koncepcja przebudowy - Dane adresowe

Dokumentacja projektowa modernizacji ulicy Granicznej w Nowym Dworze Mazowieckim
OPIS TECHNICZNY
DO PROJEKTU MODERNIZACJI ULICY GRANICZNEJ
W NOWYM DWORZE MAZOWIECKIM
1. PODSTAWA I ZAKRES OPRACOWANIA
1.1. Podstawa Opracowania
• Umowa zawarta pomiędzy Burmistrzem Nowego Dworu Mazowieckiego – Urząd
Miejski w Nowym Dworze Mazowieckim ul. Zakroczymska 30
a Firmą
Projektowanie i Wykonawstwo Budowlane – Paweł Kurczak „PW BUD” - z
siedzibą w Nowym Dworze Mazowieckim ul. Warszawska 3/21
• Uchwała Rady Miejskiej w Nowym Dworze Mazowieckim Nr XIV/154/03 z dnia
29.12.2003 r./ Dz.Urz. województwa mazowieckiego Nr 45, poz.1263 z dnia
03.03.2004r. zatwierdzająca Miejscowy Plan Zagospodarowania Przestrzennego
Miasta Nowy Dwór Mazowiecki.
• Mapa sytuacyjno-wysokościowa w skali 1:500.
• Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r.
w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i
ich usytuowanie. (Dz. U. Nr 43 z dnia 14 maja 1999 r.).
• Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r.
w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty
inżynierskie i ich usytuowanie. (Dz. U. Nr 63 z dnia 3 sierpnia 2000 r.).
• Pomiary inwentaryzacyjne wykonane przez projektanta.
1.2.
Zakres Opracowania
Zakresem opracowania objęta jest ulica Graniczna w Nowym Dworze Mazowieckim.
2. STAN ISTNIEJĄCY
Ulica Graniczna położona jest na styku dwóch powiatów, powiatu nowodworskiego i
powiatu legionowskiego. Fragment ulicy Granicznej przynależy do gminy Wieliszew,
powiat Legionowo.
Rozpatrywany obszar, w obrębie powiatu nowodworskiego, posiada
obowiązujący Miejscowy Plan Zagospodarowania Przestrzennego Miasta Nowy
Dwór Mazowiecki.
Jest ulicą klasy G, o nawierzchni bitumicznej, odchodzącą od ulicy Okunin w
kierunku południowym. Opracowanie obejmuje odcinek od ulicy Okunin do torów
kolejowych. Odcinek ten przebiega w terenie niezabudowanym (pola orne).
Szerokość drogi w liniach rozgraniczających wynosi 25m, szerokość jezdni ok. 6 m,
szerokość poboczy ok. 1 m. Spływ wody odbywa się w przyległy teren. Ulica w
przeważającej części jest prowadzona w nasypie. Brak jest rowów jak i kanalizacji
deszczowej. Droga jest w bardzo złym stanie technicznym.
Ruch na ulicy Granicznej praktycznie w 100 % związany jest z zakładami Reckitt
Benckiser.
Konstrukcja ulicy to: 4-9 cm warstwy bitumicznej na podbudowie tłuczniowej o
zmiennej grubości od 6 cm do 15 cm. Najgorsza konstrukcja (o najmniejszych
Projektowanie i Wykonawstwo budowlane PW Bud”
Dokumentacja projektowa modernizacji ulicy Granicznej w Nowym Dworze Mazowieckim
grubościach warstw występuje na odcinku bezpośrednio przylegającym do ulicy
Okunin – droga wojewódzka nr 631.
Warunki gruntowo-wodne zaliczyć można do prostych. Pod warstwą gruntów
nasypowych (głównie gruntów piaszczystych) oraz pod warstwą humusu – występują
wyłącznie grunty niespoiste (piaszczyste), zasadniczo o uziarnieniu piasków średnich
oraz piasków drobnych. W gruntach piaszczystych do głębokości 3,0-3,5 m p.p.t. –
za wyjątkiem jednego otworu badawczego nie nawiercono poziomu wód gruntowych.
W jednym otworze poziom wód gruntowych stabilizował się na głębokości 2,8 m
p.p.t. Generalizując – w obszarach objętych badaniami występują głównie grunty o
dobrych właściwościach wodoprzepuszczalnych.
3. ROZWIĄZANIA PROJEKTOWE
3. 1. Parametry Projektowe
Parametry projektowe przyjęto w oparciu o Rozporządzenie Ministra Transportu i
Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 roku w sprawie Warunków Technicznych
jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. Ustaw Rz. P. Nr 43
z dnia 14.05.1999 r), biorąc pod uwagę warunki wynikające z ustaleń miejscowego
planu zagospodarowania przestrzennego.
3.2. Rozwiązania sytuacyjne i wysokościowe
3.2.1 W ciągu ulicy Granicznej:
· projektuje się wykonać poszerzenie ulicy z obecnych 6 m do 7 m.
· poszerzenie dokonane będzie po jednej stronie ulicy- po stronie prawej idąc
zgodnie z pikietażem
· przewiduje się modernizację jezdni poprzez zdjęcie warstw istniejących,
dogęszczenie podłoża, wykonanie mieszanki mineralno-cementowo-emulsyjnej na
dolną warstwę podbudowy z wykorzystaniem destruktu i materiału z rozbiórki
podbudowy tłuczniowej, a następnie ułożenie warstw bitumicznych
· w związku z wykonaniem nowych nakładek bitumicznych rzędne wysokościowe
drogi zwiększą się o ok. 26 cm na odcinku przechodzącym przez pola orne (na
odcinku zakładów Reckitt Benckiser pozostaną bez istotnych zmian)
· pochylenie poprzeczne jezdni na odcinku prostym wynosi 2.0 % jednostronnie w
stronę poszerzaną, a przy zakładach przewiduję się wykonać jako daszkowe.
· pochylenie poprzeczne jezdni na łuku jest jednostronne 3,5%.
· przewiduje się usunąć 3 drzewa, zlokalizowane w środkowym odcinku ulicy
Granicznej, po lewej stronie.
W sąsiedztwie zakładów przwiduje się wykonanie lokalnych korekt rzędnych
wjazdów w celu dopasowania do nowoprojektowanej jezdni. Istniejąca podbudowa
wjazdów winna być jeśli to możliwe tylko adoptowana (lokalne korekty rzędnych)
Projektowanie i Wykonawstwo budowlane PW Bud”
Dokumentacja projektowa modernizacji ulicy Granicznej w Nowym Dworze Mazowieckim
3.2.2 Projektowane włączenie do ulicy Okunin należy wykonać zgodnie z
uzgodnieniami z zarządcą drogi wojewódzkiej nr 631 ( uzgodnienia załączone w
części uzgodnieniowej niniejszej dokumentacji). Krawężnik na łuku lewym (patrząc
zgodnie z pikietażem) wykonać jako wtopiony w celu odprowadzenia wody. Pobocze
gruntowe należy umocnić kruszywem naturalnym. Na grubości warstwy ścieralnej
należy przy połączeniu ulicy Granicznej z ulicą Okunin wykonać zakład na szerokości
30 cm w ciągu ulicy wojewódzkiej. (patrz. Rysunek Szczegóły konstrukcyjne)
3.2.3 Przy projektowaniu niwelety uwzględniono następujące wymogi:
• płynność niwelety,
• skuteczne odwodnienie nawierzchni,
• maksymalne dostosowanie do istniejącej zabudowy.
Przekrój podłużny drogi jest tak zaprojektowany, aby nie dokonywać przebudowy
istniejących wjazdów przy zakładach Reckitt Benckiser. Rozwiązania wysokościowe
przedstawiono na rysunkach pt. „Profil podłużny” oraz „Przekroje poprzeczne”.
3.3 Przekrój konstrukcyjny
Parametry projektowe przyjęto w oparciu o Rozporządzenie Ministra Transportu i
Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim
powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. (Dz. U. Nr 43 z dnia 14 maja
1999 r.) oraz następujące założenia:
•
•
Kategoria ruchu KR5
podłoże grupa nośności podłoża G1
Konstrukcja nawierzchni ulicy Granicznej:
• 4 cm - beton asfaltowy, warstwa ścieralna
• 6 cm - beton asfaltowy, warstwa wiążąca
• 13 cm - beton asfaltowy, górna warstwa podbudowy
• 13 cm - mieszanka mineralno-cementowo-emulsyjna (mce)
Łączna grubość konstrukcji – 36 cm
Projektowanie i Wykonawstwo budowlane PW Bud”
Dokumentacja projektowa modernizacji ulicy Granicznej w Nowym Dworze Mazowieckim
Konstrukcja nawierzchni ulicy Granicznej na włączeniu do ul. Okunin (do
końca łuków skrętnych):
• 4 cm - beton asfaltowy, warstwa ścieralna
• 6 cm - beton asfaltowy, warstwa wiążąca
• 13 cm - beton asfaltowy, górna warstwa podbudowy
• 13 cm - mieszanka mineralno-cementowo-emulsyjna (mce)
• 15 cm – warstwa odsączająca z pospółki
Łączna grubość konstrukcji – 51 cm
Konstrukcja nawierzchni ulicy Granicznej od pik.1+026,00 do pik. 1+095,00
• 4 cm - beton asfaltowy, warstwa ścieralna
• 6 cm - beton asfaltowy, warstwa wiążąca
• 13 cm - beton asfaltowy, górna warstwa podbudowy
• 13 cm - mieszanka mineralno-cementowo-emulsyjna (mce)
• 15 cm – stabilizacja podłoża cementem Rm=1,5 MPa
Łączna grubość konstrukcji – 51 cm
Konstrukcja chodników:
•
•
•
•
6 cm – kostka brukowa betonowa „czerwona”
4 cm – podsypka piaskowa
10 cm – warstwa pospółki
Łączna grubość konstrukcji – 20 cm
Podłoże gruntowe po wykonaniu korytowania zagęścić do Id >=1.
Na ostatnim odcinku od pik 1+026 do końca robót przewiduje się ułożenie pod
spodem projektowanych warstw konstrukcyjnych, 15 cm stabilizacji cementem
Rm=1,5 MPa oraz umocnienie skarp poprzez ułożenie geowłókniny. Na
wymienionym odcinku należy rozebrać nasyp do głębokości około 2 m, a następnie
odbudować go właściwie zagęszczając do stopnia zagęszczenia min 0,97.
Dopuszcza się zastosowanie materiałów innych niż wymienione pod warunkiem , iż
będą dopuszczone do obrotu i zastosowania w budownictwie i nie obniżą
wymaganych parametrów technicznych.
Szczegóły konstrukcji pokazane są na rysunku pt. „Szczegóły konstrukcyjne”.
3.4. Odwodnienie
Projektuje się następujące odwodnienie ulicy Granicznej:
- do pikietaża 0+380 odwodnienie w teren;
Projektowanie i Wykonawstwo budowlane PW Bud”
Dokumentacja projektowa modernizacji ulicy Granicznej w Nowym Dworze Mazowieckim
- od pik. 0+380 do 0+518 planuje się wykonać rowy po obu stronach drogi z
odprowadzeniem wody poprzez studzienkę ściekową (prawa strona)lub ściek
skarpowy (lewa strona) do zbiornika
- od pik. 0+518 do 0+777 przewiduje się wykonać prefabrykowany ściek przy
prawej krawędzi jezdni z odprowadzeniem wody poprzez studzienki ściekowe do
zbiornika po przeciwnej stronie drogi
3.5. Chodniki
Projektowany jest ciąg pieszo-rowerowy, szerokości 2,5 m zlokalizowany po prawej
stronie ulicy Granicznej. Lokalizacja ciągu pieszo-rowerowego przedstawiona jest na
rysunku „Plan sytuacyjno-wysokościowy”.
3.6. Pobocza
W obrębie włączenia ulicy Granicznej do ulicy Okunin, wykonać pobocza umocnione
warstwą kruszywa naturalnego grubości 10 cm.
4. ROBOTY ZIEMNE
Roboty ziemne jakie wystąpią w związku z przedmiotową inwestycją związane są
głównie z wykonaniem nasypu przy poszerzeniu ulicy oraz z wykonaniem
korytowania pod warstwy konstrukcyjne ulicy.
Dodatkowo na ostatnim odcinku od pik 1+026 do końca robót przewiduje się ułożenie
pod spodem warstwy 15 cm stabilizacji cementem Rm=1,5 MPa oraz umocnienie
skarp poprzez ułożenie geowłókniny. Na wymienionym odcinku należy rozebrać
nasyp do głębokości około 2 m, a następnie odbudować go właściwie zagęszczając
do stopnia zagęszczenia min 0,97.
Wybór gruntu do wykonania nasypów powinien być dokonany po przeprowadzeniu
badań laboratoryjnych i zakwalifikowaniu go jako przydatnego, tzn. takiego, który
spełnia wymagania określone w PN-S- 02205:1997. Konstrukcja nawierzchni
powinna być ułożona na podłożu niewysadzinowym charakteryzującym się
wskaźnikiem zagęszczenia Id>=1 oraz modułem sprężystości E2 = 120 Mpa oraz
odpowiadać warunkom określonym w normie PN - S -02205:1997
Obliczone wielkości robót ziemnych dla poszczególnych ulic są przedstawione w
„Tabeli robót ziemnych”
Projektowanie i Wykonawstwo budowlane PW Bud”
Dokumentacja projektowa modernizacji ulicy Granicznej w Nowym Dworze Mazowieckim
6. UWAGI
1.NALEŻY ZACHOWAĆ WSZYSTKIE ZASTABILIZOWANE W TERENIE PUNKTY
PAŃSTWOWEJ OSNOWY GEODEZYJNEJ.
W PRZYPADKU WYSTĄPIENIA TAKIEGO PUNKTU W OBSZRZE
PROJEKTOWANEJ NAWIERZCHNI NALEŻY GO ZABEZPIECZYĆ.
ZABEZPIECZENIE NALEŻY WYKONAĆ W TAKI SPOSÓB, ABY BYŁA
MOŻLIWOŚĆ WYKORZYSTANIA ZASTABILIZOWANEGO PUNKTU PRZEZ
SŁUŻBY GEODEZYJNE.
2. WYKONAWCA PRZEDSTAWI NADZOROWI INWESTORSKIEMU RECEPTURĘ
NA WYKONANIE WARSTWY MINERALNO-CEMENTOWO-EMULSYJNEJ (MCE).
4.W PRZYPADKU WYSTĘPOWANIA BEZPOŚREDNIO POD KONSTRUKCJĄ
GRUNTÓW NIE SKLASYFIKOWANYCH JAKO G1 O WSPÓŁCZYNNIKU
K<6M/DOBĘ, NALEŻY PO UZGODNIENIU Z INSPEKTOREM NADZORU
PRZEWIDZIEĆ DODATKOWO WYKONANIE WARSTWY ODSĄCZAJĄCEJ
GRUBOŚCI 15 CM Z POSPÓŁKI LUB PIASKU. ROBOTY TE NIE SĄ UJĘTE W
KOSZTORYSIE.
5.ROBOTY ZIEMNE W REJONACH ISTNIEJĄCEGO UZBROJENIA NALEŻY
WYKONYWAĆ RĘCZNIE BEZ UŻYCIA SPRZĘTU MECHANICZNEGO ZE
SZCZEGÓLNĄ OSTROŻNOŚCIĄ. ARMATURĘ URZĄDZEŃ NALEŻY W CZASIE
PROWADZENIA ROBÓT ZABEZPIECZYĆ PRZED USZKODZENIEM. PRZED
PRZYSTĄPIENIEM
DO
PRAC
NALEŻY
POWIADOMIĆ
GESTORÓW
ISTNIEJĄCEGO UZBROJENIA O ZAMIARZE WYKONYWANIA ROBÓT.
Opracował
mgr inż. Paweł Kurczak
Projektowanie i Wykonawstwo budowlane PW Bud”