski. A. Adamkiewicz, W. Kamiński W artykule przedstawiono znaczenie problemu bezpieczeństwa terminali LNG w transporcie morskim gazu ziemnego. Wskazano szczególne wymagania jakie stwarza instalacji przesył LNG, a wynikające z jego szczególnych własności. Na tle wielopoziomowych krytycznych obszarów bezpieczeństwa stanowią‐
cych elementy składowe struktury systemu bezpieczeństwa terminali wyselekcjonowano możliwości zmniejszania ryzyka wystąpienia sytuacji awaryjnej na terminalu LNG. Zdefiniowano zadania wykonywane przez terminal LNG tak z udziałem personelu obsługującego terminal, jak i personelu zewnętrznego zatrudniony na terminalu LNG. Sformułowano generalne tezy dla bezpieczeństwa terminali LNG.