40 lat temu narodziła się samochodowa legenda

http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/ciekawostki/news/40-lat-temu-narodzila-sie-samochodowa-legenda,1712994,1718
40 LAT TEMU NARODZIŁA SIĘ
SAMOCHODOWA LEGENDA
Środa, 26 października 2011
Dziś mija dokładnie 40 lat od zakupu licencji na produkcję Fiata 126.
W dwóch polskich fabrykach, przez ponad 27 lat, wyprodukowano ponad 3 miliony egzemplarzy
tego samochodu.
INTERIA. PL
40 lat od zakupu licencji na produkcję Fiata 126
2
Pierwszy „maluch” został zmontowany z włoskich części na początku czerwca 1973 roku.
Kosztował 69 tysięcy złotych. Średnie zarobki wynosiły wówczas w Polsce około 3,5 tysiąca
złotych.
Na rynku włoskim Fiat 126 pojawił się w 1972 roku. W dużej części był rozwinięciem konstrukcji Fiata 500, królującego na drogach południowej Europy w latach 60-tych. Zupełnie nowe było
tylko nadwozie.
Fiat 126 to samochód dwudrzwiowy, ważył 600 kg. Wyposażano go w trzy wersje montowanego
z tyłu silnika, o pojemności 594 i 652 i 703 centymetrów sześciennych i mocy 23, 24 lub 27 KM.
Napęd przekazywano za pośrednictwem czterobiegowej przekładni na koła tylne.W późniejszym
okresie wprowadzono na rynek kolejne wersje rozwojowe „malucha”: 126E, czyli wariant ekonomiczny, FL – z pewnymi zmianami kosmetycznymi, po face liftingu, ELX – z katalizatorem
spalin i Bis – trzydrzwiowy model o pojemności silnika 703. W 1991 roku wprowadzono na
krótko do produkcji serię modelu „Cabrio” nazywaną też „Tropic”.
INTERIA. PL
40 lat od zakupu licencji na produkcję Fiata 126
3
Fiat 126p był produkowany w Fabryce Samochodów Małolitra
Małolitrażowych
owych „Polmo” w BielskuBielsku
Białej, a później
niej w zakładzie tej firmy w Tychach.
Przez wiele lat Fiat 126p był jednym z najcz
najczęściej
ciej spotykanych samochodów na polskich drogach, doczekał się też bardzo wielu nazw potocznych, z których najpopularniejsza – „maluch” –
stała się pod koniec produkcji tego modelu jego nazw
nazwą oficjalną.
Pierwszy „maluch”
aluch” o numerze 0001 w kolorze czerwonym trafił do Muzeum Przemysłu w Warszawie, z kolei ostatni – w kolorze żółtym – do muzeum Fiata w Turynie. Fiata 126p produkowa
produko no do września 2000 roku.
Łącznie
cznie w naszym kraju powstało 3.318.674 egzemplarzy tego samoc
samochodu.
INTERIA. PL
40 lat od zakupu licencji na produkcję Fiata 126
4
Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej opracował
wiele prototypów na podstawie modelu Fiata 126, które nigdy jednak nie trafiły do produkcji.
Były to: dostawczy bombel z 1974 roku, Long z 1975 roku, Kombi z 1976 roku, Traction Avant
z silnikiem umieszczonym z przodu i przednim napędem z 1978 roku i „Mały Fiat” z silnikiem
Diesla z 1980 roku.
Jeden z ostatnich licencjonowanych Fiatów 126, z 1976 roku, znajduje się w laboratorium Wydziału Mechanicznego na Uniwersytecie Zielonogórskim. Jak podkreśla Zdzisław Wałęga z Akademickiego Związku Motorowego, każdy egzemplarz był oznaczony tabliczką z napisem „licencja
Fiat”. Pierwsze „maluchy” oprócz tabliczek miały jeszcze felgi oznaczone logo włoskiej firmy.
Jak wspomina Zdzisław Wałęga, auto miało tak prostą konstrukcję, że pracownicy Polmozbytów
organizowali zawody w ich naprawie.
Produkcja popularnego „malucha” miała zmotoryzować Polskę. Zdaniem Władysława Papacza
z Wydziału Mechanicznego zielonogórskiej uczelni, ten zamiar się powiódł.
– Auto było bardzo proste w obsłudze. Główną zmorą była korozja, ale konstrukcja auta okazała
się trwała – mówi Papacz.
INTERIA. PL
40 lat od zakupu licencji na produkcję Fiata 126
5
Polską wersję licencyjną produkowano w Fabryce Samochodów Małolitrażowych w BielskuBiałej oraz w Tychach. Ostatni „maluch” zjechał z taśmy produkcyjnej 22 września 2000 roku.
Przez lata maluch stał się nieodzowną częścią polskiej rzeczywistości. Nic dziwnego, że w obiegu pojawiło się wiele żartów dotyczących tego pojazdu. Oto jeden z nich:
– Czym się różni maluch od mercedesa?
– Niczym, w obydwu strefa zgniotu kończy się na silniku.
A wy pamiętacie inne kawały? Piszcie w komentarzach!
http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/ciekawostki/news/40-lat-temu-narodzila-sie-samochodowa-legenda,1712994,1718