projekt nr cci 2004/pl/16/c/pt/005 - przetargi.plk-sa.pl

Transkrypt

PROJEKT NR CCI 2004/PL/16/C/PT/005
INWESTYCJA:
Modernizacja linii kolejowej E 59
CCI 2007PL161PR001
Odcinek Wrocław – Poznań, Etap II
p. odg. Wrocław Grabiszyn km 1.700
– granica woj. dolnośląskiego km 59.697
Lokalizacja projektu:
Kraj – Polska
Województwo - dolnośląskie
Inwestor i
Zleceniodawca:
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
ul. Targowa 74, 03–734 Warszawa
Jednostka
Projektowa:
Systra S.A. Oddział w Polsce
ul. Foksal 10 lok. A, 00-366 Warszawa
Odpowiedzialna
jednostka
administracyjna:
Rodzaj Opracowania Projektowego :
PROJEKT BUDOWLANY
Stacja Oborniki Śląskie od km 25+100 do km 27+500
ENERGETYKA
Wrocław, marzec 2009
MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E 59, ETAP I - LOT A
Lokalizacja obiektu:
Wykaz działek znajduje się w Części Ogólnej
Funkcja
Imię i nazwisko
Tytuł
Projektant
mgr inŜ.
Bolesław Łabędź
Sprawdzający
mgr inŜ.
Jan Dobrowolski
BranŜa
Energetyka
Koordynator projektu
Dyrektor jednostki
projektowania
Uprawnienia nr
Specjalność
upraw. projekt
nr 64/91/UW
sieci i instal.
elektryczne.
upraw. projekt
nr 207/76/Wwm
instal. elektryczne.
Podpis
mgr inŜ. Wojciech Traczyński
mgr inŜ. Danuta Kembłowska Dupieu
Strona 2/17
SPIS ZAWARTOŚCI
CZĘŚĆ OPISOWA
1.
PODSTAWA OPRACOWANIA .................................................................................................................................... 4
2.
PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA............................................................................................................... 4
3.
PRZEPISY, NORMY I OPRACOWANIA ZWIĄZANE............................................................................................. 4
4.
STAN ISTNIEJĄCY........................................................................................................................................................ 5
5.
STAN PROJEKTOWANY.............................................................................................................................................. 5
6.
5.1.
SIEC ZASILAJACA NISKIEGO NAPIECIA ........................................................................................................................ 5
5.2.
OSWIETLENIE ZEWNETRZNE ....................................................................................................................................... 6
5.3.
OGRZEWANIE ROZJAZDOW ......................................................................................................................................... 7
5.4.
STEROWANIE LOKALNE ODLACZNIKAMI SIECI TRAKCYJNEJ ....................................................................................... 8
5.5.
TRASY KABLOWE I USUNIECIE KOLIZJI Z PROJEKTOWANYM UKLADEM TOROWYM ..................................................... 8
5.6.
ZESTAWIENIE ZAPOTRZEBOWANIA MOCY..................................................................................................................... 9
UWAGI KOŃCOWE ..................................................................................................................................................... 11
7. ZESTAWIENIE MATERIAŁÓW DO MONTAśU I DEMONTAśU........................................................................ 11
8.
WSPÓŁRZĘDNE PROJEKTOWANYCH OBIEKTÓW.......................................................................................... 14
CZĘŚĆ RYSUNKOWA
1. Schemat zasilania na stacji kolejowej Oborniki Śląskie
- stacja transformatorowa ST-12
A075-PB-S05-E-RS-00001
2. Schemat zasilania na stacji kolejowej Oborniki Śląskie
- stacja transformatorowa ST-13
A075-PB-S05-E-RS-00001a
3. Plan zagospodarowania terenu dla stacji Oborniki Śląskie
A075-PB-S05-E-RS-00002-04
4. Schemat zasadniczy zasilania szafy SOP1+TL
A075-PB-S05-E-RS-00005
5. Schemat zasadniczy zasilania szafy RSOT+TL
A075-PB-S05-E-RS-00006
6. Schemat zasadniczy zasilania szafy SOP2+TL
A075-PB-S05-E-RS-00007
7. Schemat zasadniczy zasilania szafy EOR1
A075-PB-S05-E-RS-00008
A075-PB-S05-E-RS-00009
A075-PB-S05-E-RS-00010
A075-PB-S05-E-RS-00011
11. Schemat blokowy kabli sterowniczych odłączników sieci trakcyjnej
A075-PB-S05-E-RS-00012
12. Schemat połączeń zewnętrznych – transmisja RS485 pomiędzy sterownikami A075-PB-S05-E-RS-00013
13. Instalacje elektryczne tunelu – rzuty i przekroje
A075-PB-S05-E-RS-00014
14. Instalacje elektryczne tunelu –przekroje
A075-PB-S05-E-RS-00015
15. Schemat stacji transformatorowej STS 14 w km 26,900
A075-PB-S05-E-RS-00016
Strona 3/17
OPIS TECHNICZNY
do projektu budowlanego przebudowy i budowy infrastruktury elektroenergetycznej na modernizowanej linii
kolejowej E 59 odcinek Wrocław – Poznań, etap I-Lot A, stacja Oborniki Śląskie od km 25+100 do km 27+500.
1.
PODSTAWA OPRACOWANIA
-
zatwierdzona przez Inwestora Koncepcja Programowo – Przestrzenna przedmiotowego zadania
inwestycyjnego,
-
plany sytuacyjne dla celów projektowych,
-
inwentaryzacja urządzeń elektroenergetycznych na przedmiotowym odcinku linii kolejowej przeprowadzona
przez projektanta w miesiącu grudniu 2006 roku.
2. PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA
Niniejsze opracowanie swoim zakresem obejmuje:
- elektroenergetyczną sieć niskiego napięcia zasilającą nowoprojektowane i istniejące odbiorniki energii
elektrycznej na stacji kolejowej Oborniki Śląskie od km 25+100 do km 27+500,
- oświetlenie zewnętrzne torów głównych i rozjazdów na stacji kolejowej Oborniki Śląskie od km 25+100 do
km 27+500,
- Ogrzewanie elektryczne rozjazdów na stacji kolejowej Oborniki Śląskie od km 25+100 do km 27+500.
- sterowanie lokalne odłącznikami i rozłącznikami sieci trakcyjnej.
3. PRZEPISY, NORMY I OPRACOWANIA ZWIĄZANE
3.1. PN-75/E-05125 „Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe”,
3.2. PN-76/E-02033 „ Oświetlenie obiektów drogowych”,
3.3. PN-IEC 60364 „Instalacje elektryczne w obiektach budowlanych” (odpowiednie arkusze),
3.4. PN –EN 12464-1 „Światło i oświetlenie. Oświetlenie miejsc pracy. Część 1: Miejsca pracy we wnętrzach,
3.5. Zalecenia Polskiego Komitetu Oświetleniowego nr 1/97 dotyczących oświetlenia dróg,
3.6. Przepisy Budowy Urządzeń Elektroenergetycznych,
3.6. „Warunki techniczne – Instalacje elektryczne” – wyd. COBO-PROFIL 1997
3.7. Rozporządzenie Ministra Budownictwa i Przemysłu Materiałów Budowlanych nr 93 z dnia 28 marca 1972
roku w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy wykonywaniu robót budowlano-montaŜowych i rozbiórkowych (Dz. U. Nr 13 z dnia 10 kwietnia 1972 roku),
3.8. PRENORMA SEP sygn. SEP-E-0001 « Sieci elektroenergetyczne niskiego napięcia. Ochrona przeciwporaŜeniowa ».
3.9. Iet-1 – Instrukcja eksploatacji i utrzymania urządzeń elektrycznego ogrzewania rozjazdów PKP PLK S.A.
2007 r.
Strona 4/17
3.10. Katalog Elementów Elektryfikacji Kolei „Sterowanie lokalne odłączników sieci trakcyjnej PKP. Zespoły i
podzespoły. Tabele i Detale” Wydane przez CBPBBK Kolprojekt Warszawa, 1994r
3.11. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 26 lutego 1996 roku w sprawie
warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać skrzyŜowania linii kolejowych z drogami publicznymi
i ich usytuowanie (Dz. U. 1966 Nr 33, poz. 144),
4. STAN ISTNIEJĄCY
W chwili obecnej istniejące odbiorniki energii elektrycznej nn zlokalizowane na stacji kolejowej Oborniki
Śląskie zasilane są z rozdzielnic nn istniejących słupowych stacji transformatorowych „STs-12” PKP Energetyka
z transformatorem olejowym 160 kVA, 20/0,4 kV (w km 25,940), „STs-13” PKP Energetyka z transformatorem
olejowym 100 kVA, 20/0,4 kV (w km 26,400) oraz „STs-14” PKP Energetyka z transformatorem olejowym 200
kVA, 20/0,4 kV (w km 26,900), wykonanych na Ŝerdziach typu śN.
Ze stacji transformatorowej „STs-12” zasilane są następujące obiekty: rozdzielnica ogrzewania rozjazdów EOR1,
budynek stacyjny, oświetlenie rozjazdów nr 1 ÷ 6, oświetlenie peronu, hala produkcyjna oraz mieszkania. Razem
moc zainstalowana wynosi 186,8 kW.
Ze stacji transformatorowej „STs-13” zasilane są następujące obiekty: rozdzielnica ogrzewania rozjazdów EOR2,
warsztaty (DS., ACZ), nastawnia dysponująca, zakład telekomunikacji. Razem moc zainstalowana wynosi 139,4
kW.
Ze stacji transformatorowej „STs-14” zasilane są następujące obiekty: budynek EZSZ4, EZSZ4-co, ośrodek
wypoczynkowy, odbiorcy indywidualni. Razem moc zainstalowana wynosi 197,2 kW.
Oświetlenie zewnętrzne wykonane jest oprawami sodowymi ulicznymi na słupach betonowych. Oprawy zasilane
są liniami kablowymi ziemnymi z budynku stacyjnego oraz z nastawni dysponującej. Oświetlenie sterowane jest
z budynku stacyjnego oraz z nastawni dysponującej.
Zasilanie obwodów ogrzewania rozjazdów odbywa się z szaf EOR1 i EOR2. Szafy zasilane są kablami
odpowiednio YAKY 4x50 z rozdzielni nn stacji transformatorowej „STs-12” – EOR1 i YAKY 4x95 z rozdzielni
nn stacji transformatorowej „STs-13”. Obwody szaf EOR sterowane są z tablicy w nastawni dysponującej. Szafy
EOR oraz istniejące komplety grzewcze przy rozjazdach nr 1÷8, 22÷31 zostaną zdemontowane. Kable w ziemi
kolidujące z projektowaną przebudową układu torowego zostaną zdemontowane a pozostałe unieczynnione.
Aktualnie z pulpitów Usb-2, zlokalizowanym w pomieszczeniu dyŜurnego podstacji trakcyjnej, sterowane są
odłączniki sekcyjne sieci trakcyjnej nr 1, 2, 3, 4, 7, 8, 101, 102. W związku z nowym układem sekcjonowania
sieci trakcyjnej istniejące odłączniki wraz z napędami oraz pulpity Usb-2 zostaną zdemontowane. Kable
sterownicze w przepustach i wewnątrz budynku podstacji i na słupach zostaną zdemontowane.
5.
5.1.
STAN PROJEKTOWANY
Sieć zasilająca niskiego napięcia
Ze sporządzonego bilansu mocy w pkt 5.6 wynika, Ŝe układ zasilania wymaga budowy dwóch stacji
transformatorowych i demontaŜu istniejących stacji słupowych STs-12 i STs-13. Zgodnie z zatwierdzoną przez
Inwestora Koncepcją Programowo – Przestrzenną będą to stacje kontenerowe, zlokalizowane w pobliŜu
istniejących stacji słupowych STs-12 oraz STs-13. Projekt tych stacji wraz z ich zasilaniem ujęty będzie w
dokumentacji nowego LPN, wydzielonej z podstawowego opracowania projektowego. W niniejszym projekcie
przewidziano w rejonie istniejących stacji zapasy kabli (ok. 15 m) umoŜliwiające wprowadzenie ich do stacji
projektowanych.
Schemat zasilania pokazano na rys. A075-PB-S05-E-RS-00001-0.
Strona 5/17
Do zasilania oświetlenia zewnętrznego zaprojektowano dwie szafy oświetleniowe SOP1+TL, SOP2+TL. Do
zasilania ogrzewania rozjazdów zaprojektowano cztery szafy EOR-1, EOR-2, EOR-3 i EOR-4.
Do zasilania oświetlenia tunelu oraz przepompowni i dźwigów osobowych dla osób niepełnosprawnych
zaprojektowano szafę RSOT+TL. Dźwigi osobowe dostarczone będą w komplecie z szafkami zasilającosterowniczymi. Szafkę zasilajacą przepompownię, dostarczaną w komplecie z pompą zatapialną, naleŜy
zabudować we wnęce w ścianie tunelu. Przewody zasilające obwody oświetleniowe, rozdzielnice dźwigów,
rozdzielnicę przepompowni naleŜy układać w rurach PCW zatopionych w ścianach i w stropie tunelu. Do
zbiornika przepompowni naleŜy doprowadzić kabel zasilający przez przepust z rury PCW ułozonej w ścianie i w
posadzce.
Z projektowanej stacji transformatorowej w rejonie istniejącej nastawni dysponujacej zasilany będzie równieŜ
COT Oborniki Śląskie.
Przebieg projektowanych linii kablowych wraz z lokalizacją szaf pokazano na planie zagospodarowania
terenu (rys. A075-PB-S05-E-RS-00002, rys. A075-PB-S05-E-RS-00003, rys. A075-PB-S05-E-RS-00004,).
Projektowane linie kablowe naleŜy wyprowadzić z istniejących rozdzielnic nn stacji transformatorowych oraz z
szaf kablowych SK1 i SK2 z odpowiednim zapasem (10 m), umoŜliwiajacym późniejsze podłączenie do nowej
stacji transformatorowej ujętej w projekcie LPN-u.
Stacja transformatorowa „STs-14” nie ulega zmianie po modernizacji.
5.2.
Oświetlenie zewnętrzne
Do oświetlenia torów głównych stacji oraz rozjazdów zaprojektowano oprawy zewnętrzne typu
kolejowego z sodowym źródłem światła 150 W, zamontowane na słupach strunobetonowych wirowanych o
długości 12 m
Oświetlenie przejazdu zaprojektowano oprawami oświetleniowymi z podwójnym źródłem światła (o mocy 150
W) typu „kolejowego” na słupach strunobetonowych wirowanych o długości 9 m.
Oświetlenie peronu zaprojektowano oprawami oświetleniowymi z sodowym źródłem światła o mocy 100 W typu
„kolejowego” na słupach strunobetonowych wirowanych o długości 9 m. Na peronie oprawy mocować na
wysięgnikach krótkich dwuramiennych.
Zasilanie punktów świetlnych naleŜy wykonać liniami kablowymi typu YKY 5 x 25 mm2 wyprowadzonymi z
projektowanych szaf oświetleniowo-zasilających „SOP1+TL”, „SOP2+TL”.
Lokalizację projektowanych punktów świetlnych oraz przebiegi projektowanych kabli oświetleniowych pokazano
na planie zagospodarowania terenu (rys. A075-PB-S05-E-RS-00002, -03, -04).
Schematy szaf oświetleniowych pokazano na rys. A075-PB-S05-E-RS-00005, A075-PB-S05-E-RS-00006 i
A075-PW-S05-E-RS-00007.
Sterowanie oświetleniem odbywać się będzie z szaf oświetleniowych:
a) Lokalnie (ręcznie),
b) Zdalnie z nastawni lokalnego centrum sterowania LCS z moŜliwością nadzorowania pracy urządzeń przy
pomocy transmisji danych.
Podstawowym trybem sterowania jest sterowanie za pomocą przekaźnika zmierzchowego.
Połączenie pomiędzy istniejącą łącznicą w nastawni dysponującej a sterownikiem nadrzędnym NEK-K/E ujęte
będzie w projekcie teletechniki. Łącznica jw. połączona jest z magistralą transmisji (połączenie z LCS).
Oświetlenie tunelu i schodów zaprojektowano oprawami oświetleniowymi zewnętrznymi w wykonaniu
wandaloodpornym, z reflektorem symetrycznym i szybą matową, z halogenowymi źródłami światła QT9 20W
oraz HIT 70 W, o stopniu ochrony IP67, do zabudowy we wnękach w ścianie i w suficie. Dodatkowo schody
oświetlone będą oprawami naściennymi typu plafoniera z kloszem PC o energii rozbicia 40 J, IP65, ze
świetlówką kompaktową 38 W.
Szczegóły rozmieszczenia opraw pokazano na rys. A075-PB-S05-E-RS-00014, A075-PB-S05-E-RS-00015 a
podział na poszczególne obwody na rys. A075-PB-S05-E-RS-00006.
Obwody oświetlenia tunelu wyposaŜone będą w regulator mocy w celu zmniejszenia natęŜenia oświetlenia w
porze nocnej do 50 % nominalnego.
Strona 6/17
Instalację elektryczną dla oświetlenia tunelu wykonać w układzie TN-S kablami YKYŜo 3x2,5. W tunelu kable
prowadzić w rurkach elektroinstalacyjnych RB37 układanych na elementach prefabrykowanych tunelu na
uchwytach. Łączenie przewodów wykonać szybkozłączkami instalacyjnymi we wnękach na oprawy. PoniewaŜ na
prefabrykatach tunelu i na rurkach instalacji elektrycznych wylewana będzie kolejna warstwa betonu, wszystkie
połączenia rurek oraz miejsca ich wprowadzenia do wnęk uszczelnić.
Oświetlenie tunelu zasilane będzie z szafy RSOT+TL. Do montaŜu szafy wykorzystać obudowę z tworzyw
sztucznych w II klasie ochronności, IP 44, o wymiarach wys. 585 x szer. 820 x głęb. 258 mm. W szafie
zamontować aparaturę sterowniczą i zabezpieczającą według zestawienia materiałów podstawowych.
W szafie RSOT+TL przewidziano 3 obwody do zasilania dźwigów platformowych (z napędem elektrycznym 7,5
kW) dla osób niepełnosprawnych oraz dwa obwody zasilające pompy (po 2,6 kW) zatapialne zabudowane w
studzienkach odwadniających. Projekt obejmuje doprowadzenie zasilania do szaf zasilająco-sterowniczych
przepompowni. WyposaŜenie przepompowni obejmuje pompę w komplecie z układem sterowania i szafką
wnekową zasilajaco-sterowniczą. Do zbiornika przepompowni naleŜy doprowadzić kabel zasilający przez
przepust z rury PCW RB37 ułoŜonej w ścianie i w posadzce.
Sterowanie oświetleniem tunelu odbywać się będzie z szafy RSOT+TL :
c) Lokalnie (ręcznie),
d) Automatycznie za pomocą programatora astronomicznego.
Schemat szafy zasilającej odbiorniki tunelu pokazano na rys. A075-PB-S05-E-RS-00006.
Obliczenia oświetlenia wykonano za pomocą programu Dialux. Rozmieszczenie słupów, wysokości zawieszenia
opraw oraz ich moce spełniają wymogi PN/E-02034 pkt 2.4.1, lp. 14b oraz Rozporządzenie Ministra
Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 26 lutego 1996 roku w sprawie warunków technicznych, jakim
powinny odpowiadać skrzyŜowania linii kolejowych z drogami publicznymi i ich usytuowanie (Dz. U.
1966 Nr 33, poz. 144) w zakresie natęŜenia oświetlenia i równomierności, odpowiednio dla:
Peronu: Em≥20 lx, δ>0,3
Rozjazdów: Em≥5 lx, δ>0,2
przejazdu w km 35,872 przez tory i drągów zapory opuszczanej : Em≥10 lx, δ>0,25
przejazdu w km 37,079 przez tory i drągów zapory opuszczanej : Em≥30 lx, δ>0,25 (przejazd
wyposaŜony w telewizję przemysłową),
- Przejść podziemnych (tunel): Em≥50 lx, δ>0,4
Oświetlenie wiat na peronach wykonane będzie za pomocą opraw świetlówkowych 1x36W z kloszem PC, IP65
(po 4 oprawy na wiatę). Ilość opraw dobrano dla wymaganego przez normę PN –EN 12464-1 natęŜenia
oświetlenia Em≥50 lx. Oświetlenie wiat na peronie przewidziano z osobnego obwodu szafy SOP1+TL.
Ponadto do podświetlenia tablic informacyjnych oraz witryn na peronie zaprojektowano dwa osobne obwody z
szafy SOP1+TL.
-
5.3.
Ogrzewanie rozjazdów
Do elektrycznego ogrzewania rozjazdów zaprojektowano trzy typowe szafy REOR. Przy poszczególnych
rozjazdach zabudowane zostaną zespoły transformatorów separacyjnych, odpowiednio do danego typu rozjazdu,
z typowym osprzętem grzewczym (grzałki płasko-owalne). Zespoły te naleŜy montować w odległości 1,7 do 2,2
m od osi rozjazdu. W przypadku, kiedy nie jest to moŜliwe odległość moŜna zwiększyć przez zastosowanie
puszek przytorowych, w których kabel grzałki łączony będzie z kablem zasilającym od transformatora. Zespoły
transformatorów separacyjnych zasilane będą napięciem 400V.
Stosowane grzałki muszą posiadać odpowiednie dopuszczenia. Parametry grzałek zostały dobrane odpowiednio
do typu rozjazdu. Grzałki naleŜy mocować do szyny typowymi uchwytami dociskowymi ze stali spręŜystej.
Ogrzewanie zamknięć nastawczych przewidziano z oddzielnego obwodu. W projekcie zastosowano do
ogrzewania zamknięć grzejniki podpórkowe o mocy 100 W, zasilane napięciem 24 V.
Strona 7/17
Przetwornik pogodowy mierzy temperaturę szyny i dokonuje detekcji opadu śniegu. Połączenie elektryczne
przetwornika z rozdzielnicą naleŜy wykonać poprzez listwę zaciskową instalowaną w najbliŜszej skrzyni
transformatorowej.
Sterowanie automatyczne realizowane jest przez sterownik zgodnie z algorytmem, na podstawie wskazań
czujnika pogodowego.
Rozdzielnica ma moŜliwość sterowania ręcznego w przypadku konieczności dogrzania rozjazdów w wyjątkowo
trudnych warunkach atmosferycznych.
Tryb sterowania awaryjnego umoŜliwia załączanie ogrzewania rozjazdów na wypadek awarii sterownika.
Zespoły transformatorów separacyjnych wyposaŜyć w układ antysabotaŜowy w postaci łączników krańcowych do
sygnalizacji otwarcia skrzyń.
Do sterowania zdalnego zastosować sterownik główny typu NEK-K/E wyposaŜony w panel dotykowy z
programem wizualizacyjnym. Sterownik umieścić w nastawni dysponującej w pomieszczeniu dyŜurnego ruchu.
Połączenie sterownika głównego NEK-K/E ze sterownikami obiektowymi w szafach ogrzewania rozjazdów
„EOR” i w szafach oświetleniowych „SOP+TL” wykonać za pomocą kabla teletechnicznego XzTKMXpw
2x2x0,8. Schemat połączeń pokazano na rys. A075-PB-S05-E-RS-00013.
Sterowanie ogrzewaniem moŜe być realizowane lokalnie za pomocą panelu sterownika lub zdalnie z nastawni
lokalnego centrum sterowania LCS. Sterowanie zdalne będzie moŜliwe po włączeniu sterownika NEK-K/E do
sieci komunikacyjnej światłowodowej. Połączenie pomiędzy istniejącą łącznicą w nastawni dysponującej a
sterownikiem nadrzędnym NEK-K/E ujęte będzie w projekcie teletechniki. Łącznica jw. połączona jest z
magistralą transmisji (połączenie z LCS).
System prowadzi równieŜ archiwizację pomiarów liczników energii elektrycznej, zuŜytej przez poszczególne
szafy „EOR”.
Schematy szaf „EOR” pokazano na rys. A075-PB-S05-E-RS-00008, A075-PB-S05-E-RS-00009, A075-PB-S05E-RS-00010 i A075-PB-S05-E-RS-00011.
5.4.
Sterowanie lokalne odłącznikami sieci trakcyjnej
Do sterowania projektowanymi rozłącznikami sieci trakcyjnej R1, R2, R3, R4, R7, R8, R20, R30, R40,
R101, R102 przewiduje się zastosowanie kablowego systemu sterowania KSO-CZAT. Sterowanie moŜe sie
odbywać zarówno z miejsca (lokalnie z szafki sterowniczej zamontowanej w nastawni dysponujacej), jak i z
systemu nadrzędnego BUSZ PKP Energetyki za pośrednictwem sieci komunikacyjnej CAN-Bus /RS485,
pracującej z protokołem PPM2. System umozliwia zdalną kontrolę połoŜenia rozłączników.
Szafka sterownicza KSO-CZAT ujęta będzie w projekcie podstacji trakcyjnej.
W zakresie sterowania lokalnego rozłącznikami sieci trakcyjnej niniejszy projekt obejmuje montaŜ szafki
sterowniczej wraz z jej zasilaniem oraz ułoŜenie kablowych linii sterowniczych do napędów rozłączników.
Zastosowane będa kable sygnalizacyjne typu YKSY 19x1,5 , YKSY 14x1,5 , YKSY 7x1,5 i YKY 3x1,5.
Rozdział obwodów wykonany będzie za pomocą garnków rozdzielczych.
Schemat połączeń pokazano na rys. A075-PB-S05-E-RS-00012. Kable wprowadzić do budynku podstacji
trakcyjnej przez istniejące przepusty, po zdemontowaniu istniejących kabli sterowniczych.
Rozłączniki wraz z napędami ujęte sa w projekcie sieci trakcyjnej.
5.5.
Trasy kablowe i usunięcie kolizji z projektowanym układem torowym
Kable zasilające i oświetleniowe w ziemi układac w rowie kablowym głębokości 0,7 m na podsypce z piasku
budowlanego grubości 0,1 m. Po ułoŜeniu kabel przykryć kolejną warstwą piasku o grubości 0,1 m. W połowie
głębokości zakopania nad kablami ułoŜyć folię PCW w kolorze niebieskim o szerokości rowu kablowego. Przy
układaniu kabli naleŜy zachować najmniejsze dopuszczalne odległości zgodnie z normą N-SEP-E-004.
Strona 8/17
Przepusty pod torami wykonać za pomocą rur HDPE 110 na głębokości 1,5 m (licząc od główki szyny do
przepustu rurowego.
W związku z wystąpieniem w obrębie modernizowanego układu torowego linii kablowych nn pod torami
na głębokości nie spełniających odpowiednich wymogów, linie te zostaną unieczynnione bez ich demontaŜu i
zastąpione nowymi kablami usytuowanymi na trasach i głębokościach nie kolidującymi z robotami torowymi.
Urządzenia EOR przy likwidowanych rozjazdach zostaną zdemontowane.
Przez teren Centrum Obsługi Technicznej przebiega linia napowietrzna LPN 20 kV (PKP Energetyka) oraz dwie
linie kablowe nn. Projektowany budynek usytuowano tak, aby nie kolidował z linią napowietrzną. Kabel nn
zasilający nastawnię (zasilanie rezerwowe EnergiaPro) na odcinku kolidującym z budynkiem COT naleŜy
unieczynnić. Od nastawni ułoŜyć nowy kabel tego samego typu po nie kolidującej trasie i zmufować z kablem
istniejącym. Drugi z kolidujących kabli nn (PKP Energetyka), od nastawni do budynku mieszkalnego
przeznaczonego do rozbiórki, naleŜy unieczynnić.
Przewiduje się demontaŜ linii napowietrznej nn w km 26+181 _ 26+269, szaf EOR – 2 kpl., zespołów
transformatorów separacyjnych – 22 kpl., oraz 21 szt. słupów betonowych z oprawami oświetleniowymi
ulicznymi.
Do obliczeń zwarciowych i spadków napięć korzystano z programu DOCWin (ABB), posiadającego pozytywne
orzeczenie Instytutu Techniki Budowlanej z dnia 30.10.2006 r.
5.6.
Zestawienie zapotrzebowania mocy
a) stacja transformatorowa STs-12
Istniejące odbiory : Pi=186,8 kW (moc zainstalowana)
Pz =137 kW (moc zapotrzebowana)
– współcz. kj=1 dla oświetl. zewn. i eor
– współcz. kj=0,6 dla pozostałych odbiorów
Po modernizacji moc istniejących odbiorników (uwzględniając demontaŜ eor – Pi=40,6 kW i demontaŜ
oświetlenia - Pi=21,6 kW) ulegnie zmniejszeniu do Pi=186,8–62,2 =124,6 kW i Pz=0,6x Pi =74,8 kW
Moc projektowanych odbiorników :
- eor Pi=81 kW i Pz=kj Pi=1x81 kW=81 kW
- oświetlenie Pi=10,7 kW i Pz=kj Pi=1x10,7 kW=10,7 kW
- kontener TT Pi=7 kW i Pz=kj Pi=1x7 kW=7 kW
- szafa TVU Pi=0,2 kW i Pz=kj Pi=1x0,2 kW=0,2 kW
- kontener SA-A Pi=2 kW i Pz=kj Pi=1x2 kW=2 kW
- tunel (oświetlenie, pompownia, dźwigi) Pi=30 kW i Pz=kj Pi=1x30 kW=30 kW
Razem całkowita moc zapotrzebowana wyniesie Pz=205,7 kW.
W związku z powyŜszym istniejąca stacja transformatorowa z transformatorem 160 kVA nie zapewni
wymaganego zapotrzebowania mocy.
b) stacja transformatorowa STs-13
Pz= 103,8 kW (moc zapotrzebowana)
– współcz. kj=1 dla oświetl. zewn. i eor
– współcz. kj=0,6 dla pozostałych odbiorów
Po modernizacji moc istniejących odbiorników (uwzględniając demontaŜ eor – Pi=40,6 kW) kW i demontaŜ
oświetlenia - Pi=10 kW) ulegnie zmniejszeniu do Pi=139,4–50,6 =88,8 kW i Pz=kj Pi=0,6x88,8 kW=53,3 kW
Moc projektowanych odbiorników :
- eor Pi=89,3 kW i Pz=kj Pi=1x89,3 kW=89,3 kW
- oświetlenie Pi=4,5 kW i Pz=kj Pi=1x4,5 kW=4,5 kW
- COT Pi=185,5 kW, Pz=kj Pi=0,6x185,5 kW=111,3 kW
Strona 9/17
Razem całkowita moc zapotrzebowana wyniesie Pz=258,4 kW.
W związku z powyŜszym istniejąca stacja transformatorowa z transformatorem 100 kVA nie zapewni
wymaganego zapotrzebowania mocy.
c) stacja transformatorowa STs-14
Pz=kj Pi=0,6x197,2 kW=118,3 kW (moc zapotrzebowana)
Po modernizacji moc istniejących odbiorników nie ulegnie zmianie.
Strona 10/17
6.
UWAGI KOŃCOWE
Całość prac wykonać z zachowaniem przepisów określonych w:
• „Instrukcji bezpieczeństwa i higieny pracy przy urządzeniach elektroenergetyki kolejowej” EBH-1, EBH1a (PKP Et4), EBH-1b - Załącznik nr 2 do Uchwały Zarządu PKP-Energetyka z dn. 16.08.2004.
• Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dn. 06.02.2003 w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy
podczas wykonywania robót budowlanych (Dz. U. nr 47/2003, poz. 401 (§55)).
• Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dn. 23.06.2003 w sprawie informacji dotyczącej
bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. nr 120/2003,
poz. 1126).
• Rozporządzeniu Ministra Gospodarki z dn. 17.09.1999 w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy
urządzeniach i instalacjach energetycznych (Dz. U. nr 80/99 poz. 912 (§55)).
•
Prace w pobliŜu i na czynnych urządzeniach elektroenergetycznych naleŜy wykonywać bezwzględnie za
zgodą i pod nadzorem „PKP Energetyka” Sp. z o.o. - Zakład Dolnośląski,
•
Materiały pochodzące z demontaŜu zbędnej infrastruktury elektroenergetycznej naleŜy przekazać ich
właścicielowi,
•
po zakończeniu robót teren naleŜy uporządkować,
•
projektowane urządzenia i instalacje mogą być oddane do eksploatacji po wykonaniu modernizacji
układu zasilania (LPN i stacje transformatorowe).
Budowy lub przebudowy stacji transformatorowych ujęte są w projekcie układu zasilania
elektroenergetycznego modernizacji linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław Grabiszyn – granica woj.
dolnośląskiego, do realizacji w oddzielnym kontrakcie.
W przypadku niemoŜności odpowiedniego zsynchronizowania robót liniowych i budowy nowej LPN naleŜy
przyjąć, Ŝe nowe trafostacje wykonane mogą być w ramach kontraktu na roboty liniowe
7. ZESTAWIENIE MATERIAŁÓW DO MONTAśU I DEMONTAśU
L.
p.
Oznaczenie
Materiał
Jedn.
Ilość
Uwagi
1
2
3
4
5
6
MATERIAŁY DO MONTAśU
1
SOP1+TL
Szafa oświetleniowa 8-obwodowa
szt.
1
WyposaŜenie wg rys. -00005
2
SOP2+TL
Szafa oświetleniowa 5-obwodowa
szt.
1
3
RSOT+TL
Rozdzielnica oświetlenia 13-obwodowa
kpl.
1
4
EOR-1
Rozdzielnica ogrzewania rozjazdów
kpl
1
5
EOR-2
kpl
1
6
EOR-3
kpl
1
7
EOR-4
kpl
1
8
BT1
Przetwornik temperatury zamknięć
szt.
4
9
BP1
Przetwornik pogodowy
szt
4
Zespół transformatorów separacyjnych z grzałkami
kpl
30
10 ST__
Strona 11/17
1
2
3
4
5
11 -
Sterownik z panelem dotykowym NEK-K/E
kpl
1
12 -
Słup oświetleniowy strunobetonowy 12 m
z tabliczką zaciskową
szt
37
13 -
Słup oświetleniowy strunobetonowy 9 m
z tabliczką zaciskową
szt
41
14 -
Oprawa oświetleniowa dla otwartych terenów
kolejowych, IP65, II klasa ochronności, z lampą
sodową 150W
szt
49
15 -
kolejowych z układem redukcji mocy
100/70W i lampą sodową 100W
szt
22
16 -
kolejowych z podwójnym źródłem światła
2x150W (2x lampa sodowa 150W)
szt
7
17 -
Oprawa oświetleniowa z reflektorem
symetrycznym i szybą matową, z halogenowymi
źródłami światła HIT 70 W, o stopniu ochrony
IP67, do zabudowy we wnękach
szt
20
18 -
Oprawa oświetleniowa z reflektorem
symetrycznym i szybą matową, z halogenowymi
źródłami światła QT9 20W, o stopniu ochrony
IP67, do zabudowy we wnękach
szt
38
19 -
Oprawa oświetleniowa plafoniera ze świetlówką
kompaktową 1x38W, IP65, klosz z poliwęglanu z
osłoną
szt
20
20 -
Oprawa oświetleniowa plafoniera ze świetlówką
kompaktową 1x38W, IP65, klosz z poliwęglanu z
osłoną + zasilanie awaryjne 3h
szt
3
21 -
Oprawa świetlówkowa 1x36W z kloszem z
poliwęglanu, IP66
szt
16
24 -
Kabel elektroenergetyczny YAKXS 4x240 / 1kV
m
2810
25 -
m
300
26 -
m
670
27 -
m
70
28 -
Kabel elektroenergetyczny YKY 1x35 / 1kV
m
60
29 -
Kabel elektroenergetyczny YKYŜo 5x25 / 1kV
m
3650
30 -
Kabel elektroenergetyczny YKY 2x2,5 / 1kV
m
720
31 -
Kabel elektroenergetyczny YKYŜo 3x2,5 / 1kV
m
1410
32 -
m
190
33 -
Kabel elektroenergetyczny YKYŜo 5x2,5 / 1kV
m
45
6
Strona 12/17
1
2
3
4
5
34 -
m
350
35 -
m
580
36 -
m
1580
37 -
m
800
38 -
m
100
39 -
m
150
40 -
m
1850
41 -
m
355
42 -
Kabel sygnalizacyjny YKSY 7x1,5 / 1kV
m
440
43 -
m
105
44 -
m
195
45 -
m
450
46 -
m
295
47 -
m
745
48 -
m
800
49 -
Przewód YDY 3x1,5
m
10
50 -
Kabel telekomunikacyjny XzTKMXpw 2x2x0,8
m
2260
51 -
Rura HDPE 110
m
1680
52
Garnek rozdzielczy JVF1001/1
szt
9
53 -
Rura elektroinstalacyjna PCW Dn37
m
1680
54 -
Wyłącznik nadprądowy 1-bieg. 6A, 230 V,
charakt. B
szt
2
55 -
Rura PCW Dn63
m
5
56
Licznik energii elektrycznej 3-fazowy bezpośredni
ze wskaźnikiem mocy maksym,alnej i nadajnikiem
impulsów
szt
1
57
Złącze kablowe ZK1a w obudowie z tworzyw
sztucznych OP45 wyposazone w :
kpl
1
kpl
2
6
-rozłącznik bezpiecznikowy RBK1/250 – 1 szt.
-wkładka topikowa – 3 szt.
58
Złącze kablowe ZK1b w obudowie z tworzyw
sztucznych OP45 wyposazone w :
-rozłącznik bezpiecznikowy RBK1/250 – 1 szt.
-wkładka topikowa – 3 szt.
Strona 13/17
MATERIAŁY DO DEMONTAśU
1
2
3
4
5
1
-
Słupy oświetleniowe betonowe z oprawami
ulicznymi
szt
21
2
-
Linia napowietrzna Al niskiego napięcia
m
88
3
Szafa ogrzewania rozjazdów
kpl
2
4
Pulpit Usb-2
kpl
2
5
Zespół transformatorów separacyjnych z
kompletem grzałek
kpl
22
6
8. WSPÓŁRZĘDNE PROJEKTOWANYCH OBIEKTÓW
L.p. Nazwa obiektu
1
Współrzędna X
Współrzędna Y
EOR1
5585119,55
3719622,56
EOR2
5585667,74
3719519,78
3
EOR3
5585662,66
3719520,63
4
EOR4
5586915,11
37199048,62
5
SOP1+TL
5585662,66
3719520,63
6
SOP2+TL
5586174,41
3719423,03
7
RSOT+TL
5585772,99
3719495,03
1S101
5585631,43
3719527,03
9
1S102
5585596,98
3719533,16
10
1S103
5585566,72
3719539,87
11
1S104
5585770,11
3719498,53
12
1S105
5585779,91
3719486,85
13
1S201
5585541,91
3719539,46
14
1S202
5585532,13
3719546,10
15
1S203
5585532,51
3719557,56
16
1S204
5585541,19
3719565,77
17
1S205
5585556,22
3719575,02
18
1S206
5585560,99
3719555,25
19
1S207
5585564,67
3719567,44
20
1S301
5585204,08
3719609,49
21
1S302
5585166,91
3719614,38
22
1S303
5585141,79
3719618,31
2
8
Szafa zasilającosterownicza
Oznaczenie obiektu
Słup oświetleniowy
Strona 14/17
L.p. Nazwa obiektu
23
Oznaczenie obiektu
Współrzędna X
Współrzędna Y
1S304
5585115,70
3719624,33
24
1S305
5585087,75
3719629,34
25
1S306
5585062,92
3719633,29
26
1S307
5585012,69
3719642,21
27
1S308
5585185,49
3719624,24
28
1S309
5585155,95
3719629,43
29
1S310
5585075,47
3719644,18
30
1S311
5585041,58
3719650,07
31
1S401
5585673,54
3719536,70
32
1S402
5585648,82
3719540,68
33
1S403
5585629,11
3719543,99
34
1S404
5585609,41
3719547,38
35
1S405
5585585,60
3719550,83
36
1S406
5585693,25
3719533,37
37
1S407
5585712,95
3719529,89
38
1S408
5585732,63
3719526,39
39
1S409
5585752,31
3719522,88
40
1S410
5585772,01
3719519,37
41
1S411
5585790,24
3719513,27
42
1S412
5585791,12
3719517,49
43
1S413
5585811,33
3719512,35
44
1S414
5585831,97
3719508,66
45
1S415
5585852,66
3719504,96
46
1S416
5585873,34
3719501,30
47
1S417
5585894,01
3719497,64
48
1S418
5585914,69
3719493,99
49
1S419
5585935,37
3719490,33
50
1S420
5585956,04
3719486,68
51
1S421
5585976,72
3719483,02
52
1S422
5585997,40
3719644,18
53
1S501
5585802,30
3719523,86
54
1S502
5585782,70
3719527,84
55
1S503
5585763,02
3719531,39
56
1S504
5585743,34
3719534,93
Strona 15/17
L.p. Nazwa obiektu
57
Współrzędna X
Współrzędna Y
1S505
5585799,47
3719490,53
58
2S101
5586084,37
3719446,75
59
2S102
5586051,06
3719450,35
60
2S103
5586018,64
3719449,33
61
2S104
5586099,33
3719459,45
62
2S105
5586066,14
3719465,98
63
2S106
5586031,77
3719472,44
64
2S201
5586182,96
3719423,16
65
2S202
5586209,51
3719414,15
66
2S203
5586233,40
3719408,77
67
2S204
5586267,95
3719402,11
68
2S205
5586301,85
3719394,44
69
2S206
5586335,70
3719385,40
70
2S207
5586370,54
3719382,13
71
2S208
5586403,78
3719371,16
72
2S209
5586434,02
3719359,26
73
2S210
5586867,70
3719090,28
74
2S211
5586889,95
3719070,14
75
2S212
5586913,32
3719049,92
76
2S213
5586962,60
3719004,49
77
2S214
5586980,44
3718988,73
78
2S215
5586998,91
3718971,69
79
2S301
5586170,56
3719413,50
80
2S302
5586151,55
3719421,10
81
2S303
5586137,96
3719428,83
82
2S304
5586188,55
3719410,14
83
2S305
5586215,16
3719407,10
84
2S306
5586174,08
3719395,49
85
2S307
5586125,02
3719420,35
ST1a
5585011,91
3719644,55
ST1b
5585005,02
3719645,80
88
ST2a
5585092,90
3719639,74
89
ST2b
5585086,01
3719640,96
90
ST3a
5585127,44
3719633,55
86
87
Oznaczenie obiektu
Zespół transformatorów
separacyjnych
Strona 16/17
L.p. Nazwa obiektu
91
Współrzędna X
Współrzędna Y
ST3b
5585134,33
3719632,33
ST4a
5585212,19
3719609,73
93
ST4b
5585205,31
3719610,86
94
ST5a
5585556,43
3719547,98
95
ST5b
5585562,40
3719546,91
96
ST6a
5585654,72
3719524,83
97
ST6b
5585648,70
3719525,90
98
ST7a
5585756,87
3719511,07
99
ST8a
5585815,05
3719491,14
100
ST10a
5586058,42
3719452,16
101
ST11a
5586092,14
3719448,25
102
ST24a
5586280,57
3719407,18
103
ST25a
5586289,17
3719405,73
104
ST29a
5586430,33
3719364,29
105
ST29b
5586420,56
3719368,03
106
ST30a
5586852,28
3719090,01
107
ST30b
5586857,59
3719085,44
108
ST31a
5586913,36
3719046,09
109
ST31b
5586918,66
3719041,52
110
ST32a
5586943,10
3719019,60
111
ST32b
5586948,40
3719015,03
112
ST33a
5586989,05
3718965,89
113
ST33b
5586994,35
3718961,32
114 Garnki rozdzielcze
G1
5586492,18
3719336,67
115
G2
5585393,09
3719372,63
116
G3
5585978,15
3719460,38
117
G4
5585330,19
3719587,92
118
G5
5585070,61
3719633,09
119
G6
5586505,27
3719330,33
120
G7
5586552,32
3719306,78
121
G8
5586634,40
3719259,84
122
G9
5586926,63
3719039,87
92
Zespół transformatorów
separacyjnych
Oznaczenie obiektu
Strona 17/17

projekt nr cci 2004/pl/16/c/pt/005 - przetargi.plk-sa.pl

Transkrypt

Podobne dokumenty

Komenda Powiatowa Policji w Bieruniu Chcieli ukraść kabel

Kabel DB gn.9-gn.9 (null modem) 5,0m

Toromistrza

projekt nr cci 2004/pl/16/c/pt/005 - przetargi.plk-sa.pl

Zapytanie ofertowe: PZ/188/G/2013

projekt nr cci 2004/pl/16/c/pt/005 - przetargi.plk-sa.pl

Kabel USB z funkcją ładowania do Samsung Galaxy - GSM

Hasło kabel-koncentryczny

Kabel rozruchowy 4,0m 600A