' NEWS ®

®
o
o
CN
N
'NEWS
D r a b p o l n a 37. Międzynarodowej W y s t a w i e Łodzi,
Jachtów i Sportów W o d n y c h w D u s s e l d o r f i e
21-29 s t y c z n i a
B O O T 2006
T r a d y c y j n i e już w s t y c z n i u każdego r o k u
d o n i e m i e c k i e g o D u s s e l d o r f u tłumnie zjeż­
dżają miłośnicy w s z y s t k i e g o , c o związane
j e s t z e sprzętem m o t o r o w o d n y m . P o w o ­
dem jest organizowana co roku W y s t a w a
Łodzi, Jachtów i Sportów W o d n y c h , b a r ­
d z i e j z n a n a p o d nazwą B O O T . T a r g i B O O T
n a swoją renomę pracowały p r z e z s z e r e g
l a t . O b e c n i e t o b e z wątpienia największa
n a s ' w i e c i e i m p r e z a t e j branży, gromadząca
p o d j e d n y m d a c h e m żeglarzy, k a j a k a r z y ,
nurków, surferów, m a r y n a r z y , k o n s t r u k t o ­
rów l o d z i i jachtów, specjalistów o r a z h o b ­
bistów. Również i w t y m r o k u zwiedzający
n i e m o g l i narzekać n a nudę. W c z a s i e t e ­
gorocznej
e d y c j i , odbywającej się
w d n i a c h 2 1 - 2 9 s t y c z n i a , swoją ofertę z a ­
prezentowało b l i s k o 1 7 6 4 wystawców
z 5 4 krajów. T a r g o w a e k s p o z y c j a - o d l o d z i
żaglowych i m o t o r o w y c h , silników, w y p o ­
sażenia i akcesoriów p o sprzęt pływający,
wędkarski, d o n u r k o w a n i a , s u r f i n g i w i n d s u r f i n g p r e z e n t o w a n a była aż w 1 7 h a l a c h
t a r g o w y c h , zajmujących powierzchnię
o k . 2 8 5 0 0 0 m . Wśród s z e r o k i e g o g r o ­
n a wystawców t r a d y c y j n i e j u ż o b e c n y b y l
niemiecki koncern Siemens V D O poraz
pierwszy reprezentowany przez K I E N Z L E
!
Spotkanie na stoisku producenta pontonów - firmy AGA
Marinę przebiegato w milej, luźnej atmosferze
A u t o m o t i v e . Firmę naszą n a s t o i s k u V D O ,
reprezentował, j a k c o r o k u , p r e z e s Paweł
Drabczyński. Obecność n a s z a n a n i e m i e c ­
kiej w y s t a w i e jest j a k najbardziej zasad­
n a i k o n i e c z n a - o d w i e l u j u ż l a t współpra­
c u j e m y b o w i e m z czołowymi p o l s k i m i p r o ­
d u c e n t a m i łodzi j a c h t o w y c h i m o t o r o w y c h .
Właściciele firmy GALEON -kpt. Wieczyslaw Kobyłko (z prawej) oraz Jacek Kobyłko (z lewej) wraz z Prezesem Pawiem
Drabczyńskim, na tie luksusowego jachtu motorowego „GALEON 440"-jednostki z silnikiem stacjonarnym z napędem na wal
P o l s k i e g r o n o wystawców n a t a r g a c h B O ­
P o l s k i e łodzie j a c h t o w e i m o t o r o w e speł­
O T z r o k u n a r o k rośnie w siłę. P o d o b n i e
niają najwyższe s t a n d a r d y jakości. Stąd z a jak przed r o k i e m na tegorocznej i m ­
p r e z i e o b e c n i b y l i - p r o d u c e n t łodzi
i jachtów m o t o r o w y c h f i r m a G A L E O N
z e S t r a s z y n a , p r o d u c e n c i jachtów ża­
g l o w y c h i m o t o r o w y c h -„ D e l p h i a
J a c h t " z O l e c k a , „Yacht S e r v i c e " z N o ­
w e g o M i a s t a L u b a w s k i e g o o r a z „Sa­
s a n k a Y a c h t " z Mińska M a z o w i e c k i e ­
go. Wt y m roku szeregi r o d z i m y c h w y ­
stawców z a s i l i l i również p r o d u c e n c i
łodzi m o t o r o w y c h - „Olimpia Y a c h t "
z B i e r u n i a i N A V A z Gdańska o r a z
p r o d u c e n t pontonów-Aga Marinę
z Warszawy. Wzajemne spotkania
na s t o i s k u V D O , c z y stoiskach pol­
s k i c h producentów były dobrą okazją
d o p o d s u m o w a n i a d o t y c h c z a s o w e j Na stoisku Siemens VD0 po raz pierwszy zaprezentowano anteny
w s p ó ł p r a c y , r o z w a ż e n i a m o ż l i w o ś c i satelitarne CAMOS oraz monitory firmy NVC
j e j r o z s z e r z e n i a , a w niektórych p r z y ­
p a d k a c h s a m e g o nawiązania. P o l s k a p r o ­
s t o s o w a n i e znajdują w n i c h u r z ą d z e n i a
d u k c j a j e d n o s t e k pływających o d l a t w z b u ­
V D O M A R I N Ę - wskaźniki, c z u j n i k i , r o z ­
d z a u z n a n i e w całej E u r o p i e i n i e t y l k o .
wiązania w z a k r e s i e m o n i t o r i n g u p r a c y s i l - |
•i
1 1 -
m
I
co
al
DRAB
ciąg dalszy
POL
NEWS
ze strony
•AKTUALNOŚCI'WYDARZENIA*AKTUALNOŚCI»WYDARZENIA-AKTUALNOŚC!*WYDARZENlA
1
nika, plotery nawigacyjne itp.
sat/Hotbird, c z y Atlantic Bird 3.
Wszystkie tc elementy prezento­
Stanowią i d e a l n e rozwiązanie s t o ­
w a n e były n a s t o i s k u S i e m e n s
s o w a n e n a j a c h t a c h i łodziach m o ­
V D O . W t y m r o k u ważnym p u n k ­
t o r o w y c h . Dzięki możliwości o d ­
tem ekspozycji b y l n o w y 7 - calo­
bioru w promieniu 3 6 0 stopni
wy, p i o n o w y ploter nawigacyjny.
i pełnej a u t o m a t y c e z a p e w n i a j ą
Z a i n s t a l o w a n e w e wnętrzu o p r o ­
wyjątkowy k o m f o r t i prostotę o b ­
g r a m o w a n i e jest nie tylko bardzo
sługi. Stosując t a k i e u r z ą d z e n i e
dokładną mapą nawigacyjną, a l e
n i g d y n i c t r a c i m y k o n t a k t u z e sta­
również p r z e w o d n i k i e m p o m a r i ­
łym lądem i j e g o p r o b l e m a m i . M o ­
n a c h i o k o l i c a c h (włącznie z a d ­
nitory firmy N V C - producenta
r e s a m i , t e l e f o n a m i i zdjęciami
systemów m u l t i m e d i a l n y c h d o s a ­
sklepów, t a w e r n i punktów s e r ­
mochodów i jachtów również z n a ­
w i s o w y c h ) . M a p y zawierają
lazły się w t e g o r o c z n e j p r e z e n t a c j i
szczegółowe t a b l i c e prądów
na stoisku V D O . W ofercie znaj­
i pływów - i n f o r m a c j e niezbędne
dują się duże i b a r d z o c z y t e l n e
w t r a k c i e żeglugi n a o c e a n a c h .
podsufitowe
monitory L C D
P l o t e r y stały się o b e c n i e częścią
o przekątnej o d 7 d o 1 4 c a l i . F i r m a
większych systemów - moż­
p r o d u k u j e również s t a c j o n a r n e
n a podłączyć d o n i c h k a m e r y n a ­
m o n i t o r y L C D o przekątnej o b r a ­
wodne i podwodne, fishfinder,
z u o d 17 d o4 2 c a l i oraz b a r d z o za­
a n a w e t pobrać d a n e bezpośred­ Szeregi rodzimych klientów na BOOT2006 wzmocni! producent lodzi motorowych - lir-a w a n s o w a n e t e c h n o l o g i c z n i e o d ­
n i o z s i l n i k a i zaprezentować j e ma „ Olimpia Yacht" - na swoim stoisku Prezesa Pawia Drabczyńskiego gościli
t w a r z a c z e D V D , słuchawki, k o n ­
Jolanta Hotdowicz- Dyrektor Finansowy oraz Jerzy Holdowicz-Dyrektor ds. projektu
w czytelnej formie graficznej.
wertery gier i odtwarzacze M P 3 .
Z a pomocą a d a p t e r a n a podczerwień z a p r e ­
T e p r e z e n t o w a n e p o r a z p i e r w s z y urządze­
towarzystw klasyfikacyjnych.
zentować można również m a p y p o g o d o w e .
n i a o f e r o w a n e są p r z e z K I E N Z L E A u t o m o ¬
W P o l s c e przełączniki t e o f e r o w a n e są
Część t e g o r o c z n e j e k s p o z y c j i stanowiły
t i v e , a w P o l s c e p r z e z naszą firmę.
p r z e z naszą firmę. Więcej o przełącznikach
również k o m p l e t n e t a b l i c e r o z d z i e l c z e
pisaliśmy w n u m e r z e 4 n a s z e g o w y d a w n i c ­
i przełącznikowe d o z a b u d o w y n a j a c h t a c h
t w a . Również t a r g o w a o f e r t a systemów
Tegoroczna wystawa B O O T dla wszyst­
żaglowych i m o t o r o w y c h . P o r a z p i e r w s z y
multimedialnych V D O i V D O D a y t o n po­
k i c h j e j uczestników stanowiła doskonałą
na B O O T nasz partner -firma K I B N Z L E
s z e r z o n a została o a n t e n y s a t e l i t a r n e C A ­
okazję d o w y m i a n y poglądów i doświad­
A u l o m o t i v e zaprezentowała ofertę świato­
M O S oraz m o n i t o r y firmy N V C . A u t o m a ­
czeń z f i r m a m i z całego świata, d o z a i s t n i e ­
w e j k l a s y przełączników C a r l i n g T e c h n o ­
t y c z n e , c y f r o w e a n t e n y C A M O S służą
n i a , bądź u m o c n i e n i a s w o j e j p o z y c j i
l o g i e s - doskonałej k l a s y urządzeń, p o s i a ­
do odbioru przekazu satelitarnego z popu­
n a r y n k a c h e u r o p e j s k i c h , j a k i światowych.
dających c e r t y f i k a t y m o r s k i e większości
l a r n y c h nadajników, n p . A s t r a , E u t e l -
W s p ó l n y p r o j e k t z firmą S u m a t r a B o a t s - p r o d u c e n t e m łodzi m o t o r o w y c h
Obiecująca współpraca
L a t e m ubiegłego r o k u f i r m a n a s z a nawiązała
współpracę z p r o d u c e n t e m łodzi m o t o r o ­
w y c h - firmą „Sumatra B o a t s " z Sępólna K r a ­
jeńskiego. F i r m a , k i e r o w a n a p r z e z M a r c i ­
n a Łagowskiego, m a bogatą historię. N a d m i e ­
nić należy, że produkcją łodzi m o t o r o w y c h
„Sumatra B o a t s " z a j m u j e się o d r o k u 2 0 0 4 .
Dzięki t r a d y c j o m o r a z w y k w a l i f i k o w a n e j k a ­
d r z e p r a c o w n i c z e j wyprodukowała w y s o k i e j
jakości pierwszą łódź motorową S U M A T R A
S U N 6 0 5 , następnie zaś k o l e j n e m o d e l e S U ­
M A T R A F I S H 6 2 5 oraz S U M A T R A 755.
P r ę ż n i e działając n a t y m r y n k u f i r m a
„Sumatra B o a t s " s z y b k o nawiązała współpra­
cę z d e a l e r a m i w N o r w e g i i , S z w e c j i , N i e m ­
c z e c h , F r a n c j i , a j e j łodzie cieszą się s p o r y m
zainteresowaniem na europejskim rynku.
O w o c e m nawiązanej w ubiegłym r o k u współ­
p r a c y było wyposażenie całej d e s k i j a c h t u m o ­
t o r o w e g o S U M A T R A 7 5 5 w urządzenia V D O
Marinę. Z a s t o s o w a n i e w n o w e j j e d n o s t c e pły­
wającej znalazły: wskaźnik w y c h y l e n i a s t e r u
z naszym czujnikiem, woltomierz, ampero­
mierz, p o z i o m w o d y czystej z n a s z y m czujni­
kiem, poziom
wody brudnej
z naszym czuj­
nikiem,
po­
ziom
paliwa
z naszym czuj­
nikiem, licznik
motogodzin,
zegar k w a r c o ­
wy,
kompas
kursowy, log,
wskaźnik c i ­
śnienia o l e j u
z naszym czuj­
n i k i e m , wskaź­
nik temperatu­
r y c i e c z y chło­
dzącej z n a ­
s z y m c z u j n i ­ Deska jachtu motorowego SUMATRA 755firmy „Sumatra Boats" wyposażona została
k i e m , o b r o t o ­ w urządzenia VD0 Marinę
m i e r z , wskaźnik t r y m u o r a z głębokosxios k i m . Życzymy f i r m i e „Sumatra B o a t s " w i e l u
m i e r z . J a c h t m o t o r o w y z t a k i m wyposażeniem
sukcesów, g r a t u l u j e m y u d a n y c h przedsię­
z a k u p i o n y został p r z e z n i e m i e c k i e g o d e a l e r a ,
wzięć i l i c z y m y n a dalszą, owocną współpracę.
a pływać będzie p o pięknym J e z i o r z e Bodeń-
•AKTUALNOŚCI • W Y D A R Z E N I A * N A S Z E P R O D U K T Y •AKTUALNOŚCI • W Y D A R Z E N I A - N A S Z E P R O D U K T Y -
DRAB
POL
NEWS
Oddział W a r s z a w a zmienił swoją siedzibę
Zapraszamy d o nowej siedziby
SERDECZNIE ZAPRASZAMY
D r a b p o l Oddział w W a r s z a w i e
03-216 W a r s z a w a
u l . Modlińska 6
(wjazd o d ulicy Elektronowej)
tel.: 022/675 1117,675 1333;
f a x : 0 2 2 / 8 5 2 0 0 96
tel. k o m : 0 6 9 4 414 871
e-mail: [email protected]
Z początkiem m a r c a w a r s z a w s k i oddział n a ­
s z e j f i r m y , mieszczący się d o t y c h c z a s p r z y u l .
Obrzeźnej 3 z m i e n i ! swoją siedzibę. Działal­
ność rozpoczął p r z y u l i c y Modlińskiej 6 w pobliżu t r a s y T r a s y Toruńskiej n a p r z e c i w k o
marketów A u c h a n i L e r o y . N o w y s e r w i s d y s ­
p o n u j e 1 1 0 - metrową halą warsztatową z k a ­
nałem, dużym p l a c e m m a n e w r o w y m { 5 0
x 2 0 m ) d l a pojazdów, j a k również m a g a z y n e m
i trzema pomieszczeniami b i u r o w y m iz osob­
n y m w e j s ' c i e m z e z o l a b u d y n k u . Cały t e r e n j e s t
strzeżony. P r z y p o m n i j m y , że s e r w i s s ' w i a d c z y
usługi w z a k r e s i e s p r a w d z e n i a , n a p r a w y , i n ­
s t a l a c j i tachografów „KIliNZLE"; montażu
s y s t e m u p o m i a r u zużycia p a l i w a E D M ; m o n ­
tażu, przeglądów, n a p r a w y klimatyzatorów
Dojazd do nowej siedziby warszawskiego oddziału nie powinien przysparzać trudności
i agregatów chłodniczych K O N V E K T A ;
montażu, n a p r a w y sprzętu c a r a u d i o V D O
i V D O D A Y T O N o r a z montażu urządzeń
d o p o b o r u opłat d r o g o w y c h z a p r z e j a z d p o a u ­
t o s t r a d a c h w N i e m c z e c h . Łatwy d o j a z d o d u l i ­
c y E l e k t r o n o w e j z pewnością z a d o w o l i n a ­
s z y c h d o t y c h c z a s o w y c h o r a z przyszłych
klientów. P o d o b n i e j a k n a s z e pozostałe o d ­
działy również oddział w a r s z a w s k i objęty z o ­
sta! s y s t e m e m i d e n t y f i k a c j i w i z u a l n e j S i e ­
mens V D O .
Nowość! - K l i m a t y z a t o r K O N V E K T A K L 2 0 d l a k a b i n y o p e r a t o r a w m a s z y n a c h r o b o c z y c h
Komfortowa praca w maszynach roboczych
Nowy klimatyzator KL20 z pewnością poprawi warunki pracy operatora
maszyny roboczej
Z n o w y m r o k i e m f i r m a n a s z a powiększyła
swoją ofertę o n o w e , d a c h o w e , k o m p a k t o w e
klimatyzatory K O N Y E K T A K I . 2 0 , przezna­
tora w upalne dni,
Dachowy kompak­
towy klimatyzator
jest prosty w m o n ­
tażu i łatwy w o b ­
słudze s e r w i s o w e j .
D o w y b o r u ofero­
w a n e są d w a kształ­
ty k l i m a t y z a t o r a ,
dzięki c z e m u p a s u ­
czone dla kabiny
j e o n d o większości k a b i n . M o n t o w a n a
o p e r a t o r a w m a ­ p o d s u f i t e m płyla p o w i e t r z a r o z p r o w a d z a p o ­
szynach
robo­
w i e t r z e wewnątrz k a b i n y .
czych. Klimaty­
W przypadku braku miejsca nadachu maszy­
zator K L 2 0 w y ­
n y r o b o c z e j o f e r o w a n e są k l i m a t y z a t o r y m o ­
stępuje w dwóch
dułowe K L 2 S p l i t , g d z i e p a r o w n i k m o n t o w a ­
wykonaniach:
n y j e s t wewnątrz k a b i n y , a s k r a p l a c z n a z e ­
krótkiej i długiej.
wnątrz w zależności o d dostępnego m i e j s c a .
Wybór d a n e g o
Klimatyzator oferowany jest jako wykona­
modelu
zależy
nie 2 4 V i 1 2 V .
między i n n y m i
B a r d z o p r o s t y montaż, odporność n a d r g a n i a ,
od p o w i e r z c h n i
odporna n amechaniczne uszkodzenia alumi­
dachu maszyny.
n i o w a o b u d o w a oraz niezawodna praca czy­
Wydajność chło­
nią k l i m a t y z a t o r K L 2 0 o d p o w i e d n i m d o z a ­
d n i c z a , wynosząca 5 0 0 0 W a t i wydajność
stosowania w maszynach roboczych.
d m u c h a w y p o w i e t r z a - 7 0 0 m V h w pełni g w a ­
rantują o d p o w i e d n i k o m f o r t p r a c y d l a o p e r a
DRAB
NASZE P R O D U K T Y ' NASI KLIENCI-NASZE P R O D U K T Y - N A S I KLIENCI-NASZE PRODUKTY-
POL
NEWS
Nowość! - A g r e g a t y chłodnicze K O N Y E K T A F K 3050, T K 3950 , T K 4050, T K 7050
N o w e a g r e g a t y chłodnicze
b o w i e m w p r e m i e r y n a j n o w s z y c h produktów
K o n v c k t a . Zaliczają się d o n i c h a g r e g a t y
chłodnicze:
1 . F K 3 0 5 0 - a g r e g a t w w e r s j i czołowej S p l i t
Cechą wspólną nowych agregatów jest taki sam ksztalt( s k r a p l a c z m o n t o w a n y n a ścianie czołowej
różnią się tylko wymiarami
k o n t e n e r a , p a r o w n i k m o n t o w a n y wewnątrz
Dużymi k r o k a m i zbliża się d o n a s w i o s n a , n i c
zabudowy) z przeznaczeniem d o transportu
możemy więc liczyć już n a „naturalny chłód"
produktów świeżych o wydajności chłodni­
p o d c z a s przewozów żywności, kwiatów i i n ­
c z e j 3 6 0 0 W p r z y t e m p . 6° l u b 3 0 0 0 W
n y c h produktów wrażliwych n a ciepło. P o r a
p r z y t e m p . 0° C e l s j u s z a .
więc pomyśleć o o d p o w i e d n i m chłodzeniu,
2. T K 3 9 5 0 - a g r e g a t w w e r s j i czołowej k o m ­
które z całą pewnością zapewnią a g r e g a t y
p a k t o w e j ( w s z y s t k i e e l e m e n t y urządzenia
chłodnicze K O N V E K T A . Urządzenia t e
znajdują się n a zewnątrz z a b u d o w y , więc
p r z e z n a c z o n e są d o w s z y s t k i c h rodzajów p o ­
przestrzeń ładunkowa może zostać w y k o r z y ­
jazdów o tonażu 0 , 5 - 7 t o n i długości z a b u d o ­
stana w 1 0 0 % ) z przeznaczeniem d o transpor­
w y o d 1,5 d o 7 , 5 m e t r a . W a g r e g a t y K O ­
t u produktów świeżych l u b mrożonych.
N Y E K T A wyposażone są zarówno a u t a t y p u
Wydajność
chłodnicza 4 4 4 0 W
przy
t e m p . 6°, 3 8 0 0 W p r z y
Kubatura nadwozia- m
t e m p . 0° o r a z 2 1 0 0 W
Wydajność a g r e g a t u w - W
MODEL
p r z y t e m p . -20° C e l s j u ­
6 C
-20" C
o°c
sza.
3. T K 4050 - a g r e g a t
26 m
19m
FK3050
w w e r s j i czołowej S p l i t
S k r a p l a c z czołowy
3600 W
3000 W
z
przeznaczeniem
35 m
25 m '
12irf
do transportu produk­
TK3950
tów świeżych l u b m r o ­
K o m p a k t czołowy
4440 W
3800 W
2100W
ż o n y c h o wydajności
37 m >
28 m
12 m
TK4050
chłodniczej
4450W
4450 W
3850 W
2150W
S k r a p l a c z czołowy
p r z y t e m p . 6°, 3 8 5 0 W
62 m
p r z y t e m p . 0° o r a z 2 1 5 0 W
50 m
25 m '
TK7050
p r z y t e m p . -20° C e l s j u ­
7000 W
6500 W
S k r a p l a c z czołowy
3200 W
sza.
pic k u p , j a k i furgony (blaszaki) i pojazdy
4. T K 7 0 5 0 - a g r e g a t o w y s o k i e j wydajności
k o n t e n e r o w e ( i z o t e r m y ) . Wydajnos'ć chłod­
wyposażony w d w a p a r o w n i k i z p r z e z n a c z e ­
n i c z a agregatów w y n o s i o d 1 5 0 0 d o 7 0 0 0 W ,
n i e m d o t r a n s p o r t u produktów świeżych łub
c o z a p e w n i a temperaturę wewnętrzną o d + 1 0
mrożonych o wydajności chłodniczej 7 0 0 0 W
do-20°C.
p r z y t e m p . 6°, 6 5 0 0 W p r z y t e m p . 0 "
Każdego r o k u p r o d u c e n t agregatów chłodni­
o r a z 3 2 0 0 W p r z y t e m p . -20° C e l s j u s z a . A g r e ­
c z y c h o r a z klimatyzatorów- f i r m a K O N E K g a t t e n j e s t j e d n y m z największych agregatów
T A u r o z m a i c a swoją ofertę o n o w e m o d e l e
z n a p ę d e m o d s i l n i k a , które są dostępne
agregatów, j a k i n o w e rozwiązania w z a k r e s i e
na rynku.
d o t y c h c z a s o w y c h . Również i w t y m r o k u n i c
W s z y s t k i e w w . a g r e g a t y mogą być o p c j o n a l ­
z a b r a k n i e nowości. N o w y 2 0 0 6 r o k o b f i t u j e
n i e wyposażone w napęd chłodzenia n a p o s t o ­
j u o r a z w opcję g r z a n i a .
Nowością t e g o r o k u j e s t również w p r o w a d z e ­
nie dooferty opcji ogrzewania w mniejszych
agregatach tj. F K 1520, F K 2 0 2 0 , F K 2 5 2 0 .
Cechą wspólną agregatów czołowych n o w e j
s e r i i j e s t i c h d e s i g n . I c h kształt j e s t t a k i s a m
w e w s z y s t k i c h p r z y p a d k a c h , urządzenia róż­
nią się t y l k o w y m i a r a m i .
3
D
3
3
Nowy agregat TK7050 to jeden z największych na rynku
agregatów z napędem odsiinika
!
3
1
J
3
Urządzenie chłodnicze TK4050 przeznaczone do transportu
produktów świeżych i mrożonych montowane jesl na pojaz­
dach typu furgon, czy pojazdach kontenerowych
T a c h o g r a f c y f r o w y - o d 4 m a j a 2006 r o k u
Końcowe o d l i c z a n i e
g o . D a t a j e g o w p r o w a d z a n i a była k i l k a k r o t ­
n i e p r z e s u w a n a . J e d n a k wygląda n a t o , że
o s t a t e c z n a d a t a została już przypieczętowana.
Zgodnie z postanowieniami Komisji Euro­
p e j s k i e j o d d n i a 4 m a j a 2 0 0 6 r . każdy p o j a z d
p o r a z p i e r w s z y r e j e s t r o w a n y w U E będzie
musiał być wyposażony w t a c h o g r a f c y f r o w y .
4 maja 2006r. - z tym dniem każdy pojazd, po raz pierwszy za­ C o t o o z n a c z a d l a f i r m t r a n s p o r t o w y c h ? - P o ­
rejestrowany w UE będzie musiał mieć tachograf cyfrowy
s t a r a m y się przypomnieć o k i l k u najważ­
niejszych elementach systemu.
R e g u l a r n i e n a łamach n a s z e g o w y d a w n i c t w a
Najistotniejszą cechą t a c h o g r a f u c y f r o w e g o
p r z e d s t a w i a m y a k t u a l n e i n f o r m a c j e o s t a n i e j e s t r e j e s t r a c j a d a n y c h dotyczących a k t y w n o ­
wprowadzania systemu tachografu cyfrowe­
ści kierowców w p o s t a c i z a s z y f r o w a n y c h
e l e k t r o n i c z n y c h plików. D a n e r e j e s t r o w a n e
są zarówno w pamięci t a c h o g r a f u , j a k i w p a ­
mięci k a r t y k i e r o w c y . Pamięć t a c h o g r a f u j a k
i karty k i e r o w c y jest ograniczona, dlatego na­
leży r e g u l a r n i e kopiować d a n e z t y c h dwóch
obszarów pamięci. Z a l e c a n e o k r e s y k o p i o w a ­
n i a t o 2 1 d n i d l a k a r t y k i e r o w c y o r a z 3 miesią­
c e d l a pamięci t a c h o g r a f u . S k o p i o w a n e d a n e
należy archiwizować p r z e z o k r e s m i n . 2 l a t .
P r o d u c e n t tachografów - S i e m e n s V D O , w y ­
chodząc n a p r z e c i w n o w y m obowiązkom n a ­
łożonym n a przedsiębiorstwa t r a n s p o r t o w e ,
opracował w s z y s t k i e niezbędne narzędzia|
N A S I KLIENCI»NASZE P R O D U K T Y * N A S I K L I E N C I - N A S Z E P R O D U K T Y * N A S I
ciąg dalszy
ze strony
KLIENCI
DRAB
POL
NEWS
4
pozwalające n a spełnienie n o w y c h wymagań,
A b y skopiować, a następnie przenieść d a n e
z t a c h o g r a f u d o k o m p u t e r a możemy w y k o ­
rzystać t z w , D o w n l o a d - k e y , będący s w e g o
rodzaju kluczem transferu danych. Najistot­
niejsze cechy klucza transferu danych to m a ­
łe w y m i a r y i mała w a g a - 5 0 g . P o n a d t o n i c
w y m a g a o n zewnętrznego z a s i l a n i a , a n i b a t e ­
r i i , p r a k t y c z n i e j e s t bezobsługowy, a d o d a t ­
k o w o chroniony patentem, Upgradc oprogra­
m o w a n i a o d b y w a się p o p r z e z i n t e r n e t ; p a ­
mięć k i u c z a w y s t a r c z a n a 5 0 k w a r t a l n y c h k o ­
pii. K l u c z transferu znajduje zastosowanie w e
w s z y s t k i c h t a c h o g r a f a c h . Z a s a d a działania
j e s t b a r d z o p r o s t a . W y s t a r c z y włożyć D o w n ­
load-key d otachografu, a proces kopiowania
zostanie u r u c h o m i o n y automatycznie. Z pra­
w e j i l e w e j s t r o n y p o r t u U S B znajdują się
d w i e d i o d y świecące. Jeżeli o b y d w i e d i o d y
świecą k o l o r e m z i e l o n y m , o z n a c z a t o , że d a n e
zostały s k o p i o w a n e d o k l u c z a . Następnie w y ­
s t a r c z y podłączyć k l u c z d o k o m p u t e r a P C
z p o r t e m U S B i przekopiować d a n e n a t w a r d y
dysk. D o w i z u a l i z o w a n i adanych np. analizy
c z a s u p r a c y kierowców p o t r z e b n e j e s t s p e ­
cjalne oprogramowanie. P r o g r a m opracowa­
n y p r z e z S i e m e n s V D O t o T I S - O f f i c e . Głów­
ną zaletą p r o g r a m u j e s t możliwość łączenia
d a n y c h pochodzących z wykresówek r a z e m
z d a n y m i pochodzącymi z k a r t y k i e r o w c y .
Więcej o p r o g r a m i e p i s z e m y w o s o b n y m a r t y ­
k u l e n a s z e g o n u m e r u (poniżej). Należy p a ­
miętać również o p a p i e r z e d o d r u k a r k i t a c h o ­
grafu cyfrowego. W razie kontroli przepro­
wadzanej np.przez I T D , k i e r o w c a m a obo­
wiązek posiadać wystarczającą ilość p a p i e r u
t a k , a b y w c z a s i e k o n t r o l i można było d o k o ­
nać żądanego w y d r u k u . P a p i e r d o d r u k a r k i
p o d o b n i e j a k wykresówki m u s i posiadać z a ­
twierdzenie typu.
B a r d z o ważna j e s t kompatybilność s y s t e m u ,
d l a t e g o s t o s o w a n i e s p r a w d z o n y c h rozwiązań
d a j e nam^warancję uniknięcia p o t e n c j a l n y c h
problemów.
Z a p r a s z a m y d o o d w i e d z e n i a naszej strony
w w w . d r a b p o l . p l / d t c o , n a której można z n a ­
leźć w i e l e d o d a t k o w y c h i n f o r m a c j i z z a k r e s u
tachografów c y f r o w y c h .
P r o g r a m d o a n a l i z y i a r c h i w i z a c j i d a n y c h z tachografów c y f r o w y c h i a n a l o g o w y c h już n a r y n k u
TIS-Office - nie przegap promocji
W o s t a t n i m n a s z y m n u m e r z e zamieściliśmy
wzmiankę o w p r o w a d z e n i u z n o w y m r o k i e m
d o sprzedaży n o w e g o p r o f e s j o n a l n e g o p r o ­
gramu TIS-Office do odczytu i archiwizacji
d a n y c h zarówno z tachografów a n a l o g o ­
w y c h , j a k i c y f r o w y c h . P r o g r a m t e n został
w p r o w a d z o n y już d o sprzedaży, j a k o k o m ­
p l e k s o w e narzędzie d o a r c h i w i z a c j i i a n a l i z y
d a n y c h . Główną zaletą p r o g r a m u j e s t t o , że
p o t r a f i o n łączyć d a n e pochodzące z wykresó­
w e k r a z e m z d a n y m i pochodzącymi z k a r t y
k i e r o w c y , dając n a m s u m a r y c z n y c z a s p r a c y
d a n e g o k i e r o w c y . Jest t o bardzo istotne, p o ­
nieważ w większości f i r m t r a n s p o r t o w y c h
k i e r o w c y będą pracować w t z w . t r y b i e m i e ­
s z a n y m , t z n . będą prowadzić c z a s a m i p o j a z ­
d y wyposażone w t a c h o g r a f y a n a l o g o w e ,
a c z a s a m i w t a c h o g r a f y c y f r o w e . Z myślą
o p o t r z e b a c h użytkowników tachografów
skierowaliśmy d o n i c h specjalną ofertę p r o ­
mocyjną - z e s t a w
STARTER K I T ,
W skład t e g o z e s t a ­
w u w c h o d z i moduł
podstawowy B A S I C
j a k również k l u c z d o
sczytywania danych
DOWNLOAD KEY.
Jest t o j e d n o s t a n o w i ­
s k o w y moduł z l i c e n ¬
cją, umożliwiający
odczyt i tworzenie
ograniczonej liczby
TIS-Office
Moduł B A S I C umożliwia w p r o w a d z e n i e d a ­
n y c h z tachografów a n a l o g o w y c h z a pomocą
k l a w i a t u r y , c z y a n a l i z a t o r a wykresówek, zaś
z tachografów c y f r o w y c h z a pomocą c z y t n i k a
kart chipowych, klucza kopiowania danych
oraz klawiatury ( w przypadku w p i s y w a n i a
d a n y c h z wydruków). P r o g r a m t e n dzięki
s w o j e j modułowej s t r u k t u r z e s t a j e się p r o f e -
GŁÓWNE Z A L E T Y P R O G R A M U T I S - O f f i c e
łączna a n a l i z a d a n y c h , pochodzących z t a c h o g r a f u c y f r o w e g o
i analogowego,
b u d o w a modułowa - p o z w a l a n a sukcesywną rozbudowę
oprogramowania,
b r a k ograniczeń c o d o ilości w p r o w a d z a n y c h kierowców
i pojazdów,
możliwość p r a c y w s i e c i ,
dowolna wizualizacja danych,
raportów. Obowiązkowy j e s t n a każdym s t a ­
n o w i s k u d o w p r o w a d z a n i a d a n y c h . Moduł
p o d s t a w o w y p o s i a d a następujące f u n k c j e :
k o p i o w a n i e d a n y c h z k a r t kierowców o r a z
pamięci tachografów c y f r o w y c h z a pomocą
klucza transferu danych, wizualizacja pracy
k i e r o w c y w f o r m i e wykresówki, g r a f i c z n e
p r z e d s t a w i e n i e prędkości p o j a z d u , p r z e d s t a ­
wienie tabeli z czasem postoju i jazdy pojazdu.
s j o n a l n y m narzędziem d l a n a j b a r d z i e j w y m a ­
gających. Może również zostać r o z b u d o w a n y
o następujące moduły. P i e r w s z y z n i c h - m o ­
duł a r c h i w i z a c j i umożliwia b e z p i e c z n e a r c h i ­
w i z o w a n i e d a n y c h . Moduł t e n s p r a w d z a p o ­
prawność d a n y c h i umożliwia i c h o d z y s k a n i e
w c e l u a n a l i z y . Dostęp d o o d z y s k i w a n i a d a ­
n y c h może być d o d a t k o w o z a b e z p i e c z o n y
kartą firmową. D r u g i moduł - moduł r a p o r t o ­
w a n i a d a n y c h k i e r o w c y umożliwia g e n e r o ­
w a n i e r o z s z e r z o n e j l i c z b y raportów d l a k i e ­
rowców. K o l e j n y - moduł r a p o r t o w a n i a d a ­
n y c h p o j a z d u umożliwia g e n e r o w a n i e r o z ­
s z e r z o n y c h raportów d l a pojazdów. D a j e
również możliwość g e n e r o w a n i a raportów,
dotyczących przekroczeń przepisów określa­
jących c z a s p r a c y kierowców. J e s t o n b a r d z o
p r z y d a t n y w p r a c y służb k o n t r o l n y c h . O s t a t n i
z modułów- moduł f i r m o w y z a p e w n i a w i e l o dostęp ( s t a n d a r d - p r a c a d o 5 s t a n o w i s k w e j ­
ściowych równocześnie) o r a z t w o r z e n i e i w y ­
d z i e l e n i e odrębnych b a z d l a różnych f i r m , j a k
również t w o r z e n i e g r u p kierowców i g r u p p o ­
jazdów ( n p . f i r m y wielooddziałowe). Moduł
t e n umożliwia z a i n s t a l o w a n i e p r o g r a m u
n a s e r w e r z e , c o n i e s i e z a sobą udostępnienie
tego p r o g r a m u w sieci f i r m o w e j dla wskaza­
n y c h użytkowników.
Pakiet startowy S T A R T E R K I T oferowany
jest teraz w promocyjnej cenie 3 9 8 euro
n e t t o . Promocję przedłużyliśmy d o 3 0 c z e r w ­
c a 2 0 0 6 r . Z obsługi n o w e g o p r o g r a m u T I S O f f i c e p r z e s z k o l o n a została już część n a ­
szych a u t o r y z o w a n y c h stacji serwisowych.
M a m y nadzieję, że n a s z n o w y p r o d u k t s t a n i c
się d l a w i e l u f i r m t r a n s p o r t o w y c h n i e o d z o w ­
n y m narządzeniem d o s p r a w n e g o zarządza­
n i a f l o t a m i pojazdów.
NASI KLIENCI-NASZE P R O D U K T Y * N A S I KLIENCI• NASZE P R O D U K T Y * N A S I KLIENCI
*NEWS
H o l o g r a m y n a o p a k o w a n i a c h wykresówek " K i e n z l e
1
P o t w i e r d z e n i e oryginalności
www.vdo.com/fleelservicGs
• i~*~iO*t tomu u i * m W W M W
r ilu [ m r r i r r | - - n - i r "
'-j—
*
w
'-*
• **t r « i t a < M d a o » o M r - n u U t t W a f l - M l o t f c i • «CA*ł
• M I M W d n o * d* ucdfntoł M M o m * y
Hologram na opakowaniu wykresówek jest gwarantem
oryginalności, jakości i legalności pochodzenia towaru
P o wejściu d o U n i i E u r o p e j s k i e j z n a c z n i e p o ­
szerzył się r y n e k h a n d l u i usług. W p o g o n i
z a z y s k i e m niektóre f i r m y zaczęły podrabiać
z n a n e i u z n a n e w świecie m a r k i . S y t u a c j a t a
n i e ominęła także r y n k u m o t o r y z a c y j n e g o .
N a r y n k u samochodów ciężarowych o d d a w ­
n a funkcjonują różnej p r o d u k c j i t a r c z e d o t a ­
chografów, p o p u l a r n i e n a z y w a n e wykresówk a m i , p r z y c z y m n a j b a r d z i e j znaną marką
wśród przewoźników j e s t V D O K i e n z l e .
O r y g i n a l n a wykrcsówka „Kienzle" t o p r z e d e
w s z y s t k i m w y s o k a jakość, b e z a w a r y j n a p r a ­
c a t a c h o g r a f u o r a z czytelność i wiarygodność
d o k o n y w a n y c h n a n i e j zapisów.
Służby k o n t r o l n e n i c z w y k J e cenią s o b i e j a ­
kość wykresówek. Wykresówka j e s t m . i n .
p r z e d m i o t e m szczegółowej o c e n y w c z a s i e
k o n t r o l i d r o g o w e j p o j a z d u . S p e c j a l n y m sza­
blonem kontrolnym sprawdzana jest owalność wykresówki i u m i e j s c o w i e n i e l i n i i w y ­
znaczających o b s z a r y zapisów rysików.
C o r a z częściej słyszy się j e d n a k o „podrób­
k a c h " wykresówek d o tachografów. K l i e n t
n i e z a w s z e m a świadomość, że kupił p o d r o ­
b i o n y p r o d u k t w n a pozór o r y g i n a l n i e wyglą­
dającym o p a k o w a n i u . Należy zdać s o b i e
sprawę, że zła jakość wykresówki p o w o d u j e
w y r y w a n i e cząstek w o s k u i p a p i e r u , z a b r u ­
d z e n i e t a a j i o g r a f u , nieczytelność zapisów,
zwiększone k o s z t y e k s p l o a t a c j i t a c h o g r a f u .
Można j e d n a k uniknąć problemów z r o z s z y ­
f r o w a n i e m o r y g i n a l n y c h opakowań wykresó­
w e k . G w a r a n t e m oryginalności i jakości w y ­
kresówek V D O K i e n z l e j e s t h o l o g r a m n a o p a ­
k o w a n i u . F i r m a n a s z a wprowadziła g o już
w 2 0 0 0 r o k u . H o l o g r a m świadczy j e d n o c z e ­
śnie o l e g a l n y m p o c h o d z e n i u t o w a r u .
Rekomendowane stacje serwisowe Siemens VDO
P o d wspólnym l o g o
Z k o ń c e m ubiegłego r o k u rozpoczęliśmy
wdrażanie w s i e c i a u t o r y z o w a n y c h s t a c j i s e r ­
wisowych Siemens V D O systemu identyfika­
c j i w i z u a l n e j . D o wzięcia udziału w p r o j e k c i e
z a p r o s z o n e zostały s e r w i s y spełniające o k r e ­
ślone k r y t e r i a - m . i n . obrót r o c z n y w określonej
wysokości, p o s i a d a n i e przyrządów k o n t r o l n o -pomiarowych produkcji Siemens V D O do ob­
sługi tachografów, p o s i a d a n i e świadectw o d ­
b y c i a szkoleń z z a k r e s u obsługi tachografów,
w y d a n y c h przez przedstawiciela producenta.
C e l e m programu jest wzmocnienie rozpozna­
walności m a r k i S i e m e n s V D O , j a k o g w a r a n c j i
świadczenia usług n a najwyższym p o z i o m i e .
P i e r w s z a g r u p a serwisów p a r t n e r s k i c h , która
przystąpiła d o p r o g r a m u j e s t już wyposażana
w e l e m e n t y w i z u a l i z a c j i , zarówno zewnętrz­
n e j , j a k i wewnętrznej. Równolegle f i r m a n a ­
s z a p r o w a d z i kampanię reklamową w m e ­
d i a c h , promującą w s z y s t k i e r e k o m e n d o w a n e
stacje.
K o l e j n a w e r y f i k a c j a serwisów p a r t n e r s k i c h
p o d kątem spełnienia niezbędnych warunków
i przystąpienia d o s i e c i s t a c j i r e k o m e n d o w a ­
n y c h nastąpi w c z e r w c u 2 0 0 6 . Zachęcamy s e r ­
w i s y a u t o r y z o w a n e d o podjęcia starań z m i e ­
rzających d o przyłączenia się d o r o d z i n y r e k o ­
m e n d o w a n y c h przez p r o d u c e n t a stacji S I E ­
M E N S V D O . Z a p r a s z a m y również i n n e f i r m y ,
działające w branży d o wstąpienia d o s i e c i
na z a s a d a c h A u t o r y z o w a n e g o S e r w i s u P a r t ­
n e r s k i e g o . W r a m a c h współpracy z n a s z e j s t r o ­
n y o f e r u j e m y dostęp d o o r y g i n a l n y c h części
p o k o n k u r e n c y j n y c h c e n a c h , dostęp d o w i e d z y
t e c h n i c z n e j i n a j n o w s z y c h rozwiązań p r o s t o
o d p r o d u c e n t a , fachową obsługę gwarancyjną
i pogwarancyjną o r a z k o m p l e k s o w e s z k o l e n i a .
K o l e j n y m e t a p e m może być możliwość z n a l e ­
z i e n i a się w g r u p i e s t a c j i r e k o m e n d o w a n y c h .
SIEMENS
AUTORYZOWANA STACJA SERWISOWA
A c r e s y r e k o rn e n d o w a n y c h s t a c j i s e r w i s o w y c h S i e m e n s V D O :
Lp.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
Ulica
Miasto
Barcin
Lipowa 1
Białystok
Elewatorska 29
Bolesławiec
Modłowa 8 / M Z K
Bydgoszcz
Toruńska 1 4 7
Częstochowa
Jagiellońska 67/71
Gadki
Brzozowa 18
Koziegłowy k. Poznania P i a s k o w a 1
Kraków
N a Dołach 4
Kraków
Saska 4
Kraków
Ujastek 11
Legnica
Jaworzyńska 2 5 2
Leszno
Narutowicza 7 6
Lubin
M. C. Skłodowskiej 16a
Lublin
Hutnicza 1
Łochowo k.Bydgoszczy L i s i O g o n 2 3 9
Łódź
Elektronowa 8
Łysomice k.Torunia Gdańska 1 D
Międzyrzec Podlasi Radzyńska 4
N o w y Sącz
Flisaków 1
Olsztyn
Jesienna 3
Wrocławska 1 4 5
Opole
Piaseczno
Energetyczna 12
Przemysłowa 2 3
Piła
Polkowice
Krzywa 3
Rumia
Parkowa 4
Rzeszów
al. W y z w o l e n i a 6
Skierniewice
Jara III Sobieskiego 79
Słupsk
Piłsudskiego 7 4
Krańcowa 4
Starachowice
Szczecin
Południowa 1 5
Lubeckiego 1A
Szczecin
Świdnica
Metalowców 4
Świdwin
Sportowa 1
Tarnów
B r a c i Saków 5
Warszawa
Modlińska 6
Nowe lipiny. Szosa Jadcwrska 53
Wołomin
Wrocław
Legnicka 5 2
1 Maja 6 5
Żyrardów
Firma
Telefon
Zakład Elektromechaniki Pojazdowej Tadeusz Kujawa ( 0 - 5 2 ^ 5 6 4 0 0 8 8
Zakład Mechaniki Precyzyjnej Mikołaj Czeszel ( 0 - 8 5 ) 6 6 4 9 6 5 1
We-^ianiks Frecyz;,^. Tackę-faV • fe-^is, J-izef S:rzekz/k aB-^SiJawłec ( 0 - 7 5 ) 7 3 2 5 8 1 1
PKS Bydgoszcz Sp. z o.o.
(0-52) 361 0 3 14
D R A B P O L Oddział Częstochowa
(0-34) 366 0 9 05
Elektromechanika Pojazdowa Jan Stachowiak ( 0 - 6 1 ) 8 1 9 8 2 6 0
DRABPOL Oddział PoznanKozieglowy k, Poznania ( 0 - 6 1 ) 6 5 3 9 8 0 1
T A C H 0 - T A X Wiesław Litewka o/Na Dołach ( 0 - 1 2 ) 6 3 1 6 1 7 3
T A C H O - T A X Wiesław Litewka o/Saska ( 0 - 1 2 ) 6 5 6 1 9 4 8
(0-12) 643 2 2 69
TRANSBUD NOWA HUTAS.A.
Mechanika Precyzyjna Tachografy, Serwis o/Legnica 0 - 6 0 2 6 4 8 6 7 9
(0-65) 529 97 30 w 111
PKS Leszno Sp. z o.o.
Mechanika Precyzyjna, Tachografy, Serwis o/Lubin 0 - 6 0 4 7 5 7 4 3 2
(0-81)749 6447
D R A B P O L Oddział L u b l i n
B O G A M E T Piotr Mieczkowski
(0-52)583 6 1 13
K.P.H.U. A N D R E M A Andrzej Majewski (0-42) 6 8 0 0 1 2 7
Z . N . T . T A C H O " A d a m Barcikowski
(0-56) 678 3 7 30
T I R M E T Mirosław K u l i k
(0-83) 371 6 1 60
(0-18) 449 15 02
T R U C K P A R T N E R S p . z o.o.
M I K R O T R O N I K inż. P i o t r C z a r n e c k i ( 0 - 8 9 ) 5 2 6 3 7 0 0
Mirosław Wróbel Sp. z o.o. ASO Mercedes Benz ( 0 - 7 7 ) 4 0 1 8 3 3 0
(0-22) 750 9 0 9 0
SERWICE BOX-Bis
(0-67) 351 9 2 0 0
P K S Piła S p . z o o .
Mechanika Precyzyjna, "achograły, Serwis o/Polkowice ( 0 - 7 6 ) 7 4 6 0 7 0 8
Elektromechanika Pojazdowa Z. i W . Melzer ( 0 - 5 8 ) 7 7 1 2 1 6 6
T A C H O Robert Kula
(0-17) 863 73 97
AUTO TACHO Anna Kaczorowska o/Skiemiewice ( 0 - 4 6 ) 8 3 2 3 6 2 5
P P K S Słupsk
(0-59) 843 93 67
M A T R A N S S.A.
(0-41)275 6220
TAKS - MOTO Ryszard Wxhowski o/ Południowa (0-91)482 42 41 w 44
TAKS - MOTO Ryszard Wrehowski o/ Lubeckiego ( 0 - 9 1 ) 8 1 2 1 0 3 6
E L T A C H Robert Koroblowski
(0-74) 851 2 8 82
Zakład Elektromechaniki Pojazdowej Tadeusz Sak ( 0 - 9 4 ) 3 6 5 2 7 8 9
(0-14)631 0793
P K S Tarnów S p . z o . o .
(0-22) 675 11 17
D R A B P O L Oddział W a r s z a w a
Okręgowa Stacja Kontroli Pojazdów J.Zientara ( 0 - 2 2 ) 7 7 6 1 0 0 8
Tachograf s.c. A. S z y m a n e k , T Potasiński ( 0 - 7 1 ) 3 5 5 0 3 4 1
AUTO TACHO Anna Kaczorowska o/Żyrardów (0-46) 855 40 6 1 w 3 3
NASZE PRODUKTY-NASI K L I E N O N A S Z E PRODUKTY*NASI K L I E N O N A S Z E PRODUKTY'
DRABPOL
NEWS
S y s t e m zarządzania flotą p o j a z d ó w - F l e e t M a n a g e r P r o f e s s i o n a l S i e m e n s V P O
D l a f l o t y małej i dużej
K o s z t y e k s p l o a t a c j i w dużej m i e r z e zalezą
o d t e c h n i k i j a z d y o r a z dbałości pracowników
o powierzone pojazdy. Niestety jeden i drugi
e l e m e n t j e s t najczęściej najsłabszym o g n i ­
w e m w p r o c e s i e e k s p l o a t a c j i pojazdów służ­
b o w y c h . Jeśli c h c e m y e f e k t y w n i e zarządzać
naszą flotą i z m i e r z a m y d o z r a c j o n a l i z o w a n i a
kosztów e k s p l o a t a c j i , prędzej c z y później bę­
d z i e m y m u s i e l i pomyśleć o s y s t e m i e k o n t r o l i
zachowań kierowców. Ideałem byłby s y s t e m ,
który rejestrowałby k o s z t y związane z e k s ­
ploatacją p o j a z d u , t a k i e j a k p a l i w o , n a p r a w y ,
s e r w i s , o g u m i e n i e , materiały t e c h n i c z n e i t p .
D o d a t k o w o w s k a z a n e byłoby p r z y p o m i n a n i e
o przeglądach, b a d a n i a c h t e c h n i c z n y c h , t e r ­
m i n a c h badań l e k a r s k i c h kierowców i t d . N i e ­
którzy c h c i e l i b y śledzić s w o j e p o j a z d y o n - l i n e . Oczywiście rozwiązanie t a k i e i s t n i e j e z a p e w n i a j e o f e r o w a n y p r z e z naszą firmę s y s ­
t e m zarządzania t r a n s p o r t e m F l c e t M a n a g e r .
S y s t e m t e n powstał w w y n i k u w i e l o l e t n i c h
doświadczeń f i r m y S i e m e n s V D O w d z i e d z i ­
n i e urządzeń i przyrządów d o k o n t r o l i p a r a ­
metrów t e c h n i c z n y c h i t r a k c y j n y c h pojazdów
mechanicznych. Fleet Manager jest efektyw­
n y m narzędziem w rękach kierowników f l o t
s a m o c h o d o w y c h , dostarczając w y m i e n i o n e
powyżej i n f o r m a c j e .
S y s t e m l e n d o s t a r c z a s z e r e g narzędzi, któ­
r y c h użyteczność i efektywność p o s t a r a m y
się omówić w k o l e j n y c h artykułach. W pości­
g u z a z y s k a m i f i r m y n i e dostrzegają t a k waż­
n e g o e l e m e n t u j a k bezpieczeństwo s w o i c h
pracowników. D l a t e g o o b o k o g r a n i c z a n i a
kosztów e k s p l o a t a c j i i zwiększania e f e k t y w ­
ności f l o t y pojazdów, p r a c o d a w c y p o w i n n i
kłaść n a c i s k n a t o , a b y p r a c o w n i c y jeździli
p o j a z d a m i służbowymi w sposób n i e zagraża­
jący i c h z d r o w i u i życiu. M a t o n i e t y l k o w y ­
m i a r m o r a l n o - e t y c z n y , a l e również e k o n o ­
m i c z n y . D l a t e g o też chcielibyśmy rozpocząć
prezentację s y s t e m u F l c c t M a n a g e r o d j e d n e ­
g o z i s t o t n y c h narzędzi, m i a n o w i c i e w y k r e s u
błędów j a z d y k i e r o w c y ,
W w y k r e s i e t y m u z y s k a m y d a n e porównaw­
c z e d l a w s z y s t k i c h użytkowników pojazdów
z z a k r e s u następujących elementów t e c h n i k i
j a z d y : p r z e k r o c z e n i a prędkości, p r z e k r o c z e ­
n i e obrotów s i l n i k a , gwałtownych hamowań
n a różnorodność pojazdów, i c h możliwości
t e c h n i c z n y c h , wartości t e określamy s a m i w e ­
dług n a s z y c h wymogów w przedsiębiorstw i e n p . p r e c y z u j e m y k o m u n i k a t „Pokaż n a m
p r z e k r o c z e n i a prędkości powyżej 1 łOkm/h".
N a p o d o b n e j z a s a d z i e działa r e j e s t r o w a n i e
przekroczeń obrotów - n p . k o m u n i k a t „Pokaż
p r z e k r o c z e n i a obrotów powyżej 4 0 0 0
o b r / m i n " . Gwałtowne h a m o w a n i a o r a z n a d ­
m i e r n e p r z y s p i e s z e n i a r e j e s t r o w a n e są
n a p o d s t a w i e z d e f i n i o w a n y c h p r z e z n a s opóź­
nień względem l i n i i c z a s u .
Poprzez te informacje poznajemy styl jazdy
u ż y t k o w n i k ó w n a s z y c h pojazdów f i r m o ­
w y c h . Pamiętajmy o t y m , iż s y s t e m działa j e ­
śli wyciągamy z n i e g o k o n s e k w e n c j e . S y s t e m
m a możliwość porównywania t e c h n i k i j a z d y
poszczególnych kierowców. Służy n a m d o t e ­
g o moduł p u n k t a c j i k i e r o w c y . P o l e g a n a t y m ,
iż każdemu użytkownikowi p o j a z d u z o s t a j e
p r z y p i s a n a p u l a punktów. P o c z y m z a każde
p r z e w i n i e n i e (błędy j a z d y ) t e p u n k t y zostają
m u o d e j m o w a n e . Ilość o d e j m o w a n y c h p u n k ­
tów z a poszczególne p r z e w i n i e n i a d e f i n i u j e ­
my sami.
T o f i r m a posiadająca flotę samochodów u s t a ­
l a , j a k i e błędy j a z d y sąnajbardzicj niepożąda­
n e i t e otrzymują największą ilość punków
ujemnych.
Dzięki t e g o r o d z a j u r a p o r t o m m a m y jasną,
przejrzystą sytuację dotyczącą użytkowania
n a s z y c h pojazdów p o d względem e k o n o ­
m i c z n y m . Pokazując technikę j a z d y d a n y c h
W y k r e s błędów j a z d y k i e r o w c y
L
1k
1
1.
w™ n i
•łwal
1 ••. i
Bi.,..
..
Mv...
Nowi*
i
(L.;....
, .j
i
i
i
.
H
• r:. v . , - j
M Kowal?I .
Wykres błędów jazdydla 25 użytkownikówsamochodów osobowych (nazwiska zmienione)
c z y n a d m i e r n y c h przyspieszeń. W t y m c e l u
posłużymy się w y k r e s e m błędów j a z d y z a r e ­
j e s t r o w a n y c h n a p o d s t a w i e samochodów fir­
mowych.
System tworzy raporty n a podstawie zdefi­
n i o w a n y c h wcześniej wartości. Z e względu
kierowców jesteśmy w s t a n i e stwierdzić, j a ­
k i e k o s z t y generują. Większa częstotliwość
odwiedzin w serwisie polega n a w y m i a n i e
klocków, t a r c z , c z y o p o n , c o n i e o d z o w n i e
wiąże się z większymi k o s z t a m i . Z m n i e j s z a ­
jąc ilość „brawurowych" j a z d oszczędzamy
DRABPOL
NEWS
ciąg dalszy
ze strony
•NASI KLIENONASZE
PRODUKTY»NASI K L I E N O N A S Z E
PRODUKTY-NASI
KLIENCI
7
n a e k s p l o a t a c j i s a m o c h o d u , w t y m też i n a p a ­
l i w i e . P o n a d t o p o d n o s i m y bezpieczeństwo
n a s z y c h pracowników a t y m s a m y m s o l i d ­
ność n a s z e g o przedsiębiorstwa,
A j a k możemy podnieść e f e k t y wnos'ć n a s z e j
f l o t y ? Większość n a s z y c h samochodów o s o ­
b o w y c h w przedsiębiorstwie w y k o r z y s t y w a ­
n a j e s t d o celów h a n d l o w y c h . Z t e g o względu
interesują n a s i n f o r m a c j e t a k i e j a k w i z y t a
u k l i e n t a , c z a s m u poświęcony, i l e było t y c h
w i z y t d z i e n n i e , t y g o d n i o w o , c z y zgadzają się
o n e z r a p o r t a m i n a s z y c h handlowców? T a k i e
p y t a n i a z a d a j e s o b i e każdy m a n a g e r h a n d l o ­
w y . F i r m y G P S - o w c oferują s y s t e m y śledzą­
c e i lokalizujące p o j a z d y n a m a p i e p r z y p o ­
m o c y satelitów. A l e w i e m y j a k mało c z a s u m a
każdy menadżer. Dzięki F l e e t M a n a g e r j e s t e ­
śmy w s t a n i c sprawdzić, o której użytkownik
a u t a rozpoczął pracę a o której zakończył. I l e
miał w i z y t h a n d l o w y c h w d a n y m p r z e d z i a l e
c z a s u (dzień, tydzień, miesiąc, c z y r o k ) . I l e
c z a s u trwała d a n a w i z y t a . Porównując t c i n ­
K Ą C I K
f o r m a c j e z ilością zamówień sprzedażowych
jesteśmy w s t a n i e wykazać efektywność p r a ­
c o w n i k a i t y m s a m y m ją podnieść.
S y s t e m j e s t w pełni a d a p t o w a l n y , i s t n i e j e
możliwość d o p i s a n i a o s o b n y c h modułów, r a ­
portów. N i e b e z z n a c z e n i a j e s t też f a k t , iż
k l i e n t zakupując s y s t e m s t a j e się j e g o pełno­
p r a w n y m właścicielem b e z p o n o s z e n i a żad­
n y c h opłat a b o n a m e n t o w y c h .
T E C H N I C Z N Y
P i e r w s z y t r a k t o r z C E N T R O B A S E 500
C A N C o c k p i t n a równiarce R D 1 6 5
Dzięki wspól­
nemu projek­
t o w i z firmą
M I S T A ze
Stalowej W o ­
li- producen­
tem maszyn
drogowych
i
budowla­
Nowe rozwiązanie CENTROBASE 500 po raz pierwszy zastosowano w traktorze FARMTRAC n80y c h , d o s e ­
( O to
' /
•
(FT-675) firmy „Farmtrac"z Mrągowa
ryjnej
pro­
Do seryjnej produkcji równiarek RD 165 firmy MISTA wprowadzono
d u k c j i równia­
O w o c e m trwającej współpracy pomiędzy naszą firmą, a p r o d u c e n t e m
urządzenie CANCocpitdo monitoringu pracy silnika
rek R D 165traktorów z Mrągowa- firmą F A R M T R A C j e s t z a s t o s o w a n i e urządze­
n a j n o w s z e g o p r o d u k t u M I S T Y w p r o w a d z o n o urządzenie V D O C A N nia Centrobase 500 produkcji Siemens V D O w traktorze F A R M ­
C o c k p i l . N a s z e rozwiązanie p o z w a l a n a o t r z y m y w a n i e w sposób j a s n y
T R A C S 0 ( F T - 6 7 5 ) . C E N T R O B A S E 5 0 0 t o i n t e l i g e n t n e rozwiązanie
i r z e c z o w y i s t o t n y c h , niezbędnych o p e r a t o r o w i i n f o r m a c j i o p r a c y s i l n i ­
łączące m a k s y m a l n i e 4 a n a l o g o w e wyświetlacze o r a z 1 5 l a m p e k k o n ­
k a i j e g o stanów a w a r y j n y c h . Podziękowania k i e r u j e m y również d o f i r ­
t r o l n y c h . T r a k t o r f i r m y F A R M T R A C w r a z z n a s z y m rozwiązaniem
m y C u m m i n s - p r o d u c e n t a silników, która uczestniczyła w e wspólnym
p r e z e n t o w a n y będzie p o d c z a s ( 1 0 - 1 2 m a r c a ) Targów Przemysłu
projekcie.
D r z e w n e g o i G o s p o d a r k i Z a s o b a m i Leśnymi L A S - E X P O w K i e l c a c h .
Napisali o nas:
1 . A u t o F i r m o w e ,JRóżnacenagrania",nr 1 2 / 2 0 0 5
2. A u t o M o t o S e r w i s „ R a d i o o d t w a r z a c z D V D - D V 1 8 0 5 M P 3 V D O
D a y t o n " , n r 1/2006
3. A u t o T r a n s p o r t „Wyższaszkołajazdy",nr2/2006
4 . A u t o Świat „Nowości a u d i o 2 0 0 6 - V D O D a y t o n " , n r 3 / 2 0 0 6
(16.01.)
5 . Ciężarówki i A u t o b u s y „Nic t y l k o d l a c y f r o w y c h " , n r 1 / 2 0 0 6
6 . M a x i T u n i n g „DVD n a okrągło", n r 2 / 2 0 0 6
7 . P o l s k a G a z e t a T r a n s p o r t o w a „Drabpol- n o w e rozwiązania
w telcmatycc", n r 1/2006 ( 0 4 . 0 1 . )
8 . P o l s k i T r a k e r „Papier S i e m e n s a V D O d o t a c h o g r a f u c y f r o w e g o " ,
nr 2/2006
9 . P o l s k i T r a k e r „Częstochowska p r o m o c j a " , n r 2 / 2 0 0 6
1 0 . P o l s k i T r a k e r B U S „Złoty p u l p i t D r a b p o l u " , n r 1 / 2 0 0 6
1 1 . P o l s k i T r a k e r B U S „Autobus b e z C A N - b u s " , n r 1 / 2 0 0 6
12. PoIskdTrakerBUS^owyldimatyzalordlanTikrobusów", n r 1/2006
1 3 . S a m o c h o d y S p e c j a l n e „Wszystko c o chcielibyście wiedzieć
o tachografie c y f r o w y m " , n r 1/2006
1 4 . T r a n s p o r t P o l s k i „Nowości f i r m y D R A B P O L " , n r 6 / 2 0 0 5
1 5 . T r a n s p o r t Przemysłowy „Medal n a T r a n s c x p o 2 0 0 5
z a M o d u l k o m b i 1572 Siemens V D O " , nr 4/2005
1 6 . T r u c k A u t o K o m i s „TIS-Office - s y s t e m a r c h i w i z a c j i i a n a l i z y
d a n y c h z tachografów c y f r o w y c h i a n a l o g o w y c h " , n r 1 / 2 0 0 6
1 7 . T r u c k f o c u s „Oryginalny p a p i e r d o t a c h o g r a f u c y f r o w e g o
DTC01381", 02.02.2006r
1 8 . T r u c k f o c u s „TIS-Office- s y s t e m a r c h i w i z a c j i i a n a l i z y d a n y c h
z tachografów c y f r o w y c h i a n a l o g o w y c h " , 1 0 . 0 1 . 2 0 0 6 r
19. T r u c k f o c u s , , R a d i o o d t w a r z a c z D V D - D V 1 8 0 5 M P 3
V D O Dayton", 02.01.2006 r
2 0 . T r u c k f o c u s „Nowy k l i m a t y z a t o r K O N V E K T A K L 2 0 " , 1 6 . 0 2 . 2 0 0 6 r
2 1 T r u c k f o c u s „Potwierdzenie oryginalności", 2 1 . 0 2 . 2 0 0 6 r
2 2 T r u c k f o c u s „Nowe a g r e g a t y chłodnicze K O N Y E K T A " , 2 8 . 0 2 . 2 0 0 6 r
W y d a w n i c t w o firmy DRABPOL
Wydawca:
'NEWS
D R A B P O L Spółka J a w n a , P. Drabczyński i J. L u d w i n
4 2 - 2 0 0 Częstochowa, u l . Jagiellońska 6 7 / 7 1
t e l . 0 - 3 4 3 6 6 0 0 2 2 , f a x 0 - 3 4 3ÓÓ 0 1 0 2
[email protected]
http://www.drabpol.pl