system smarowania ok-02

SYSTEM SMAROWANIA OK-02
KARTA KATALOGOWA
SYSTEM SMAROWANIA OK-02
Charakterystyka wyrobu
Zastrzega się możliwość zmian
System smarowania OK-02 jest natryskowym systemem
smarowania o napędzie pneumatycznym.
Jest on stosowany do smarowania powierzchni tocznych
obręczy kół lokomotyw, wagonów motorowych oraz
innych środków transportu szynowego, które ruch odbywa się w obu kierunkach.
System przeznaczony jest do pracy z środkiem smarnym Mogul EKO OK. Zastosowanie innych środków jest
możliwe i wymaga konsultacji z dostawcą systemu.
System ten w sposób okresowy natryskuje środek smarny na powierzchnie obrzeży kół.
Zastosowanie dysz rozpylających na pierwszych kołach
w kierunku jazdy sprawia, że środek smarny jest prze-
noszony na powierzchnię szyny. Zapewnia to smarowanie nie tylko pierwszych kół, lecz również wszystkich
następnych kół lokomotywy, a także kół wagonów.
System przeznaczony jest do smarowania dwóch skrajnych osi kół, jednej znajdującej się na początku lokomotywy i drugiej znajdującej się na końcu.
System zasilany jest napięciem 24 lub 48 VDC. Może on
być dostarczony z elektronicznym modułem kontrolno
- sterującym do sterowania i monitorowania pracy systemu.
Podane powyżej typowe przeznaczenie pompy nie wyklucza innych jej zastosowań po konsultacji z dostawcą.
Dane techniczne
Liczba dysz natryskowych ...................................4 (2 x 2)
Ciśnienie maksymalne powietrza ............................ 8 bar
Ciśnienie robocze powietrza.................................... 5 bar
Dawka środka smarnego na jeden cykl
3
3
.........nastawna co 0,2 cm w zakresie od 0,2 do 1,0 cm
3
podstawowa na jeden cykl na jedną dyszę...........0,2 cm
3
Pojemność zbiornika .............................................. 5 dm
Środek smarny .........................................Mogul EKO OK
Temperatura otoczenia .............................-30 do + 60 °C
Temperatura pracy ....................................-10 do + 50 °C
Zasilanie elektryczne........................................... 24 VDC
lub ....................................................................... 48 VDC
Czas przerwy.....................stopniowany od 24 s do 8 min
Czas pracy .................................................. od 1 do 15 s
KK OK-02 v01 / 01-2007
str. 1 z 3
SYSTEM SMAROWANIA OK-02
KARTA KATALOGOWA
Informacje uzupełniające
Elementy systemu i zakres dostawy
Sterownie pracą pompy
System, jeśli nie określono inaczej, składa się z dwóch
zespołów z których jeden przeznaczony jest do smarowania kół pierwszej osi lokomotywy, drugi do smarowania kół ostatniej.
Zespoły te mogą być umieszczone w szczelnych skrzynkach umożliwiających montaż zespołu poza kabiną.
Każdy zespół składa się z:
• zespołu przygotowania powietrza (zawór odcinający,
filtr, manometr),
• pompy pneumatycznej ze zbiornikiem środka smarnego,
• dwóch mieszaczy do przygotowania mieszaniny powietrza i smaru,
• dwóch dysz natryskowych z uchwytami,
• przewodów smarowych i pneumatycznych,
• osprzętu elektrycznego.
Pompa tłoczy środek smarny przez cały czas, gdy sprężone powietrze jest podawane na silnik. Jednak dla
poprawnej pracy systemu konieczne jest zastosowanie
układu sterowania. Sterowanie pracą pompy może być
realizowane poprzez:
• sterownik zewnętrzny (umieszczony poza pompą),
• sterownik lokomotywy, na której zabudowany jest
system smarowania.
Wyposażenie dodatkowe (opcje)
• sterownik elektroniczny pracy systemu z możliwością
wyboru trybu pracy, nr kat. 9550381.
Mocowanie elementów systemu
Pompa wraz z mieszaczem mocowana jest do powierzchni pionowej (rama, wspornik). Przy wyborze
miejsca montażu, należy pamiętać, że wskazane jest
pozostawienie dostępu do pompy w celu kontroli jego
pracy, napełnianie zbiornika. Do mocowania pompy
służą otwory montażowe wg rysunku.
Dysze montowane są w taki sposób by zapewnić bezpośrednie smarowanie kół.
Oznaczenia systemu
System jest jednoznacznie określony przez:
A/ oznaczenia katalogowe (kod) lub
B/ nr katalogowy
Zaleca się podawanie zarówno kodu jak i nru katalogowego przy składaniu zamówienia oraz zwracaniu się
o pomoc techniczną.
Nr katalogowy i kod systemu
Oznaczenie - kod
nr katalogowy
OK - 02
9531830
KK OK-02 v01 / 01-2007
str. 2 z 3
Zastrzega się możliwość zmian
Schemat i elementy systemu
Rys. 1 - Elementy jednego zespołu systemu OK-02
1 - Zbiornik środka smarnego pompy
2 - Mieszacz
3 - Dysze natryskowe
SYSTEM SMAROWANIA OK-02
KARTA KATALOGOWA
PRZEDNIA OŚ
TACHOGRAF LOKOMOTYWY
WSKAŹNIK KIERUNKU JAZDY
NAPIĘCIE ZASILAJĄCE
Zastrzega się możliwość zmian
TYLNIA OŚ
SPRĘŻONE POWIETRZE
Rys. 2 - Schemat ideowy systemu OK - 02
1 - Zawór odcinający sprężone powietrze
2 - Filtr powietrza
3 - Manometr
4 - Zawór sterujący 3/2
5 - Pompa pneumatyczna
6 - Dysze natryskowe
7 - Mieszacz powietrze - smar
8 - Szybkozłączka do napełniania zbiornika
9 - Przełącznik ciśnieniowy
10 - Moduł sterująco - kontrolny
11 - Szafka elektryczna
KK OK-02 v01 / 01-2007
str. 3 z 3