Dok225_PZT_02_21_08_..

PIOTR BILIŃSKI
ARCHITEKT
90 417 Łódź
ul. Piotrkowska 61
tel./fax. (42) 630 19 55,
e-mail: [email protected]
___________________________
Zaplecze warsztatowo-garażowe dla lotniska
im. Władysława Reymonta w Łodzi
Łódź ul. Gen. S. Maczka 35 obręb G-21 dz. ew 4/59
Inwestor: Port Lotniczy im. Wł. Reymonta w Łodzi
ul. Gen. S. Maczka 35 94-326 Łódź
Branże:
I. PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU
I UKŁAD DROGOWY(BEZ ZMIAN)
Projektanci:
arch. Piotr Biliński upr. nr 312/85/WŁ
arch. Michał Gilski
Lipiec 2011
Spis treści:
-
OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU ZAGOSPODAROWANIA TERENU
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
-
Dane ogólne
Podstawa opracowania
Przedmiot i zakres opracowania
Stan Istniejący
Projektowane zagospodarowanie terenu
Podstawowe dane liczbowe
Ochrona konserwatora zabytków
Wpływ eksploatacji górniczej na działkę
Zagożenia dla srodowiska
projektowane instalacje
Drogi pożarowe.
RYSUNKI
rys.AR-00 Projekt Zagospodarowania Terenu
skala: 1:500
-
OPIS TECHNICZNY
1.
DANE OGÓLNE
1.1.
OBIEKT
Budynek zaplecza warsztatowo-garażowego z zapleczem socjalnym,
oraz częścią biurową i magazynową.
1.2.
ADRES INWESTYCJI:
Łódź 94-326, ul. Gen. S. Maczka 35 obręb G 21 dz. ew 4/59
1.3.
INWESTOR:
Port Lotniczy im. Wł. Reymonta w Łodzi ul. Gen. S. Maczka 35, 94-326
Łódź.
1.4.
JEDNOSTKA PROJEKTOWA:
„PIOTR BILIŃSKI ARCHITEKT”
90 – 417 Łódź ul. Piotrkowska 61
2.
PODSTAWA OPRACOWANIA
Zlecenie inwestora.
Decyzja o lokalizacji inwestycji celu publicznego NR UA.II/136/2004r.
Warunki techniczne gestorów sieci.
Wizja lokalna.
3.
PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA
Przedmiotem
opracowania
jest
projekt
budynku
zaplecza
warsztatowo-garażowego, z częścią socjalno-biurową oraz magazynem
środków do utrzymywania pasa startowego wraz z niezbędną
infrastrukturą techniczną.
Obiekt jest budynkiem dwukondygnacyjnym w części socjalnobiurowej oraz jednokondygnacyjnym w częściach warsztatowogarażowej i magazynowej. Bryła budynku jest zróżnicowana.
Wyodrębnione zostały poszczególne części funkcjonalne.
4.
STAN ISTNIEJĄCY
Teren objęty opracowaniem znajduje się w Łodzi, przy ulicy Gen.
S. Maczka 35. Położony jest na obszarze użytkowanym przez Port Lotniczy
im. Wł. Reymonta w Łodzi, w jego południowej części, w północnowschodnim narożniku skrzyżowania dawnej drogi obsługi samolotów
„Charlie” oraz drogi dojazdowej do Lotniskowej Straży Pożarnej.
Cały teren zajmowany przez Port Lotniczy jest ogrodzony
i dozorowany. W miejscu planowanej inwestycji znajduje się
nieutwardzony teren zielony (zieleń niska – trawy). Po zachodniej stronie
drogi „Charlie” na wysokości projektowanego zaplecza planowana jest
realizacja Wieży Kontroli Lotów. Ukształtowanie terenu mało
urozmaicone, teren obniża się w kierunku południowo zachodnim.
Amplituda wysokości (na długości odpowiadającej projektowanemu
budynkowi wynosi 1,85 m).
5.
PROJEKTOWANE ZAGOSPODAROWANIE TERENU
Teren objęty opracowaniem jest częścią obszaru użytkowanego przez
Port Lotniczy. Cały ten obszar jest ogrodzony i chroniony, dlatego nie
przewiduje się nowego ogrodzenia.
Projektowany budynek o wymiarach 211,72 x 30,60 m zlokalizowany
został w południowej części terenu lotniska, równolegle do drogi
wewnętrznej, w odległości ok. 420 metrów od pasa startowego
używanego przez lotnictwo cywilne.
Obsługa komunikacyjna odbywa się poprzez istniejące drogi: od
południa - biegnącą wzdłuż ogrodzenia, łączącą płytę postojową ze
strażnicą Lotniskowej Straży Pożarnej, od zachodu – dawną drogą do
obsługi samolotów.
Ze względu na funkcję budynku drogi manewrowe przewidziane są
dookoła budynku. Przy dłuższych bokach (tam, gdzie znajdują się wjazdy
do projektowanego budynku) drogi manewrowe mają szerokość 25 m,
przy krótszych bokach mają szerokość 12 – 14 m.
Pomiędzy drogami dojazdowymi a manewrowymi pasy zieleni
o szerokości 5 – 7 m.
Projekt obejmuje:
budynek zaplecza warsztatowo-garażowego dla Portu Lotniczego
im. Wł. Reymonta w Łodzi, będący przedmiotem opracowania;
Zbiornik podziemny na olej opałowy o pojemności 10 000 l,
w odległości 38 m od projektowanego zaplecza;
Kontener na agregat prądotwórczy o wymiarach 3 x 5 m
w odległości 31 m od projektowanego zaplecza;
Stanowiska napraw – zewnętrzne z dojazdem w odległości 31 m
od projektowanego zaplecza
Naziemny zbiornik retencyjny na wodę opadową o pojemności
1000m³ i o wymiarach 16x130 m zabezpieczony przed ptactwem
kulkami polipropylenowymi Ø 60 mm
Drogę manewrową wokół budynku, wraz z chodnikami.
6.
PODSTAWOWE DANE LICZBOWE
6.1.
POWIERZCHNIE
Powierzchnia wg zakresu opracowania*:
Powierzchnia terenu utwardzonego
W tym:
Chodniki:
Drogi manewrowe:
Powierzchnia projektowanego budynku
Powierzchnia zbiornika na olej opałowy
Powierzchnia agregatu prądotwórczego
*- dane przybliżone
31793 m2*
15035,29 m2
685,6 m2
14349, 7 m2
5918,85 m2
20 m2
8 m2
6.2.
DANE DOTYCZĄCE PROJEKTOWANEGO BUDYNKU:
Powierzchnia budynku
5918,85 m2
Kubatura:
26491,93 m3
Maksymalna wysokość:
7,71 m2
Długość:
211,72 m
Szerokości:
1 i 3 części w konstrukcji stalowej:
30,6 m
2 części murowanej:
25,87 m
Powierzchnia terenu utwardzonego:
14368,02 m2
6.3.
ODLEGŁOŚCI OD ISTNIEJĄCYCHOBIEKTÓW:
północ:
Pas startowy dla Lotnictwa cywilnego:
Ziemny pas startowy:
zachód:
straż pożarna:
wieża kontroli lotów:
południe:
ogrodzenie:
wschód:
zakład remontowy:
7.
420 m
350 m
325 m
100 m
72 m
200 m
OCHRONA KONSERWATORA ZABYTKÓW
Teren inwestycji nie podlega ochronie Konserwatora zabytków.
8.
WPŁYW EKSPLOATACJI GÓRNICZEJ NA DZIAŁKĘ
Teren inwestycji znajduje się poza granicami terenu górniczego.
9.
ZAGOŻENIA DLA SRODOWISKA
Zagożenia dla środowiska zostały ujete w raporcie o oddziaływaniu
na środowisko projektowanego zamierzenia inwestycyjnego budowy
budynku warsztatowo - magazynowego z zapleczem biurowym na
terenie Portu Lotniczego Łódź im. Władysława Reymonta (…)”
opracowanego przez „Akademicki Ośrodek Naukowo-Techniczny
sp. z o.o.” w listopadzie 2008 roku:
„Budowa obiektu o funkcji warsztatowo - magazynowej nie będzie
negatywnie oddziaływać na wymienione w raporcie komponenty
środowiska.
Podsumowanie streszczenia w języku niespecjalistycznym w p.5 Opisu
technicznego architektury.
Odpady będą składowane w miejscu przeznaczonym do tego celu
na terenie lotniska – poza granicami terenu objętego opracowaniem.
10.
PROJEKTOWANE INSTALACJE
10.1.
INSTALACJA SANITARNA
Instalacje kanalizacji:
kanalizacja deszczowa – odprowadzenie wód opadowych z dachu
i placów manewrowych poprzez naziemny zbiornik retencyjny o
pojemności 1000 m3 , dalej pod ciśnieniem do istniejącego
przewodu ks 200 na północ od Lotniskowej Straży Pożarnej
kanalizacja sanitarna – („brudna“ z warsztatów samochodowychm
myjni) pod cisnieniem wraz ze ściekami z Wiezy Kontroli Lotów do
istniejącego przewodu ks200 na północ od Lotniskowej Straży
Pożarnej.
10.2.
INSTALACJA ZAOPATRZENIA W OLEJ OPAŁOWY.
Instalacja zaopatrzenia kotłowni olejem opałowym ze zbiornika.
podziemnego o pojemności 10.000 l.
10.3.
INSTALACJA ELEKTRYCZNA
10.3.1. ZASILANIE W ENERGIĘ ELEKTRYCZNĄ:
Budynek zaplecza technicznego zostanie zasilony z istniejącej stacji
transformatorowej Nr 20494, usytuowanej na terenie lotniska. Pomiędzy
stacją transformatorową a pomieszczeniem rozdzielni nN w budynku
zaplecza warsztatowo-magazynowego należy ułożyć kanalizację
kablową 6-otworową. W w/w kanalizacji zostaną ułożone :
2 kable nN-0,4 kV, zasilające rozdzielnię główną budynku zaplecza
technicznego, z sekcji 1 i 2 stacji transformatorowej,
2 linie kablowe nN.
zasilające rozdzielnicę oświetlenia
nawigacyjnego, z sekcji 1 i 2 stacji transformatorowej,
1
linię
kablową
nN
zasilające
rozdzielnicę
oświetlenia
nawigacyjnego z agregatu prądotwórczego
11.
DROGI POŻAROWE.
Droga pożarowa wymagana do zbiornika na wodę dc zewnętrznego
gaszenia pożaru.
Zbiornik do celów pożarowych znajdować się będzie przy Wieży
Kontroli Lotów (odrębne opracowanie).
-
RYSUNKI: