Drogowy beton wałowany jako alternatywa dla

Drogowy beton wałowany jako alternatywa dla

Zbigniew Kołacz
Piotr Górak
Łukasz Szabat
Drogowy beton wałowany jako alternatywa dla
klasycznych betonów nawierzchniowych
ROLLER COMPACTED CONCRETE AS AN ALTERNATIVE TO TRADITIONAL
CONCRETE PAVING
Streszczenie
Beton wałowany (z ang. RCC – Roller Compacted Concrete) w swojej definicji jest to mieszanka betonowa, o wilgotności gruntu, układana i zagęszczana za pomocą tradycyjnego
sprzętu do wykonywania nawierzchni asfaltobetonowych, która składa się z kruszyw
mineralnych, spoiw hydraulicznych oraz dodatków i domieszek do betonu.
W Polsce pojęcie betonu wałowanego pojawiło się kilka lat temu, a o dużym zainteresowaniu tą technologią może świadczyć również fakt, że pojawił się on przy opracowywaniu Ogólnych Specyfikacji Technicznych w zespołach pracujących przy Generalnej
Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, gdzie powstał projekt osobnej specyfikacji na beton
nawierzchniowy w technologii RCC.
Popularność betonu wałowanego wynika głównie z faktu, że beton RCC łączy w sobie
wszystkie zalety betonu asfaltowego takie jak np. szybkość wbudowywania, dostępność
sprzętu oraz zalety betonu cementowego takie jak: dłuższa trwałość, niższe koszty budowy
i utrzymania nawierzchni oraz podwyższone bezpieczeństwo.
W niniejszym artykule zaprezentowane zostało porównanie parametrów uzyskiwanych przez beton wałowany z parametrami, jakie uzyskują tradycyjne betony nawierzchniowe przeznaczone do rozkładania zarówno ręcznego, jak i maszynowego.
Abstract
Roller Compacted Concrete (RCC) in its definition is a mix of concrete, with a moisture
content of soil, laid and compacted using conventional equipment to perform asphalt
dr inż. Zbigniew Kołacz – CEMEX Polska Sp. z o.o.
mgr inż. Piotr Górak – CEMEX Polska Sp. z o.o.
mgr inż. Łukasz Szabat – CEMEX Polska Sp. z o.o.
Zbigniew Kołacz, Piotr Górak, Łukasz Szabat
concrete pavement, which is composed of mineral aggregates, hydraulic binders, additives
and admixtures for concrete.
In Poland, the concept of roller compacted concrete appeared a few years ago and
about a great interest in this technology can provide the fact that it appeared in the
development of the General Technical Specifications in teams working at the General
Directorate for National Roads and Motorways, where the project of RCC was placed in
a separate specification.
Popularity of roller compacted concrete is mainly due to the fact that RCC combines
all the advantages of asphalt concrete such as the speed of concreting, easy availability
of equipment and cement concrete benefits such as longer durability, lower cost of construction and maintenance of roads, increased safety.
In this article is presented a comparison of the parameters obtained by roller compacted concrete with parameters that achieve the traditional concrete pavement designed
for manual placing and for mechanical placing.
2
DNI BETONU 2014