Budowa i teoria okrętu

Kod przedmiotu: Sr
SYL AB U S 3 3
Nazwa przedmiotu: BUDOWA I TEORIA OKRĘTU
A. Informacje podstawowe
Kierunek studiów: mechatronika
Wydział: Mechaniczno-Elektryczny
Specjalność: eksploatacja systemów
Kierownik przedmiotu: kmdr por. dr inż. Adam PAWLĘDZIO
mechatronicznych
Prowadzący: kmdr por. dr inż. Adam PAWLĘDZIO
Forma studiów: stacjonarne I stopnia
Semestr: VI
Forma zajęć:
Wykł.
Ćwicz.
Labor. Projekt Semin.
ECTS: 1
Język: polski
Liczba godzin :
20
10
Kody przedmiotów wprowadzających:
B. Założenia i cele przedmiotu (umiejętności i kompetencje)
Student nabywa wiedzę z zakresu podstaw statyki okrętu (pływalność, stateczność, niezatapialność), zasad użycia
dokumentacji okrętowej służącej do określania stateczności okrętu, zasad działalności IMO i instytucji
klasyfikacyjnych. Rozpoznaje podstawowe typy statków, zna podstawowe materiały używane do budowy kadłubów,
układy wiązań kadłuba i elementy konstrukcji kadłuba oraz podstawowe wyposażenie statku.
obliczać parametry statecznościowe okrętu. Potrafi poprawnie rozwiązywać podstawowe problemy z zakresu
pływalności i stateczności z wykorzystaniem dokumentacji statecznościowej okrętu, oraz nazywać elementy
konstrukcyjne kadłuba okrętu.
C. Treści kształcenia
Wykłady
1
3 h Geometria kadłuba
2
2 h Pływalność okrętu
3
1 h Masa i środek masy statku
4
1 h Stateczność początkowa poprzeczna i wzdłużna
5
2 h Zmiany stateczności podczas eksploatacji okrętu
6
1 h Wpływ swobodnych powierzchni cieczy na stateczność
7
1 h Stateczność przy dużych kątach przechyłu
8
1 h Stateczność dynamiczna
9
1 h Kryteria stateczności
10
2 h Wiadomości wstępne z budowy okrętu
11
1 h Materiały stosowane do budowy kadłubów
12
4 h Układy wiązań i elementy konstrukcji kadłuba
Ćwiczenia
1
1 h Pływalność okrętu
2
1 h Masa i środek masy statku
3
2 h Wykorzystanie dokumentacji pływalnościowej podczas eksploatacji okrętu
4
1 h Stateczność początkowa poprzeczna i wzdłużna
5
1 h Zmiany stateczności podczas eksploatacji okrętu
6
3 h Kąt przechyłu statycznego
7
1 h Kolokwium
D. Forma zaliczenia
Rygor
Kryteria składowe
próg zaliczeniowy
%oceny ogólnej
- kolokwium
60%
60%
zaliczenie z oceną
- ocena średnia z ćwiczeń
60%
40%
E. Literatura podstawowa i uzupełniająca
1. Derrett D.R.: Ship Sability for Masters and Mates, Butterworth-Heinemann, Burlington, 1999.
2. Kabaciński J.: Stateczność i niezatapialność okrętu, WSM, Szczecin, 1993.
3. Staliński J.: Teoria okrętu, Gdańsk, 1969.
4. Szozda Z.: Stateczność statku morskiego, Akademia Morska, Szczecin, 2004.
5. Więckiewicz W., Budowa kadłubów statków morskich, Akademia Morska, Gdynia 2008.
6. Wiliński A., SIEMIANOWSKI T.: Wykresy do zbioru zadań z teorii okrętu, WSMW, Gdynia, 1983.
7. Wiliński A., SIEMIANOWSKI T.: Zbiór zadań z teorii okrętu, WSMW, Gdynia, 1983.
8. Wiliński A., B. SÓWKA: Teoria okrętu, WSMW, Gdynia, 1981.
9. J. Dudziak: Teoria okrętu, FPPOiGM,, Gdańsk, 2008.
10. M. Pawłowski: Teoria okrętu, WSMW, Gdynia, 1982.
11. J. Farmas, B. Jakus: Teoria, konstrukcja i OPA okrętu. Konstrukcja okrętów wojennych, WSMW, Gdynia, 1984.
12. Szarejko I., R. Rogulski: Zarys budowy okrętu, Wydawnictwo Morskie, Gdańsk, 1974.
13. Więckiewicz W., Kucharski S.: Obliczenie masy i współrzędnych środka masy statku, 1997.
14. Więckiewicz W., Kucharski S.: Geometria i obliczenia hydrostatyczne kadłuba, 1999.
15. Pawłowski M.: Subdivision and damage stability of ships, FPPOiGM, Gdańsk, 2004