Depresator Liqui Moly

LIQUI MOLY Newsletter 8/2012
wersja do druku
Depresator Liqui Moly
Dzięki depresatorowi LIQUI MOLY nie są
straszne dla silnika żadne mrozy
Czy przypominacie sobie Państwo silne mrozy w
czasie ubiegłej zimy? Dla wszystkich posiadaczy
samochodów z silnikiem Diesla okres mrozów
często na długo pozostaje w pamięci. Temperatury
poniżej -20 st. C często skutecznie unieruchamiają
silnik. Jest to tym bardziej uciążliwe im bardziej
musimy polegać na naszym samochodzie. Przestój
kosztuje nas czas, pieniądze i niepotrzebne nerwy.
LIQUI MOLY radzi Państwu jak takich sytuacji
uniknąć.
Co jest przyczyną: parafina
Podczas gdy benzyna jest obojętna na niskie
temperatury dla oleju napędowego ma to bardzo
istotne znaczenie. Przyczyną tego jest parafina
zawarta w oleju napędowym. W niskich
temperaturach zmienia ona swój stan z ciekłego w
stały. Następuje jej krystalizacja co w efekcie
doprowadza do zatkania filtru paliwa. Skutkuje to
unieruchomieniem silnika.
W porównaniu z paliwem, zimowy olej napędowy
musi odznaczać się wyższą płynnością i
obniżonym tzw. wskaźnikiem CFPP (temperaturą
zablokowania zimnego filtra), czyli graniczną
temperaturą, przy której jest możliwy swobodny
przepływ oleju napędowego przez filtr. Już paliwo na okres przejściowy (od 1 października do 15
listopada i od 1 marca do 15 kwietnia) musi odznaczać się wskaźnikiem CFPP = -10 °C. Dla
zimowego oleju napędowego, który na stacjach benzynowych musi być dostępny od 16
listopada do końca lutego, temperaturę zablokowania zimnego filtra w strefie klimatycznej, do
której należy Polska, ustalono na -20 °C. Niektóre z firm petrochemicznych, obecnych na
polskim rynku, nieco dłużej oferują na stacjach benzynowych paliwo na okresy zimowy i
przejściowy niż wymaga tego norma. Inne, w okresach srogich mrozów, mają w ofercie olej
napędowy o temperaturze zablokowania zimnego filtra, wynoszącej -32 °C, a w niektórych
rejonach Polski nawet -40 °C. Wszystko po to, aby parafina zaczynała wytrącać się z oleju
napędowego jak najpóźniej, a jej kryształki miały jak najmniejsze rozmiary.
Rozwiązanie: Depresator Liqui Moly
Depresator LIQUI MOLY jest dodatkiem do oleju napędowego zapobiegający jego krystalizację
do -31 st. C. Należy go zastosować przed zatankowaniem samochodu. Wymieszanie z paliwem
następuje samoczynnie. W ten sposób olej napędowy jest zabezpieczony przed siarczystymi
mrozami. Należy zwrócić jedynie uwagę na to, żeby dodatek zastosować przed krystalizacją
paliwa.
Niebezpieczne eksperymenty
paliwa.
Niebezpieczne eksperymenty
Gdy zaskoczy nas zima a nasz samochód zostanie unieruchominay z powodu krystalizacji
parafiny w oleju napędowym pozostaje tylko jedno rozwiązanie. Poczekać aż paliwo
„rozmarznie” wstawiając samochód do ogrzewanego garażu. W żadnym wypadku nie wolno
rozcieńczać oleju napędowego benzyną. Doprowadzi to do uszkodzenia pompy paliwa i układu
wtryskowego. Również nie wolno podgrzewać palnikiem baku lub przewodów paliwowych.
Oczywistym jest, że można w ten sposób doprowadzić do spalenia pojazdu.
[email protected]
www.liquimoly.pl
LIQUI MOLY POLSKA Sp. z o.o. | ul. Cybernetyki 7B | 02-677 Warszawa
tel.: +48 22 331-03-08 | fax: +48 22 331-03-09