Odp:1200GS czy 1150GS Adventure - co wybrać? - Boxer

Transkrypt

1200GS czy 1150GS Adventure - co wybraæ?
Autor: hubert/cbr - 2006/07/02 16:41
_____________________________________
dawno nie mialem takiego problemu - pomozcie!!!
czy kupic 1200GS '05, ok 10tkm za 10,5 tys EUR czy jednak 1150GS Adventure '03 ok 20tkm, gmole, 3 alukufry,
dodatkowe swiatla za 9 tys EUR.
Moto bedzie sluzyc do turystyki wyprawowej (Norwegia, Islandia, Rosja itp.) Bardziej podoba mi sie 1200 ale czytalem na
forum o roznych chorobach wieku dzieciecego daltego powaznie tez biore pod uwage 1150Adv. Zalezy mi na opinii tych
ktorzy jezdzili obydwoma modelami. Acha!! ...i czy bardzo odczuwalna jest roznica mocy?
dzieki
pzdr
============================================================================
Odp:1200GS czy 1150GS Adventure - co wybraæ?
Autor: WOjtek - 2006/07/02 18:10
_____________________________________
We¼ pod uwagê jedn± rzecz - R1200GS ma jednoprzewodow± elektrykê ca³kowicie zarz±dzan± komputerem.
Cokolwiek siê w niej sypnie bez komputera serwisowego nie zrobisz NIC. Wyobra¼ sobie taki problem np. w ¶rodku
Islandii...
1150GS elektrykê te¿ ma przero¶niêt±, ale to jednak konwencjonalna elektryka, gdzie wiele pomierzysz zwyk³ym
woltomierzem.
============================================================================
Autor: hubert/cbr - 2006/07/02 18:24
_____________________________________
tak jak pisalem w moim poscie - obawiam sie 1200gs ze wzgledu na nowe rozwiazania i ich ewentualna zawodnosc.
dlatego tez odrzucam roczniki '04 (1wszy rok produkcji) ale nie jestem tez pewien ze '05 bedzie OK. jak na razie w mojej
ocenie 1150adv ma 60% przewagi (i ciagle rosnie). dzieki WOjtek za odp. czekam na dalsze opinie!
============================================================================
Autor: szymon - 2006/07/02 22:19
_____________________________________
Jako, ¿e mia³em Adventurea, a obecnie mam R1200 GS pozwolê sobie zabraæ g³os. Z Twojego postu wynika, ¿e
oczekujesz opinii zwi±zanych z u¿ytkowaniem, a nie wizualno-estetycznych, a wiêc moim zdaniem jest tak:
1. Adv. Ma mocniejsz± ramê mo¿esz zabraæ wiêcej baga¿u.
2. Adv. przy wiêkszych obci±¿eniach jest stabilniejszy.
3. 12 ma wiêksz± moc i jest to odczuwalne, ale w Adv. nigdy nie odczu³em dyskomfortu, ¿e mi mocy brakuje.
4. Na Adv. mniej wieje podczas jazdy na g³owê, korpus i nogi ( w 12 trzeba wymieniæ szybê na dalsze trasy na
wiêksz±).
5. 12 jest bardziej zwinnym motorem po mie¶cie (³atwiej wykonaæ manewry, choæby zawracania na w±skiej drodze).
6. Nie wiem dlaczego, bo to trochê wbrew logice (mniejsza masa 12), ale w piachu lepiej je¼dzi³o mi siê Adv.
7. Du¿y bak w Adv.
8. Elektryki w 12 nie dotykaj! Z akcesoriami elektrycznymi ostro¿nie, a zasilanie ich tylko z aku.
9. Niestety ciê¿ko kupiæ porz±dny egzemplarz Adv.
Nie wiem czy pomog³em, czy utrudni³em, ale to na tyle.
Pozdrawiam
Szymon
============================================================================
Autor: hubert/cbr - 2006/07/02 22:35
_____________________________________
ARCHIWUM FoRUM BOXER-MOTOR - MOTOCYKLE BMW sklep BOXER-PARTS.eu
MamboBoard
czê¶ci i akcesoria
Forum Component version: 1.4 Stable
Generated: 8 March, 2017, 03:17
dzieki Szymon, pomogles. Adv ma coraz wyzsze u mnie notowania :)
odnosnie pkt-u 9 to zgoda ale jesli mowimy o uzywanych Adv w PL, czego nie biore pod uwage. chce kupic moto w
Niemczech, wybor jest ogromny i wydaje mi sie ze bez trudu cos znajde.
pozdrawiam
============================================================================
Autor: szymon - 2006/07/03 00:34
_____________________________________
Zakup w Niemczech faktycznie nie powinien byæ trudny. Na rynku jest wiele ciekawych Adventure'ów. Polecam zestaw
aluminiowych, oryginalnych kufrów - mia³em s± bardzo wygodne i praktyczne.
Pozdrawiam
Szymon
============================================================================
Autor: Gummikuh - 2006/07/03 14:23
_____________________________________
hubert/cbr napisa³:
dawno nie mialem takiego problemu - pomozcie!!!
czy kupic 1200GS '05, ok 10tkm za 10,5 tys EUR czy jednak 1150GS Adventure '03 ok 20tkm, gmole, 3 alukufry,
dodatkowe swiatla za 9 tys EUR.
Moto bedzie sluzyc do turystyki wyprawowej (Norwegia, Islandia, Rosja itp.) Bardziej podoba mi sie 1200 ale czytalem na
forum o roznych chorobach wieku dzieciecego daltego powaznie tez biore pod uwage 1150Adv. Zalezy mi na opinii tych
ktorzy jezdzili obydwoma modelami. Acha!! ...i czy bardzo odczuwalna jest roznica mocy?
dzieki
pzdr
R1150Gs ADV jest raczej motocyklem turystycznym ni¿
wyprawowym
Pomy¶l o masie motocykla .To oko³o 300kg z paliwem
i ca³ym bajzlem którym zabierzesz.
Cienko to widzê...
Wola³bym zwyk³ego R1150gs i to odchudzonego (najlepiej bez kat.i abs)
Rozumiem ze Adv wygl±da bardziej macho ale co Ci po
takich kufrach które odpadn± po pierwszej glebie.
Na wyprawy nawet te miesiêczne wystarczy topcase
i worek 50L w miejscu siedzenia pasa¿era.
pozdro.
============================================================================
Autor: WOjtek - 2006/07/03 18:12
_____________________________________
co Ci po takich kufrach które odpadn± po pierwszej glebie.
Kufry Adv. s± bardzo solidnie wykonane, ale maj± dwie wady - strasznie szeroko zabudowane, a dwa maj± plastikowe
zamki ! Tak - wk³adka jest stalowa, ale zaczepy s± plastikowe. Wystarczy zapalniczka i p³aski wkrêtak by je otworzyæ.
Chcia³em takie zamki wstawiæ do swoich kufrów (unifikacja z kluczykiem od stacyjki), ale zrezygnowa³em po dok³adnych
oglêdzinach, jak iluzorycznym s± zamkniêciem.
Pomijam przekombinowane stela¿e - pl±tanina rurek praktycznie nie do wyprostowania po wiêkszej glebie.
============================================================================
Autor: szymon - 2006/07/03 21:13
MamboBoard
_____________________________________
Zgadzam siê z Wojtkiem, ¿e przy odrobinie wyobra¿ni mo¿na te kufry otworzyæ, ale ma³e sprostowanie: Ka¿de kufy
mo¿na ¶rubokrêtem otworzyæ!
Pozdrawiam
Szymon
============================================================================
Autor: WOjtek - 2006/07/03 22:34
_____________________________________
To spróbuj otworzyæ te moje :P
============================================================================
Autor: Mazby - 2006/07/04 18:18
_____________________________________
witam,
jak zawsze wojna nowego ze starym. Mam to ju¿ za sob± i nie muszê siê martwiæ...napewno nie wrócê.
My¶lê, ¿e porównywanie tych maszynek jest akademick± dyskusj±. Mam na tyle zaufania do projektantów BMW, ¿e
przemy¶leli parê spraw, procz zysków. Napewno "12-tka" jest postepem i taka ma byæ. Znam szacowne osoby ktore dalej
podró¿uj± na swoim PD i na inny by siê nie zamienili(...?...napewno ?). No w³a¶nie. Czy obrona starych modeli to
obiektywna ocena, czy ukrywanie swoich (nie)mo¿liwo¶ci finansowych. Brak zaufania do coraz bardziej zaawansowanej
technologii, czy szukanie usprawiedliwienia. 12-tak jest "zbyt" skomputeryzowana, 1150 "akurat dobrze
skomputeryzowana", 1100 mniej itd. Odwieczny syndrom wojny z postêpem. Mam rozumieæ, ¿e nie latacie Boeingami na
wczasy do Grecji i wolicie podró¿ Antonowem.
Pozdrawiam
Mazby
============================================================================
Autor: Irek R1100RS - 2006/07/04 19:54
_____________________________________
A co powiedza na to zwolennicy motocykli z poczatkow dwudziestego wieku? Ze kasa? Wala kase prosto w jej tluste
dupsko. Indian Scout na ten przyklad...
Otoz kazdy ma swoje subiektywne wrazenia na ten temat.
Ja nie moge jakos przywyknac do R2V, co nie znaczy ze mam tepic R2V community. Sa ludzie, ktorzy mimo wielu
technicznych wad tych moto po prostu je lubia. Ja to szanuje. Swojego R1100RS bardzo polubilem - przede wszystkim z
powodu wygladu i sposobu prowadzenia, ktory mi wyjatkowo odpowiada. Ostatnio, w zwiazku ze smiercia ojca, bylem
zdecydowany go sprzedac. Ale ten maly diabelek tkwiacy w kazdym z nas... Taki maly i w zasadzie malo szkodliwy
diabelek... On odradza mi go sprzedawac.
12-ki w jakiejkolwiek odmianie nie kupie, bo szlag mnie trafia kiedy patrze na ich nieszczesny "dizajn". To okrucienstwo
popelnione na ludzkosci (IMHO). Nawet gdyby 12-tki byly super niezawodne i niewiadomo jak swietnie sie prowadzily:
Mzaby, ja mowie NIE !!
Wniosek: najpierw nalezy po prostu przejechac sie na danym moto by moc go ocenic (zakladam tu milczaco calkowita
sprawnosc techniczna testowanych moto).
============================================================================
Autor: WOjtek - 2006/07/04 22:09
_____________________________________
Mazby, wyci±gasz w±tki dawno wa³kowane i zapewne ka¿dy obstanie przy swoim (mowa o skomputeryzowanych R4V i
archaicznych R2V).
Jednak ten w±tek nie tego tyczy i nie sprowadzajmy dyskusji ci±gle na te same tory.
MamboBoard
P.S. Gdy kupowa³em PD spokojnie staæ mnie by³o na R1100GS. Kupi³em PD z wyboru nie podyktowanego kas± ani
obawami przez wtryskami, które w tym modelu do¶æ ³atwo diagnozowaæ. Nie upraszczaj zanadto. Notabene w ostatnim
czasie w PL pojawi³ siê stuningowany R80G/S za 6.000E. Niejaki Przemo sprzeda³ R1100RS (jako drugie moto) by
dalej ¶migaæ piêknym R90S wartym dwa-trzy razy wiêcej ni¿ ten RS.
P.S.2 Wbrew pozorom, czêsto im kto ma dro¿sze moto tym jest bardziej sk±py w zakupie czegokolwiek do niego. Jest
w PL kilka ³adnych R80-100R i dla ich w³a¶cicieli zakup akcesoriów i czê¶ci za 1000-2000 z³ nie stanowi problemu. A
ile razy s³ysza³em, ¿e szyba do R1150GS za 280 z³ jest za droga, a szyba za 400 z³ do R1200GS to ju¿ maj±tek (choæ
zaledwie to 1% warto¶ci moto).
Zatem zostaw w±tek finansowy, bo to ¿aden argument.
============================================================================
Autor: Gummikuh - 2006/07/05 08:37
_____________________________________
Wojtek napisa³:
"Notabene w ostatnim czasie w PL pojawi³ siê stuningowany R80G/S za 6.000E. Niejaki Przemo sprzeda³ R1100RS
(jako drugie moto) by dalej ¶migaæ piêknym R90S wartym dwa-trzy razy wiêcej ni¿ ten RS."
Nie wspomnia³ Wojtek o moich dwóch 2RV
gdzie ostatni nabytek piekny R80G/S PD
te¿ ju¿ mnie juz kosztuje przesz³o
6000 eu. A to dopiero poczatek drogi...
i gdyby zale¿a³o mi na 1200Gs w gara¿u to po prostu by tam sta³...
Kasa to nie wszystko mo¶ci Mazby!
============================================================================
Autor: Mazby - 2006/07/05 12:32
_____________________________________
Ja ja Jawolh!!
Jesli oddzielimy ogl±danie od je¿d¿enia. Zapêdzilismy siê a topic by³ "12 czy 1150...?
Jasne, ¿e piêkne motki i autka s± piêkne. Ja za Jaguara "E" odda³bym...no du¿o bym odda³. Wydawa³o mi sie, ¿e
mówimy o niezawodno¶ci i postêpie. Dla posiadaczy pierwszych BeMeK, te¿ najlepsze by³y maszyny parowe. Cóz, to
sprawa czasu, tego przemijajacego. Ostatnio widzia³em piêknie wyprowadzonego Junaka i a¿ mnie przyku³o. Nie ma
co uogólniaæ. Pogadamy o 12-tce za ...20-30 lat, ale to bêdzie antyk.
Pozdrawiam wszystkich i do zobaczenia na asfalcie , bo pogoda mnie odgania od klawiatury.
Jakby kto¶ jecha³ na Po³udnie to jestem do po³owy Lipca w domu
Mazby
============================================================================
Autor: kowalpp - 2006/07/05 18:34
_____________________________________
Czesc,
Z racji, ze juz troszke mi sie nawinelo km na 1150, maksymalnie wyposazonym wiec waga jest zblizona do 1150 adv
powiem swoja opinie, tym bardzie, ze mialem okazje kilka razy probowac gs1200 i nowke sztuke gs12
============================================================================
Autor: kowalpp - 2006/07/05 18:42
_____________________________________
Czesc,
Z racji, ze juz troszke mi sie nawinelo km na 1150, maksymalnie wyposazonym wiec waga jest zblizona do 1150 adv
powiem swoja opinie, tym bardzie, ze mialem okazje kilka razy probowac gs1200 i nowke sztuke gs12
1. R1200 gs jest sporo lzejszy i o 15KM mocniejszy bardzo wyraznie to czuc + dla R12GS.
MamboBoard
2. Oslona przed wiatrem powyzej 140km/h na starym 1150adv jest lepsza niz na nowym GS z mala szyba, jednak
bezkonkurencyjna jest szyba w nowym 1200adv!! - super! - dla R1200GS , + dla R1150 GS
3. Spalania na bardzo zblizonym poziomie od 6 - do max 8l przy predkosciach zblizowych do maxa - ponad 170km/h
4. Porecznosc, najlepsza na nowym R1200GS !!! bezkonkurencyjnie!! + dla R1200GS
5. komentarz do awaryjnosci gdzies tam w dalekich podrozach, teraz jestem swoim w Szwajcarii, w tym sezonie
zrobilelismy z ekipa okolo 10kkm - niec sie nikomy nie stalo, wiec jezeli sprzet jest zadbany i serwisowany nie ma
znaczenia czy to R1200GS czy R1150GS ... wg mnie.
Reasumujac wg mnie:
Duza szyba do nowego R1200GS troszke gadzetow gmole i kufry i nawet sekundy bym sie nie zastanawial:
Nowy R1200GS!
Pozdrawiam serdecznie wszystkich ze szwajcarskich przeleczy, do zobaczenia na GA-PA za trzy dni w sobote.
Piotr
============================================================================
Autor: WOjtek - 2006/07/05 22:43
_____________________________________
Rozumiem Twój zachwyt, nie mnie porównywaæ obie maszyny, bo ¿adnej z nich nie mia³em.
Co do usterek - by³ taki w±tek.
W kontek¶cie przeznaczenia GS-a :
Moto bedzie sluzyc do turystyki wyprawowej (Norwegia, Islandia, Rosja itp.)
to R12GS ma te zalety wszêdzie tam, gdzie jest zasiêg komórki i serwis BMW, w którym co¶ kumaj±. Wypraw dooko³a
¶wiata na R1150GS by³o sporo, o wyprawie na R12GS jako¶ nie s³ysza³em. Wypad do Rosji tr±ca ju¿ egzotyk± w
stylu : jak masz na kogo¶ liczyæ - licz na siebie, poza Moskw± to Azja. Ja przynajmniej zawsze liczê siê z najgorszym awari± moto (choæ do tej pory najpowa¿niejsza awaria jaka mnie spotka³a to urwana ¶ruba mocuj±ca kierownicê).
No, ale mo¿na i tak, jak podczas filmu Long Way Round, gdy aktorzy psuj± w Mongolii ABS podczas spawania ramy,
zamiast przerobiæ hamulec na konwencjonalny za pomoc± kawa³ka przewodu hamulcowego, go¶cie porzucaj± 1150GSA
i kupuj± nowego I¿a, bo wzbudza³ najwiêksze zaufanie spo¶ród tego co je¼dzi³o na drogach...
No w³a¶nie - w R1150GS przy spawaniu pad³ tylko ABS, a obawiam siê, ¿e R12GS poleg³by na amen. Oczywi¶cie, to
extremum, ale i wyprawa hardcorowa. I wozy serwisowe (dwa ogromne Pajero wypakowane po dach) nie pomog³y.
============================================================================
Autor: Rafa³ Ponikowski - 2006/07/06 00:51
_____________________________________
Panowie od d³u¿szego czasu obserwujê ten w±tek i przychodzi mi do g³owy jedno , je¿eli chodzi o kompletne
ekstremum wyprawowe to R 100 GS po przeróbkach za miliony w jednej z renomowanych firm, pozwoli wam prze¿yæ
nawet wybuch bomby atomowej (o ile nie zapomnicie o odpowiednim stroju BMW ;) ) ca³a reszta towarzystwa ( R 1150
czy R 1200 ) ¶wietnie zda egzamin je¿eli raz na 10ty¶ km trafi do serwisu. W naprawê modu³u steruj±cego w
R1150GS na ¶rodku pustyni przy pomocy potencjometru jako¶ nie wierzê w ca³kowit± awariê R1200GS
uniemo¿liwiaj±c± dalsz± jazdê te¿ nie. Znane s± oczywi¶cie ró¿ne przypadki mo¿e na przyk³ad rosn±æ drzewo co to go
nie zauwa¿ymy albo spadnie meteoryt i nam maszynê rozwali albo gwo¼dzia na pustyni z³apiemy ( to akurat siê
uda³o w rajdzie Pary¿ Dakar jednemu zawodnikowi)
No có¿ w starym GS PD cewkê zap³onow± te¿ szlag mo¿e trafiæ parê ty¶ km od cywilizacji. Trzeba nam kupowaæ nowe
motory bo je¿eli my ich nie przetestujemy to kto ? BMW SAHARA jest i tak najlepsza a w ogóle to rower bije wszystko (o
jej a co je¿eli zerwê ³añcuch i nie bêdzie jak naprawiæ ? )
:whistle:
============================================================================
Autor: Gummikuh - 2006/07/06 08:59
_____________________________________
"No có¿ w starym GS PD cewkê zap³onow± te¿ szlag mo¿e trafiæ parê ty¶ km od cywilizacji"
MamboBoard
Mo¿e szlag j± trafiæ,ale mo¿esz ja zastapiæ
od malucha,cienkiego,cytryny,ruska itd
Ja mam od cienkiego.
Pozdro.
============================================================================
Autor: WOjtek - 2006/07/06 09:40
_____________________________________
A w 12GS komp wykryje, ¿e jest nieoryginalna i pozamiatane.
¯eby nie rzucaæ s³ów na wiatr - R12GS jak ka¿de BMW ma gniazdo 12V do przy³±czenia odbiorników zewnêtrznych. W
ka¿dym BMW mo¿na pod³±czyæ np. lampkê. Normalnie do tej pory by³ bezpiecznik, u mnie 10 lub 15A, nie pamiêtam.
W 12GS komputer limituje pr±d do 5A.
Gniazdko dzia³a w dwie strony - mo¿na pobraæ lub dodaæ pr±d, np. pod³adowaæ aku. Do tej pory ka¿da ³adowarka
dzia³ala bez problemu. W R12GS komputer wykrywa, czy ³adowarka jest oryginalna (CAN BUS), je¶li nie - odcina
gniazdko. Oryginalna ³adowarka kosztuje dwa razy tyle, co najlepsza na rynku OPTIMATE III.
Gdbyby kto¶ chcia³ siê wpi±æ siê bezpo¶rednio w aku i sobie przy³±czyæ np. halogeny - komputer to wykryje i zanotuje
b³±d, który bêdzie wali³ kontrolk± po oczach.
Tak± to mamy nowoczesno¶æ, i wolno¶æ u¿ytkownika zarazem, ¿e mo¿esz zrobiæ to, na co fabryka Ci pozwala.
============================================================================
Autor: Rafa³ Ponikowski - 2006/07/06 10:18
_____________________________________
No to jednak dobrze mówi³em ,BMW R100PD jest koniecznie potrzebne i ka¿dy powinien jedn± sztukê w gara¿u trzymaæ
w razie jak by co. Ja tam jedn± mam nie jest do koñca moja ale przynajmniej do mojej dyspozycji.:)
============================================================================
Autor: Esox - 2006/07/06 11:52
_____________________________________
hmm ja R12GS pod³aczylem gniazdo zapalniczki i bezpo¶rednio pod aku i nie wali ¿adnych b³êdów....
============================================================================
Autor: adam_r100gss - 2006/07/07 00:24
_____________________________________
. Mam rozumieæ, ¿e nie latacie Boeingami na wczasy do Grecji i wolicie podró¿ Antonowem.
Pozdrawiam
Mazby
A czy Ty, Mazby, wiesz, jak zajefajnie siê lata Antonowem??? Czy Ci kto kiedy w Boeingu pozwoli usi±¶æ w drzwiach i
nogi spu¶ciæ na zewn±trz??? Czy lecia³e¶ kiedy¶ Antonowem na o¶miu cylindrach??? To jest porównywanie kilograma z
sekund±. A je¼d¼cie sobie R11115000 nawet, a mnie nie staæ i dlatego R100 musi mi starczyæ - ale daje ono je¼d¿cowi
kompletnie inny rodzaj atrakcji w trasie - nie niepewno¶æ, "czy siê...", tylko "kiedy siê...". Zreszt±, jak czytam gor±ce
tematy w³a¶cicieli R12, to widzê jak historia zatacza ko³o i wy te¿ zaczynacie my¶leæ "kiedy...?" Z t± ró¿nic±, ¿e R12
nawet siê o Dakar nie otar³o, a R100 i owszem, i z sukcesem. Wiêc po co mia³bym p³aciæ za niedoróbkê tak
koszmarne pieni±dze? Ludzie którzy je¿d¿± Garbusami te¿ nie robi± tego dlatego, ¿e nie staæ ich na New Beetle.To jest
ich wybór...
============================================================================
Autor: adam_r100gss - 2006/07/07 00:30
_____________________________________
MamboBoard
. Mam rozumieæ, ¿e nie latacie Boeingami na wczasy do Grecji i wolicie podró¿ Antonowem.
Pozdrawiam
Mazby
A czy Ty, Mazby, wiesz, jak zajefajnie siê lata Antonowem??? Czy Ci kto kiedy w Boeingu pozwoli usi±¶æ w drzwiach i
nogi spu¶ciæ na zewn±trz??? Czy lecia³e¶ kiedy¶ Antonowem na o¶miu cylindrach??? To jest porównywanie kilograma z
sekund±. A je¼d¼cie sobie R11115000 nawet, a mnie nie staæ i dlatego R100 musi mi starczyæ - ale daje ono je¼d¿cowi
kompletnie inny rodzaj atrakcji w trasie - nie niepewno¶æ, "czy siê...", tylko "kiedy siê...". Zreszt±, jak czytam gor±ce
tematy w³a¶cicieli R12, to widzê jak historia zatacza ko³o i wy te¿ zaczynacie my¶leæ "kiedy...?" Z t± ró¿nic±, ¿e R12
nawet siê o Dakar nie otar³o, a R100 i owszem, i z sukcesem. Wiêc po co mia³bym p³aciæ za niedoróbkê tak
koszmarne pieni±dze? Ludzie którzy je¿d¿± Garbusami te¿ nie robi± tego dlatego, ¿e nie staæ ich na New Beetle.To jest
ich wybór...
============================================================================
Autor: Ufo - 2006/09/04 00:10
_____________________________________
Tak do 5 A. Mam pod³±czony GPS do aku i by³o git. Korzysta³em z ³adowarki do tel i te¿ by³o git.
Zdziwko nadesz³o kiedy spróbowa³em pod³±czyæ kompresorek do gniazda... Kicha - komp nie puszcza a obok kole¶ na
1150 i zero problemu. Niestety serwis ASO musi podnie¶æ warto¶æ graniczn± dla gniazda do np. 10 A. Trochê nie hallo,
¿e o tym nie ostrzegaj±.
Pozdrawiam,
============================================================================
Autor: Ufo - 2006/09/04 00:10
_____________________________________
Pozdrawiam,
============================================================================
Autor: Ufo - 2006/09/04 00:11
_____________________________________
Pozdrawiam,
============================================================================
Autor: Ufo - 2006/09/04 00:13
_____________________________________
Pozdrawiam,
MamboBoard
============================================================================
MamboBoard

Odp:1200GS czy 1150GS Adventure - co wybrać? - Boxer

Transkrypt

Podobne dokumenty

stanowiska nauczycieli przedmiotowych

QUAD ADVENTURE Kosarzyska 2009

Adventure series - Amortyzatory cennik

Zestaw toreb ENDURO BMW R1200GS

Odp:Acrapovic do R1150GS? Odp:Acrapovic do - Boxer

R1200C decyzja Re: R1200C decyzja - Boxer

Dwa pytania czysto techniczne Odp:Dwa pytania - Boxer

button matryca 56

Wielki Konkurs English Adventure - Szkoła Podstawowa im. Świętej

WYSOKODOCHODOWA PRACA W INTERNECIE Odp